Harkov régió vasúti szállítása

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. május 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .

Harkov  egy jelentős vasúti csomópont , a déli vasút központja . A KHAZhD vonalon a vasúti kommunikációt 1869 -ben nyitották meg . A Szovjetunióban ez volt a harmadik legnagyobb vasúti csomópont.

Harkovban van egy osztályon kívüli Kharkov-Passenger (Déli pályaudvar), három III. osztályú állomás - Harkov-Levada , Harkov-Balashovsky , Harkov-Osnova . A városon belül több mint húsz állomás és peron szolgálja ki az elővárosi vonatokat.

Harkovból öt irányban közlekednek a vasutak: Kozák Lopan (Moszkva), Zolochev , Lyubotin (Poltava), Merefa (Krasznograd), Zmiev (Donbass) és Chuguev felé . A személyszállításra használt harkovi vasutak egyenárammal vannak villamosítva. A Kharkiv régióban háromféle vontatást használnak: dízelmozdony, elektromos egyenáram és váltakozó áram. A legtöbb irány egyenárammal van villamosítva, kivéve a kijevi és a brjanszki irányt, ahol nincs villamosítás, valamint a Kupjanszkij irányt. Ennek az iránynak a Grakovo állomása a váltakozó és egyenárammal villamosított szakaszok csomópontja.

Fő vontatási gördülőállományként ChS2, ChS7 , VL11 , VL82 elektromos mozdonyok , TEP70 , TEP150 dízelmozdonyok , EPL2T villamosvonat , DR1 sorozatú dízelvonatok, ER2, ER2R, ER2T elektromos vonatok használatosak . A kis utasforgalmú oldalon dízelvonat helyett vasúti busz közlekedik .

Harkovon kívül a régió három másik városában ( Lozovaya (állomás) , Balakliya (állomás) , Izyum (állomás) ) állnak meg a Skoda és a Hyundai nagysebességű vonatok.

Linkek

 Harkov közlekedés
jelenlegi
Állomások
Történelmi