Dalstroy

"Dalstroy"
Dalstroy hivatalos emblémája, amelyet E. P. Berzin 1934. 11. 14-én hagyott jóvá [1]
Alárendeltség	1938 óta: a Szovjetunió NKVD-je
Szervezet típusa	"különleges típusú kombájn"
Vezetők
Rendező	Berzin, Eduard Petrovics (1931-1937)
igazgató (fő)	Pavlov, Karp Alekszandrovics (1937-1939)
Főnök	Nikisov, Ivan Fedorovics (1939-1948)
Főnök	Petrenko, Ivan Grigorjevics (1948-1950)
Főnök	Mitrakov, Ivan Lukich (1950-1956)
Főnök	Chuguev, Jurij Veniaminovics (1956-1957)
Bázis
Szervezett	1931. november 13
felszámolás
Újraszervezték	1957. május 29
Díjak
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Dalstroy a Felső-Kolyma régióban az út- és ipari építkezések állami vagyonkezelője ( 1938 óta - a Szovjetunió NKVD Távol-Északi Építési Főigazgatósága "Dalstroy" , 1945 óta - a Munka Vörös Zászlójának Rendje , a Szovjetunió NKVD „Dalstroy” Távol-Északi Építési Főigazgatósága, 1946 márciusától – a Szovjetunió Belügyminisztériumának fennhatósága alá tartozó , 1953 márciusától – a Kohászati Ipari Minisztériumhoz rendelték át. a Szovjetunió - egy speciális állami intézmény (szuperszervezet, "speciális típusú üzem"), amely az 1930-1950-es években a Kolimai terület fejlesztését végezte .

1931. november 13-án alakult , 1957. május 29-én átszervezéssel felszámolták .

A tröszt fő feladata az volt, hogy a lehető legrövidebb időn belül a lehető legtöbb aranyat megszerezze, más stratégiailag fontos ásványok feltárása és kitermelése, valamint a Dalstroy bázisként szolgáljon a korábbiak további hosszú távú, átfogó fejlesztéséhez és kitermeléséhez. a Szovjetunió északkeleti részének lakatlan területei.

Szélsőséges északi körülmények között, a terület fejlesztésére, az arany-, érc- és szénkitermelésre, valamint az infrastruktúra fejlesztésére irányuló munkákat főként Dalstroy által munkaerőként használt civil munkások végezték, majd az NKVD alárendeltségébe kerültek. 1938-ban, különféle munkatáborok (ITL) foglyai által , szétszórva a trösztnek alárendelt hatalmas területen.

Fennállása során a Dalstroy nemcsak intenzív ipari és útépítéssel foglalkozott, hanem erőteljes közigazgatási, politikai és gazdasági funkciókat is végzett működése területén.

A Dalstroy tevékenysége lefektette a modern Magadan régió ipari, szociális és egyéb infrastruktúráinak alapjait .

1945. február 24-én a távol-északi termelési és építkezési kormányzati megbízások sikeres teljesítése miatt Dalstroyt a Munka Vörös Zászlója Renddel tüntették ki [I 1] .

Háttér

Észak-Kelet területének tanulmányozása és fejlesztése a 20. század első negyedében

A különböző szervezetek által megalakult északkeleti expedíciók munkája eredményeként meghatározták a térség gazdasági (bányászat fejlesztése) és közlekedési (bányászati vállalkozások szállítási ellátórendszerének kialakítása) fejlesztési irányait. E tanulmányok eredményei voltak a Dalstroy létrehozásának legfontosabb feltétele, amelynek vezetése a későbbiekben aktívan felhasználta azokat a bizalomhoz rendelt problémák megoldására.

A Szovjetunió Legfelsőbb Gazdasági Tanácsa Geolkom Indigirka-expedíciójának (1926) és a Szovjetunió Tudományos Akadémia Jakutszki Bizottságának Kolimai geomorfológiai különítményének (1929-1930) eredményei, amelyek S. V. Obrucsev vezetésével dolgoztak , a Kolima Folyót Kutató Párt ( 1928-1930), amelynek élén egy irkutszki tudós állt, a legnagyobb figyelmet érdemli Molodykh I. F. , a Yu. A. Bilibin vezette Első Kolima-kutató expedíció (1928-1929) . V. A. Tsaregradsky vezette második Kolimai felfedező expedíció (1930-1931) .

Kelet szervezete Even kultikus bázis

Az East-Evenskaya kultuszbázis építése a Nagaev-öböl partján 1929-ben kezdődött. Mindössze 2 évig tartott, majd a helyi lakosság szocialista átnevelési feladatainak megoldásának alacsony hatékonysága miatt feloszlatták. Ugyanakkor a Nagaevskaya-öböl gyorsan a kutató szervezetek átrakodási bázisává változott, a kolimai aranybányászat bővülő kilátásaitól inspirálva, Nagaevo falu felkelt és tovább nőtt a kultuszbázis területén. Ilyen körülmények között a jó kulturális szándék átadta a helyét a pragmatikus aranybányászat érdekeinek.

A "különleges típusú kombájn" létrehozásának előfeltételei

Az 1920-as években lezajlott belső pártharc eredményeként a szovjet vezetés átvette a felgyorsult iparosítás koncepcióját, amely számos fontos problémát vetett fel, különösen: saját üzemanyag- és nyersanyagbázis megteremtését, valamint a felhalmozást. pénzeszközök a feltörekvő iparág technikai felszerelésére. Ráadásul az 1930-as évek elején a nyugati nagy gazdasági világválság miatt az arany árának az ipari berendezésekhez viszonyított aránya szokatlanul kedvező volt az arany exportértékesítése számára szerszámgépek és berendezések vásárlása céljából, amelyet az iparosítást megkezdő Szovjet-Oroszország nagy szüksége volt rá. Ezen kiemelt jelentőségű feladatok megoldására az első ötéves terv éveiben sajátos állami szervezetek kezdtek működni, amelyeket a közgazdasági tudományok doktora, S. V. Slavin [2] "integrált kombájnként" definiált, amelyek jellemzői:

annak a területnek az állam általi felosztása, amelyre az üzem tevékenysége kiterjed. Ezt a területet nem az ország közigazgatási felosztásának határai határozták meg, hanem a kombinátra háruló feladatok jellege;
a kombájn fő feladatának megoldásához és az adott terület termelőerejének általános felemelkedéséhez szükséges összes gazdasági ág és termelési típusok kombinálásába való felvétele;
az üzembe tartozó összes vállalkozás egyetlen vezetésnek (menedzsmentnek) alárendelve, egyesítve az összes anyagi, technikai és pénzügyi erőforrást, valamint a humán erőforrást.

A Verhnekolyma régióban a Szojuzzoloto állami részvénytársaság által elindított aranytartalmú területek fejlesztését jelentősen hátráltatta a jól működő bányaellátó rendszer hiánya, a fokozatos fejlesztésben a különböző szervezetek erőfeszítéseinek széttagoltsága. az Ohotsk-Kolyma régióból. Ezek a tényezők, valamint a Szovjetunió kényszerű iparosítása körülményei között annyira szükséges, az ország aranytartalékainak közvetlen feltöltésének sürgető igénye szükségessé tették egy külön szervezet létrehozását a régió lehető leggyorsabb útépítése érdekében. a kényszerű aranybányászat. Egy ilyen szervezetnek a Felső-Kolyma régió út- és ipari építkezésére szakosodott „állami tröszt” kellett volna lennie.

"Dalstroy" mint "egy speciális típusú kombájn"

A Dalstroy egy speciális típusú üzem, amely meghatározott körülmények között működik, és ez a sajátosság speciális munkakörülményeket, speciális fegyelmet és speciális rezsimet igényel.

- I. Sztálin [És 3]

Oktatás "Dalstroy"

A Dalstroy létrehozásáról a Bolsevik Kommunista Össz-uniós Párt Központi Bizottságának Politikai Hivatala döntött azzal a céllal, hogy feltárt lelőhelyeket fejlesszen ki, és a Kolimai régiókban működő feltáró és kutató expedíciók előrejelzései alapján. az 1920-as évek második fele – az 1930-as évek eleje.

A geológiai előrejelzések szerint a Kolima és az Indigirka folyók medencéiben található aranykészletek az egyik első helyet foglalták el a világon, és a világ összes ismert tartalékának több mint 20% -át teszik ki. Az ónkészletek a legnagyobbak voltak az Unióban.

- A Magadan Régió Állami Levéltára (GAMO). F. r-23ss, op. 1, d. 48, l. 24 [3] .

1931. november 11-én, I. V. Sztálin által aláírt , a Bolsevik Kommunista Párt Központi Bizottságának rendelete a Kolimáról , amely elrendelte, hogy Kolimában hozzanak létre egy különleges tröszt a Központi Bizottságnak közvetlenül alárendelve. a Bolsevikok Kommunista Pártjának Szövetsége ". A Dalstroy vezetése utasítást kapott, hogy már 1931-ben 2 tonnára, 1932-ben 10 tonnára, 1933-ban 25 tonnára emelje az aranybányászatot.

1931. november 13-án a Felső-Kolyma régióban megalakult az Út- és Ipari Építési Állami Tröszt - "Dalstroy" [I 4] . A bizalmat a Távol-keleti Terület Olsko-Seimchansky kerületének (DVK) területén található összes ásvány lelőhelyének felkutatásával, feltárásával és fejlesztésével, valamint a Nagaev-öböltől a bányászati területekig vezető autópálya építésével bízták meg [4] .

1931. november 14-én E. P. Berzint nevezték ki a Dalstroy tröszt igazgatójává [I 5] .

1932. február 4-én a Dalstroy vezetése E. P. Berzin, más polgári munkások és félkatonai őrök vezetésével megérkezett a Nagaev-öbölbe a Szahalin gőzösön, amely az Okhotszki - tenger jegén áthaladt . a Litke jégvágó segítségével . Ugyanebben az időben legalább száz első foglyot [5] [És 6-ot] szállítottak Kolimába ugyanazon a járaton .

Ebben az évben kezdődtek meg Kolimában az utak, folyami kikötők, repülőterek, települések és a táborvidék „fővárosának”, Magadannak a nagyszabású építése.

A „Dalstroy” létrehozásának céljai, célkitűzései és módszerei

A szervezett trösztnek nem csupán Északkelet-Oroszország legnagyobb ipari központjává kellett volna válnia az arany, ón és más ritka fémek kitermelésében; Figyelembe véve a speciális tevékenységi feltételeket és Kolima földrajzi elhelyezkedését , a bizalmi stratégiai feladat megoldása a következő részfeladatok közül néhányat megoldott:

