Vlagyivosztok története

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. június 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

Vlagyivosztok az orosz Primorye történelmi és kulturális központja [1] . A várost Vlagyivosztok katonai posztjaként alapították 1860-ban, 1880-ban városi rangot kapott. 1888 óta a Primorsky régió közigazgatási központja , 1938 óta a Primorszkij Terület .

Ókori történelem

A mai Vlagyivosztok területe az ókorban Bohai állam része volt (698-926), a 10. századtól kezdve a khitánoké , majd a jurcsenekhez [2] . A 13. század elején Kelet-Xia Jurchen állam több városa létezett a modern Primorye területén . Mindegyiket elpusztították a mongolok egy 1233-as támadás következtében, amely után a terület tönkrement. Később, a mandzsuk és hanszok közötti viták miatt , Dél-Primorye elnéptelenedett, és gyakorlatilag csak a 19. században említik a források [3] .

A keleti Xia állam lerombolása után a terület a Mongol Birodalomnak , majd a Jüan Birodalomnak lett alárendelve , amelyet Kublai kán vezetett. A 16-17. századi kínai források Primorye területén körzeteket jeleznek: Xilin, Nimacha, Suifen, Hue, Yalan és mások. 1635. február 8-án Ubahai és Jingurdai különítményei szembeszálltak a Warka törzsekkel. A Niman környéki (Bolshaya Ussurka völgy) elleni támadás eredményeként több mint ezer embert sikerült elfogniuk. Ugyanezen év november 15-én a mandzsu csapatok megtámadták a déli Primorye-t (Ehei-Kulun, Eleyuso, Yalan, Lilin, Hue, Akuli, Niman, Nolei és Avan irányában) [4] .

A hivatalos orosz történetírás szempontjából az orosz úttörők megjelenéséig a térség érintetlen és feledésbe merült maradt, amit részben elősegített a 17-19. században Kínában és Koreában folytatott önelszigetelő politika. Ezt azonban maguk az orosz úttörők bizonyítékai nem erősítik meg. Jerofej Habarov például leveleiben arról számolt be a vezetésnek, hogy „azok az emberek, Dmitrij Andrejevics és Oszip Sztyepanovics, nem vehetik birtokba azt a földet, mert az a föld zsúfolt, és a csata parázs”.

1655 nyarán az orosz kozákok Onufry Stepanov parancsnoksága alatt beléptek Primorye északi részébe. Az 1689-es nercsinszki szerződés csak a Nagy Khinganig határolta el az orosz és a Qing államok földjeit , és hagyott minden más kelet felé nyúló és északról az Okhotszki- tengerbe ömlő Uda folyó által határolt területet. nyugatról pedig a Nagy Khingan, amelyet határ nélkül hagytak [5] .

19. század - 20. század eleje

Az orosz kormány sokáig keresett fellegvárat a Távol-Keleten; ezt a szerepet felváltva játszotta Ohotsk , Ayan , Petropavlovsk-Kamchatsky , Nikolaevsk-on-Amur . A 19. század közepére az előőrs keresése megtorpant: egyik kikötő sem felelt meg a szükséges követelménynek: legyen kényelmes és védett kikötője, közel a kereskedelmi utakhoz [6] . Nyikolaj Muravjov-Amurszkij kelet-szibériai főkormányzó erőivel megkötötték az Aigun-szerződést , megkezdődött az Amur-vidék aktív feltárása, majd később, a Tiencsin és Peking egyezmény aláírása nyomán a szigetországi területek. a modern Vlagyivosztokot Oroszországhoz csatolták. Maga a Vlagyivosztok név 1859 közepén jelent meg, újságcikkekben használták, és az öblöt jelölték [7] . 1860. június 20-án  ( július 2-án )  a " Manjur " szibériai flottilla Alekszej Karlovics Shefner kapitány hadnagy parancsnoksága alatt katonai egységet szállított az Aranyszarv-öbölbe, hogy létrehozzanak egy katonai állomást, amely immár hivatalosan is a nevet kapta. Vlagyivosztok [8] .

