Dnyeper védelmi vonal

A Dnyeper (védelmi) vonal a 18. század második felében található erődök  lánca az Azovi- tengeren . Ukrajna jelenlegi Zaporozhye régiójának területén található .

1750-es projekt

1750-ben, I. Erzsébet uralkodása idején már szóba került egy új déli védelmi vonal kiépítése és a meglévő ukrán védvonal felváltása .

Ezután a Dnyepertől (a Szamara folyó torkolatánál ) a Szeverszkij- Donyecig (a Lugan folyó találkozásánál ) vonalat terveztek építeni.

Az új vonal 14 erődöt és 2 visszavágást tartalmazott :

• 1. Visszavonás a Storozhevoy-sírtraktusnál,
• 2. Erőd a Tatarka folyó közelében,
• 3. Erőd a Volchya folyónál,
• 4. Erőd a Samara folyón, a felső Ternovka Zaplavki torkolatánál,
• 5. Erőd a Száraz Chaplynka folyó torkolatánál,
• 6. Erőd a Samara folyó közelében, a Byka és Bychka folyók torkolatai között
• 7. Erőd a Samara folyón a Nyizsnyaja Opalikha folyó torkolatával és a Procikov téli kunyhóval szemben,
• 8. Erőd a Water Rivernél, V. Erőd a Kurylchina folyó torkolatánál, D. Az Izyum városáig vezető vonal vége,
• 9. Erőd a Kazennyi Tortsa tetején,
• 10. Erőd a Görbe Tortsa csúcsaiban,
• 11. Erőd a Krynka folyó tetején,
• 12. Erőd a Belaya folyó tetején,
• 13. Erőd a Belaya folyó közepén,
• 14. Erőd az Olhovanka folyó torkolatánál,
• 15. Visszaszorítás a Lugan folyó torkolatánál és a vonal végén.

Egyszerűsített változatként a Kazennij Torec folyó és a Szeverszkij-Donyec összefolyásáig tartó vonal megépítésére is sor került. erődökkel

• 9. Erőd a Kazenny Tortsa mellett a Gruzskaya folyó torkolatánál,
• 10. Erőd a Kazenny Tortsa-nál, a Majacska folyó torkolatával szemben,
• 11. Visszavonás a Kazenny Torets torkolatánál, Rai-várossal szemben és a projekt vége. [egy]

Finanszírozás hiányában azonban ezt a projektet félbehagyták.

Alapítás és cél

A Dnyeper vonalat azért hozták létre, hogy megvédjék az Orosz Birodalom déli határait a krími tatárok támadásaitól . A vonal az ukrán vonal helyett épült , amely a 18. század végén az úgynevezett földek elcsatolásával veszített jelentőségét . Vad mező az Orosz Birodalomba .

1769-ben Dedenyev altábornagyot utasították, hogy készítsen egy határvonal tervezetet, amely Ukrajnát lefedi az Azovi- tengertől a Dnyeperig .

1770. május 10-én, az orosz-török ​​hadjárat csúcspontján követték a Katonai Kollégium II. Katalin császárné által jóváhagyott pontjait „A Berda és a Moskovka folyók mentén elhelyezkedő vonal rendezéséről”, amelyeknek megfelelően egy megerősített. védelmi vonalat hét, egymástól körülbelül 30 mérföldre elhelyezkedő erődből álltak [2] .

A Dnyeper vonal a Száraz Moszkovka folyó és a Dnyeper összefolyásánál kezdődött, a Konka (Konskie Vody) és a Berda folyók vonalán haladt, és az Azovi- tenger partján, a Dnyeper torkolatánál ért véget . a Berda folyó , amely egybeesik az 1742- es belgrádi béke által meghatározott határral. A teljes vonalat 5 év alatt tervezték megépíteni.

A Dnyeper-vonal erődítményei

A Dnyepertől az Azovi-tengerig a következők vannak felsorolva :

1. Sándor-erőd - a Dnyeperbe ömlő száraz Moskovka  folyó torkolatánál (a modern Zaporozhye város területén található )
2. Nikitinskaya erőd - a Konka  folyó jobb partján , 20 mérföldre a Dnyeper völgyébe vezető kijárattól . Jelenleg a modern Kamyshevakh falu területén található, az Orekhovsky kerületben , Zaporozhye régióban . A Nyikityinszkaja erőd helyén másfél-három méterről emelkedő sáncokat és fél méter mély árkokat őriztek meg [3] .
3. Grigorievskaya erőd - a Konkába  ömlő két folyó közelében - Verbovoy és Stallion.
4. Kirillovskaya erőd  - a Konka folyó mellékfolyójának - a Malaya Tokmachka folyó - jobb partján . Most a területén Szemjonovka Pologovszkij kerület
5. Alekszejevszkaja erőd  - a Berda folyó forrásánál , amely az Azovi-tengerbe ömlik
6. Zakharievskaya erőd  - a Berda folyó bal partján, a "romlott, ismeretlen visszacsatolás ellen, amely régóta fennáll" (ma a modern Kalaytanovka falu területén található )
7. Péter erőd  - az Azovi -tenger felett, a Berda folyó torkolatánál (ma a modern Novopetrovka falu területén található )

Emellett a terv szerint vízakadályt is terveztek az ellenség útjába a folyók vízszintjének gátak segítségével történő emelésével.