Korábban Északkelet-Oroszország lakatlan és fejletlen területe az ország egyetlen nemzetgazdasági ipari és közlekedési komplexumába tartozott, ahol a fő helyet foglalta el arany- és devizatartalékok forrásaként az ország szükségleteihez. iparosítás.
Kolimai régiói Kamcsatkával együtt fontos katonai és stratégiai jelentőséggel bírtak a távol-keleti egységes védelmi tér szerves részeként. A "Dalstroy" ipari komplexum megteremtette a szükséges anyagi alapot ehhez, és az OGPU Sevvostlag foglyainak "munkáshadseregét" - az NKVD -t a Vörös Hadsereg potenciális tartalékának tekintették a Távol-Keleten. A mozgósítási terveket a szomszédos államok közvetlen fenyegetése esetén 8-12 ezer fős állományú lövészhadosztály kialakítására tervezték a foglyokból.
Különleges, gyakorlatilag autonóm régióként emelkedett ki Dalstroy területe, amely az 1930-as, 1940-es években terjeszkedett (az ország közigazgatási-területi felosztásától függetlenül). Hatalmát tekintve Dalstroy a Jakut Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság és a Távol-Kelet szovjet hatóságai által még formálisan is alárendelten és ellenőrzésen túl volt, és tevékenységével kapcsolatos minden döntést az Összszövetségi Kommunista Szövetség Központi Bizottsága szintjén hoztak. A Bolsevik Párt , a Népbiztosok Tanácsa és a Szovjetunió STO , majd később a Szovjetunió NKVD -je bizalmasak voltak. A "Dalstroy" hatalmas, mereven központosított ipari táborként (promlag) alakult, amelynek munkaerő-bázisát a Szovjetunió OGPU-NKVD Sevvostlag foglyai képezték. Ennek a struktúrának az élén a Dalstroy igazgatója (1938 óta - a Szovjetunió NKVD SDS Főigazgatóságának vezetője) állt, aki a felhatalmazott fél (1937-ig), végrehajtó (DVKIK (távol-keleti regionális vezető) volt bizottság)) - 1938 végéig) és elnyomó (OGPU-NKVD) testületek, amelyek így minden hatalmat Kolimában koncentráltak. Figyelembe véve Dalstroy tevékenységének különös jelentőségét, 1932-1933-ban a Népbiztosok Tanácsa és a Szovjetunió STO vészhelyzeti jogosítványokkal ruházta fel Dalstroy vezetését. Dalsztroj tevékenységének időszakában, tekintettel a szervezet sajátos jellegére, nem jöttek létre szovjet hatóságok az ipari településeken és településeken ( Magadan városa , Nera és Zyryanka települések kivételével ), a települések közigazgatásilag alárendeltek a megfelelő telephelyeknek. ágazati vagy bányászati és ipari igazgatás. A tröszt saját bírói és büntetés-végrehajtási testületeket hozott létre, állami adó- és illetékbeszedési jogot kapott [I 7] . 1932 óta a Dalstroy által saját szükségleteikre vásárolt áruk mentesülnek minden adó és illeték alól. A kereskedelmi áron értékesített áruk (ideértve a szeszes italokat és a dohánytermékeket is) értékesítéséből származó teljes bevétel a vagyonkezelő rendelkezésére állt. 1933 óta Dalstroy szabadon rendelkezhet a területén lévő állami munkaügyi takarékpénztárak összes pénzeszközével és az államkötvények eladásából származó bevétellel. A trösztnek joga volt az összes természeti erőforrás monopóliumhasználatára, beleértve a területén lévő összes erdő elidegenítését is, ami eltörölte számára a fakitermelés minden korlátozását [És 8] . Az irányítási rendszerben különleges helyet foglaltak el az NKVD testületei Dalstroi számára, amelyek funkciói nemcsak a Szevvosztlag foglyai közötti operatív munkát foglalták magukban, hanem a vállalkozások összes mezőgazdasági tevékenységének ellenőrzését is, beleértve a személyzet elhelyezését és a toborzást is. szakemberek stb. Ezzel egyidejűleg a további munkaerő és szakemberek bevonása érdekében a Dalstroy alkalmazottaira külön kedvezményeket nyújtottak [I 9] .

A Dalstroy egy olyan tábor, ahová nem lehet átvinni a területi pártszervekre, gazdasági és egyéb szervezetekre megállapított eljárásrendet.

— GAMO. F. r-23ss, op. 1, d. 203, l. 89 [6]

Dalstroy alosztályait bízták meg azzal a feladattal, hogy kollektivizálás alapján újjáépítsék a helyi bennszülött lakosság gazdaságait. Ez a feladat nem annyira politikai, mint inkább alkalmazott, gazdasági jellegű volt. A nemzeti kolhozokat azért hozták létre, hogy Kolima gyorsan növekvő lakosságát helyi mezőgazdasági termékekkel lássák el, és az állami gazdaságokkal és a Dalstroy-vállalkozások leánygazdaságaival együtt saját élelmiszerbázisuk alapját képezték. A Dalstroy állami gazdaságai a Szovjetunió NKVD GULAG rendszerének mezőgazdasági vállalkozásaiként működtek, és valójában mezőgazdasági táborok voltak. A mezőgazdaság mellett az országos régiókban kisegítő termelés keretében fejlődött a helyi, könnyűipar és halászat. Az 1932-1941 között létrejött kolhoz-államgazdasági rendszer jelentősége a Nagy Honvédő Háború idején mutatkozott meg , amikor is jelentősen csökkent az ellátás, beleértve az élelmiszert is.
A Dalstroy létrehozásának, valamint az egész Gulag-rendszernek meggyőző bizonyítéka volt az elnyomó és büntető intézkedések hatékonyságának nemcsak a bűnözők és osztályellenségek elnyomására, hanem a szocialista gazdaság elemeinek létrehozására is, speciális munkamódszerekkel. átnevelés. Különösen a Bolsevikok Összszövetséges Kommunista Pártja Központi Bizottsága Politikai Bizottságának 1929. május 15-i ülésén megállapították:

Óriási nehézségekbe ütközik munkások északra küldése. A sok ezer fogoly odakoncentrálása segít majd előmozdítani az északi természeti erőforrások gazdasági kiaknázásának ügyét... Számos intézkedéssel, a felszabadultaknak nyújtott adminisztratív és gazdasági segítséggel, rábírhatjuk őket arra, hogy a szabadban maradjanak. az észak, azonnal benépesítve külterületünket.

— Történelmi levéltár. 1997. No. 4. S. 145 [3]

Ezért az 1930-as, 1940-es évek elnyomásai vegyes, politikai és gazdasági jellegűek voltak, mértéküket részben az állami táborrendszer igényei határozták meg [I 10] [I 11] .

"Dalstroy" területe

A Dalstroy tevékenységi területe kezdetben az Okhotszk-tenger partját fedte le a Taui folyó torkolatától Gizhiga faluig , a Koryak és Chukotka nemzeti körzetek határain belül , a jakut határon belül . Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság , a Taui jobb oldali mellékfolyóinak felső folyása [I 12] , összterülete körülbelül 400 ezer km² [I 13] . A jövőben ezt a területet folyamatosan bővítették.

A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1936. július 29-i határozata alapján a trösztet azzal a feladattal bízták meg, hogy az Elgen (Elga) torkolatai közötti Indigirka-medence egy részét lefedje a teljes Kolimai - medencét . A Moma folyók , valamint az Indigirka fő mellékfolyóinak medencéi 1940-re.

Ha kezdetben a tröszt egységes gazdasági komplexumát a Kolima folyó völgyében tervezték: adminisztratív központot, több vízerőművet, a Felső-Kolyma-Jakutszk autópályát, majd Nagaevo kikötőjét és a falu faluját tervezték. Magadán alakult ki, ahol a bizalom fő bázisai és irányítási struktúrái összpontosultak, az adminisztratív központ átadása egyre kevésbé tűnt indokoltnak. 1939. július 14- én az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével Magadan falut, amelynek lakossága akkoriban 30 700 fő volt, várossá alakították [I 14] .

1939-ben a Csaunszkij és Csukotszkij régiót Dalsztrojhoz , 1940-ben az Anadyr folyó medencéjéhez, 1941-ben pedig a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának rendelete alapján és a Yana folyó teljes medencéjét 1941- ben helyezték át . a Jakut Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság [I 15] [I 16] . Így Dalstroy területe 450 ezer km²-ről 2,256 millió km²-re nőtt [7] .

A végső határt 1951. január 29-én állapították meg a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének külön rendeletével, amely a területet 3 millió km²-re növelte. Dalsztroj területe magában foglalta a teljes jelenlegi Magadan régiót, a Chukotka Autonóm Okrugot, Jakutia egy részét, a Habarovszk területet és a Kamcsatkai területet, a Primorszkij terület egyes településeit (állami gazdaságait), amelyek a teljes területének körülbelül egyhetedét tette ki. a Szovjetunió [8] .

A Dalstroy igazgatói (főnökei)

Berzin, Eduard Petrovich - hadosztályparancsnok, a Dalstroy igazgatója 1931. november 14-től [És 5 -től] 1937. decemberig
Pavlov, Karp Alekszandrovics - állambiztonsági rangidős őrnagy (később - 2. rendű állambiztonsági biztos, vezérezredes), a Dalstroy igazgatója (vezetője) 1937. december 19-től [és 17.] (1937. december 3-tól ideiglenes megbízott) igazgató [I 18] ) 1939. október 11-ig.
Nikisov, Ivan Fjodorovics - 3. fokozatú állambiztonsági biztos (altábornagy), a Dalstroy vezetője 1939. november 19-től [I 19] 1948. december 24-ig.
Petrenko, Ivan Grigorjevics - vezérőrnagy, a Dalstroy vezetője 1948. december 25-től 1950. augusztus 3-ig.
Kuznetsov A. D. - ezredes, a Dalstroy főmérnöke, színész. ról ről. a Dalstroy vezetője 1950 augusztusától szeptemberig [És 6]
Mitrakov, Ivan Lukich - 2. fokozatú bányászati vezérigazgató, a Dalstroy vezetője 1950. szeptember 30-tól 1956. februárig.
Chuguev, Jurij Veniaminovics - a Dalstroy vezetője 1956. február 27. és 1957. március között

A Dalstroy szerkezete és gyártási bázisa

A Dalstroy szerkezete meglehetősen összetett volt, és többször változott. A kezdeti időszak számos átszervezése után [I 20] 1934. március 26-án jóváhagyták a Dalstroy tröszt általános szervezeti testületét [I 21] .

1932-ben az Orotukan-völgy bányái alapján létrehozták a Dalstroy Bányászati Igazgatóságot, de már 1935 szeptemberében a bányászati igazgatóságot északi (középen Khatynnakh falu ) és déli részre (középen - a Orotukan falu ) bányászati osztályok (GPU) [I 22] . Ezt követően számos más GPU-t hoztak létre, többek között a meglévők átszervezésével: Western (1938), Southwestern (1938), Indigirskoe (1938), Tenkinskoe (1939), Chai-Uryinsky [I 23] (csak 1940-ben létezett - 1946), Yanskoye, Chaunskoye, Omsukchansky [I 24] és Chaun-Chukotsky (1941) bányászati és ipari üzemek, Dalstroyugol Department. A bányászati osztályok részeként 1941-ben 45 arany- és 12 ónbánya és bánya működött [9] .

Az Útépítési Osztályon kívül több építőipari, ipari és közlekedési osztály is megszervezésre került különböző években: bányászati és ipari építőipari, geológiai feltárási, gépjármű-közlekedési, mellékgazdasági osztály, autópálya osztály, átrakodási bázisok osztályai Nahodkán , a faluban . Osetrovoban (Irkutszk régió) és a Vanina-öbölben (később Vanino faluban ) [I 6] .

Számos szervezeti kérdés megoldására 1936 elején létrehozták a Tröszt Moszkvai Osztályát (1940 márciusában felszámolták [I 25] ), valamint képviseleti irodákat, kirendeltségeket és kirendeltségeket Jakutszkban, Vlagyivosztokban, Irkutszk, Odessza, meghatalmazott képviselőket neveztek ki Leningrádban, Novoszibirszkben, Szverdlovszkban és Arhangelszkben [I 26] .

1936 júniusában a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa elrendelte az NKVOD-t, hogy Nagaevo 3. kategóriájú kereskedelmi kikötőjét vegye fel a Szovjetunió kikötőinek listájára [I 27] .

1937 júniusában a Dalstroy [I 28] [10] [I 29] részeként megszervezték az ARZ autójavító üzemet (később Magadan Javító- és Mechanikai Üzem) , 1942 februárjában a 72. km helyén lévő üvegműhely. (később - Magadan üveggyár) [I 30] [11] .

1938. március 4-én a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 260. számú rendeletével a Felső-Kolyma régióban működő út- és ipari építési állami tröszt, a Dalstroy a Szovjetunió NKVD fennhatósága alá került. átalakulás a Szovjetunió NKVD Távol-Északi Építési Főigazgatóságává, „Dalstroy” [I 31] . 1938 augusztusában-szeptemberében az Igazgatóság szerkezetének újabb átszervezésére került sor [I 32] .

1939 februárjában két szövetségi állami tröszt, a Dalstroysnab NKVD és a Kolymasnab NKVD [I 33] [I 34] jött létre Dalstroy ellátására .

1941 őszén a Yagodninskaya vitamingyárban megkezdték a növényi olaj előállítását a manócédrus kúpjaiból [ I 35] .

1942. december 12-én üzembe helyezték az első kandallós műhelyt Kolimában [I 36] a déli GPU központi javítóműhelyében (TsRM) .