1861. október 31-én megérkezett Vlagyivosztokba az első polgári telepes családjával - Jakov Szemjonov kereskedővel . 1862. március 15-én jegyezték be az első földvásárlási aktust, és 1870-ben Szemjonovot választották meg a poszt első vezetőjének. Van helyi önkormányzat [9] . Ekkorra egy különleges bizottság dönt Vlagyivosztok kinevezéséről az Orosz Birodalom fő távol-keleti kikötőjévé [10] . 1871-ben a szibériai katonai flottilla fő haditengerészeti bázisát, a katonai kormányzó főhadiszállását és a többi tengerészeti osztályt áthelyezték Vlagyivosztokba Nikolaevszk-on-Amurból [11] .

Az 1870-es években a kormány ösztönözte az áttelepítést a Dél-Uszúri Területre, és a posta lakossága jelentősen megnőtt: az 1878-as első népszámlálás szerint 4163 lakosa volt [12] . Ekkor a poszt városi pozíciót tölt be, és megalakul a városi duma, a városfő tisztsége, elfogadják a címert , bár hivatalosan Vlagyivosztok városa még nem ismert [12] . A leendő város fejlesztése nehéz külpolitikai helyzetben zajlott, mivel az 1860-1880-as években a brit flotta támadása fenyegette . Ezért a posta kereskedelmi kikötővé történő fejlesztésével párhuzamosan egy tengeri erőd is épül benne [13] .

1880-ban a poszt hivatalosan is megkapta a városi rangot [11] . Megélénkül a kereskedelem és az ipar, melynek eredményeként megindul a város aktív betelepítése: számos nemzetiségű bevándorló érkezik Vlagyivosztokba: németek, lengyelek, livonok, skandinávok, britek, amerikaiak, franciák, olaszok, zsidók, görögök, japánok, koreaiak, ill. kínai [12] . 1882. július 1-jén a kormány rendeletet ad ki „Az állami tulajdonú áttelepítésről a dél-usszúri területen”, amely szerint 250 parasztcsalád költözhetett a régióba az állam költségén, amelyek közül sok pótolta a vidék lakosságát. város [12] . Az újonnan érkezők eszközére létrehozták az Áttelepítési Igazgatóságot, melynek élén Fjodor Busse [11] állt .

A városban aktívan fejlődött a kulturális élet. 1878-ban Vlagyivosztokban megnyílt az első "Aranyszarv" színházterem. 1879-ben megjelent egy vidoszkóp (egyfajta illúzió), ahol a közönség "élőképeket" nézett. [tizennégy]

1899. október 21-én (régi stílus szerint október 12-én) megnyílt Vlagyivosztokban a Keleti Intézet (ma Távol-keleti Állami Egyetem). 1887-ben megnyílt a vlagyivosztoki nyilvános ingyenes olvasóterem, amely alapján 1908-ban a V. I. nevét viselő Vlagyivosztok Városi Könyvtár. N. V. Gogol (jelenleg - A. M. Gorkijról elnevezett Primorszkij Állami Nyilvános Könyvtár).

A XIX. század 90-es éveiben demográfiai és gazdasági fellendülés következett be a Transzszibériai Vasút Usszuri ágának és a Kínai Keleti Vasútnak az építésének befejezésével [12] . Az 1887-es első összoroszországi népszámlálás szerint Vlagyivosztokban 28 993 lakos élt, tíz évvel később a város lakossága megháromszorozódott [12] . A külkereskedelmi kapcsolatok bővülése és az orosz tőke élénk tevékenysége Kínában, Koreában és Japánban nagyszámú fordítót igényelt. A Keleti Intézetet az államtanács 1899. július 9-i rendeletével [15] hozták létre .

1900-ban megalakult a Vlagyivosztok Képzőművészetet Ösztönző Társaság.

A 20. század első évtizedét a politikai helyzet okozta elhúzódó válság jellemezte: a kormány figyelmének Port Arthurra való átterelődése, az 1900-1901-es észak-kínai boxerlázadás, az 1904-1905 -ös orosz-japán háború , ill. végül az első orosz forradalom Vlagyivosztok gazdasági tevékenységének megtorpanásához vezetett [16] . Az orosz-japán háború alatt a várost a japán flotta ágyúzta . A vlagyivosztoki kikötőben egy cirkáló különítmény állomásozott, amely a háború végéig az orosz flotta egyetlen harcképes alakulata maradt a Távol-Keleten [17] .

