Fő Admiralitás

Az épület tornyán álló hajó Szentpétervár egyik jelképe.

Valószínűleg az akkori legmodernebb, I. Péter legkedveltebb hadihajója, az 1712-1715-ben épült, I. Péter szabványa szerint közlekedő Ingermanland csatahajó  lett a hajó prototípusa. Az Ingermanland fontossága, annak a verziónak a javára, hogy ő szolgált az Admiralitás hajójának prototípusaként, sziluettjük, kötélzetük és fegyvereik teljes hasonlósága. Az elavult változatot, miszerint az Oryol fregatt szolgált az Admiralitás hajó prototípusaként, cáfolja a hajó architektúrájának inkonzisztenciája (az Eagle fregattnál a fő- és a mizzen árboc közel volt egymáshoz, nem arányos távolságra, mivel az Ingermanlandon és az Admiralitás hajóján). Valószínűtlen továbbá, hogy az "Eagle"-t prototípusként használták, mivel nem készült róla megbízható kép (egyetlen kis metszet kivételével), valamint a fregatt dicstelen halála miatt.

A legenda szerint a hajó árbocán három zászló tiszta tiszta aranyból készült, az orrban pedig I. Péter személyi iránytűjét őrizték [6] .

Az eredeti hajó 1815-ig állt a toronyon, amikor is a javítás során egy újra cserélték, míg a van Bolos eredeti hajója elveszett. A második csónak 71 évig állt: 1886-ban, a torony következő javításakor eltávolították, és egy pontos másolatra cserélték; az eredetit, melynek súlya 65 kg, hossza - 192 cm, magassága - 158 cm, az itt található Tengerészeti Múzeumban állították ki.

Az Admiralitás épülete nagy benyomást tett a korszak embereire:

Az Admiralitáson, egy gyönyörű és hatalmas épületen, amely ennek az útnak a végén található , van egy gyönyörű és meglehetősen magas Spitz, amely közvetlenül a sugárúttal szemben halad.

.

Épület 1738-ból

1732-1738-ban I. K. Korobov építész építette az Admiralitás kőépületét. Az építésznek a korábbi tervet megőrizve sikerült városformáló funkciójának megfelelő monumentalitást adni az épületnek. Középen, a kapu fölött karcsú központi torony épült aranyozott toronnyal, később a briliáns A. S. Puskin könnyű kezével „Admiralitástű”-nek [8] (egyes bizonyítékok szerint arany dukátoknak ) nevezték el. a torony aranyozására használták , amelyet I. Péter kapott ajándékba az Egyesült Tartományoktól ). Egy hajó szélkakast 72 méter magasra emeltek , és a mai napig itt maradt.

Az 1740-es években az Admiralitás körüli teret hadgyakorlatokra és szarvasmarha-legelőként használták. Ünnepnapokon az Admiralitás-rét városszerte ünnepségek és vásárok helyszínévé vált; körhintákat, fülkéket, hullámvasutakat telepítettek ide.

Az Admiralitás körüli teret is áramvonalasították: az 1760-as években Andrej Kvasov építész határozta meg az Admiralitás épületét körülvevő központi terek határait [4] .

Az Admiralitástól délre fekvő teret a 18. század közepéig Admiralitás-rétnek hívták, az Admiralitás-réten katonákat képeztek ki és ünnepségeket tartottak.

A 18. század második felében az erődcsatorna erősen elszennyeződött, és elkezdett felhalmozódni a szennyvíz szennyvize. A 18. század közepén Elizaveta Petrovna császárné elrendelte a csatorna rendszeres tisztítását és a rét aszfaltozását. Az Admiralitás rétet csak II. Katalin uralkodásának vége felé (a 18. század utolsó negyedében) aszfaltozták ki teljesen.

Ekkorra már beépült a rét déli része, és meghatározták az Admiralitás tér határait az Admiralitás főhomlokzata előtt.