1944. május 25-27-én az Egyesült Államok alelnöke, Henry Egard Wallace Magadanban tartózkodott , aki számos Dalstroy vállalkozást meglátogatott. május 26-án az Egyesült Államok alelnöke számára a kultúrházban. Gorkij, koncertet tartottak a Szovjetunió Bolsoj Színházának egykori balerinája, N. A. Hamilton részvételével [12] .

1945. december 22-én a Szovetskaja Kolima újság arról számolt be, hogy az autójavító üzem elkészítette az első ARZ buszt, amelyet a karosszériaműhely vezetője, M. T. Krivchenko irányítása alatt terveztek. A 18 utas karosszériáját a Studebaker alvázára szerelték fel [13] .

A Dalstroy termelési bázisa még a Szovjetunió méretéhez képest is kolosszális volt, és 1953-ra 450 vállalkozást foglalt magában. Köztük 89 bánya, bánya és gyár, amelyekben 6 kotrógép, 183 kotrógép, 157 buldózer, 23 erőmű és 1600 km magasfeszültségű vezetékek, 84 olajraktár, 14 kommunikációs központ és 17 rádióközpont, 6 tengeri pont volt. 9 repülőtér, 4 keskeny nyomtávú vasút Kolimában és 2 vasút Vaninoban és Nahodkában.

Ezenkívül a Dalstroyhoz tartozott: az All-Union Arany és Ritka Fémek Kutatóintézete (VNII-1), a Dalstroyproekt Adminisztráció, a Sovetskaya Kolyma kiadó, a hidrometeorológiai szolgálat és számos nagy (regionális léptékű) vállalkozás. : 2. számú üzem (Marchekansky), autójavító üzem Sporny faluban , bányászati berendezések üzeme Orotukan faluban , központi elektromechanikus műhelyek, gumiregeneráló üzem, 5. számú üzem, gépészeti üzem Komszomolszk-on -Amur , oktatási üzem, Magadani Bányászati és Földtani Főiskola (1948) [& 37] . A "Dalstroy"-nak saját tengeri és folyami flottája volt.

Közlekedés

A bányászati területek ellátására 1932. december 22-én létrehozták a Dalstroy-i Kolima Folyói Igazgatóságot (később a Kolima-Indigirka Folyami Hajózási Társaság Igazgatósága), és egy tengeri kikötőt építettek az Ambarčiki-öbölben (a Kolima folyó torkolata). ) [14] kezdődött , ahonnan 1933 júniusában Srednekanba érkeztek az első hajók rakományokkal.

A hidroplánok fogadására 1933-ban Dalstroy átvette a Nagaev-öböl első repülőterét [I 38] .

A kolimai vasúthálózat tehermentesítése és fejlesztése érdekében 1940 januárjában a Kolimai autópálya 23. kilométerénél megalakult a Kolimzheldorsztroj Vasútépítési és -tervezési Osztály [I 39] , majd 1941. augusztus 13-án ideiglenes megnyílt a vonatforgalom a Magadan-Khasyn keskeny nyomtávú vasúti úton [I 40] .

1941 áprilisában a Kolima-Indigirka Folyami Hajózási Társaságot Dalstrojba helyezték át a Szovjetunió Északi-tengeri Útvonalának Főigazgatóságától [I 41] .

Amikor mindenféle közlekedési móddal szállították, Dalstroy rakományát katonainak tekintették [I 12] . A Butugychag urántartalmú ércet erős őrzés mellett zsákokban szállították Magadánba. A kikötőben az ércet egy tengeralattjáróra pakolták, amely a Tatár-szoroson keresztül Vlagyivosztokba ment, ahol a stratégiai nyersanyagokat repülőgépre rakták és Moszkvába szállították. A nyersanyagokat a moszkvai régióban egy speciális üzemben dolgozták fel [15] .

"Dalstroy" flotta

A meglévő szállítási rendszerekben, figyelembe véve Kolima földrajzi elhelyezkedését és területi elszigeteltségét , a Dalstroy élelmiszer- és logisztikai ellátása, valamint a munkaerő, köztük a rabok szállítása a "szárazföldről" csak tengeri úton történhetett. A távol-keleti (Vladivosztok, Nahodka, Vanino, Szahalin) és az északnyugati (Leningrád, Arhangelszk, Murmanszk) kikötőiből kiinduló forgalom két irányban haladt: a fő - Nagaevo kikötőjébe , a kisebbik - a Csukotka és folyami kikötők a Kolima , Indigirka , Lena torkolatánál, ahonnan folyami útvonalakon szállították az árukat és a munkaerőt bázisaikra.

Különböző időkben a haditengerészet következő hajóit rendelték Dalstroyhoz:

"Heinrich Yagoda" - gőzhajó (volt Almelo , 1935-ben vásárolták Hollandiában) [16] [I 42] - 1937-ben átkeresztelték Dalstroy-ra [17]
" Dzhurma " (a "Dalstroyban" 1935-től 1953. március 18-ig) - gőzös (pl. Brielle , 1935-ben vásárolták Hollandiában) [17]
"Kulu" - gőzös (pl. Batoe , 1935-ben vásárolták Hollandiában) [17]
"Nikolaj Jezov" - gőzhajó (volt Dominia , 1936-ban vásárolták Angliában) - 1939-ben átnevezték "Felix Dzerzhinsky"-re [18]
A Zvezda egy motoros vitorlás szkúner (1937-ben épült Odesszában) [19] [20]
" Indigirka " - gőzös (pl. Commercial Quaker , 1938-ban vásárolták az USA-ban)
"Szovjet Lettország" - motoros hajó (korábban Hercogs Jēkabs , Lettországban államosították 1940-ben) [I 43]

A hollandiai Dalstroy számára vásárolt három gőzhajó teherbírását tekintve (Kulu - 7000 tonna, Dzhurma - 7040 tonna, Yagoda - 8375 tonna) volt a legnagyobb a Csendes-óceáni medence polgári flottájában [21] .

Az áruk, a műszaki személyzet, az alkalmazottak és a munkaerő szállítására, beleértve a foglyokat is, a következő hajókat bérelte az NKVD Dalsztrojnak: Volkhovsztroj, Grigorij Zinovjev, Deibosimaru, Dnyiprosztroj, Ivan Timirjazev, Iljics, Kashirstroj, Schmidt hadnagy. , Miklukho Maklay, Mikoyan, Orel, Sakhalin, Sverdlovsk, Svirstroy, Smolensk, Suchan, Syasstroy, Uritsky, "Uelen", "Habarovsk", "Centrobalt", "Evriken", a jégtörő "Litke", a tanker "Sovneft" és mások.

Ezenkívül a Dalstroy folyami flotta 1941-re 54 önjáró folyami hajóból állt.

A Dalstroy flotta által 1937-ben szállított rakomány és utasok mennyisége [I 44]

A hajó neve	Járatok száma	Nagaevóba
A hajó neve	Járatok száma	Utasok, fő	Rakomány, t
"Heinrich Yagoda" ("Dalstroy")	nyolc	266	56 750
"Kulu"	9	26 725	33 790
"Jurma"	nyolc	13 216	42 442
"Nikolaj Jezsov" ("Felix Dzerzhinsky")	nyolc	2677	41 711
Teljes	33	42 884	174 694

Általánosságban elmondható, hogy 1932-1941-ben 544 tengeri úton 2242 ezer tonna különféle rakományt szállítottak Kolimába, ebből 1214,7 ezer tonnát Dalstroy hajókkal [22] .

A Kolimába irányuló utasforgalom intenzitása [22]

Év	1931 [23]	1936	1937	1938	1939	1940	1941
Szállított, szem.	4000	28 233	42 939	70 481	80 114	54 400	13 360

Hajók veszteségei is voltak: 1939 decemberében, amikor Nagaevóból Vlagyivosztokba utazott, az Indigirka gőzhajó kövekre süllyedt és elsüllyedt Hokkaido partjainál . Rolf Skiold [ I 45] által idézett adatok szerint a Ya.K. szerint 741 ember halt meg a balesetben, köztük több mint 700 fogoly .

A tüzek és a fedélzeten lévő robbanóanyag rakomány azt követő felrobbanása következtében a következők haltak meg: a Dalstroy hajó - 1946. július 24., Nakhodka kikötője , a "General Vatutin" hajó - 1947. december 19., a kikötő Nagaevo [25] [I 46] [I 47] .

A "Dalstroy" személyzete

A "Dalstroy" alkalmazottainak számának dinamikája

Az aranybányászat első szezonjában (1932 nyarán) a dalstroyi aranybányászati vállalkozások alkalmazottainak állománya 1014 főből állt, ebből az ún. "a fő termelés" (tőzeg felhordása és átrakodása [26] , homok kitermelése, szállítása és mosása) mindössze 196 embert foglalkoztatott [27] . Ugyanakkor az első hajók foglyokkal kezdtek megérkezni a Nagaev-öbölbe, amelynek munkája, valamint a polgári munkások munkája iránti igény volt Dalstroy útépítési, bányászati és egyéb munkáihoz. A rabok és civil munkások, szakemberek tömeges behozatala miatt Kolima lakossága a háború előtti években 13 053 főről 210 674 főre nőtt [22] .

A háború éveiben mind a Dalstroyban dolgozók összlétszáma, mind az aranybányászatban foglalkoztatottak száma jelentősen csökkent – férfiakat hívtak a frontra. Ugyanakkor a polgári munkások aránya folyamatosan nőtt - elsősorban a szabadult foglyok miatt, akik „különleges parancsig” nem hagyhatták el Dalstroyt. 1948. augusztus 18-án 219 392 ember dolgozott Dalstroy összes vállalkozásában és intézményében. Ebből: civilek - 85 041 fő, beleértve a volt foglyokat - 47 960 fő vagy 56,4% (a civilek között 601 száműzetett volt, a volt foglyok közül további 13 ezer civilt száműzetéssé kellett volna tenni a közeljövőben), speciális telepesek - 29 523 fő, rabok - 104 828 fő [28] . Az aranybányászatban foglalkoztatottak számának csökkenésének általános tendenciája az aranybányászati vállalkozások számának növekedésével (1946-ról 46-ról 1951-re 57-re) a gépesített munka arányának növekedésével magyarázható. Tehát, ha 1946-ban az aranybányászat ásatási és buldózeres munkáinak összmennyisége 16,3 millió m³ volt (a teljes kőzettömeg-feldolgozás 62,3%-a), akkor 1950-re 29,4 millió m³-re (87,8%) nőtt [29] .

A Dalstroy maximális létszáma - 258,1 ezer fő - 1950-ben volt [30] . Ezt követően a szám enyhe ingadozásokkal ugyan, de összességében csökkent.

„Dalstroy” és a Szovjetunió Sevvostlag OGPU-NKVD-je

A Dalstroy gyártási feladatait elsősorban a javító munkatáborok (ITL) foglyai (c / c c / c) [31] végezték.

Az aktivista megjegyzi a tábor különleges jelentőségét Dalstroy, mint fő munkaerő munkájában.

- A „Dalstroy” párt- és gazdasági aktivistái 1943.01.23-i ülésének határozatából [I 48] [32]

A Dalstroy meglévő és tervezett munkájának biztosítására azokon a területeken, ahol korábban gyakorlatilag nem volt népesség, 1932 áprilisában létrehozták a Sevvostlagot - az észak-keleti büntetés-végrehajtási munkatábort (SVITL), amely Dalstroy szerkezetének része, de formálisan az OGPU Távol-Kelet Területi Állandó Missziójának (később - az NKVD Távol-keleti Területi Igazgatósága) alárendeltségében, és már ugyanazon év májusában az ország más táboraiból származó foglyokat Magadanba szállították.

1949-ben az SVITL-t a Dalstroy-i Javító Munkatáborok Osztályává alakították. 1953- ban a Dalstroy tábori osztályai a Szovjetunió Igazságügyi Minisztériumának Gulágjához kerültek, majd ezek alapján megalakult az Északkeleti Javító Munkatáborok Igazgatósága (USVITL).