1907 óta új szakasz kezdődött a város fejlődésében: Port Arthur elvesztése ismét Vlagyivosztokot tette Oroszország fő kikötőjévé a Csendes-óceánon. A városban létrejön a szabadkikötői rendszer, amely 1914-ig (az első világháborúig ) gyors növekedést mutat, és az ázsiai-csendes-óceáni térség egyik gazdasági központjává vált [16] . Vlagyivosztok lakossága meghaladja a 100 ezret, és a nemzeti sokszínűség jellemzi: az oroszok a lakosság kevesebb mint felét tették ki [16] . A városban nagy kínai, koreai és japán diaszpórák alakulnak ki. Ezt az időszakot is a város közéletének felvirágzása jellemzi; nagyon sok közéleti egyesület jön létre, a jótékonysági szervezetektől a hobbicsoportokig [18] .

világháború, forradalom és beavatkozás

Az első világháború alatt a város területén nem volt aktív ellenségeskedés [19] . Ebben az időszakban Vlagyivosztok válik a legfontosabb tranzitponttá a csapatok különféle katonai felszereléseinek, valamint az ipar számára nyersanyagok és gyártóberendezések beszerzésének [20] .

Közvetlenül az októberi forradalom után , amelynek során a bolsevikok hatalomra kerültek, kihirdették a „ békerendeletet ”, és a lenini kormány és Németország között megkötött bresti békeszerződés eredményeként Szovjet-Oroszország kilépett az első világháborúból. Különleges helyzet alakult ki azonban a Távol-Keleten, amikor a munkásosztály általános kis létszáma ellenére erősek voltak az ellenforradalmi érzelmek [19] . Kezdetben a városban a hatalom egy tengerészlázadás segítségével a bolsevikokhoz szállt; Október 30-án a Szibériai Flotilla tengerészei úgy döntöttek, hogy "összegyűlnek a szovjetek egyesült hatalma körül" [19] .

1917. december 3-án azonban megtartották Oroszország egykori antantszövetségeseinek konferenciáját, amelyen döntés született a volt Orosz Birodalom területein az érdekövezetek lehatárolásáról és a nemzeti demokratikus kormányokkal való kapcsolatfelvételről. 1918. június 29-én a csehszlovák csapatok megdöntötték a szovjet hatalmat a városban, később[ mikor? ] Amerikai, japán, olasz és kanadai csapatok vonultak be a városba [19] . 1919-ben a régiót egy partizánháború vette körül [19] .

A legtöbb külföldi csapat 1920-ban hagyta el Vlagyivosztokot, kivéve a japán kormány erőit, amelyek a legnagyobb létszámmal jellemezték őket. 1921-ben a japánok támogatták az Amur Zemsky Területet , amely lehetővé tette a legyőzött fehér csapatok számára, hogy fedezékbe vonuljanak és újra csoportosuljanak a japán egységek fedezete alatt. A Primorye-i japán tevékenység azonban gyanút keltett az Egyesült Államokban, ami Japán nemzetközi elszigetelődéséhez vezetett a washingtoni konferencián .

A diplomáciai nyomás, valamint az országon belüli tiltakozások és a szibériai expedíció által okozott hatalmas költségek arra kényszerítették Kato Tomosaburo kormányát , hogy 1922 októberében kivonja a japán csapatokat Primorye-ból, amikor a Távol-keleti Köztársaság Népi Forradalmi Hadserege csapatai Jeronim Uborevich parancsnoksága alatt elfoglalta Vlagyivosztokot, kiszorítva a Fehér Hadsereg alakulatait. Novemberben a Távol-keleti Köztársaságot felszámolták, és a régió az RSFSR részévé vált [11] .

szovjet időszak

A szovjet hatalom megalakulásakor Vlagyivosztok hanyatlóban volt: a japán hadsereg visszavonuló erői minden anyagi értéket elvittek a városból. Az élet megbénult: nem volt pénz a bankokban, a vállalkozások felszerelését kifosztották. A tömeges kivándorlás és az elnyomások miatt a város lakossága 106 ezerre csökkent [21] .1923-1925-ben a kormány elfogadta a „hároméves helyreállítási terv” tervet, melynek során a kereskedelmi kikötő tevékenységét újraindították. , amely 1924-25-ben a legjövedelmezőbb lett az országban. [21] [22]

1927-ben fogadták el az első ötéves tervet.

