| 2010 Utah Nagydíj | |
|---|---|
| Larry H. Miller Márkakereskedések Utah Nagydíj | |
| dátum | 2010. július 9-11 |
| Hely | Tuele , Egyesült Államok |
| Vágány | Miller Motorsport Park |
| 4876 km, 3048 mérföld | |
| Általános bejelentkezés | |
| Körök | 91 (443,716 km, 277,368 mérföld) |
| Dobogó összesítésben | |
| Az első | D. Brabham ( Patrón Highcroft Racing ) |
| S.Pazhno | |
A Utah Grand Prix egy motorsport esemény, amelyet a Miller Motorsports Parkban rendeznek meg .
A debütáló versenyre 2006-ban került sor. 2008 óta a Grand Prix-t a jelenlegi pályakonfiguráción rendezik.
A Utah Grand Prix 2006-ban debütált a sorozatnaptárban, felváltva a sonomai eseményt .
Az első két évben a Grand Prix-t hosszúpályás konfigurációban rendezték meg.
A győzelemért a csata a gyári Audi LMP1 és a Penske Racing félgyári Porsche LMP2 legénysége között zajlott .
Ez azért vált lehetségessé, mert a turbódízel Audi R10 TDI -ben valós versenytársak hiánya miatt a szervezők a lehetőségekhez mérten szigorították az LMP1-es járművek sorozatszabályait, ezért az LMP2-es járművek egyenlő feltételekkel küzdöttek a sprint szakaszokon, ill. gyakran eleve felülmúlta a gyorsabb, régebbi osztályú járműveket.
2006-ban az ingolstadti csapat egyetlen győzelmét aratta.
A hároméves küzdelem a sorozat szervezőinek vereségével ért véget - a gyári Audi külön rajtokra váltott, a Porsche pedig lezárta a Leman projektet.
Az Audi távozása után az osztályszabályok még jobban közeledni kezdtek. 2010 óta a szervezők az összes prototípust egy pontozási csoportba is összevonták. A csapatok össztömegéből a gyárak távozása után három csapat kezdett kiemelkedni - Highcroft Racing , Dyson Racing és Intersport Racing ; akik a fő küzdelmet vívták a sorozat szakaszain az összetettben.
A 2009-es futamot a szezon két favoritja – a Highcroft Racing és a de Ferran Motorsports – küzdelmében rendezték meg . A Dancon Daytona csapata jobban kezdte a szezont, de a harmadik szakasztól fordulat következett - a de Ferran / Pageno duett egyik győzelmet a másik után kezdte el aratni. A utahi diadal a második volt a zsinórban.
A 2010-es szezon előtt Gilles lezárta a projektet a sorozatban, és az IRL IndyCarhoz távozott . Ez azonban nem könnyítette meg Highcroft küzdelmeit a bajnoki címben – a CytoSport , a Dyson Racing és a Drayson Racing riválisai húzták fel őket .
A daytonai csapatnak nem sikerült a 12 órás Sebring (nem csak a gyári Peugeot és a félgyári Aston Martin , hanem a CytoSport közvetlen versenytársa is megelőzte őket ), de az alapszezon kezdetével a Highcroft képes volt elkezdett megelőzni ellenfeleit, és Utahban már a harmadik győzelmet aratta a szezonban. A tuelai futam élénk válasz volt arra, hogy az egykori LMP2-es felszereltsége egyenlő feltételekkel versenyezhet az LMP1-es felszereléssel – a Highcroft autók nagy előnyt élveztek a lassú szakaszokon, de az egyenesekben nagyon gyengébbek voltak – Lola LMP1 rendszeresen 50 km/h-val, maximális sebességgel gyorsabban.
| Év | Osztály | Legénység | Csapat | Alváz | Távolság/ Időtartam |
Konfiguráció | Jelentés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | LMP1 | Frank Bila Emanuele Pirro |
Audi Sport Észak-Amerika | Audi R10 TDI | 2 óra 45 perc | Teljes konfiguráció (4,48 mérföld) |
Jelentés |
| LMP2 | Sascha Maasen Lucas Luhr |
Penske Racing | Porsche RS Spyder | ||||
| GT1 | Darren Turner Tomas Enge |
Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | ||||
| GT2 | Jaime Melo Mika Salo |
Risi Competizione | Ferrari F430 GT | ||||
| 2007 | LMP1 | Rinaldo Capello Alan McNish |
Audi Sport Észak-Amerika | Audi R10 TDI | 2 óra 45 perc | Jelentés | |
| LMP2 | Sasha Maasen Ryan Briscoe |
Penske Racing | Porsche RS Spyder | ||||
| GT1 | Oliver Gavin Olivier Beretta |
korvettverseny | Chevrolet Corvette C6.R | ||||
| GT2 | Tomas Enge Darren Turner |
Petersen Motorsport / White Lightning Racing |
Ferrari F430 GT | ||||
| 2008 | LMP1 | Marco Werner Lucas Luhr |
Audi Sport Észak-Amerika | Audi R10 TDI | 2 óra 45 perc | "Külső kör" (3,05 mérföld) |
Jelentés |
| LMP2 | Timo Bernhard Romain Dumas |
Penske Racing | Porsche RS Spyder | ||||
| GT1 | Johnny O'Connell Jan Magnussen |
korvettverseny | Chevrolet Corvette C6.R | ||||
| GT2 | Jörg Bergmeister Wolf Henzler |
Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3-RSR | ||||
| 2009 | LMP1 | Gilles de Ferran Simon Pageneau |
de Ferran Motorsports | Acura ARX-02a | 2 óra 45 perc | Jelentés | |
| LMP2 | Adrian Fernandez Luis Diaz |
Lowe's Fernández Racing | Acura ARX-01b | ||||
| GT2 | Jörg Bergmeister Patrick Long |
Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3-RSR | ||||
| GT-C | Melanie Snow Martin Snow |
havas versenyzés | Porsche 997 GT3 Cup | ||||
| 2010 | LMP | David Brabham Simon Pagenot |
Patrónus Highcroft Racing | HPD ARX-01C | 2 óra 45 perc | Jelentés | |
| LMPC | Scott Tucker Christoph Bushu |
5. szintű motorsport | Oreca FLM09 | ||||
| GT | Jaime Melo Gianmaria Bruni |
Risi Competizione | Ferrari F430 GT | ||||
| ÁSZF | Tim Pappas Jeroen Blekemolen |
Black Swan Racing | Porsche 997 GT3 Cup |
Az összesített tabella győztese félkövéren van kiemelve.