Dalstroi területek gyarmatosítása

Dalstroy gazdasági tevékenységi területeinek fejlesztését többek között kolonizációs módszerekkel végezték. A gyarmatosítók - gyarmati telepek lakói - nagyrészt táborozók voltak, rabok és szabadon bocsátottak, valamint családtagjaik, akik állandó lakóhelyükről gyarmati telepre költözhettek, és akik alávetettek voltak. a Dalstroy munkásainak javára. A telepesek egy része ún. "önkéntesek".

A telepesek szakembereit - mérnököket, felügyelőket, iparosokat, javítómunkásokat, vágókat, asztalosokat - küldték a bányaterületekre és a gépjárművekre.

1937-ben Kolimában három gyarmati település volt: Veselaya, Udarnik és Temp. A gyarmati települések gazdasági tevékenysége a tárgyévben a halfogás és a halfeldolgozás, az építőipar, a mezőgazdaság, az állattenyésztés, a prémes állatok vadászata és a tengeri állatok levágása volt. A gyarmati településeken különösen a következő építési munkákat végezték el (m²-ben): lakás - 4376, kereskedelmi - 516, gazdasági - 2339, ideiglenes építmények - 50 és összesen - 7381 m², ezen kívül 3145 m² iskola. épületeket építettek és 260 üvegházat gyártottak kos [És 10] .

Az építési munkákhoz szükséges famennyiséget a telepesek saját forrásaiból és forrásaiból állították ki.

Primorye-ban három gyarmati település volt; fő termelési tevékenységük a halászat, a mezőgazdaság és az állattenyésztés volt. Ezek a gyarmati települések a kolhozrendszer módszere szerint működtek. A bevételeket munkanapok szerint osztották el.

1936-ban a gyarmatosítók közül 250 embert küldtek a primorei vasút gazdasági karbantartására: szakaszokra, kitérőkre, utazószemélyzetre stb. Az akut munkaerőhiány azonban arra kényszerítette az utat kiszolgáló telepesek kontingensét. feloszlatták és Primorye gyarmati településeire helyezték át.

1938. január 1-jén a Dalstroy-telepesek száma összesen 999 volt, a családtagokat figyelembe véve pedig 2911 fő [I 10] .

A munka gyakorlata megmutatta a gyarmati települések gazdaságainak teljes gazdasági jövedelmezőségét. Kolima központjától való távoli elhelyezkedése miatt azonban nem minden telepes család költözött Kolimába, és sok telepes a büntetés letöltése után csak azért távozott a "szárazföldre", mert családja nem érkezett hozzájuk. Emellett az 1937-ben kirobbant elnyomási hullám a tábori rezsim szigorításához vezetett: a gyarmatosítási folyamatot felfüggesztették, 1940-ben pedig megkezdődött a dekolonizáció. A kikísért telepes foglyokat visszavitték a táborokba, családtagjaikat pedig rendszerint kiutasították Dalstroyból.

Személyzeti politika

1940 májusában a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa engedélyezte a „Kiváló Dalstroevets” jelvény létrehozását Dalstroy polgári haladó munkásai számára. A jelvény odaítélését a Szovjetunió NKVD parancsa hagyta jóvá [És 49] .

1945-ben „az állami termelési és építési tervek példaértékű megvalósításáért” a Dalstroy munkások nagy csoportja kitüntetésben részesült [I 50] :

Lenin rend - 15 fő;
A Vörös Zászló Rendje - 118;
Vörös Csillag Rend - 178;
„Munkaerőért” érem - 300;
„Munkaügyi kitüntetésért” érem - 312 munkás.

1951-ben a Dalstroy 4512 alkalmazottja rendelkezett tiszti ranggal [I 51] [I 52] .

A "Dalstroy" gyártási tevékenységei

A. N. Piljasov [I 53] szerint Dalstroy tevékenysége egészen konvencionálisan három időszakra osztható [33] .

Első időszak (1932-1937)

A „Dalstroy” állami vagyonkezelő ellátja a terület fejlesztésének funkcióit és feladatait, központosítva az egyes kézműves csoportok és vállalkozások erőfeszítéseit. A bányászat és az ipari fejlesztés a Felső-Kolyma-medencével kezdődik, de öt év után a Kolima folyó és legnagyobb mellékfolyóinak teljes völgyét lefedi. A tevékenységi zóna bővülése a terület geológiai ismereteinek gyarapodásának eredménye.

A Dalstroy tröszt a fejlődés első szakaszában egy folyóparti tajga félkézműves gazdaság volt, amely hordalékarany kitermelésével, halászattal, tűzifa és faanyag kitermelésével, tégla-, pékség-, malomgyártással, szabászattal, szállító állattenyésztéssel foglalkozott. 1935 előtt a beruházási politika prioritása a Magadan autópálya (a fejlesztés bejárati bázisa) - a felső-kolimai bányák - megépítése volt; megépítése után erőteljes beruházások irányultak a bányászati és geológiai munkákra.

A korszak műszaki-gazdasági jellemzői: a tőkebefektetések magas növekedési üteme (főleg az építőiparban), a monofém bányászat, a bányászati műveletek rossz gépesítése, a homok ultramagas átlagos aranytartalma.

A tevékenység első szakaszának legfontosabb eredményei: fejlesztési bázis (Magadan és Nagaevo tengeri kikötője) és fejlesztési útvonalak (Magadan - bányák) létrehozása, az aranybányászat kikényszerítése, a terület geológiai feltárásának fokozása.

Második időszak (1938-1948)

Jellemzője a szervezet tevékenységi jellegének megváltozása. A „Dalstroy” megszerezte a szerteágazó, berendezésekkel felszerelt, hivatalosan az NKVD-nek alárendelt tröszt jellemzőit. Az ónbányászat új prioritássá vált a bányászatban (ezelőtt a Szovjetunió fémet importált Angliából). 1939-re végül Magadanban megalakult az adminisztratív központ.

A második szakasz főbb jellemzői: az aranybányászat csúcsa 1940-ben (80 tonna); a gépesített munka arányának akár 50%-os növekedése az 1940-es évek végére, a kutatási beruházások kiegyenlítése az építési beruházásokkal.

A második szakasz főbb eredményei: egységes infrastrukturális keret kialakítása a kolimai régiókban (Tenkinskaya, Omsukchanskaya autópályák, energiaközpontok, településrendszer), Csukotka bányászatának és ipari fejlődésének kezdete.

Harmadik időszak (1949-1956)

A válságjelenségek megnyilvánulása jellemzi - a hordalék aranytartalékainak megváltása és növekedése, a foglyok és a kísérők száma közötti egyensúlyhiány, ami élesen lelassítja a terület gazdasági fejlődését, az arany és az ón csökkenéséhez vezet. bányászat, valamint a bányászat költségeinek növekedése. Szinte minden gazdasági mutató hanyatlóban van.

Dalstroy tevékenységének fő jellemzői ebben a szakaszban a következők: átmenet a Kolimában található kis hordaléklerakódások kiaknázására. Az 1953-1954-es amnesztia következtében a bányászatban képzett munkaerőhiány alakult ki, a gépesített munkavégzés aránya az időszak végére 100%-ra nőtt.

A harmadik szakasz fő eredménye: a Dalstroy jelenlegi sajátos tábori formájának növekedésének határai világosan megmutatkoztak. A rendszeres fogoly-"beszállításokhoz" mereven kötődő szuperszervezet összeomlása a kényszermunkatáborok rendszerének megszűnése után, valamint a Magadan Régió kialakulása, amely Dalstroy egykori extraterritoriális egységét új határokkal robbantja fel. Jakutia, a Habarovszk Terület elkerülhetetlenné vált.

Út-, ipari- és mélyépítés

Az arany kitermelésére koncentráló termelési struktúra alapját a szállítási útvonalak hálózata kívánta képezni, amelytől a bányaterületek ellátása a szükséges anyagokkal és élelmiszerekkel függött. Ezért 1936-ig a tevékenységének központi irányát jelentő Dalstroy fő feladata az aknákat a tenger partján lévő átrakóbázisokkal, és mindenekelőtt a Nagaev-öböllel összekötő utak létrehozása volt [I 54] . Ezért a Dalstroy létezésének kezdeti szakaszában a munkaerő, valamint a mérnöki és műszaki személyzet zöme bekerült a bizalom alakuló útépítési részlegeibe. A beruházások túlnyomó többsége is oda irányult.

A palatkai, atkai, spornyi és bereleki autóraktár építése jelenleg a DC egyik legfontosabb építési projektje.

- A "Dalstroi" 1937. 06. 07. 154. sz. megrendeléséből (GAMO. F. r-23sch, op. 1, d. 24, l. 121) [34]

1933 októberében a Kolimai országutat a 182. kilométerre hozták. Az 1934-es útépítési tervek megkövetelték a járművek áthaladását a Kolima folyó felső szakaszán, ahol a fő feltárt aranykészletek találhatók. Ezeket a feladatokat azonban nem végezték el. Az útépítési program jelzett időpontban való meghiúsulása okai között mindenekelőtt az útépítő eszközök hiányát és a rendkívül nagy mennyiségű, kézzel végzett földmunkát kell megemlíteni. 1933-ban 11 ezer ember dolgozott közvetlenül a Kolimai autópálya építésén, 1934-ben - 19 ezer (Dalstroyban az összes alkalmazott 40%-a) [I 55] [I 56] .

1935- ben üzembe helyezték a Magadantól a faluig vezető útvonal egy szakaszát. Atka (208 km) [I 57] . 1936-ban az útépítéshez újabb jelentős foglyok küldése és a napi termelési ráta meredek növekedése következtében az útvonal elérte a falut. Debin a Kolima folyón (465 km), végül megoldva a felső-kolimai bányászati terület ellátásának problémáját. Ezért 1936-tól lehetővé vált, hogy a Dalstroy fő tevékenységének fókuszát az aranybányászat felé helyezzék át. Ha 1932-ben 30,8%-át a közúti ágazatra, 20,3%-át az aranybányászatra irányították; 1934-ben 32,7, illetve 21,2%; 1935-ben - 36,6 és 23%, majd 1936-tól az aranybányászati tőkebefektetések aránya nőtt, 31,4%-ra, míg az útépítési előirányzatok 23,4%-ra csökkentek [35] .

A bányaterületekről Jakutszk irányába vezető autópályák tervezése és építése során felmerült a vasúti sínek útalap mentén történő lefektetésének lehetősége [I 58] [36] . Jakutszkból a vasútnak Aldanon keresztül kellett volna áthaladnia a Tynda állomásig , amely összeköti a Bajkál-Amur fővonalat [37] .

Így viszonylag rövid idő alatt (739 km 10 év alatt, a fő szakasz - 600 km - 4 év alatt) megépült a fő Kolimai autópálya (Magadan - Arkagala). Végül a Tenkinskaya (Palatka - Ust-Omchug) és a Srednikanskaya [38] (Strelka - Srednikan) útvonalakkal együtt egy területi faszerű lineáris csomóponti szerkezetet alkotott, amely mentén Dalstroy behatolt a fejletlen aranyelhelyező területekre. Az áruszállítás alternatív rendszere (Ambarchik kikötője - a Kolima folyó - Debin falu) az 1940-es években elvesztette jelentőségét. Ezenkívül 1941-re megépült és megkezdődött egy körülbelül 200 km hosszú Omsukchan - Galimy - Pyostraya Dresva út , amely összeköti az Omsukchan RaiGRU központját és az ónlelőhelyet egy kikötői állomással és egy átrakóbázissal a tenger partján. okhotszki [I 59] .

Csak a háború előtti években, szélsőséges északi körülmények között Kolima, Csukotka és Jakutia területén Dalsztroj mintegy száz különböző települést épített, 3100 km utat fektetett le, villanyvezetékeket, erőműveket, autóraktárakat, repülőtereket állított üzembe, több mint tíz állami gazdaságot, több tucat kollektív gazdaságot, több halgazdaságot és több mint háromszáz mellékgazdaságot szervezett [I 60] .

A Szovjetunió északkeleti részén az útépítés és a bányászat fejlesztése viszont szorosan összekapcsolódott egy bemeneti fejlesztési bázis létrehozásával - egy kikötő és egy város építésével a Nagaev-öbölben . Egyetlen, 50 m hosszú, fa- és kősorokból álló kikötősor, melynek kialakítása a kikötőépítők fő feladata volt, már 1933 decemberében megkezdődött az érkező gőzösök kiszolgálására. 1936 júniusában Nagaevo kikötője felkerült a Szovjetunió kikötőinek listájára [I 61] [39] . Ezzel egy időben a kikötő közelében felépült Magadan falu , amely később Dalstroy tevékenységi területének közigazgatási központja lett.