Az 1930-as és 1940-es években Vlagyivosztok tranzitpontként szolgált a foglyok és áruk szállítására a szovjet Dalsztroj szupertröszt Szevvosztlagja számára . A városban volt a híres vlagyivosztoki tranzittábor , ahová az ország minden részéből szállítottak foglyokat. Itt szakaszokat alakítottak ki belőlük a távol-keleti munkatáborokba való továbbszállításhoz . A vlagyivosztoki tranzitponton egy fogoly fogva tartása általában több héttől több hónapig tartott. Itt halt meg Osip Mandelstam költő , Georgij Zsenov jövendőbeli színész, Varlam Shalamov és Jevgenyij Ginzburg írók , Szergej Koroljov „űr” akadémikus és több százezer más politikai fogoly ment át ezen a táboron . Ez a tábor Morgorodok [23] területén volt .

Ezenkívül az 1930-as évek végén és az 1940-es évek elején a vlagyivosztoki kényszermunkatábor (Vladlag) a Vtoraya Rechka állomás közelében volt , amelyet gyakran összetévesztenek egy tranzittáborral. Vladlag nem volt tranzittábor, állandó rabok voltak, akik halászattal, útépítéssel, fakitermeléssel foglalkoztak. Egyszerre akár 56 ezer fogoly is elfér benne [24] .

1937. július végén Vlagyivosztok lett az első város a szovjet-amerikai kapcsolatok történetében, ahová az amerikai haditengerészet osztaga ( Augusta cirkáló és 4 romboló ) baráti látogatásra látogatott . [25]

Vlagyivosztok nem volt ellenséges cselekmények színhelye a Nagy Honvédő Háború idején , bár Japánból folyamatosan fenyegetett a támadás. A városban, az országban elsőként, létrehozták a " Védelmi Alapot " , amelyben a vlagyivosztokiak személyes értékeket hordtak [26] . A háború éveiben Vlagyivosztok csaknem 4-szer többet dolgozott fel import rakományt ( lend-lease ), mint Murmanszk és majdnem ötször többet, mint az arhangelszki kikötőcsoport [27] .

A Szovjetunió Minisztertanácsának „Az Ötödik Haditengerészet kérdései” 1951. augusztus 11-i rendeletével Vlagyivosztokban különleges rendszert vezettek be (1952. január 1-jén kezdte meg működését); a város bezárul a külföldiek elől [28] . Nemcsak a külföldi konzulátusokat kellett eltávolítani Vlagyivosztokból, hanem a kereskedelmi és halászflottát is, és a regionális hatóságok összes szervét Vorosilovba (ma Ussuriysk ) kellett volna áthelyezni. Ezeket a terveket azonban nem hajtották végre [28] .

A " hruscsovi olvadás " idején Vlagyivosztok kiemelt figyelmet kapott az állami hatóságoktól. Nyikita Szergejevics Hruscsov először 1954-ben látogatott el a városba, hogy végre eldöntse, biztosítsa-e a zárt haditengerészeti bázis státuszát [29] . Megállapították, hogy akkoriban a város infrastruktúrája siralmas állapotban volt, nem volt elég lakás és iskola, és nem volt csapadékcsatorna. Minisztertanácsi szinten próbálták megoldani a problémákat, de igazi nagyszabású lakásépítés csak 1957-ben kezdődött [29] Három kutatóintézetet nyitnak meg a Szovjetunió Tudományos Akadémia Távol-keleti Fiókja alapján. 1958-ban utasjáratokat nyitottak Moszkvába [29] .