Épület 1823-ból

A 19. század elejére az Admiralitás régi épülete már nem felelt meg központi elhelyezkedésének a városban. Keleten volt egy fejletlen tér, amely elérte a Moika folyót , amelyen a Bolshaya Lugovaya utca futott. A város három fő főútja ( B. K. Minich tábornagy és P. M. Eropkin építész ötlete az 1737-es terv szerint) - ( Nevszkij proszpekt , Gorokhovaja utca és Voznyeszenszkij sugárút ) - három gerendával az Admiralitáshoz konvergált, de a A régi épület sziluettje nem volt elegendő a belváros sokemeletes domináns szerepéhez. „Az Admiralitás, ez a hatalmas, kibővített tömb, amely a tér középső részén található, tartalmazza a teljes „három négyzet” rendszert, amely egyesíti a rakpartot, a Palota és a Szenátus terét, valamint a sugárirányú sugárútvonalakat” [9] .

1806-ban Andrey Zakharov építész javasolta projektjét. A szentpétervári Birodalmi Művészeti Akadémia elvégzése után 1782-1786-ban Zaharov Párizsban tanult Jean-Francois Chalgrinnél , a megalománia hatása alatt állt K.-N. Ledoux . A hajógyár erődítményei megsemmisültek, helyükön körutat alakítottak ki (ma a Sándor-kert található ezen a helyen ). A már meglévő épület tervének konfigurációját megtartva Zakharov új, grandiózus szerkezetet tervezett. Az I. K. Korobov által emelt régi épület újjáépítésekor Zakharov gondosan megőrizte Nagy Péter ideáját - egy aranyozott spitzt csónakkal.

Az U-alakú épület főhomlokzata a Téli Palotával egy vonalban 407 m-re, oldalhomlokzatai 140 m-re húzódtak egy [10] . A francia költő, esztéta és művészetkritikus, Theophile Gauthier , aki kétszer járt Oroszországban, 1858-1859-ben és 1861-ben, nem értette a "holland árboc felhúzásának gondolatát egy görög templom tetején" - vélekedett. ez durva eklektika. Zaharov valóban egy jón rendi oszlopsorral vette körül a tornyot. A központi ív által átvágott alsó "kocka" megismétlődik a Névára néző oldalsó pavilonok kompozíciójában. Ebben a motívumban nyilvánvaló tanárának, Chalgrinnek és a francia megalomániák iskolájának [11] hatása .

A Néva felé néző pavilonok a központi torony alapját visszhangozzák, és delfinszobrokkal díszített zászlórudak koronázzák őket. A torony magassága 72 méter, a toronyra 23 méter esik. A köbös térfogatok boltívekkel való kombinálásának technikája mind a nyugat-európai, mind az óorosz építészet hagyományaihoz kapcsolódik. Erőteljesen kidobott félköríves íveket láthatunk Raphael munkáiban ("Az athéni iskola"), Donato Bramante építészeti projektjeiben és Giovanni Battista Piranesi fantasztikus metszeteiben , aki az ókori Róma építészetének szépségét énekelte. Az orosz klasszicizmus építészetére jellemző a köbös térfogatok kompozíciója oszlopos karzatokkal, tetején toronnyal, toronnyal . Visszanyúlik az ősi orosz „nyolcszög a négyszögön” sémájához, amely először a fa, majd a kő építészetben alakult ki.

Andreyan Zakharov a szentpétervári Főadmiralitás épületének homlokzatának fejlesztése során sikeres technikát talált: egy összetett ritmust, amely az ablaknyílások, a mólók és a karzatoszlopok tengelyeinek váltakozásán alapuló eltérő „lépésen” alapult. A kiálló rizalitokkal együtt ez a szinkronizált ritmus sokféle érzést kelt.

Sztyepan Sztyepanovics Pimenov , Ivan Ivanovics Terebenev részt vett az épület szobrászati ​​díszítésének elkészítésében . Vaszilij Ivanovics Demut-Malinovszkij , Artemy Anisimovich Anisimov , Feodosy Fjodorovics Scsedrin . A projekt kidolgozásakor az építész meghatározta a teljes kompozíciót: a szobrok és domborművek elhelyezését, amelyek felfedik a fő témát: az orosz haditengerészet hatalmát.