Bányászat

A dalstroyi bányászat elsősorban az úgynevezett „dalstroyi öt fém”: arany, ón, volfrám, kobalt, urán kitermelését jelentette. Emellett Dalstroy bányászata kiterjedt a szénbányászatra is, amelyet az ország északkeleti részén folytattak.

1931 és 1951 között az északkeleti geológiai kutatások több mint 1,7 millió km²-t fedtek le; 1951. január 1-jén mintegy 24 ezer embert foglalkoztattak a Dalstroy feltárásában. Ennek eredményeként (az aranyon kívül) ón, volfrám, kobalt, ólom, cink, ezüst, molibdén, arzén, antimon, higany, mangán, nagy vasérctartalékok, valamint a nem fémes ásványok között - kemény és barnaszén, mészkő, dolomit, gipsz, tűzálló anyagok, kvarcit és egyéb ipari nyersanyagok.

Az ásványkincsek területeinek és mennyiségének bővülésével a bányászati vállalkozások száma is növekedett. Így a bányászati osztályok száma 1943-ra 9-re nőtt, a bányavállalkozások száma 1952-ben összesen 102 volt.

Dalstroy bányászati vállalkozásai 1932-1955 között [40]

Év	Aranybányászat			Ónbányászat			Volfrámbányászat		Kobaltbányászat
Év	bányák	bányák	Aranyvisszanyerő gyárak	bányák	bányák	Feldolgozó üzemek	bányák	Feldolgozó üzemek	bányák	Feldolgozó üzemek
1932	tíz	—	—	—	—	—	—	—	—	—
1933	12	—	—	—	—	—	—	—	—	—
1934	tizenegy	—	—	—	—	—	—	—	—	—
1935	13	—	—	—	—	—	—	—	—	—
1936	16	—	—	—	—	—	—	—	—	—
1937	17	—	—	egy	2	—	—	—	—	—
1938	29	—	—	2	2	egy	—	—	—	—
1939	37	—	—	3	3	egy	—	—	—	—
1940	38	—	—	5	5	négy	—	—	—	—
1941	45	egy	—	9	nyolc	tíz	—	—	—	—
1942	43	egy	egy	9	tíz	tizenegy	—	—	—	—
1943	35	2	egy	egy	tíz	13	—	—	—	—
1944	37	3	egy	egy	nyolc	tizenegy	—	—	—	—
1945	45	négy	3	egy	nyolc	tizenegy	—	—	—	—
1946	46	6	6	egy	nyolc	tizenegy	—	—	—	—
1947	48	7	nyolc	egy	9	12	—	—	egy	—
1948	51	7	7	egy	9	12	—	—	egy	egy
1949	55	5	5	négy	9	12	egy	egy	egy	egy
1950	55	négy	5	9	9	12	egy	egy	egy	egy
1951	57	5	négy	12	9	tizenegy	egy	egy	egy	egy
1952	49	négy	négy	12	tizenegy	tizenegy	egy	egy	egy	egy
1953	38	3	3	9	tíz	13	egy	egy	egy	egy
1954	harminc	3	3	5	tíz	tizenegy	egy	egy	egy	egy
1955	harminc	3	3	3	négy	5	egy	egy	—	—

Arany

Az aranybányászat - a Dalstroy fő termelése - 1932 óta folyamatosan növekszik. A nagyszabású feltárási munkák eredményei, amelyekre 1933-1937-ben 21 millió 585 ezer rubelt költöttek, intenzív útépítéssel együtt lehetővé tették, hogy a tröszti részlegek megkétszerezzék az ebben az időszakban termelt arany mennyiségét.

1932-ben 499 kg [41] vegytiszta aranyat bányásztak öt kolimai bányában. 1933-ban már 3 bányászati részleg működött: Szrednyikanszkoje, Utinszkoje, Urutukanszkoje, a bányák száma 12-re nőtt. A szállítási és munkaügyi nehézségek miatt a termelési mennyiségek az ÖSZSZK Központi Bizottságának fent említett rendeletében tervezettek. A „Kolymán” bolsevik párt nem valósult meg, ami 1934-től kénytelen volt a tervezett számokat közelebb hozni a valóshoz [I 62] . Miután az első két évben elvégezte az összes szükséges előkészítő munkát, 1934-ben Dalstroy megkezdte a devizafém teljes körű bányászatát.

Az 1930-as évek végére a Dalstroy a Szovjetunió legnagyobb aranybányászati vállalata lett. Ezzel egyidejűleg Kolima a világ egyik legnagyobb aranybányászati központjává vált, megelőzve Kaliforniát, az USA legnagyobb aranyat hordozó régióját, amely ugyanakkor évi 43 tonna fémet is bányászott [I 63 ] [42] . 1940-ben Dalstroy több aranyat termelt, mint a Szovjetunió NKCM Glavzoloto összes többi trösztje együttvéve (eredményük 79,3 tonna arany volt), és a Dalstroy részesedése a Szovjetunió teljes aranybányászatában 46,3% volt [43]. .

Ugyanakkor a Kolyma arany ára az 1930-as években alacsonyabb volt, mint ennek a fémnek a világpiaci ára, amely a szovjet állam által végrehajtott kényszerű iparosítás körülményei között nagy nemzeti jelentőségű volt. A Kolimában bányászott fém átlagos költségének csökkentésének egyik szempontja az volt, hogy Dalstroy hordalékos aranylelőhelyeket fejlesztett ki, amelyek viszonylag kis tőkeköltséget, lényegesen kisebb számú mechanizmust és energiát igényeltek az érclelőhelyekhez képest. Ezenkívül az arany maximális termelésének felgyorsítása érdekében Dalstroy elsősorban a leggazdagabb lelőhelyeken bányászott területeket. A kolimai arany árcsökkentésének másik fontos tényezője volt a foglyok munkaerő széleskörű felhasználása, amelynek fenntartása anyagköltségei Kolimai viszonyok között jóval alacsonyabbak voltak a szokásos módon toborzott munkások munkájához képest. A fentieken túlmenően Dalstroy jelentései olyan megjegyzéseket tártak fel, amelyek elsősorban a homok tényleges aranytartalmának alulbecslésére vonatkoztak [I 11] .

1938-ban a Csaj-Urja folyó medencéjében a Berelekha rendszerben és az egész Kolimában (a " Maldyak ", "Drummer", "Stakhanovets" bányák) fedezték fel a legnagyobb aranylelőhelyet.

1939 óta a Kolimában érc aranylelőhelyeket (Utinszkoje) kezdtek fejleszteni.

1940-ben az aranybányászat abszolút rekordját érték el Dalstroy teljes történetében - 80 028 tonna [37] .

1945-ben az M-ről elnevezett bánya bázisán sűrítő üzemeket helyeztek üzembe. Matrosov. 1946-1947-ben gyárat építettek nekik. Belova és a gyár a Yugler lelőhelyen. 1951-re a Dalstroy gyárai általában napi 2575 tonna ércre növelték kapacitásukat.

1949 óta a Nyugati Bányászati Igazgatóság Chai-Uryinskaya és Berelekhskaya völgyeinek hulladéklerakóiban megkezdődött az aranylerakók kotrási bányászata, ahol 210 literes vödör kapacitású elektromos kotrógépeket telepítettek. Az 1952-es mosási szezon kezdetétől további három ugyanolyan kotrót helyeztek üzembe a Tenkinsky Bányászati Igazgatóság Omchak-völgyének hulladéklerakóin.

Ón

Az 1937-es évet a Dalstroy termelési tevékenységében egy fontos esemény jellemezte - a bizalom bányászatában egy új ág kezdett kialakulni - az érctelepekből történő ónbányászat. Ekkor kezdte meg munkáját a Taezhnik ónbánya és a Butygychag bánya, amelyek az év végéig 40,7 tonna ón koncentrátumot állítottak elő. 1938-ban a Lazo bányát és a Kinzhal bányát csatolták az említett vállalkozásokhoz; ónt a tervben a "Dalstroy"-hoz szállítottak, a koncentrátum mennyisége 357,3 tonna [I 34] .

1940-ben a Csaun-Csukotszkij regionális geológiai kutatási osztály (Pyrkakai bánya [I 65] , Valkumei bánya [I 66] - 1941) területén egyedülálló Pyrkakai ónlelőhelyet fedeztek fel, valamint a Darpir régió óntartalmát. a nyugati GPU-t hozták létre. Ennek eredményeként a Dalstroy részeként három ónérc körzet alakult ki - Verkhnekolymsky, Chaunsky és Chukotsky.

Dalstroy arany- és ónbányászata 1932-1956-ban

Év	Arany (vegytiszta), t		Ón (koncentrátumban), ezer tonna
Év	V. G. Zelyak szerint [40]	S. P. Efimov szerint [44]	V. G. Zelyak szerint [40]	S. P. Efimov szerint [44]
1932	0.5	0,511	—	—
1933	0.8	0,791	—	—
1934	5.5	5.515	—	—
1935	14.5	14.458	—	—
1936	33,3 [45]	23.360	—	—
1937	51.4	51.515	0,041	0,050
1938	61.9	62.008	0.2	0,200
1939	66.3	66.314	0.5	0,400
1940	80,0	80.028	1.9	1.946
1941	75.8	75,770	3.2	3200
1942	74.4	73.691	3.6	3300
1943	70.1	69.442	3.9	3.547
1944	70.4	70 400	3.7	3.401
1945	69.5	56.271	4.5	4.199
1946	52.2	41.055	4.7	4.32
1947	41.2	34.539	4.1	3.843
1948	43.6	37.109	3.3	2.792
1949	52.4	44.148	4.2	3300
1950	49,0	40.570	3.6	2.965
1951	49.2	41.385	4.6	3.665
1952	49.1	38.902	5.35	3.073
1953	47.6	38 902 [46]	4.0	3.037
1954	45.2	36.641	4.0	2.695
1955	44.1	35.123	3.0	1.537
1956	38.7	31.670	3.0	1.437

kobalt és volfrám

1947-ben elsajátították a kobaltlelőhelyek, 1948-ban a volfrám ipari fejlesztését. A kobaltot a South-Western GPU Upper Seimchan bányájában bányászták; A volfrámkoncentrátum (volfram-trioxid) kitermelését 1941-1945-ben az Alaszkitovoye lelőhely ( az Indigirka folyó felső folyása ) ércei alapján kezdték meg 1948-ban. Ehhez kapcsolódó volfrámbányászatot is végeztek a Chukotstroy menedzsment Iultinsky ón-volfrám lelőhelyén [47] . Ezenkívül Dalstroy területén két higany- és egy molibdénlelőhelyet fedeztek fel.

Így a Dalstroy jelentősen bővítette termelési területét, leküzdve a bányászat monofémes jellegét, és új típusú ásványi nyersanyagokat vont be a kitermelt erőforrások körébe.

Uránusz

1945 végétől a Szovjetunióban az uránprojekttel kapcsolatos munkálatok megkezdésével kapcsolatban Dalstroy urán nyersanyagok felkutatására és kinyerésére irányuló tevékenységeket végzett.

1946 májusában a Dalstroy összes hadosztálya azt az utasítást kapta, hogy mindenekelőtt a Butugychag -bányából származó parancsokat teljesítsék, amelyek a butugycsagi uránércek felfedezéséhez kapcsolódnak.

1948-ban Dalsztrojban megalakult az Első Igazgatóság (14. postafiók), amely a Butugychag (Tenkinsky kerület), a Sugun (Jakut ASSR) és a Severnoye (Chukotka) lelőhelyeken urán kitermeléssel foglalkozott. 1948 augusztusában a Butugychagsky, a Sugunsky és az északi felderítő területeket átszervezték az első, a második és a harmadik bányászati és geológiai kombájnba.