1959-ben Hruscsov újra ellátogat a városba. Az eredmény a város felgyorsított fejlesztéséről szóló határozat, amelyet a Szovjetunió Minisztertanácsának 1960. január 18-i „Vlagyivosztok városának fejlesztéséről szóló rendelete” [29] formalizált . Ambiciózus terv készült a város lakásállományának megduplázására; megalakul a régió egyik legnagyobb építőipari szervezete, a Glavvladivosztokstroy. Elfogadják a város új általános tervét, 1980-ig számítva. Az 1960-as években új villamosvonalat építettek, trolibuszt indítottak, a város hatalmas építkezési területté vált: a külterületeken lakossági mikrokörzetek, a központban pedig új köz- és polgári célú épületek épültek. Vlagyivosztokban új mozik, szállodák, cirkusz, tengeri állomás, posta, rádióház, drámaszínház és Úttörőház [29] jelentek meg .

1974-ben az Egyesült Államok 38. elnöke, Gerald Ford hivatalos látogatást tett Vlagyivosztokban , aki azért érkezett, hogy találkozzon Leonyid Brezsnyevvel , az SZKP Központi Bizottságának főtitkárával . A találkozón aláírták az ABM rendszerek korlátozásáról szóló szerződés és a földalatti nukleáris kísérletek korlátozásáról szóló szerződés jegyzőkönyvét, amely hozzájárult a fegyverkezési verseny megfékezéséhez [30] .

1991. szeptember 20-án Borisz Jelcin , az RSFSR elnöke aláírta a „Vlagyivosztok külföldi állampolgárok látogatása előtti megnyitásáról” szóló 123. számú rendeletet, amelynek hatálybalépésével 1992. január 1-jén Vlagyivosztok megszűnt bezártnak lenni. város [31] .

Modern kor

A Szovjetunió összeomlása után a város gazdasága siralmas állapotba került. A védelmi vállalkozások rendszere megsemmisült, ami munkanélküliséget okozott. Ebben az időben kezdtek megjelenni az első magánvállalkozók. Általánosságban elmondható, hogy az 1990-es években Vlagyivosztok az illegális halászat, valamint a fa- és japán autók csempészetének központja volt. Az életszínvonal csökkenése miatt visszaesett a születésszám és megindult a migráció az ország középső régióiba: ha 1992-ben a város lakossága 648 ezer fő volt, akkor 2010-re - 578 ezer [32]

Vlagyivosztok azonban megőrizte fontos közlekedési, ipari, kereskedelmi és pénzügyi központ státuszát. A 21. század elején javult a társadalmi és gazdasági helyzet. A 2012 szeptemberében a Russzkij-szigeten tartott APEC-csúcs nagy jelentőséggel bírt a város fejlődése szempontjából [33] . A csúcstalálkozó során az ázsiai-csendes-óceáni térség több mint 20 országának gazdaságának vezetői és képviselői tartottak megbeszéléseket. A csúcstalálkozó fő tárgyai a Zolotoj Rog-öbölön átívelő híd és az Orosz-szigetre vezető híd , valamint a Távol-keleti Szövetségi Egyetem .

2010. november 4-én Vlagyivosztok megkapta a „ Katonai dicsőség városa ” kitüntető címet [34] , 2012-ben a „ Harcosok a távol-keleti szovjetek hatalmáért ” emlékmű mellett a „Katonai dicsőség városa ” sztélét. telepítve volt .

2020. november 19-én fagyos eső esett a Primorsky Krai -ban, erős szél kíséretében, amely hatalmas áramkimaradásokat és egyéb infrastrukturális károkat okozott [35] . A vlagyivosztoki áramszünet miatt leálltak a házak vízellátását és fűtését biztosító szivattyútelepek, az útra hulló jeges lepel és jégtömbök miatt lezárták a forgalmat az Orosz híd mentén [36] . November 19-én rendkívüli állapotot vezettek be Vlagyivosztokban [37] . A Vlagyivosztokban található Russzkij -szigettel való kapcsolat fenntartása érdekében 2012 óta először a Bosphorus Vosztocsnij komp járatait a 30-as számú kikötőhelyről [38] a Saperny -félszigeten lévő Pospelogo-foknál lévő mólóig folytatták [39] .

