Yichang-Wanzhou nagysebességű vasút
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. december 13-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .| Iván vasút | |
|---|---|
| kínai 宜万铁路 | |
| Az út pirossal kiemelve | |
| Teljes cím | Yichang-Wanzhou nagysebességű vasút |
| Évek munkája | 2010. december 22. [1] |
| Ország | Kína |
| Menedzsment város | Wuhan |
| hossz | 377 km |
| Térkép | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
| Út paraméterek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vonal hossza: | 377 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vágány: | 1,435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 50 Hz 25 000 V = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teljes sebesség: | 200 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yichang – Wanzhou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Egyezmények
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A 377 km hosszú Yichang-Wanzhou nagysebességű vasút ( Kínai 宜万铁路) Hubei tartományon keresztül halad Yichang városától Enshi-Tujia-Miao autonóm prefektúrán át a Chongqing városnak alárendelt területre a városig. Wanzhou . Az utat az első szótagok után Ivanszkaja vasútnak is nevezik . A jövőben az út a Shanghai-Wuhan-Chengdu nagysebességű utasvonal részévé válik . A szomszédos Wuhan-Yichang szakaszt 2012-ben készülnek üzembe helyezni.
Yichang után az út átmegy a Jangce folyó déli oldalára , és közvetlenül Wanzhou előtt ismét visszatér az északi oldalra. Az útvonal 377 km-éből 288-at hidak és alagutak foglalnak el. Zhang Mei főépítőmérnök elmondta, hogy ez az út a legnehezebb Kínában épített út. Az utat 2010. december 22-én helyezték üzembe. Az út egy kilométere körülbelül 9 millió dollárba kerül [2] [3]
Kapcsolatok
Keletről az Ivanskaya vasút a Wuhan-Yichang gyorsforgalmi út folytatása (az üzembe helyezés 2012-ben várható). Jelenleg az útvonal ezen szakaszát hagyományos vasutak biztosítják. [négy]
A Lichuan állomáson az út csatlakozik a Chongqing-Lichuan nagysebességű úthoz , amely várhatóan 2012-ben nyílik meg. Amikor ez az út elindul, ez lesz a legjobb gyorsforgalmi út Chongqing felé , és lehetőség nyílik arra, hogy továbbhaladjon Csengtuba . Ezután az út Vuhanból Chongqingba öt órát vesz igénybe. Korábban ez az út 22 órát vett igénybe. [5]
A Chongqing felé vezető útvonal megnyitása előtt a fő utasforgalom Vancsouba megy , ahol a meglévő vasúton lehet továbbhaladni Dazhou felé . Dazhouból délnyugatra Chongqingba , nyugatra pedig Csengtuba közlekednek a vonatok . [5]
Ugyanakkor a Chongqing-Wanzhou Intercity Railway építés alatt áll.236 km hosszú, amely a Chongqing-Lichuan útról a Changshou - North állomás után ágazik le, majd csak a Jangce folyó északi oldalán halad anélkül, hogy átkelne rajta; ennek az útnak az üzembe helyezését 2015-re becsülik. [6] A párhuzamos pálya építése 2010. december végén kezdődött és négy évig tart [6] , de az építkezés üteme lelassult [7] .
Történelem
Egy ilyen út megépítésének gondolatát Szun Jat-szen fogalmazta meg 1903-ban. A tervezés azonban rendkívül nehéz volt, és 2003-ig a projektet nem fejlesztették ki. [8] [9]
2009 közepén majdnem elkészültek a Jangce menti hidak, alagutak, felüljárók, és az út majdnem felét lefektették. [10] 2010. augusztus 18-án az építkezés befejeződött. [8] 2010 novemberében az utat üzembe helyezték. [11] [12] A Vuhan-Lichuan útvonalon személyvonatok december 22-től kezdtek közlekedni. [13] 2011. január 10-től a Wuhan-Chongqing vonatok az Ivanszkaja vonalon keresztül kezdtek közlekedni. [négy]
Jegyzetek
- ↑ http://news.sina.com.cn/c/2010-12-22/104621686745.shtml
- ↑ A legdrágább kínai vasútvonal üzembe helyezi (2010. december 22.). Az eredetiből archiválva : 2010. december 24. Letöltve: 2010. december 26.
- ↑ 宜万铁路成中国施工最艰难路段 造价为青铁两倍 Archiválva : 2012. február 23. a Wayback Machine -nél (A Yiwan Railway kétszer annyiba kerül, mint a kínai vasútépítés legnehezebb építési projektje). 2006-06-30, Forrás: 楚网-楚天都市报.
- ↑ 1 2 "最难修铁路" 宜万铁路通车 Archiválva : 2012. március 15. a Wayback Machine -nél ("A világ legnehezebben megépíthető vasútja" megnyílik szolgáltatásra) (kínai)
- ↑ 1 2 Three Gorges útvonal összekapcsolva Archiválva : 2011. június 16., a Wayback Machine , Railway Gazette International , 2010. augusztus 31.
- ↑ 1 2 渝万城际铁路. Letöltve: 2012. május 20. Az eredetiből archiválva : 2011. december 27..
- ↑ 渝黔新线铁路和渝万城际铁路有望今年全线开工(nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2012. május 20. Az eredetiből archiválva : 2014. március 28.
- ↑ 1 2 Kína legnehezebb hegyi vasútja kapcsolódik össze . Xinhua (2010. augusztus 18.). Letöltve: 2010. december 23. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 19..
- ↑ ÖSSZEFOGLALÓ KÖRNYEZETI HATÁSVIZSGÁLAT YICHANG-WANZHOU VASÚTI PROJEKT A KÍNAI NÉPKÖZTÁRSASÁGBAN (nem elérhető link) . Letöltve: 2012. május 19. Az eredetiből archiválva : 2012. június 9..
- ↑ Yichang-Wanzhou vasúti projekt (a link nem érhető el) . Letöltve: 2012. április 25. Az eredetiből archiválva : 2009. december 11..
- ↑ (kínai)万州市民可以乘坐火车游三峡大坝了三峡都市报 Archiválva : 2011. július 15., a Wayback Machine - 04-1910 .
- ↑ A kínai Yichang-Wanzhou vasút próbaüzeme megkezdődik . Archiválva : 2012. március 9. a Wayback Machine -nél , 2010.11.19.
- ↑ A Yi-Wan Railway Line megnyitása Archiválva 2011. július 7-én a Wayback Machine -nél . Wuhan hírek. 2010-12-26