Az Admiralitás épületének központi tornyának tetőterét az I. I. Terebenev által készített "A flotta létrehozása Oroszországban" magas dombormű díszíti. A főív oldalain elképesztően szép szoborcsoportok találhatók "Nimfák, amelyek az égi és földi szférát hordozzák" - Zakharov építész ötlete és vázlata, F. F. Shchedrin (1812-1813) akadémiai szobrász modellje. A boltív és a nimfák figurái fölött a Glory repülő zsenijei láthatók I. I. Terebenevtől. A két Nyevszkij pavilon repülő szlávjait ábrázoló magas domborműveket is készített. Az ablakok zárókövein Neptunusz (a tengerek istene), naiádok és tritonok (kísérete, F. F. Scsedrin szobrász) maszkaronjai láthatók. A Flying Glories győzelmet trombitálva ismétlődik a szimmetrikus Néva pavilonokon.

A nimfák figuráit pudost kőből faragták erőteljes lapidáris stílusban, de kifinomult plaszticitással és "zenei mozgással". Az építész és szobrász egy eredeti kompozíciót alkotott, amely a klasszikus művészet különböző témáit ötvözi: tengeri nimfák és kariatidák képét  , az építészeti mennyezet súlyát viselő női alakokat. Az ókori kariatidák vagy kéreg azonban soha nem kapcsolódtak az égi vagy a földi szféra ábrázolásához. Ez a téma a menny boltozatát vállán tartó Atlanta ókori görög mítoszához kapcsolódik (az égi gömböt hordozó Atlanta motívuma a Nápolyi Múzeum késő antik szobrászatából ismert). Az orosz művészek ezt a motívumot kecses nimfák vagy a három grácia képeivel kombinálták. Ennek eredményeként a disszonancia szellemesen játszódik - a nimfák törékeny és finom figurái az atlantisziak kemény munkáját végzik. Ez az ellentmondás a plaszticitásnak köszönhetően feloldódik - egy körkörös mozgás, a nimfák kerek tánca, amely vizuálisan korrelál a vállán lévő gömbök alakjával [12] .

A központi torony alsó kockájának sarkain négy ókori harcos ülő alakja van: Akhilleusz, Ajax, Pyrrhus és Nagy Sándor (F. F. Shchedrin modelljei alapján). Fent, az oszlopcsarnokon a négy évszak, a négy szél és a négy elem szobrai láthatók, amelyekhez hozzáadódnak az egyiptomi Ízisz, a hajózás védőnőjének és Urániának, a csillagászat ókori görög múzsájának alakjai. Minden figurát kétszer megismételünk, így 28 szobrot kapunk az oszlopok számának megfelelően (S. S. Pimenov, V. I. Demut-Malinovsky, A. A. Anisimov). A főhomlokzat karzata előtt az 1860-as években elpusztult „fekvő folyók”, a háromszög alakú oromfalak sarkainál pedig tizenkét hónapig elpusztult allegorikus alakok nem maradtak fenn. A Néva pavilonok előtti talapzatokról eltávolították a világ négy részét: Ázsiát, Európát, Afrikát és Amerikát reprezentáló figurák ideiglenes gipszmaketteit (helyreállításukat tervezik). El lehet képzelni, milyen lenne az épület, ha teljes mértékben megvalósítható lenne a szobrászati ​​díszítése. Az Admiralitás épületének szobrászati ​​díszítésének háború előtti programja Oroszország szárazföldi és tengeri diadalának gondolatát tükrözi. Az 1812-es honvédő háború győzelme után ez a program új értelmet kapott. Innen ered az épület díszítésének az empire stílushoz való társítása , bár eleinte nem erre a stílusra gondoltak. Az új történelmi kontextusban még a „Péter spitz”-et is empire stílusban kezdték érzékelni [13] .

Az 1823-as épület belső terei közül az előcsarnok a főlépcsővel, a gyülekezeti terem és a könyvtár megmaradt. A monumentális építészeti formák durva szigorát a rengeteg fény és a dekoráció kivételes eleganciája tompítja.

Működési előzmények

A vitorlás hajók építése az Admiralitás hajógyárában 1844-ig folytatódott. Később már csak a flotta intézményei maradtak az épületben: a haditengerészeti minisztérium , a haditengerészeti főparancsnokság , a vízrajzi főigazgatóság , az admiralitási székesegyház . 1709-1939 között a Tengerészeti Múzeum volt .