Jegyzetek

  1. Nyissa meg a Primorye alkalmazást . PrimaMedia . Letöltve: 2016. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. április 13..
  2. Bohai állam (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2016. július 2. Az eredetiből archiválva : 2008. március 27. 
  3. Primorye Kelet-Ázsia és Oroszország történetében . Letöltve: 2016. július 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 16.
  4. Melikhov G.V. Mandzsuk északkeleten (XVII. század) - M., 1974. - 215 p.
  5. Nercsinszki szerződés 1689 - cikk a Nagy Szovjet Enciklopédiából
  6. Vlagyivosztok, 2010 , p. 6.
  7. Vlagyivosztok, 2010 , p. tizenöt.
  8. Trofimov V. et al. Old Vladivostok. - Vlagyivosztok: Oroszország reggele, 1992. - S. 51. - 36 000 példány.
  9. Vlagyivosztok, 2010 , p. 25, 26.
  10. Jurij Ufimcev. Vlagyivosztok alapítása (elérhetetlen link) . oldvladivostok.ru. Letöltve: 2016. január 1. Az eredetiből archiválva : 2015. december 11.. 
  11. 1 2 3 4 Vlagyivosztok: a város története . RIA Novosti (2010. július 2.). Letöltve: 2016. október 6. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 9..
  12. 1 2 3 4 5 6 Vlagyivosztok városának története és jelenlegi állapota . Primorsky Regionális Nyilvános Könyvtár. A. M. Gorkij. Letöltve: 2016. október 6. Archiválva az eredetiből: 2016. október 10.
  13. Roman Avilov. Vlagyivosztok - posta és erőd: a történelem kezdete . Novaya Gazeta Vlagyivosztokban (2016. április 7.). Letöltve: 2016. október 6. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 16..
  14. Vlagyivosztok: a város története . RIA Novosti (20100702T1000+0400Z). Hozzáférés dátuma: 2019. november 15. Az eredetiből archiválva : 2019. november 15.
  15. Serov V.M. A Keleti Intézet megalakulása (1899-1909)  // A Keleti Intézet hírei: folyóirat. - Vlagyivosztok: Szövetségi Állami Autonóm Szakmai Felsőoktatási Intézmény "Far Eastern Federal University", 1994. - 1. sz . - S. 14-36 . — ISSN 1813-8101 .
  16. 1 2 3 Obertas V.A. Vlagyivosztok ipari és gazdasági fejlődésének jellemzői a 20. század elején  // Vologdai olvasmányok: folyóirat. - Vlagyivosztok: Szövetségi Állami Autonóm Szakmai Felsőoktatási Intézmény "Távol-keleti Szövetségi Egyetem", 2008. - 70. sz . - S. 165-168 . — ISSN 2219-7389 .
  17. Agapov V.L. A vlagyivosztoki cirkáló különítmény műveletei az 1904-1905-ös orosz-japán háborúban  // Vologdai olvasmányok: folyóirat. - Vlagyivosztok: Szövetségi Állami Autonóm Szakmai Felsőoktatási Intézmény "Távol-keleti Szövetségi Egyetem", 2004. - 8. sz . - S. 19-34 . — ISSN 1813-8101 .
  18. Kotlyar Nadezhda Vasilievna, Zamoshina Darina Sergeevna. Szabadkikötő: a forradalom előtti Vlagyivosztok társadalmi élete  // Új lehetőségek területe. A Vlagyivosztoki Állami Közgazdasági és Szolgáltatási Egyetem közleménye: folyóirat. - Vlagyivosztok: Szövetségi Állami Költségvetési Szakmai Felsőoktatási Intézmény "Vladivosztoki Állami Közgazdasági és Szolgáltatási Egyetem", 2015. - No. 3 (30) . - S. 120-127 . — ISSN 2073-3984 .
  19. 1 2 3 4 5 Yasko T.N. Szibériai katonai flottilla 1917-1922-ben. . fegi.ru. Letöltve: 2016. október 6. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 28..
  20. Arhangelszk és Vlagyivosztok kikötői az első világháború idején (elérhetetlen link) . Hadtörténeti folyóirat (2015. november 29.). Letöltve: 2016. október 6. Az eredetiből archiválva : 2016. június 10. 