Az alacsony urántartalom azonban lehetővé tette a „Dalstroy” lelőhelyeket inkább „ércelőfordulásoknak” minősíteni, ezért már az 1950-es évek elején döntés született: figyelembe véve azt a tényt, hogy az uránbányászati programot A „Dalstroy” egységei nyersanyagbázissal nem rendelkeznek, fejlesztésének kilátásai gyakorlatilag hiányoznak, célszerű a lelőhelyeket molylepke. Sőt, addigra a Szovjetunió könnyebben elérhető és gazdaságilag fejlettebb régióiban uránlelőhelyeket fedeztek fel [48] .

Egyes becslések szerint [49] 1948-1956 között Dalstroy körülbelül 150 tonna urán nyersanyagot állított elő.

A Dalstroy által 1932 és 1956 között gyártott összesen [I 60]

Termékek	Arany (kémiailag tiszta)	Ón	Volfrám	Kobalt	Uránusz	Szén [50]
Bányászott, t	1 059,1	55 340	2187	363	100 felett	körülbelül 7 millió

Általánosságban elmondható, hogy felszámolása idején a Dalstroy évente a Szovjetunió teljes aranytermelésének mintegy 40%-át termelte [I 67] .

Az 1950-es években azonban az aranybányászat évről évre folyamatosan visszaesett, ami egyrészt a készletek és az ásványianyag-tartalom csökkenéséből, másrészt a termelési költségek növekedéséből adódott, mint a részesedés. kitermelésében a foglyok munkája csökkent. A leggazdagabb kihelyezők fejlődésének köszönhetően az átlagos aranyminőség az 1937-es 25 g/m³-ről 1956-ra 4,4 g/m³-re csökkent, az arany ára 5,6-szorosára nőtt, a bányák ásványkincs-bázisa minimálisra csökkent. A feltárt hordalékarany készletek számának csökkenése, amely 1942-ben 245 tonnát, 1948-ban 114 tonnát és 1956-ban 166 tonnát tett ki, a „halványuló arany Kolima” változatának megjelenéséhez vezetett. Ráadásul két és félszeresére csökkent az ónbányászat.

A "Dalstroy" szociális infrastruktúrája

Dalstroy területén a bányászati létesítmények körül települések alakultak ki, kisegítő iparágak fejlődtek: gépészeti javítóbázis gyárai és műhelyei, üzemanyag- és energiaipari vállalkozások, építőanyag-ipar, helyi, élelmiszeripar stb. Mindehhez megfelelő infrastruktúra kialakítására volt szükség, ami viszont Dalstroy sajátos körülményei között (szélsőséges éghajlati viszonyok, az ország fejlett gazdasági régióitól való különleges távolság stb.) jelentős anyagi és pénzügyi költségeket igényelt. A szociális infrastruktúra fejlesztésének ütemét az alábbi táblázat mutatja.

Dalstroy szociális infrastrukturális létesítményei 1932-1956-ban [40]

Év	Iskolák [51]	Kórházak	járóbeteg-rendelők	bentlakásos iskolák	Gyermekintézmények	Klubok	Olvasókunyhók	Könyvtárak	Színházak és mozik
1932	tizennégy	6	n/a	n/a	—	egy	—	—	—
1933	21	tizennégy	n/a	n/a	2	2	—	egy	—
1934	27	23	n/a	n/a	2	3	2	2	egy
1935	26	25	n/a	n/a	3	5	6	nyolc	2
1936	harminc	27	n/a	n/a	5	6	6	33	egy
1937	34	29	n/a	n/a	nyolc	9	tizenegy	70	egy
1938	35	32	n/a	n/a	27	13	n/a	131	3
1939	36	37	n/a	n/a	31	25	13	n/a	3
1940	32	59	n/a	n/a	39	34	16	191	5
1941	34	tizennyolc	42	21	43	40	n/a	125	2
1942	32	húsz	ötven	tizennyolc	47	74	n/a	130	2
1943	33	22	47	tizenöt	48	103	n/a	190	2
1944	33	22	54	13	48	109	n/a	228	2
1945	55	33	147 [52]	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
1946	55	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
1947	69	39	206 [52]	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
1948	82	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
1949	88	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
1950	110	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
1951	117	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
1952	124	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
1953	n/a	66	276 [52]	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a

1941. szeptember 3-án a Dalstroy vezetője parancsot adott ki a M. Gorkij Színház és a Magadani Varieté Színház (MET) egyesítésére, és szeptember 10-től egyetlen Magadani Zenei és Drámai Színház létrehozására [I 68] [53] .

A "Dalstroy" tevékenységének befejezése

A Dalstroy történetében a szovjet hatóságokon keresztül próbálták megszüntetni a területen kívüli helyzetét a más régiókban megszokott gazdálkodási rendszer helyreállításával. 1939. július 14-én az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével [I 14] a Habarovszki Terület részeként megalakították a Kolimai körzetet , Magadan falut pedig várossá alakították. Azonban már 1939. augusztus 31-én az RSFSR PVS egy másik rendeletével a Kolimai körzetet felszámolták [54] , de a Magadan mögötti város státuszát megőrizték.

A Szovjetunió Minisztertanácsának 1953. március 18-i 832-370ss rendelete szerint "a Szovjetunió Belügyminisztériumának a termelési és gazdasági tevékenység alóli felmentésével összefüggésben" a Távol Építési Főigazgatóság North "Dalstroy" átkerült a Szovjetunió Kohászati Minisztériumához, tábori részlegei pedig a Szovjetunió Igazságügyi Minisztériumának Gulágjához (kivéve a Coastal ITL-t, amely a Szovjetunió Börtönügyi Osztályának alárendeltje lett). Belügyminisztérium) [I 69] . A Magadan Régió 1953 decemberi megalakulása után Dalsztroj a korábban általa betöltött párt- és adminisztratív vezetési funkciókat választott területi párt- és szovjet testületekre ruházta át, gazdasági szervezetté alakulva. A közélet szervezete teljesen átalakult a térségben. Dalstroy alapelvei már nem illeszkednek az ország változó politikai és társadalmi életébe.

1957. május 29- én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa által elfogadott „Az ipar és az építőipar irányítási szervezetének további javításáról szóló törvény” alapján Dalstroyt megszüntették - helyette megalakult a Magadan gazdasági régió, amelynek vezetője a gazdasági tanács . A Magadan Gazdasági Tanács első elnöke a Dalstroy utolsó vezetője volt , Yu.V.

A Dalstroy bányászati és ipari osztályai alapján megalakult a Magadani Gazdasági Tanács Ágazati Bányászati Osztálya, amelyet később szövetséggé, majd a Severovostokzoloto termelő aranybányászati egyesületté szerveztek át .

A Szovjetunió Minisztertanácsának 1957. március 19-i 298. sz. rendeletével és a Szovjetunió Földtani és Ásványkészlet-védelmi Minisztériumának 1957. március 26-i 170. számú rendeletével összhangban az Északkeleti Földtani Az Igazgatóság (SVGU) a Dalstroy-i Geológiai Kutatási Igazgatóság (GRU) alapján jött létre. A Szovjetunió északkeleti részén végzett minden geológiai munka a Szovjetunió Színeskohászati Minisztériumának Dalstroy-jától (MTsM, Mintsvetmet) a Szovjetunió Földtani és Altalajvédelmi Minisztériumához került.

Az RSFSR geológiai miniszterének 1966. január 11-i 10. számú rendelete alapján az SVGU-t átnevezték Északkeleti Területi Földtani Igazgatóságnak (SVTGU).

Az RSFSR Földtani Minisztériumának 1980. március 20-án kelt, 187. számú rendelete alapján a korábbi Északkeleti Területi Geológiai Igazgatóság alapján létrehozták az Északkeleti Termelési Geológiai Egyesületet (SVPGO).

Az Orosz Föderáció Földtani és Ásványi Erőforrások Bizottsága 1992. január 17-i 4. számú rendelete alapján átszervezték a "Sevvostgeologia" északkeleti bányászati és geológiai egyesületté (GGO "Sevvostgeologiya").

Az Igazgatóság 1994. január 18-i határozatával a Sevvostgeologiát felszámolták [56] .

Tevékenységek eredményei

A kutatók szerint [I 71] az északkeleti régió bányászatának és ipari fejlesztésének „Dalstroev” vészhelyzeti modelljére a fő jellemzők a következők voltak: különleges, rendkívüli hatalmak a fennhatóságuk alá tartozó területen; a tevékenység integrált, a térség közéletének minden területére kiterjedő jellege; jelentős állami finanszírozás; a lelőhelyek túlnyomórészt ragadozó bányászata; egyági specializáció; a kényszermunka széles körű alkalmazása a foglyok képzetlen tömege által; a munkaerő ösztönzése és a "viharzás" kényszerítő módszereinek éles túlsúlya; merev büntetésrendszer a tervek nem teljesítése esetén; a szociális infrastruktúra, a biztonság és az ipari higiénia költségeinek minimalizálása; negatív környezeti hatások; az északi juttatások kidolgozott rendszere a civil munkavállalók vonzására.

A „Dalstroevskaya” modell erősségei a következők voltak: gyors megtérülés értékes ásványkincsek formájában; teljes állami ellenőrzés a bányászott arany és más fémek felett; az alkalmazottak mozgósításának lehetősége a megállapított tervek teljesítése és túllépése érdekében; stabilitás fenntartása vészhelyzeti háborús körülmények között.

Gyengeségek a következők voltak: a régió kiegyensúlyozatlan gazdasági szerkezete, az egyágazati elfogultsággal; az innovációk nehéz bevezetése a termelésbe; az alkalmazottak kreatív potenciálja iránti kereslet hiánya; magas munkahelyi halálozás és sérülések; nagy fluktuáció; a bebörtönzött dolgozók érdeklődésének hiánya a munka eredményei iránt; az őslakos lakosság érdekeinek figyelmen kívül hagyása; éles egyensúlyhiány a népesség demográfiai szerkezetében.