1917 júniusa óta itt található a Központi Flotta -  a flotta központi demokratikus testülete, amely támogatja az Ideiglenes Kormányt . Az októberi forradalom következtében feloszlott, majd V. I. Lenin kezdeményezésére október 26-án megalakult a Tengerészeti Forradalmi Bizottság (VMRK), amely a flotta erőit mozgósította a szovjet állam létrehozására és megerősítésére. A VMRK az Admiralitás szárnyában helyezkedett el, szemben a Bronzlovassal [ 4] .

1925 és 2009 között az épületegyüttesben állomásozott az F. E. Dzerzsinszkijről elnevezett Felső Tengerészeti Műszaki Iskola és a Vörös Zászló Leningrádi Haditengerészeti Bázis főhadiszállása .

1932 és 1933 között az Admiralitás épületében működött a Gas Dynamics Laboratory is,  amely a Szovjetunióban az első rakétahajtóműveket fejlesztő tervezőiroda.

Az Admiralitás épülete a Leningrádi Mechanikai Intézet érettségi tábláin volt ábrázolva .

Konzerválás és restaurálás

A leningrádi blokád idején az Admiralitás tornya be volt burkolva; a fedelet 1945. április 30-án eltávolították. Az épületben 1928-ban, 1977-ben és 1997-1998-ban végeztek helyreállítási munkákat. 1977-ben a torony aranyozása során egy speciális koporsót helyeztek a hajó alatti golyóba, ahová a Szovjetunió alkotmánytervezetét helyezték el [14] .

Modernitás

A posztszovjet időszakban többször is felmerültek különböző projektek az Admiralitás helyiségeinek új felhasználására. Így 2006-ban javaslatot tettek arra, hogy ide, egy korlátozott területre, a Központi Haditengerészeti Múzeumba költözzenek , amelynek épületében a szentpétervári kormány olajbörze megnyitását tervezte [15] . 2007 őszén megjelent egy javaslat, hogy a haditengerészet parancsnokságát az Admiralitásba helyezzék [16] . Közben ugyanabban az évben a város lakói észrevették, hogy az Admiralitás tornya megrepedt [17] . A helyzetet a KGIOP elemzi [18]

2009-ben a Tengerészeti Iskola és a Leningrádi Tengerészeti Bázis főhadiszállása kiköltözött az épületből. 2012. október 31-én a Haditengerészet Főparancsnoksága hivatalosan is az Admiralitás épületébe költözött, ugyanazon a napon kitűzték az épületre a Szent András-zászlót , amely hivatalosan is jelképezi a haditengerészeti főparancsnokság itteni jelenlétét.

2013. december 25-én az Admiralitásban, az Admiralteyskaya rakpart és a palota átjáró kereszteződésében lévő toronyban, megnyílt a Trimifuntskyi Szent Szpiridoniosz templom ( a templom keresztje Szentpétervár lesz. A templom megnyitóján részt vett a haditengerészet parancsnoksága Viktor Csirkov vezetésével, amely szerint ezt az eseményt a Borey projekt második rakétahordozójának kilövésére időzítették [19] .

2014. január végén Szergej Sojgu , az Orosz Föderáció védelmi minisztere jóváhagyta az Admiralitás épületegyüttesének a haditengerészet igényeihez igazításának koncepcióját: az épület udvarait átlátszó kupolával javasolják lefedni. , és üvegátmeneteket dobjon a történelmi épületek közé [20] .

Irodalomban és művészetben

• Osip Mandelstam "Admiralitása".

