Sanghaj-Wuhan-Chengdu nagysebességű utasvonal | |
---|---|
Ország | |
Alárendeltség | Kínai vasutak |
hossz |
|
Térkép | |
Sanghaj – Vuhan – Csengdu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
|
A Shanghai-Wuhan-Chengdu nagysebességű utasvonal ( kínaiul: 沪 汉蓉快速客运通道, pinyin Hù-Hàn-Róng Kuàisù Kèyùn Tōngdào ) egy nagyszabású projekt a közvetlen összeköttetés megszervezésére a városok között. Kína és a tartományi központok összekötik Sanghajt , városátNanjingJiangsu , Hefei városát , Anhui tartomány fővárosát , Vuhan városát , Hubei tartomány fővárosát, Chongqingot , Yichang tartomány legnagyobb nagyvárosát és Csengdut , a Szecsuán tartomány fővárosa . [1] [2]
Az út részben meglévő nyomvonal mentén épül, részben a vasúthálózattal nem lefedett területeken. Amint eléri Chongqing alárendeltségi területeit , az út belép Chongqing és Szecsuán tartomány vasúthálózatába , ahol több párhuzamos nagysebességű útvonalat terveznek. A teljes vonal hossza országszerte 2078 km. Az út fokozatosan üzembe helyezhető szakaszokon épül [1] .
Szinte az összes út a Jangce - től északra fut , kivéve a Shanghai - Nanjing kezdeti szakaszt és a Yichang - Csongqing szakaszt .
A projekt egy olyan globális projekt része, amelynek célja egy nagysebességű vasúti hálózat kiépítése Kínában , amelynek nagy része a 4 + 4 képletet követi – négy nagysebességű vonal északról délre, és négy keletről nyugatra. [egy]
Ezt a mintegy 2078 km hosszú útvonalat 200-350 km/h sebességű forgalomra tervezték (2011 óta 300 km/h-ra csökkentik). A vasút szakaszonként épül, ezeket egyenként helyezik üzembe. Az első szakasz építése 2003-ban kezdődött. 2007 áprilisában elindult a Nanjing - Hefei szakasz, amelyet 2009 áprilisában kiterjesztettek Vuhan városára. Az első szakaszt ( Sanghaj - Nanjing ) 2010 novemberében indították el . A Yichang - Wanzhou út legnehezebb szakaszát még mindig nem fedte le a vasút, [3] már 2003-ban elkezdték építeni, és 2010. december 23-án fejezték be [2] . A teljes út átadása 2014-ben várható. Addigra a Chongqing és Sichuan pályákat korszerűsítik, vagy nagysebességű pályákra cserélik egy másik útvonalon.
2012 májusától a Sanghaj - Hankou útvonalon naponta körülbelül tíz nagysebességű D kategóriájú vonat közlekedik, amelyek többsége körülbelül 6 óra alatt teszi meg az útvonalat, egyedül a vonat öt órát vesz igénybe; a 4 órán át közlekedő gyorsvonat már nem szerepel a menetrendben. [4] . A Shanghai-Chengdu közvetlen vonalat csak lassú K kategóriájú vonatok szolgálják ki [5] .
2012 májusától Chongqing és Csengtu között (315 km) körülbelül napi 12 D kategóriás nagysebességű vonat közlekedik ( Suiningen keresztül ), amelyek körülbelül két órát vesznek igénybe. [6] .
Az út üzembe helyezését követően a Sanghajból Csengtuba tartó utazási idő várhatóan kilenc órára csökken (a több mint 30 óra helyett) [2]
2016 júniusától a Sanghaj - Csengdu útvonalon naponta három nagy sebességű D kategóriás vonat közlekedik , amelyek 14-15 óra alatt teszik meg az útvonalat. [7] . A Chongqing és Chengdu közötti útszakaszon a közvetlen vonatok Suiningon keresztül haladnak, és nem közvetlenül a helyközi vonalon.
Nanjingban az út elágazik , a másik ág a Peking-Sanghaj nagysebességű vasút .
Vuhanban az út keresztezi a Peking-Hongkong nagysebességű utasvonalat .