Lásd még

Jegyzetek

Hozzászólások

↑ Batsaev, Kozlov, Ch. 1, 2002 , p. Borító.
↑ Slavin S. V. A Szovjetunió északi részének ipari és közlekedési fejlődése. — M.: Economizdat, 1961.
↑ 1 2 Batsaev, Kozlov, Ch. 1, 2002 , p. tíz.
↑ Dalstroy megszervezésének idejére a bányászati terület a „Debin-Urutukan régió” volt (ahogy akkor hivatalosan Orotukan írták). - Kozlov A. G. Dalstroy közigazgatási központjának kérdéséről (1932-1939) . Kolyma.ru . IA "Kolyma-inform". Letöltve: 2010. december 6. (határozatlan)
↑ Batsaev, Kozlov, Ch. 1, 2002 , p. 206.
↑ Batsaev, Kozlov, Ch. 1, 2002 , p. 9.
↑ Magadan régió történelmi krónikája: Események és tények, 1917-1972. - Magadan: Herceg. kiadó, 1975. - S. 120.
↑ Nikolaev K. B. A Dalstroy történetének tanulmányozásáról // Északkelet-Oroszország történelmi vonatkozásai: gazdaságtan, oktatás, Kolima Gulag: Szo. Művészet. - Magadan: SVKNII FEB RAN, 1996. - P. 44.
↑ Batsaev I. D., Kozlov A. G. Dalstroy és a Szevvosztlag a Szovjetunió NKVD-jétől ... - 1. rész ... - S. 14. V. G. Zelyak kissé eltérő ábrákat közöl.
↑ Kozlov, 1989 , p. 70.
↑ Kozlov, 1989 , p. 121.
↑ Kozlov, 1989 , p. 128-129.
↑ Kozlov, 1989 , p. 143.
↑ Magadan vidékének történelmi krónikája ... - S. 86
↑ Soldatov L.L. Diamonds. Arany. Uránusz. Művezetőtől vezérigazgatóig. — M.: Alrosa, 1998. — S. 70.
↑ Építés éve - 1925, Hollandia, sebesség - 14 csomó, teherbírás - 13 500 tonna // Rudnev G. A. Fire Flights: Merchant Fleet of the Far Eastern Shipping Company a Japánnal vívott háború napjaiban . "Katonai irodalom". Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)
↑ 1 2 3 Kolyma: Havi. termelés-tech. közlemény / Prod. A Munka Vörös Zászlója Aranybányászati Egyesület „Severovostokzoloto” rendje. — Magadan. - Évente 12 alkalommal. - Szerk. 1935 óta - 1936. - 4. sz. - S. 129.
↑ Nikolaev K. Csodálatos Kolyma bolygó // Tudomány és élet. - 1990. - 2. sz. - S. 40-49.
↑ „Szovjet Kolima”, 1937.12.16
↑ Kozlov, 1989 , p. 77.
↑ Batsaev, Kozlov, Ch. 1, 2002 , p. 214.
↑ 1 2 3 Batsaev, Kozlov, Ch. 1, 2002 , p. tizenöt.
↑ Kozlov, 1989 , p. 43.
↑ Golovanov Ya. K. Koroljev. Tények és mítoszok. — M.: Nauka. 1994. - ISBN 5-02-000822-2. (nem elérhető link) . "Tesztek". Letöltve: 2010. november 28. Az eredetiből archiválva : 2011. május 27.. (határozatlan)
↑ Kozlov, 1989 , p. 138.
↑ A lerakódásoknál a "tőzeg" kifejezés általában néhány és több tíz méter vastagságú (vastagságú) talajt és talajréteget jelent, amely aranytartalmú "homokot" - sziklákat (általában különböző méretű kavicsokat - borít) frakcionálás) érc- és (vagy) fémarany részecskékkel tarkítva. Mind a tőzeg, mind a homok szezonális vagy örökfagyos körülmények között fekszik, ami szükségessé teszi előzetes felolvasztását, lazítását stb.
↑ Zelyak V. G. Dalstroy öt féme: Északkelet-Oroszország bányászatának története a 30-50-es években. 20. század / V. G. Zelyak; Magadan. Phil. Menedzsment és Gazdaságtudományi Intézet (Szentpétervár). - Magadan: Kordis, 2004. - P. 47. - ISBN 5-89678-086-9 .
↑ Tizenkét elítélt szökése / Birjukov A. M. Kolima-történetek: Esszék. - Novoszibirszk: Szvinin és fiai, 2004. - S. 240. - ISBN 5-98502-005-3 .
↑ Zelyak V. G. Dalstroy öt féme ... - S. 160.
↑ Zelyak V. G. Dalstroy öt féme ... - S. 159.
↑ Dalstroy dokumentumaiban a "z / k" rövidítés "fogoly", a "z / k z / k" rövidítés a többes szám jelölésére szolgált.
↑ Kozlov, 1989 , p. 124.
↑ Vannak más vélemények is. Tehát a történelmi tudományok kandidátusa, S. M. Melnikov betartja a Dalstroy tevékenységének következő periodizálását: az első időszak - 1932-1938, a második - 1938-1948. a harmadik pedig 1948-1953. ( Melnikov S. M. Dalstroy, mint a Szovjetunió NKVD-MVD elnyomó-termelési struktúrája (1932-1953): Dis. A történelemtudományok kandidátusa. - Tomszk, 2002.), azonban az ilyen szakaszok megkülönböztetésének kritériumai nem teljesen kifejtettek. .
↑ Batsaev, Kozlov, Ch. 1, 2002 , p. 151.
↑ Epstein L. Öt év eredményei // Kolyma. 1936. - S. 30.
↑ Batsaev, Kozlov, Ch. 1, 2002 , p. 40-41.
↑ 1 2 Batsaev, Kozlov, Ch. 1, 2002 , p. 13.
↑ Később Srednikan falu megkapta Ust-Srednekan falu státuszát és nevét, az útvonal pedig Srednekanskaya lett.
↑ Kozlov, 1989 , p. 60.
↑ 1 2 3 4 Zelyak V. G. A Dalstroy öt féme ...
↑ Mivel a Dalstroy által végzett ásványkinyerésről szóló információk, köztük a fémbányászat mennyisége, a felhasznált foglyok száma, fogvatartásuk rendje és a bányászat intenzitásának vészhelyzeti módszerei hosszú ideig zárva voltak, előfordulhat, hogy a különböző forrásokból származó adatok nem esnek egybe. . A kétértelműség másik oka lehet a technológiai lényegükben eltérő számviteli mutatók, amelyeket gyakran egyetlen kifejezéssel jelölnek - „bányászott arany”, másokban - homokmosással nyert schlich, a harmadikban - aranytartalmú koncentrátumok - szagfeldolgozó üzemek végterméke. Tehát a Dalstroy éves jelentése szerint 1940-ben 90 637 kg csúszófémet bányásztak, ami a vegytiszta arany esetében 80 028 kg-ot tett ki.
↑ Batsaev és Kozlov némileg eltérő adatokat közöl: „Dalstroy már 1936-ban utolérte az Egyesült Államok egyik legtermékenyebb régióját, Kaliforniát az aranybányászat terén, és megelőzte azt a fémek éves növekedése tekintetében. 1934-ben Kaliforniában 23 tonna aranyat bányásztak, a dalstroyi bányákban 6,5 tonnát, 1935-ben 27,8 és 16,1 tonnát, 1936-ban 28, illetve 36 tonnát. - Batsaev I. D., Kozlov A. G. Dalstroy és a Szovjetunió NKVD Sevvostlagja ábrákban és dokumentumokban: 2 részben, 1. rész (1931-1941). - Magadan: SVKNII FEB RAN, 2002. - P. 13. - ISBN 5-94729-006-5 .
↑ Zelyak V. G. Dalstroy öt féme ... - S. 75.
↑ 1 2 Magadan régió bányászatának krónikája: 1. rész: Dalstroy bányászati ipara (1931-1957) / Összeg. S. P. Efimov. - Magadan: Kordis, 2002. - ISBN 5-89678-040-0 .
↑ Ezt az adatot V. G. Zelyak munkája mellett a "G / t" Dalstroy "1936-os jelentésének magyarázó megjegyzése" tartalmazza. (GAMO, f. r-23 sch, op. 1, d. 476 ( Batsaev, Kozlov, Ch. 1, 2002 )). Bár S. P. Efimov ugyanarra a forrásra hivatkozik, információi jelentősen eltérnek a feltüntetett ábrától, ami nagy valószínűséggel elírásra utal.
↑ S. P. Efimov 1952-es és 1953-as arany- és ónkitermelési adatainak abszolút egybeesése nyilvánvalóan tévedés.
↑ Zelyak V. G. Dalstroy öt féme ... - S. 204-205, 207.
↑ Zelyak V. G. Dalstroy öt féme ... - S. 214-215
↑ Melnikov S. M. Az uránbányászat a Dalstroy // Kolyma egyik tevékenysége. - 1994. - 4. sz. - S. 32-33.
↑ Személyes használatra. Köztük kő és barna.
↑ Beleértve az alapfokút, a hétéves és az év végi középfokút.
↑ 1 2 3 Egészségügyi központok és feldsher pontok.
↑ Kozlov, 1989 , p. 118.
↑ Zhikharev N. A. Esszék az RSFSR északkeleti részének történetéről (1917-1953). - Magadan, 1961. - S. 221.
↑ Kozlov, 1989 , p. 182.
↑ Gluscsenko A. G. Kolyma kronográf. 3. rész 1953-1965

