Giro d'Italia

Giro d'Italia
Versenyinformációk
Fegyelem országúti kerékpározás
Alapított 1909
Verseny 104 (2021-ben)
Elhelyezkedés Olaszország
Típusú nagy túra
Verseny UCI World Tour
Időtöltés május - június
Szervező RCS Sport
Weboldal giroditalia.it ​(  olasz) ​(  angol) ​(  spanyol) ​(  francia)
Más nevek Giro d'Italia  (francia)
A győzelmek rekorderei
rekorderek Alfredo Binda Fausto Coppi Eddy Merckx (mind az ötször)
Aktuális események
Giro d'Italia 2022
Giro d'Italia rekordok
Eddy Merckx 1966.jpg
Nyertesek
Általános besorolás
Győzelem rekord 5 győzelem: A. Binda F. Coppi E. Merckx


Dobogós rekord F. Gimondi (3-2-4) [1]
legfiatalabb 20 év, 8 hónap és 25 nap F. Coppi ( 1940 )
A legrégebbi F. Magny 35 éve ( 1955 )
Egyéb besorolások
Ifjúság 2 győzelem: V. Pulnikov P. Tonkov

hegy 7 győzelem: Bartali J.
Sprintel 4 győzelem: F. Moser J. Saronni

tagok
Minimális mennyiség 56 ( 1912 )
Legnagyobb mennyiség 298 ( 1928 )
A legkevesebb végzett 8 ( 1914 )
Távolság
leghosszabb 4337 km ( 1957 )
A leghosszabb szakasz 430 km ( 1914 )
Lucca − Róma

A Giro d'Italia ( olaszul:  Giro d'Italia , oroszul: Tour of Italy ) egy többnapos kerékpárverseny , a Tour de France és a Vuelta mellett a három legnagyobb kerékpárverseny egyike . Olaszországban évente három hétig, általában május-júniusban kerül megrendezésre. Az első versenyre 1909 -ben került sor . Az orosz versenyzők közül a versenyt Jevgenyij Berzin ( 1994 ), Pavel Tonkov ( 1996 ) és Denis Menshov ( 2009 ) nyerte.

A fő versenyek mellett 1988 óta rendezik a női Giro d'Italia és a juniorok Girino d'Italia versenyét is .

Történelem

Verseny létrehozása

Az olvasókért folytatott ádáz küzdelemben Armando Cun, a Gazzetta dello Sport olasz sportújság kerékpáros rovatának főszerkesztője egy kerékpárverseny létrehozásának ötletével állt elő, hogy előfizetőket vonzzon a kiadványra. 1908. augusztus 7-én a Gazzetta dello Sport számának címlapján bejelentette, hogy az első Giro d'Italia 1909 -ben kerül megrendezésre. Így a Gazzetta lett az első olyan nyomtatott kiadvány Olaszországban, amely létrehozta saját kerékpárversenyét.

A verseny első rendezője az ötlet szerzője, Armando Cune volt. Az újság 3000 lírát különített el a győztes jutalmára, az Olasz Kerékpáros Szövetség további 14000 lírát.

Az első Giro d'Italia 1909. május 13-án, helyi idő szerint 14:53-kor kezdődött a milánói Piazza Loretón, a cél pedig szintén Milánóban lesz .

Összesen 8 szakaszt bonyolítottak le, összesen 2488 km hosszúságban (az etap átlagos hossza 311 kilométer volt – ez a szám a mai mércével mérve egyszerűen fantasztikus). 127 versenyzőből mindössze 49 ért célba Milánóban (az összesített szám 38,6%-a). A verseny első győztese az olasz Luigi Ganna lett, ő 5325 lírát kapott ezért, az utolsó minősített pedig 300 lírát. Összehasonlításképpen Armando Cune havi 150 lírát kapott. A verseny fontosabb eseményeiről a Lancia-Lyon Peugeot áruház kirakatába lógtak ki az információk, emellett a 3369-es telefonszámon kaphattak tájékoztatást a versenyről a vágyók.