A projekt szerint három erődöt zászlóalj alapúnak , a többit kétszázadosnak tervezték [2]

Az erődnevek eredete

Nincs egyértelmű álláspont, hogy kiről nevezték el az erődöket. Az Sándor-erődnél Alekszandr Vjazemszkij herceg [4] [5] , Alekszandr Golicin tábornagy [6] [7] [8] neve ; Egyes vélemények szerint az erődöt II. Katalin annak a szentnek a tiszteletére nevezte el, akinek nevét 1770 első felében az egyházi naptárban is feltüntették [4] .

Apolló Szkalkovszkij úgy vélte, hogy az erődök nevét az akkori legjelentősebb méltóságok nevei adták: Nyikityinszkaja erőd - Nyikita Trubetskoy herceg vagy Nyikita Panin gróf tiszteletére, Kirillovskaya - Kirill Razumovszkij hetman tiszteletére, Jakov Novickij kiegészíti ezt sorozat azzal a lehetőséggel, hogy a Petrovszkij-erődöt Gróf Péter Alekszandrovics Rumjancev tábornagy, Alekszejevszkaja - Alekszej Grigorjevics Orlov-Csemenszkij gróf és Grigorjevszkaja - Grigorij Alekszandrovics Potyomkin tiszteletére nevezzék el [5] .

2013-ban A. V. Makidonov azt a verziót terjesztette elő, hogy az Sándor-erődöt a Legfelsőbb Bíróság Tanácsának három tagjának gyűjtőnevéről nevezték el: a Külügyi Kollégium alkancellárja, tényleges kamarás, tényleges titkos tanácsos, Alekszandr Mihajlovics herceg. Golitsin; Szenátor, főügyész, Alekszandr Alekszejevics Vjazemszkij herceg és valódi kamarás, tábornagy, Alekszandr Mihajlovics Golicin herceg. Ugyanezen változat szerint a Dnyeper-vonal többi erődjének nevét a császári udvar tanács tagjainak tiszteletére adták , akik 1769-1770 között üléseztek, és közvetlenül részt vettek a Dnyeper-vonal létrehozásával kapcsolatos döntések meghozatalában. a vonal. [9]

Erődépítők

A Dnyeper vonal megépítését a katonai testület egyik tagjára, Mihail Dedenyev altábornagyra bízták . Ya. Novitsky rámutat, hogy a munkát Evdokim Shcherbinin [5] felügyelete alatt végezték , de A. Makidonov kutató ezt hibának tartja [10] . 1771-ben (Ja. Novickij szerint 1772-ben) Dedenyevet Vaszilij Csertkov vezérőrnagy váltotta [11] [12] .

II. Katalin 1770. szeptember 2-án kelt rendeletében E. A. Scserbinin szlobodai (harkov) kormányzónak ezt írta:

Az Sándor-erődöt 1770 augusztusában alapították a Mokra Moskovka folyó közelében , de aztán közelebb helyezték a Dnyeperhez és a Száraz Moszkovka bal partjához [13] .

A Péter-erődöt egy híres hadmérnök, Alekszandr Ivanovics Rigelman ezredes (hamarosan vezérőrnagyi rangot kapott) építtette .

A vonal építésében 5000 munkás vett részt a környező tartományokból.

Berg tábornok a krími tatároktól fedezte a vonal építését.

Péter erődje

1782 őszén az utolsó krími Shagin-Girey kán megérkezett a Krímből ( Kercs -  kb.), miután az ottani kánellenes lázadás kitört a Berda torkolatánál lévő Petrovszkij-erődbe, miután átkelt a tengeren . Azov . 1782. szeptember 21. „... Grigorij Alekszandrovics herceg titkos tanácskozást folytatott Őfensége Kánnal két óráig; elvált, megtiszteltetés volt, hogy ezen a napon visszatérjen, és másnap Khan, velük én és a két gyalogezredet kísérő teljes konvoj, valamint a doni kozákok egy része, miután teljesen elindultak egy hadjáratra [14] , a távolságra eljutottunk. 35 mérföldre a helyi erődtől " [15] , - jelentette 1782. szeptember 24-én Shagin-Girey P. P. Veszelitszkij kán orosz lakos II. Katalin császárnőnek . Két gyalogezredet irányított, amelyek „Petrovszkij erődje közelében helyezkedtek el”, akik az utolsó krími Shagin-Girey kánt kísérték utolsó Krím -félszigeti hadjáratában, őfelsége Potyomkin G. A. herceg unokaöccsét, Alekszandr Nyikolajevics Szamoilov  vezérőrnagyot.

