| Dozor-600 | |
|---|---|
| UAV Dozor-600 a MAKS-2009- nél | |
| Típusú | többcélú UAV |
| Fejlesztő | Transas |
| Gyártó | Transas |
| Az első repülés | 2010 [1] |
| Állapot | fejlesztésében |
| Legyártott egységek | >1 |
| alapmodell | Dozor-100 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Dozor-600 ( Dozor-3 ) egy orosz felderítő és csapásmérő pilóta nélküli légi jármű . A Transas fejlesztette . A nehéz, közepes magasságú, hosszú távú és repülési hatótávolságú UAV-k osztályába tartozik.
A fejlesztés során a Dozor-3 indexet használták . [2] A nagyméretű Dozor-100 prototípus első repülése 2009 júliusában történt. [2] Az UAV-t először a MAKS-2009 légibemutatón mutatták be .
Arra tervezték, hogy taktikai felderítést végezzen az elülső vonalon vagy az útvonalsávon, az UAV kezelőjének valós időben közvetítve a nézetet és a repülési információkat. Ha szükséges, lehetőség van az UAV finomítására a nagy pontosságú fegyverek telepítése és használata érdekében.
A repülőgépváz normál aerodinamikai konfigurációval rendelkezik, egysugaras törzsgel és hátsó erőművel. A farok egysége V alakú . A törzs három fő részből áll. Az orrban érzékelőrendszerek, repülési és navigációs berendezések, valamint ejtőernyős rendszer található. A középső részt az üzemanyagtartály foglalja el. Az áramellátó rendszer és az erőmű a farokrészen található.
A hasznos teher három rendszerre épül: radar (előre és oldalra néző radar szintetikus rekesznyílással), optikai-hőképalkotás (videokamera és hőkamera) és fényképező (nagy felbontású kamera cserélhető objektívekkel), amelyek egyidejűleg is működhetnek, ill. ezért nagy mennyiségű információt továbbítanak a fogyasztónak különböző forrásokból. Ezen kívül a rakomány tartalmaz egy automatikus nyomkövető és célkijelölő rendszert, egy fotó-, videó-, radar- és hőkép-átviteli rendszert, valamint egy fedélzeti információs archiváló és tároló rendszert. A kommunikáció biztosítására lehetőség van műholdas kommunikációs csatorna és rádiókapcsolat használatára a rálátási zónán belül. Ha szükséges, speciális problémák megoldásához az UAV felszerelhető gázelemzővel, lidarral , szkennerrel és egyéb érzékelőkkel.
Az UAV vezérlése történhet autonóm (a program szerint), manuális (távirányítású pilóta-kezelő által) vagy kombinált (autonóm és kézi) üzemmódban. Egy repülési feladat 250 útpontot tartalmazhat, míg a navigációs pontosság 15-30 m.
A fel- és leszállás repülőgépes módon történik (alváz - kerekek / sílécek), burkolatlan területeken vagy repülőtereken. Vészhelyzetben vészhelyzeti mentőrendszer használata biztosított. Az üzemeltetést négy fős személyzet biztosítja. Jelenleg a komplexum és maga az eszköz a fejlesztés utolsó szakaszában van.
| Hermes 900 [4] | Heron 1 [5] | MQ-1B Predator [6] | MQ-1C Grey Eagle [7] | Dozor-600 [8] (prototípus) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Megjelenés | |||||
| Elfogadva, év | 2011 | 2007 | 2005 | 2008 | — |
| Maximális felszálló tömeg, kg | 970 | 1250 | 1020 | 1450 | 720 |
| Üres súly, kg | n/a | n/a | 512 | n/a | n/a |
| Teherbírás, kg | 300 | 250 | 204 | 260+225 | 120 |
| Szárnyfesztávolság, m | 15,3 [9] | 16.6 | 16,8 [sn 1] | 17.0 | 12.0 |
| Hossz, m | 8.3 [10] | 8.5 | 8.2 | 8.5 | 7.0 |
| Magasság, m | n/a | 2.3 | 2.1 | 2.1 | 2.5 |
| Praktikus mennyezet, m | 9150 | 9150 | 7600 | 8850 | 7500 |
| Utazási sebesség, km/h | 110-145 [11] | 110-150 | 130 | n/a | 120-150 |
| Maximális sebesség, km/h | 220 | 220 | 215 | 250 | 210 |
| Gyakorlati hatótáv, km | 1500 | n/a | 1200 | n/a | n/a |
| Repülési idő, h | 36 | 20-45 | 40 | harminc | 24 |
| motor típusa | 1 x Rotax 914 F | 1 x Rotax 914 F | 1 x Rotax 914 F | 1 x Thielert Centurion 1.7 | 1 x Rotax 914 F |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 115 [12] | 115 | 115 | 135 | 115 |
| Fegyverzet | választási lehetőség | választási lehetőség | 2 x ATGM "Hellfire" | 4 x ATGM "Hellfire" | választási lehetőség |
| UAV költség | n/a | n/a | 4,03 millió dollár | 8,0 millió dollár | n/a |
| A komplexum költsége | n/a | n/a | 20,0 millió dollár [ sn 2] | 90,9 millió dollár [ sn 3] | n/a |
| Szovjet és orosz UAV -k | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilóta nélküli légi járművek a Szovjetunió és az Orosz Föderáció fegyveres erőinél | |||||||||
| Repülőgép |
| ||||||||
| Helikopterek |
| ||||||||
| |||||||||