Tények

A verseny teljes története során négy résztvevő halt meg rajta: az első eset 1952 -ben , az utolsó 2011 -ben történt . [2]

Jelenlegi besorolások

Általános

A rózsaszín trikó ( olasz .  maglia rosa ) a verseny legrangosabbja, és a Tour de France sárga trikójához hasonlóan az általános besorolás vezetőjének ítélik oda . Az ing a Gazzetta dello Sport oldalak rózsaszín színétől kapta színét. Az első, aki rózsaszín trikót viselt, Lerco Guerra volt, aki a 1931-es 19. Giro Milánó – Mantua prológját nyerte .

Bonification másodpercek Minden szakasz végén az első három győztes bónusz másodpercben részesül: 20 - az elsőért, 12 - a másodikért, 8 - a harmadikért (ezeket a másodperceket levonják a versenyző idejéből).

Látvány

A ciklámen mezt ( olasz  maglia ciclamino ) az a versenyző kapja, aki a legtöbb pontot szerezte a sprintben . A Giro sprint besorolása 1966 -ban jelent meg , a jelölés vezetője 1967 és 1968 között piros mezt kapott. 1969 óta a megfelelő póló ciklámen ( olaszul:  maglia ciclamino ), 2010-ben visszanyerte eredeti színét.

Pontozás Sprint pontokat minden szakasz céljában adnak, tereptől függetlenül. A sík, a dombos, a hegyi és az időmérő edzések a győztesnek 25, majd 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 és 1 pontot adnak a 15. helyért. Ennek a pontozási rendszernek köszönhetően a bíbor mezt gyakrabban nem sprinterek nyerik, hanem mindenes versenyzők.

Hegyvidéki

A kék trikót ( olasz  maglia azzurra ), 2012-ig a  zöld trikót ( olasz  maglia verde ) a hegyi besorolásban legtöbb pontot elért versenyző kapja . Az első hegyi besorolás 1933 -ban jelent meg a versenyen , Alfredo Binda lett az első "hegyi király" . A legjobb bányász jellegzetes zöld trikója csak 1974 -ben jelent meg .

Pontozás A verseny legtöbb emelkedőjét három kategóriába sorolják: első - a legértékesebb, második, harmadik, negyedik - a legkevésbé értékes. Vannak speciális kategóriájú hegyek is , amelyek leküzdéséért még több pontot kapnak a versenyzők, mint egy első kategóriás hegyért. A legtöbb pontot a hegyi besorolás felé akkor lehet megszerezni, amikor a versenyzők célba érnek felfelé.

Ifjúsági

A fehér mezt ( olaszul:  maglia bianca ) a legjobb fiatal lovas besorolást vezető versenyző kapja, vagyis az a 25 év alatti versenyző, aki az általános besorolásban mindenkit felülmúl . A Giro ifjúsági besorolása először 1976 -ban jelent meg, és 24 év alatti versenyzőknek ítélték oda. 1994 -ben megszüntették, 2007-ben újjáalapították.

Parancs

Két fiók van:

Gyors csapatok  – egy csapat első három versenyzőjének időbeli állása minden szakaszon. 1909 óta. Szupercsapatok  – minden szakaszon az első 20 helyezett között a pontok. 1993 óta.

Agresszív versenyző

2001 óta játsszák a Giróban. A győztest a szakaszok fő-, közép- és hegyi befutójában szerzett pontok összege határozza meg.

Korábbi besorolások

Az utolsó versenyző

Interjiro

1989 -től 2006-ig a kék mezt az a versenyző kapta, aki a legtöbb pontot szerzett repülő célban, azaz olyan köztes célban, amely nem a táv végpontja.