A vonal sorsa 1783 után

A Krími Kánság 1783-as Orosz Birodalomhoz csatolása után a Dnyeper - vonal elvesztette jelentőségét. 1800-ban az Aleksandrovskaya és a Petrovskaya erődök már nem szerepeltek az Orosz Birodalom aktív erődítményeinek listáján.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 RGVIA F 846, op. 16 Ügyirat 25841 l.1
2. ↑ 1 2 Az Orosz Birodalom első teljes törvénygyűjteménye . St. Petersburg, 1830, ХІХ, 13460. sz. május 10., 60-61. o. A Katonai Kollégium legmagasabban jóváhagyott jelentési pontjai. - A Berda és Moskovka folyók mentén húzódó vonal rendezéséről, a parancsnokok és a kozák ezredekhez rendelt állomány alkalmazásával 7 erődben
3. ↑ Kulakov K. Nikitinskaya erőd: attrakció 14 hrivnyáért (elérhetetlen link) . Ipari Zaporozsje (2010. november 9.). Letöltve: 2013. július 20. Az eredetiből archiválva : 2012. március 14.. (határozatlan) 
4. ↑ 1 2 Vitalij Bondar, Irina Kozlova. Egyedi dokumentumok titkai  (ukrán) . Zaporizhka Pravda (2010. szeptember 25.). Archiválva az eredetiből 2011. augusztus 23-án.
5. ↑ 1 2 3 Novickij, Alekszandrovszk város története, 2007 , p. 192.
6. ↑ Suprunenko V.P. Városok és falvak // Zaporozhye régió. Természeti és történelmi látnivalók, hagyományok és nevek népszerű enciklopédiája. - Zaporozhye: Prosvita, 2007. - S. 218. - 232 p. - 200 példány.  — ISBN 966-653-161-5 .
7. ↑ Popkov M. V. I falvak és helyek. Zaporizhka régió // Choice, 143. szám, 1993. január
8. ↑ Sokur , A.F. - Zaporizhzhya: Office-Market, 2003. - S. 55. - 108 p.
9. ↑ Makidonov A.V. Kinek a tiszteletére hívták városunkat Alekszandrovszkijnak?  // Mig . - 2013.07.04. - 27. sz . - S. 50 .  (nem elérhető link)
10. ↑ Makidonov, 2014 , p. 5.
11. ↑ Makidonov, 2014 , p. tizennégy.
12. ↑ Novickij, Alekszandrovszk város története, 2007 , p. 209.
13. ↑ Karagodin A. Új Dnyeper erődvonal létrehozása  // Kulturális Értesítő. - Zaporizhzhya, 1995. - Issue. 2 . - 3-9 . o .  (nem elérhető link)
14. ↑ kampányba indult a Krím -félszigeten
15. ↑ Petrovskaya erőd a Berda folyó torkolatánál

Irodalom

• Novickij Jakiv . Aleksandrovszk városának (Jekatyerinoszlav tartomány) története a Dnyeper vonal erődítményeinek kialakulásának történetével kapcsolatban 1770-1806 // Létrehozás / Rend. Anatolij Bojko. Ukrajna NAS. Ukrán régészeti és ókori történelem intézete névadója. M. S. Hrushevsky, Ukrajna Történeti Intézete, Titokzati, Folklór- és Etnológiai Intézet M. T. Rilsky; Zaporizzsja Nemzeti Egyetem; Zaporizhka Science Partnership im. Ja. Novitsky. 5 t-nál . - Zaporizhzhya: AA Tandem, 2007. - T. 1. - 508 p. — ISBN 978-966-488-001-2 .
• Karagodin A. Új Dnyeper erődvonal létrehozása  // Kulturális Értesítő. - Zaporizhzhya, 1995. - Issue. 2 . - 3-9 . o .  (nem elérhető link)
• Moldáv R. L. Dzherela az Új Dnyipro erősítési vonal történetéből (1770-1791)  (ukrán) . 2007 . Zaporizsja Nemzeti Egyetem. Az eredetiből archiválva: 2012. február 10.
• Fomenko V. G. Dniprovska vonal erődjei. - Zaporizhzhya: Tandem - U, 2007. - 48 p.
• Moldáv R. L. Új Dniprovszki erősítési vonal (1770 - 1791). - Zaporizhzhya: Tandem - U, 2007. - 85 p.
• Makidonov A. V. Dnyeper vonal (1770-1797) . - Zaporozhye: Accent Invest-trade, 2014. - 556 p. — ISBN 978-966-2602-66 -I.
• Makidonov A. V. A Dnyeper határvonal az 1770-es évek közepének-1780-as évek elejének irataiban: dokumentumgyűjtemény . - Zaporozhye: Krugozor, 2016. - 516 p. — ISBN 978-617-7353-15-6 .
• Bojko P. A. Dzherela a XVIII. utolsó negyedében - a XIX. század eleje Olekszandroszkij megye lakosságának kialakulásának történetéről: dis. ... cand. ist. Tudományok: 07.00.06 . — K. : NASU, Ukrán Régészeti és Ókortörténeti Intézet elnevezése KISASSZONY. Grushevsky, 2016. - 288 p.

Lásd még

• Ukrán vonal
• Orosz erődített vonalak

Szótárak és enciklopédiák	Brockhaus és Efron Katonai Sytina Kis Brockhaus és Efron