Lábjegyzetek

↑ Kozlov A. G. „Dalstroy” és parancsa. A bizalom és alkalmazottai odaítélése . Kolyma.ru . IA "Kolyma-inform". Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)
↑ 1 2 3 4 A Magadani Regionális Helyismereti Múzeum kiállításából , 2010.
↑ Szovjet Kolima. - 1940. - február 23. // Idézett. Idézet : Shirokov A.I. A Dalstroy kialakulásának és tevékenységének története 1931-1941-ben. . Diss. folypát. ist. Tudományok. - Tomszk, 1997 . "Emlékmű". Letöltve: 2011. január 30. (határozatlan)
↑ A Szovjetunió Munkaügyi és Védelmi Tanácsának 1931. 11. 13-i 516. sz. rendelete a Felső-Kolyma régióban az út- és ipari építési állami tröszt megszervezéséről, a Dalstroy régióban
↑ 1 2 A Szovjetunió Munka- és Védelmi Tanácsának 1931. 11. 14-i 518. sz. rendelete az elvtárs kinevezéséről. Berzina E.P., a Dalstroy tröszt igazgatója
↑ 1 2 3 Sigachev S.P. Dalstroy története (1931) . Kolyma.ru . IA "Kolyma-inform". Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)
↑ A Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának 1933. február 16-i 210/361s számú rendelete az állami adók és illetékek beszedésére, valamint a törvény alapján befolyt adók, illetékek, levonások és egyéb pénzügyi források átutalására vonatkozó kötelezettségek Dalstroyra történő átruházásáról helyi költségvetések
↑ A Szovjetunió Munkaügyi és Védelmi Tanácsának 1932. november 9-i, 1128/339s számú rendelete a Dalstroy területén lévő erdőültetvényekről
↑ Jegyzőkönyv a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottsága Elnökségének 1931. december 9-i üléséről, 23. sz. (kivonat) A Dalstroy Trust alkalmazottainak juttatásairól
↑ 1 2 3 Éves jelentés a Dalstroy fő tevékenységeiről 1937-ben
↑ 1 2 Dalstroy magyarázó megjegyzése a fő produkcióról szóló 1937-es jelentéshez - Wikiforrás . Letöltve: 2019. december 7. (határozatlan)
↑ 1 2 A Szovjetunió Munka- és Védelmi Tanácsának 1932.10.28-i 1358/398s rendelete Kolimáról
↑ Dalstroy éves jelentése 1932-ről
↑ 1 2 Az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1939. július 14-i rendelete a Kolimai körzet megalakításáról a Habarovszki Területen
↑ A Szovjetunió NKVD 1941. február 27-i, 00227-es számú parancsa A Szovjetunió NKVD „Dalstroy”-jának megbízásáról, hogy ónlelőhelyeket fejlesszen ki a folyó medencéjében. Yana
↑ Dalstroyról szóló 1941.05.14-i 0043. sz. parancs a Szovjetunió NKVD 1941.04.26.-i parancsának végrehajtásáról 00525. sz., Az 1941. évi tervekről
↑ A Dalstroyról szóló 1938.01.01. 1. számú parancs a személyzetről
↑ Dalstroyról szóló 1937.12.08-i 403. sz. rendelet K. A. Pavlovnak a Dalstroy igazgatói tisztségébe lépéséről
↑ A Dalstroyról szóló 1939. 11. 19-i 1182. sz. rendelet a Dalstroj I. F. Nikisov vezetői posztjának átvételéről
↑ Dalstroyról szóló, 1932.02.09-i 1. sz. rendelet az igazgatóságok irodáinak belső szerkezetéről
↑ A „Dalstroy” állami vagyonkezelő 1934. március 26-i 124. sz. rendelete a „Dalstroy” állami vagyonkezelő szervezeti tanácsának jóváhagyásáról
↑ 297. számú rendelet a Dalstroy State Trustról, 1935. 09. 05. / GAMO. F. r-23sch, op. 1, d. 23, l. 144-145
↑ Dalstroyról szóló 1940.11.03-i 1029. sz. rendelet a Nyugati Bányászati és Ipari Igazgatóság felosztásáról
↑ A Dalstroyról szóló 1941. 06. 18-i 290. számú rendelet az Omsukchan körzet GRU átszervezéséről a GUSDS Omsukchan bányászati és ipari komplexummá
↑ Dalsztrojról szóló 1940. március 29-i, 328. sz. parancs a DC moszkvai hadosztályainak átszervezéséről
↑ Szabályzat a "Dalstroy" Állami Vagyonkezelő Moszkvai Osztályáról, 1936.02.03.
↑ GAMO. F. r-23ss, op. 1, d. 1, l. 189-191 // Batsaev I. D., Kozlov A. G. Dalstroy és a Szovjetunió NKVD Sevvostlagja ... 1. rész - 38. o.
↑ GAMO. F. r-23sch, op. 1, d. 24, l. 148, 151, 152
↑ Kozlov A. G. Magadan első ipari vállalkozásainak története . Kolyma.ru . Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)
↑ GAMO. F. r-23sch, op. 1, d. 92, l. 69
↑ Függelék a Szovjetunió NKVD 1938. évi 079. sz. rendeletéhez A Dalstroy állami vagyonkezelőnek a Szovjetunió Belügyi Népbiztossága joghatósága alá történő átadásáról
↑ A Távol-Észak Építési Főigazgatóságának „Dalstroy” 1938.09.25-i 0035 sz. rendelete a Szovjetunió SDS NKVD „Dalstroy” főigazgatóságának felépítéséről
↑ A Szovjetunió NKVD 037. számú, 1939. február 22-i rendelete / GAMO. F. r-23ss, op. 1, d. 34, l. 20. és vol.
↑ 1 2 Jelentés az 1938. évi fő tevékenységi jelentéshez
↑ Kozlov A. G. Kolimai katonai krónika . Kolyma.ru . IA "Kolyma-inform". Letöltve: 2010. november 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 21.. (határozatlan)
↑ A Szovjetunió GUS DS NKVD-jének 760. sz. parancsa, 1942.12.12. / GAMO. F. r-23sch, op. 1, d. 91, l. 87.
↑ A Dalstroyról szóló 1948. 08. 04. 507. számú rendelet a Magadan Bányászati Főiskola megszervezéséről ( Kozlov A. G. Magadan az 1940 -es évek végén . Kolyma.ru . IA "Kolyma-inform". Hozzáférés dátuma: 2010. november 28.). (határozatlan) ) .
↑ A „Dalstroy”-ról szóló, 1933. 10. 25-i 332. sz. rendelet a nagajevói repülőtér „Dalstroy” joghatósága alá történő átvételéről
↑ A Dalstrojról szóló 91. számú, 1940. január 25-i rendelet a Vasútépítési és -tervezési Kolimzheldorsztroj Osztály megszervezéséről
↑ Dalstroyról szóló 1941. 08. 13. 366. sz. rendelet a Magadan-Khasyn keskeny nyomtávú vasút ideiglenes vonatközlekedésének megnyitásáról
↑ A Szovjetunió NKVD-jének és a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó GU SMP 1941.04.15-i 324/R-100 sz. parancsa a Kolima-Indigirka folyó „Dalstroy” GU SMP átadásáról szállító társaság
↑ A Dalstroyra vonatkozó 1935. 10. 05. 347. sz. parancs a Yagoda gőzös Nagaevóba érkezéséről
↑ A Szovjetunió Belügyi Népbiztosának 1941. évi, 1941. február 21-i rendelete a „Szovjet Lettország” gőzhajónak az NKMF joghatósága alól a Szovjetunió NKVD joghatósága alá történő átvételéről
↑ A Magadani Regionális Helyismereti Múzeum szerint, 2010.
↑ Rolf Skiold. Uddevalla tengerészeti kutatása. Idővonalak 1939-1945 (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2009. január 29. Az eredetiből archiválva : 2012. február 21. (határozatlan)
↑ Hogyan haltak meg a gőzhajók . "Pravda.ru" . Letöltve: 2010. november 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 21.. (határozatlan)
↑ Kozlov A. G. "Robbanások" a Nagaev-öbölben: igazság vagy fikció. 1939. augusztus 23 "Kolyma.ru" . Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)
↑ GAMO. F. R-54, op. 1, d. 12, l. 87
↑ Dalstroyról szóló, 1940. 05. 25-i 502. sz. rendelet a "Kiváló Dalstroevetek" jelvény létrehozásáról
↑ A Szovjetunió NKVD Dalsztroj alkalmazottainak kitüntetésekről és kitüntetésekről: A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1945. február 24-i rendelete // A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Vedomoszti 1945. 13. sz.
↑ GAMO. F. R-23, op. 1, d. 3, l. 72
↑ Melnikov S. M. Dalstroy mint elnyomó termelési struktúra ... . Letöltve: 2012. május 10. Az eredetiből archiválva : 2012. június 3. (határozatlan)
↑ Pilyasov A.N. Trust "Dalstroy" mint szuperszervezet . A tudományos-gyakorlati konferencia anyagai . "Kolyma.ru". Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)
↑ Magyarázó megjegyzés a tőkeépítésről szóló címjegyzékhez 1937-re
↑ GAMO. F. R-23, op. 1, d. 401, l. 55
↑ Melnikov S. M. Dalstroy mint a Szovjetunió NKVD-MVD elnyomó termelési struktúrája: 1932-1953. Diss. … cand. ist. Tudományok, 2002.
↑ A „Dalstroy” állami vagyonkezelőről szóló 1935. 11. 08-i 259. sz. végzés a Magadantól a faluig vezető útszakasz üzembe helyezéséről. Atka
↑ A Szovjetunió NKVD 1939. február 28-i levele 838. / GAMO. F. r-23ss, op. 1, d. 35, l. 26
↑ Omsukchansky kerület . Kolyma.ru . IA "Kolyma-inform". Letöltve: 2010. december 1. (határozatlan)
↑ 1 2 Gostrest "Dalstroy". Az oktatás 75. évfordulójára (elérhetetlen link) . Dátum- és eseménynaptár, reg. könyvtár nekik. A. S. Puskin . Esti Magadan (2006. november 16.). Letöltve: 2010. november 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 21.. (határozatlan)
↑ A Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának 1936. 06. 29-i rendelete, 1160-220ss. 22. o
↑ Magyarázó megjegyzés a Dalstroy Trust ipari pénzügyi tervéhez 1934-re
↑ Aranybányászat különböző országokban. USA (elérhetetlen link) . Mindent az aranyról . Gold Plus. Letöltve: 2010. november 28. Az eredetiből archiválva : 2012. április 19.. (határozatlan)
↑ A Dalstroyról szóló 1941. március 31-i 141. sz. parancs a Csaun-Csukotka kerületi Pyrkakay bánya megszervezéséről GRU
↑ A Dalstroyról szóló 1941. április 11-i 161. sz. rendelet a Valkumey bányának a Csaun-Csukotszkij járás rendszerében, a GRU rendszerében
↑ Pruss Yu. Négy évvel Dalstroy eltörlése előtt . Kolyma.ru . IA "Kolyma-inform". Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)
↑ GAMO. F. R-23, op. 1, d. 79, l. 92
↑ Sigachev S.P. GULAG és Dalstroy . Kolyma.ru . Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)
↑ GAMO. F. R-137, op. 1, d. 4, l. 3
↑ Zelyak V. G. Északkelet-Oroszország bányászata és ipari fejlődése az 1930-as és 1960-as években: „Dalstroev” és „Sovnarkhoz” modellek . „Történelem” (1910. augusztus 24.). Letöltve: 2011. június 12. Az eredetiből archiválva : 2012. február 21.. (határozatlan)

Irodalom

Vjatkin V.S. Man kétszer születik: regény-trilógia. - Magadan: Herceg. kiadó, 1989-1990. - 1., 2., 3. könyv. - 2. kiadás. — ISBN 5-7581-0030-7 , ISBN 5-7581-0036-6 .
Kuvaev O. M. Terület . - M .: Sovremennik, 1975 (újranyomva: Kuvaev O. M. Terület. - Novoszibirszk: Mangazeya, 2005. - ISBN 5-8091-0262-X ).
Magadan: Útmutató / Összeg. L. I. Komarova; művészeti V. N. Mandzsuk. - Magadan: Könyvkiadó, 1989. - 219 p. — ISBN 5-7581-0048-X .
Magadan. Szinopszis a múltból: Évek. Emberek. Problémák / Összeg. A. G. Kozlov. - Magadan: Könyvkiadó, 1989. - 286 p. — ISBN 5-7581-0066-8 .
Shirokov A. I. Dalstroy: őstörténet és az első évtized. - Magadan: Kordis, 2000. - 151 p. — ISBN 5-89678-018-4 .
Batsaev I.D., Kozlov A.G. Dalstroy és a Szovjetunió NKVD Sevvostlagja ábrákban és dokumentumokban: 2 részben, 1. rész (1931-1941) / Szerk. szerk. folypát. ist. Tudományok A. I. Lebedintsev. - Magadan: SVKNII FEB RAN, 2002. - 381 p. - 200 példány. - ISBN 5-94729-006-5 .
Batsaev I. D., Kozlov A. G. Dalstroy és a Szovjetunió NKVD Szevvosztlagja számokban és dokumentumokban: 2 óra alatt 2. rész (1941-1945) / Szerk. szerk. folypát. ist. Tudományok A. I. Lebedintsev. - Magadan: SVKNII FEB RAN, 2002. - 428 p. - 200 példány. — ISBN 5-94729-015-4 .
Kozlov A. G. Magadan: Dalstroy közigazgatási központjának kialakulása, kialakulása és fejlődése (1929-1945) - Magadan : SVKNII FEB RAS, 2007
Batsaev ID Északkelet-Oroszország ipari fejlődésének jellemzői a tömeges politikai elnyomás időszakában (1932-1953). Dalstroy – Magadan: SVKNII FEB RAS, 2002
Zelyak V. G. Dalstroy öt féme: A bányászat története. az északkeleti ipar a 30-50-es években. 20. század - Magadan: Mag. Phil. Gazdálkodás- és Gazdaságtudományi Intézet, 2004.
Shirokov A. I. Állami politika Oroszország északkeleti részén az 1920-as és 1950-es években: A történelem tapasztalatai és tanulságai - Tomszk: Tom kiadója. un-ta, 2009.
Shirokov A. I. A Szovjetunió északkeleti részének gyarmatosításának formái és módszerei az 1930-1950-es években: Dalstroy // Bulletin of TSU , 2009, 322. sz., 110-114.
Shirokov A. I. Dalstroy a Szovjetunió északkeleti részének társadalmi-gazdasági fejlődésében (1930-1950) - Politikai enciklopédia , 2014. - 654 p. - (A sztálinizmus története) - ISBN 978-5-8243-1891-4

Előírások

A Dalstroy számára 1932. február 11-én kelt, 3. sz. parancs a „Dalstroy” alkalmazottak ellátásának egyszerűsítéséről
Utasítások a Dalstroy terület mélypontjaira történő személyszállításhoz (A Nagaevo-Elikchan vonalon). – 1933
A „Dalstroy” Igazgatóság 1933. március 14-i 96. sz. rendelete a 10 órás munkanap megállapításáról
A „Dalstroy”-nak 1933. 04. 25-i 134. sz. parancsa a munkafegyelem megerősítéséről
A „Dalstroy” 1934.02.05-i 52. sz. parancsa a fagyok idején végzett munkákról
„Dalstroy” 1935. 04. 04-i 111. sz. végzés verseny-verseny szervezéséről
A „Dalstroy” 1935. 04. 14-i, 124. sz. parancsa a légi személyzet prémiumairól
Dalstroy számára 1938. szeptember 7-én kelt 636. számú parancs az Északi és Déli Igazgatóság számos bányája tervéért folytatott harc gyengüléséről és államellenes gyakorlatáról
A „Dalstroy” 1938. 10. 09-i 657. sz. parancsa az alkalmazottak prémiumairól
„Dalstroy” 1939. 07. 08. 549. sz. rendelet a talicskák kapacitásáról a bányászati osztályokon
A Szovjetunió NKVD 1941. május 31-i, 0276. sz. parancsa a BURLAG NKVD Tyndinsky táborhelyének az NKVD Dalstroy aldani útépítési osztálya részére történő átadásáról

Linkek

A Távol-Észak Építésügyi Főigazgatósága (GUSDS, Dalstroy) . "Emlékmű". Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)
a terület belseje . A Magadan régió közigazgatásának hivatalos oldala. Letöltve: 2010. november 28. Az eredetiből archiválva : 2012. február 21.. (határozatlan)
Panikarov I. "Khatynnakh" jelentése "nyír". A Yagodninsky kerület történetéből . Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)
Shirokov A. I. A "Dalstroy" kialakulásának és tevékenységének története 1931-1941-ben. . Krasznojarszki „Memorial” társaság. Letöltve: 2010. november 28. (határozatlan)

Szótárak és enciklopédiák	Nagy orosz Modern Ukrajna
Bibliográfiai katalógusokban	LCCN : no2004022051 NKC : ko2016897975 VIAF : 146929022 WorldCat VIAF : 146929022