Kombinált

Nyertesek

Általános besorolás

Nem. Év Győztes Csapat
105 2022 Jay Hindley Bora-Hansgrohe
104 2021 Egan Bernal Ineos gránátosok
103 2020 Theo Gagan Hart Ineos gránátosok
102 2019 Richard Carapace Movistar csapat
101 2018 Chris Froome Sky csapat
100 2017 Tom Dumoulin napháló
99 2016 Vincenzo Nibali (2) Asztana
98 2015 Alberto Contador (2) Tinkoff Saxo
97 2014 Nairo Quintana Movistar csapat
96 2013 Vincenzo Nibali Asztana
95 2012 Heschedal lovas Garmin Barracuda
94 2011 Michele Scarponi Lampre-ISD
93 2010 Ivan Basso (2) Liquigas
92 2009 Denis Menshov Rabobank
91 2008 Alberto Contador Asztana
90 2007 Danilo Di Luca Liquigas
89 2006 Ivan Basso CSC csapat
88 2005 Paolo Savoldelli (2) Discovery Channel
87 2004 Damiano Cunego Saeco
86 2003 Gilberto Simoni (2) Saeco
85 2002 Paolo Savoldelli Index-Alexia
84 2001 Gilberto Simoni Lampre -Daikin
83 2000 Stefano Garzelli Mercatone Uno
82 1999 Ivan Gotti (2) Polti
81 1998 Marco Pantani Mercatone Uno
80 1997 Ivan Gotti Saeco
79 1996 Pavel Tonkov Mapei-GB
78 1995 Tony Rominger Mapei-GB
77 1994 Jevgenyij Berzin Gewiss-Ballan
76 1993 Miguel Indurain (2) Banesto
75 1992 Miguel Indurain Banesto
74 1991 Franco Ciocchiolli del Tongo
73 1990 Gianni Bugno Chateau d'Axe
72 1989 Laurent Fignon Szuper U-Raleigh-Fiat
71 1988 Andrew Hempsten 7 tizenegy
70 1987 Stephen Roch Carrera-Vagabond
69 1986 Roberto Visentini Carrera-Inoxpran
68 1985 Bernard Hino (3) La Vie Claire
67 1984 Francesco Moser Gis Tuc Lu
66 1983 Giuseppe Saronni (2) Del Tongo
65 1982 Bernard Hino (2) Renault-Elf-Gitane
64 1981 Giovanni Battaglin Inoxpran
63 1980 Bernard Ino Renault-Elf-Gitane
62 1979 Giuseppe Saronni Scic
61 1978 Johan de Meynck Bianchi Faema
60 1977 Michel Pollentier Flandria-Velda
59 1976 Felice Gimondi (3) Bianchi Campagnolo
58 1975 Fausto Bertoglio Jollyceramica
57 1974 Eddy Merckx (5) Molteni
56 1973 Eddy Merckx (4) Molteni
55 1972 Eddy Merckx (3) Molteni
54 1971 Gösta Pettersson Ferretti
53 1970 Eddy Merckx (2) Faema
52 1969 Felice Gimondi (2) Faema
51 1968 Eddy Merckx Faema
ötven 1967 Felice Gimondi Salvarani
49 1966 Gianni Motta Molteni
48 1965 Vittorio Adorni Salvarani
47 1964 Jacques Anquetil (2) Szent Rafael
46 1963 Franco Balmamion (2) Carpano
45 1962 Franco Balmamion Carpano
44 1961 Arnaldo Pambianco fides
43 1960 Jacques Anquetil Fynsec
42 1959 Charles Gaulle (2) Emi GS
41 1958 Ercole Baldini Legnano
40 1957 Gastone Nenchini Chlorodont
39 1956 Charles Gaule Faema Guerra
38 1955 Fiorenzo Magni (3) Nivea Fuchs
37 1954 Carlo Clerici Faema Guerra
36 1953 Fausto Coppi (5) Bianchi Pirelli
35 1952 Fausto Coppi (4) Bianchi Pirelli
34 1951 Fiorenzo Magni (2) Ganna
33 1950 Hugo Koble Guerra
32 1949 Fausto Coppi (3) Bianchi Ursus
31 1948 Fiorenzo Magni Willier Triestina
harminc 1947 Fausto Coppi (2) Bianchi
29 1946 Gino Bartali (3) Legnano
Nem került megrendezésre a verseny: II
28 1940 Fausto Coppi Legnano
27 1939 Giovanni Valetti (2) Franciaország Sport-Wobler
26 1938 Giovanni Valetti fresjus
25 1937 Gino Bartali (2) Legnano
24 1936 Gino Bartali Legnano
23 1935 Vasco Bergamaschi Maino Girardengo
22 1934 Learco Guerra Maino Kelemen
21 1933 Alfredo Binda (5) Legnano
húsz 1932 Antonio Pesenti Dei
19 1931 Francesco Camusso Gloria
tizennyolc 1930 Luigi Marchisio Legnano
17 1929 Alfredo Binda (4) Legnano
16 1928 Alfredo Binda (3) Legnano
tizenöt 1927 Alfredo Binda (2) Legnano
tizennégy 1926 Giovanni Brunero (3) Legnano
13 1925 Alfredo Binda Legnano
12 1924 Giuseppe Enrichi
tizenegy 1923 Costante Girardengo maino
tíz 1922 Giovanni Brunero (2) Legnano
9 1921 Giovanni Brunero Legnano
nyolc 1920 Gaetano Belloni Bianchi
7 1919 Costante Girardengo Stucchi
Nem került megrendezésre a verseny: I. világháború
6 1914 Alfonso Calzolari Stucchi
5 1913 Carlo Oriani maino
négy 1912 Team Atala : Carlo Galetti (3),
Giovanni Micheletto ,
Eberardo Pavesi		 Atala csapat
3 1911 Carlo Galetti (2) Bianchi
2 1910 Carlo Galetti Atala csapat
egy 1909 Luigi Ganna Atala csapat

