Civil Avenue (metróállomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 12-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .| "Civil Prospect" | |
|---|---|
 Kirovsko-Vyborg vonal | |
| Petersburg metró | |
| Terület | Kalininszkij |
| megye | 21 önkormányzat |
| nyitás dátuma | 1978. december 29 |
| Projekt neve |
Szvetlanovszkij kilátás [1] Grazhdanskaya [2] Kalininskaya [3] |
| Típusú | oszlopos háromboltozatú mély |
| Mélység, m | ≈ 64 |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | szigeti |
| platform alakja | egyenes |
| Építészek |
A. S. Getskin E. I. Val V. N. Vydrin |
| előcsarnok építészek |
G. N. Buldakov L. E. Kiselgof |
| Az állomás megépült | Lenmetrostroy |
| Ki az utcákra |
Prospekt Prosveshcheniya |
| Földi szállítás |
 60, 93, 121, 139, 176, 177, 183, 193, 199, 205, 208, 240, 247, 295, 827, 860L  51, 100  6, 38 |
| Munkamód | 5:30 [4] -0:44 [4] |
| Állomás kódja | GN |
| Közeli állomások | Akadémikus és Devyatkino |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Grazhdansky Prospekt a pétervári metró állomása , amely a Kirovsko-Vyborgskaya vonal része . 1978. december 29-én nyitották meg az Akademicheskaya - Devyatkino szakasz részeként , amely e két állomás között található. A Grazhdansky Prospekt állomás előcsarnoka 5:30 és 0:44 között várja az utasokat (a menetrendet 2011. szeptember 1- től vezették be ) [5] . Az állomás nevéhez fűződik az azonos nevű városi autópálya melletti elhelyezkedése . A projektben "Grazhdanskaya", "Kalininskaya" és " Svetlanovsky Prospekt " nevet kaptak, bár az utóbbi 1,2 km-re nyugatra található.
Talajszerkezetek
A G. N. Buldakov és L. E. Kiselgof építészek által tervezett állomáspavilon a Grazhdansky Prospekt és a Prosveshcheniya Prospekt metszéspontjában található . A kereskedelmi helyiségek későbbi bővítései következtében a pavilon megjelenése némileg megváltozott az eredetihez képest.
A fehér-szürke márvánnyal bélelt állomásépület az építés idejére atipikus séma szerint készült, külön pénztárgépekkel és mozgólépcső csarnokokkal. Ugyanakkor a mozgólépcső csarnokának kijárata a bejáratra merőlegesen helyezkedik el az utasok áramlásának elkülönítésére. Meg kell jegyezni, hogy a Grazhdansky Prospekt egy ritka típusú állomáshoz tartozik, földi nukleáris védelmi rendszerekkel. A legfelső emeleten a Közlekedési Szolgálat 1. számú távolsági apparátusa található.
Jegyiroda
A pénztár bejárata a Prosveshcheniya Prospekt felől van. Az utca felőli bejárattól jobbra találhatók a jegypénztárak. A csarnok téglalap alakú, mennyezete a mozgólépcső csarnokába vezető átjáró felé süllyed. A csarnok világítása eredetileg összetett formájú rács formájában készült, amely mögött higanylámpák helyezkedtek el . 2011 nyarán ezt a szerkezetet leszerelték, és szabványos álmennyezetre cserélték [6] .
Mozgólépcsőcsarnok
A mozgólépcső csarnok kerek formájú, fehér kupolás mennyezettel és szürke márvány falakkal. A csarnok kupolás mennyezetének közepén elhelyezkedő lámpa kerek csillár formájában készült, amelyet a középpontja felé konvergáló fémspirálok összetett összefonásával alakítanak ki.
Földalatti építmények
Underground Hall
A Grazhdansky Prospekt egy mély oszlopállomás (mélység ≈ 64 m). A földalatti csarnokot A. S. Getskin, E. I. Val és V. N. Vydrin építészek tervezték.
A Grazhdansky Prospekt tervezésénél sárga színű anyagokat használtak: az oszlopok és a pályafalak sárgás-bézs márvánnyal vannak bélelve , a lámpák és a végfal homlokzata, a technológiai átjárók stb. aranyszínű eloxált alumíniumból készültek . A peronok padlója szürke, a központi csarnok pedig különböző árnyalatú vörös-szürke gránit burkolatú . A központi csarnok és a kötények mennyezete vasbeton íves szerkezetekből készült és fehérre festett.
A központi földalatti csarnok végfalának közepén a Szovjetunió bronzból készült címere látható , körülbelül három méter átmérőjű, aranyszínű eloxált alumíniummal bélelve. A címer alatt aranyszínű alumíniumcsövekből készült képernyő található. A központi csarnok végfala mögött az állomás irodahelyiségei találhatók.