  21. 1 2 Obertas V.A. Vlagyivosztok tervezése és építése 1923-1931-ben  // Vologdai olvasmányok: folyóirat. - Vlagyivosztok: Szövetségi Állami Autonóm Szakmai Felsőoktatási Intézmény "Távol-keleti Szövetségi Egyetem", 2008. - 70. sz . - S. 168-173 . — ISSN 2219-7389 .
  22. A Távol-Kelet története, 2002 , p. 176.
  23. Avchenko V. Ghosts of Morgorodok 2013. július 4-i archív másolat a Wayback Machine -en // "Oroszország reggele", 2012. június 14.
  24. S. Krivenko. Vlagyivosztok ITL archív másolata 2011. október 31-én a Wayback Machine -nél // "A kényszermunkatáborok rendszere a Szovjetunióban" címtár
  25. Zaitsev Yu. M. Az amerikai ázsiai osztag látogatása Vlagyivosztokban (1937). // Hadtörténeti folyóirat . —2017. - 7. sz. - P. 47-52.
  26. Galina Tkacseva. A Nagy Honvédő Háború Vlagyivosztokban: hogyan és hogyan élt a város a háború idején . primamedia.ru (2016. június 22.). Hozzáférés időpontja: 2016-06-25. Archiválva az eredetiből 2016. augusztus 16-án.
  27. Archivált másolat . Letöltve: 2016. július 2. Az eredetiből archiválva : 2013. október 22..
  28. 1 2 Victoria Antoshina. Vlagyivosztok 40 évre bezárt: "ZP" bélyegző az útlevélben, fartsovka és hamis kikötői dolgozók . primamedia.ru (2015. október 12.). Hozzáférés időpontja: 2016-06-21. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 14.
  29. 1 2 3 4 5 Vlasov S.A. Vlagyivosztok Hruscsov „olvadásának” éveiben  // Oikumena: folyóirat. - Nakhodka: Szövetségi Állami Költségvetési Szakmai Felsőoktatási Intézmény "Vladivosztoki Állami Közgazdasági és Szolgáltatási Egyetem", 2010. - 3. sz . - S. 48-55 . — ISSN 1998-6785 .
  30. Alekszandr Tkacsev. Az Egyesült Államok elnökének első látogatása / Egy amerikai elnök első látogatása . alltopprim.ru (2011. április 27.). Hozzáférés időpontja: 2016-06-25. Az eredetiből archiválva : 2016. július 1.
  31. Az RSFSR elnökének 1991. szeptember 20-i, 123. sz. rendelete „VLADIVOSZTOK VÁROS MEGNYITÁSÁRÓL KÜLFÖLDI POLGÁROK ELŐTT” A Wayback Machine 2014. december 20-i archív példánya
  32. Marine Dumerge. Vlagyivosztok: az átalakulás története . Paris Match ( InoSMI.ru ) (2012. augusztus 16.). Hozzáférés időpontja: 2016-06-22. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 13.
  33. Vlagyimir Putyin sajtótájékoztatója az APEC-csúcsot követően 2014. május 2-i archív másolat a Wayback Machine -n
  34. Vlagyivosztok, Tver és Tikhvin megkapta a "Katonai dicsőség városa" megtisztelő címet. Archív példány 2014. október 30-án a Wayback Machine -en // Rossiyskaya Gazeta, 2010. november 10.
  35. Primorye-ban a fagyos eső miatt több mint 100 ezer ember maradt áram nélkül . Letöltve: 2020. november 27. Az eredetiből archiválva : 2020. november 30.
  36. Primorye kormányzója felkérte a Russzkij-szigetre vezető kábelhíd francia gyártóját, hogy találjon megoldást a jegesedés kezelésére. 2020. november 27-i archív példány a Wayback Machine -nél , 2020. november 27.
  37. ↑ Rendkívüli állapot Vlagyivosztokban és Primoryeban: mit jelent ez a hatóságok és a lakosság számára? Archív példány 2020. november 30. a Wayback Machine -nél , 2020. november 20.
  38. Hat-tíz napra van még szükség ahhoz, hogy a Russzkij-szigetre vezető hidat megtisztítsák a jégtől . 2020. december 5-i archivált példány a Wayback Machine -nél , 2020. november 27.
  39. Az orosz híd csak hétfő estére nyílik meg. Archivált példány 2020. december 5. a Wayback Machine -nél , 2020. november 22.

Irodalom