Jegyzetek

  1. ↑ Jelena Danilcsenko. Az élet nem lett könnyebb (Giro d'Italia Super Multi-Day Race) Archivált 2012. október 5. a Wayback Machine -nál // ) Sportpanoráma. 60. szám (11304, 2009. május 29
  2. ↑ Weiland lett a negyedik kerékpáros, aki meghalt a Giro történetében . Letöltve: 2011. május 10. Az eredetiből archiválva : 2011. május 13.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  A közösségi hálózatokon
Fotó, videó és hang
Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban
 Giro d'Italia
években
  • 1909
  • 1910
  • 1911
  • 1912
  • 1913
  • 1914
  • 1915
  • 1916
  • 1917
  • 1918
  • 1919
  • 1920
  • 1921
  • 1922
  • 1923
  • 1924
  • 1925
  • 1926
  • 1927
  • 1928
  • 1929
  • 1930
  • 1931
  • 1932
  • 1933
  • 1934
  • 1935
  • 1936
  • 1937
  • 1938
  • 1939
  • 1940
  • 1941
  • 1942
  • 1943
  • 1944
  • 1945
  • 1946
  • 1947
  • 1948
  • 1949
  • 1950
  • 1951
  • 1952
  • 1953
  • 1954
  • 1955
  • 1956
  • 1957
  • 1958
  • 1959
  • 1960
  • 1961
  • 1962
  • 1963
  • 1964
  • 1965
  • 1966
  • 1967
  • 1968
  • 1969
  • 1970
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
  • 2022
Osztályozás
("pólók")
Jelenlegi
tábornok
( maglia rosa ) 		Szemüveges
( maglia ciclamino ) 		Hegy
( maglia azzurra ) 		Fiatalok
( maglia bianca ) 		Parancs
( osztag osztályozása ) 		Piros szám
( premio della combattività )
Korábbi
Az utolsó versenyző ( maglia nera ) Intergiro ( maglia azzurra ) Kombinált ( maglia azzurra )
Cikkek és listák
Kapcsolódó
témák
 UCI World Tour
Évszakok
UCI ProTour
UCI világranglista
UCI World Tour
Verseny
Grand Tours
Több napos
Egy nap
előző