Az állomás földalatti csarnokát prizmás lámpák világítják meg, amelyeket az oszlopok közötti nyílások fölé helyeznek el. A négyzet alakú lámpatestek aranyszínű alumínium talpakkal és fehér mattüveg lámpaernyőkkel rendelkeznek.
Ferde
A ferde átjáró (az állomás kijárata) a földalatti csarnok északi végén található. Négy ET-2 típusú mozgólépcsővel rendelkezik. A világosszürke márvánnyal burkolt alsó mozgólépcső csarnokot a csarnok falai mentén speciális párkányok mögött, valamint a mozgólépcső és az állomás közötti boltív felett elhelyezett fénycsövek világítják meg.
A szentpétervári metró fejlesztési tervei szerint 2011-2012-ben az állomást be kellett zárni a ferde pálya rekonstrukciója miatt. 2019 júliusáig azonban nem tűztek ki záró dátumot, az állomás nem szerepel a következő években bezárni tervezett állomások listáján [7] .
Földi tömegközlekedés
Városi buszok| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 60 | akadémiai | út menti sikátor | Bolsoj Sampsonievsky Prospekt Lesnaya |
| 93 | Begovaya [ 8 ] _ _ _ _ |
Lakhtinszkij kiömlése | Kultúra sugárútja |
| 121 | Prospect Enlightenment Novaya Okhta |
Zsenya Egorova utca | Lunacharsky sugárút |
| 139 | Új Ohta | Parnasszus | Lunacharsky sugárút |
| 176 | Piskaryovka Ruchi Akademicheskaya |
Lenin Square Finn pályaudvar |
Suzdalsky kilátás |
| 177 | Új Ohta Academic |
patakok | LCD "Novaya Okhta" |
| 193 | Új Ohta | Kultúra sugárútja | Cseljabinszkaja utca |
| 199 |  Prospect Education
|
Parnasszus
|
patakok |
| 208 | Specifikus Specifikus Ozerki |
Civil Prospect | Repishcheva utca |
| 240 | Új Ohta [9] | Kultúra sugárútja | Új falu |
| 247 | - | Civil Prospect | Bugry , TC " MEGA " |
| 295 | Novocherkassk Akadémiai |
Suzdalsky kilátás | Ladozhskaya Ladozhsky vasútállomás |
| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 205 | Novaya Okhta Devyatkino [ 10 ] Devyatkino [ 10] Toksovo [11] |
Prospect Education | Lekhtusi [12] Új Devyatkino , TK Prisma [13] |
| 827 | Proszvescsenija Gorszkaja Alekszandrovskaya Tarkhovka Solnechnoye Repino Komarovo Zelenogorsk |
Civil Prospect |
Kamenka |
| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 6 | A Bátorság Akadémiai tere |
Suzdalsky kilátás | Fekete folyó |
| 38 | Brooks Piskarevka |
Suzdalsky kilátás | Lenin Square Finn pályaudvar |
| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 51 | Novaya Okhta Brooks |
Suzdalsky kilátás | Piskarevka |
| 100 | Prospect Enlightenment Novaya Okhta |
út menti sikátor | patakok |
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A leningrádi metró sémája, 1973
- ↑ A leningrádi metró rendszere, 1975
- ↑ A leningrádi metró tervének leírása 1974-ben . Letöltve: 2011. január 8. Az eredetiből archiválva : 2020. július 28.
- ↑ 1 2 A Szentpétervári metróállomás hivatalos honlapja nyitvatartási ideje . Letöltve: 2011. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2013. december 17..
- ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. Állomás üzemmód . Letöltve: 2011. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2013. december 17..
- ↑ subwaytalks.ru. Állomás "Civil Avenue" . Letöltve: 2011. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2014. december 5..
- ↑ A DP.ru - metró Szentpéterváron a választások után bezár . Letöltve: 2011. július 20. Az eredetiből archiválva : 2011. július 20.
- ↑ Csak a Lakhtinszkij kiömlés felé
- ↑ Csak Novaya falu felé
- ↑ 1 2 csak járat Lehtusiból a Prosveshcheniya Prospekt irányába
- ↑ csak Lehtusiba /ból induló járatok
- ↑ A Lehtusiba induló és onnan induló járatok piros útvonaljelzővel működnek
- ↑ A New Devyatkinóba induló járatok sárga útvonaljelzővel működnek
Irodalom
- Petersburg metró: az ötlettől a megvalósításig. Album katalógus. - Szentpétervár: GMISPb, 2005. ISBN 5-902671-21-3
- Az északi főváros metropolitája (Album) / Szerk. Garyugina V. A. - Szentpétervár: "Oroszország arcai" Kiadó, 1995. ISBN 5-87417-020-0