Lásd még

• Admiralitási Tanács
• "Admiralteyskaya" metróállomás

Jegyzetek

1. ↑ A Szentpétervári Charta (a Szentpétervári Törvényhozó Nemzetgyűlés által 1998. január 14-én elfogadott) 7. cikk. Szentpétervár történelmi jelképei (2016. május 25-i módosítással)
2. ↑ 1 2 3 Chesnokova A. N. Első bejárat egy új oldalra // Nyevszkij Prospekt. - L . : Lenizdat, 1985. - S. 6-7. — 208 p. — (A turistának Leningrádról).
3. ↑ Alexander Rosenbaum Admiralitás nem hivatalos honlapja . Hozzáférés dátuma: 2008. február 18. Az eredetiből archiválva : 2009. november 22.. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 3 Útmutató Szentpétervár-Leningrádhoz a Szakszervezetek Humanitárius Egyetemének honlapján . Archiválva az eredetiből 2007. szeptember 28-án. (határozatlan)
5. ↑ Sándor kert. Történelem, fotók, hogyan lehet eljutni oda, mi van a közelben. (nem elérhető link) . Letöltve: 2011. április 4. Az eredetiből archiválva : 2019. április 1.. (határozatlan) 
6. ↑ 1 2 Holland Pétervár . Harman van Bales (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. április 13. Az eredetiből archiválva : 2008. január 18..  (határozatlan) 
7. ↑ A földtani és ásványtani tudományok doktora S. Schultz (ifjabb). Szentpétervár főutcája  // Tudomány és Élet  : Folyóirat. - M. , 2001. - Kiadás. 9 . (Orosz)
8. ↑ Puskin A.S. A bronzlovas. Pétervár történet. - L .: Nauka, 1978. - 10. o. (Bevezetés, 54)
9. ↑ Arkin D. E. Az építészet képei és a szobrászat képei. - M .: Művészet, 1990. - S. 122
10. ↑ Gauthier T. Utazás Oroszországba. - M .: Gondolat, 1988. - S. 39
11. ↑ Vlaszov V. G. . A romantikus klasszicizmus építészetének görög-olasz forrásai a 18-19. század fordulóján // Vlasov V. G. Oroszország művészete Eurázsia terében. - 3 kötetben - Szentpétervár: Dmitrij Bulanin, 2012. - T. 2. - C. 196
12. ↑ Vlaszov V. G. . A romantikus klasszicizmus építészetének görög-olasz forrásai a 18-19. század fordulóján // Vlasov V. G. Oroszország művészete Eurázsia terében. - 3 kötetben - Szentpétervár: Dmitrij Bulanin, 2012. - T. 2. - C. 197-198
13. ↑ Vlaszov V. G. . A romantikus klasszicizmus építészetének görög-olasz forrásai a 18-19. század fordulóján // Vlasov V. G. Oroszország művészete Eurázsia terében. - 3 kötetben - Szentpétervár: Dmitrij Bulanin, 2012. - T. 2. - C. 200
14. ↑ Odnoralov N. V. Szobrászati ​​és művészi fémtermékek dekoratív kikészítése . - M . : Képzőművészet, 1989. - ISBN 5-85200-073-6 .
15. ↑ Meg kell mentenünk a Tengerészeti Múzeumot . Letöltve: 2011. április 4. Az eredetiből archiválva : 2009. november 18.. (határozatlan)
16. ↑ "Business Petersburg") (elérhetetlen link - történelem ) .  (határozatlan) // 2007. október 3
17. ↑ Repedés az Admiralitás homlokzatában archiválva : 2012. március 9. a Wayback Machine -nél  – Első fényképes blogbejegyzés, 2007.09.13. 10:10:00
18. ↑ Az Admiralitás homlokzata megrepedt . Az eredetiből archiválva: 2008. március 7.  (határozatlan)// NTV, 2007.09.28., 19:42
19. ↑ 90 év után először tartottak liturgiát az Admiralitásban . Letöltve: 2014. július 27. Az eredetiből archiválva : 2016. május 4.. (határozatlan)
20. ↑ A Honvédelmi Minisztérium üvegtetővel fedi le az Admiralitást. . Letöltve: 2014. február 4. Az eredetiből archiválva : 2014. február 3.. (határozatlan)

Irodalom

• Lanceray N. E. A fő Admiralitás és létrehozásának rövid vázlata . - L. , 1926. - 21 p.
• Sashonko V. N. Admiralitás. - L . : Lenizdat, 1982. - 126 p. — (A turistának Leningrádról).
• Leningrád építészeti emlékei. - L . : Stroyizdat, 1975.

Linkek

• Az Admiralitás épületének története és fényképek. Hogyan juthatunk el oda
• A történet az Admiralitás Kronstadtba való áthelyezéséről II. Katalin alatt .

Szótárak és enciklopédiák	Nagy orosz Britannica (online)
Bibliográfiai katalógusokban	VIAF : 236432560 WorldCat VIAF : 236432560