Voronyin, Vlagyimir I.

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. augusztus 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Vlagyimir Ivanovics Voronin
Születési dátum 1890. október 5. (17.).( 1890-10-17 )
Születési hely Sumsky Posad , Kemsky Uyezd , Arhangelszk kormányzóság ,
Orosz Birodalom
Halál dátuma 1952. október 18. (62 évesen)( 1952-10-18 )
A halál helye Dixon , Krasznojarszki kerület , Szovjetunió
Polgárság  Orosz Birodalom Szovjetunió
 
Foglalkozása navigátor , sarkkutató
Díjak és díjak
Lenin parancsa Lenin parancsa A Nakhimov II fokozat Honvédő Háború 1. osztályú rendje
A Honvédő Háború II. fokozata A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Vörös Csillag Rendje A Becsületrend rendje
SU Medal For the Defense of the Soviet Transarctic ribbon.svg "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem.
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Vlagyimir Ivanovics Voronin ( 1890. október 5.  [17],  Szumszkij Poszad , ma Karélia  – 1952. október 18. , Dikson ) - a szovjet jégtörő flotta kapitánya , sarkkutató, számos szovjet expedíció résztvevője az Északi-sarkvidéken. 2. fokozatú kapitány .

Életrajz

Eredet

A híres tengerészdinasztia - Pomors Voronins - képviselője. Unokatestvére, Fjodor Voronin neve az osztrák-magyar sarki expedíció tagjainak, Karl Weyprechtnek és Julius Payernek az Admiral Tegetthoff jégbezuhanása után 1874-ben a jégbe zuhanása után vonult be az Északi-sark történelmébe. Ez az expedíció fedezte fel a Franzot . Josef Land szigetcsoport [1] .

Korai évek

Vlagyimir Voronin 1890. október 5-én (17-én) született egy pomori tengerész családban a faluban. Sumsky Posad , Kemsky kerület, Arhangelszk tartomány. Nyolc éves korától kezdett tengerre járni lilefiúként horgászni a "Keresztelő Szent Iván" vitorláshajón [2] [3] , 11 éves korától vitorláshajókon. Tengerészként kezdte szolgálatát az Ignatius Burkov [4] hajózási társaság tulajdonában lévő „ Savvaty ” hajón .

1912 -ben végzett a Kem Tengerészeti Iskolában szülőfalujában, ahol part menti hajókra képeztek ki kapitányokat . Megkapta a negyedik osztály navigátori címét, és navigátorként kezdett dolgozni a Savvatián A. E. Rubinshteinnel, egy tapasztalt, nagyon kegyetlen természetű navigátorral. V. G. Berkul szerint, aki a Savvatia első tisztjeként szolgált, Voronin, a legfiatalabb navigátor különösen [2] kapott . Ezt követően első tisztként szolgált az Arhangelszk-Murmanszk sürgősségi hajózási társaság „ Kandalaksha ” és „ Lomonosov ” hajóin [4] .

1916 -ban végzett az Arhangelszki Tengerészeti Iskolában . Az Arhangelszk-Murmanszk Sürgős Hajózási Vállalat " Fjodor Chizhov " gőzhajójának legénységébe besorozták navigátornak . 1918. május 16-án a hajót murmanszki útja során egy U-22- es német tengeralattjáró támadta meg Vaida-Guba falu közelében , amely tüzérségi tűzzel elsüllyesztette. A legénység nagy részének, köztük a sebesült Vlagyimir Voronyinnak sikerült elmenekülnie [4] . Voronin felügyelte az emberek evakuálását, és utolsóként hagyta el a hajót [2] .

A kapitányhídon

Miután felépült 1918 -ból, két év navigációs gyakorlattal a háta mögött Voronin tengerészkapitányként szolgál: először a Kolguev gőzhajón (1921-től - Yushar), majd a Kandalaksha -n [4 ] .

A " Sergej Witte " hajón (1920 júliusától - "Proletary", 1921 szeptemberétől - "Kanin") Voronin 1920-1921-ben. részt vett a Kara expedíciókban, búzát szállítottak Szibéria vidékeiről Arhangelszkbe [5] .

Az első gőzhajó, amelyen Voronin már kapitány volt, a Sosnovets volt, amelyet Mudyug közelében a sziklákra dobtak . A nyomozás és a tárgyalás során a második navigátort megfosztották diplomájától, F. V. Padorin első tisztet három évre börtönbe zárták, és "Voronyin kapitány enyhe ijedtséggel megszökött" [2] .

Polar Captain

1926-ban Voronin a Georgy Sedov jégtörő kapitánya lett . Ebben a minőségében 1928-ban részt vett az U. Nobile olasz expedíció legénységének felkutatásában [4] .

1929-1930-ban. " Georgy Sedov " részt vett Otto Schmidt akadémikus által vezetett tudományos expedíciókon , amikor kb . Hooker Franz Josef Land központi részén. A kutatók korábban ismeretlen szigeteket is felfedeztek a Kara-tenger északkeleti részén, amelyeket az expedíció tagjairól, köztük Vlagyimir Voroninról neveztek el [4] .

Az északi tengeri útvonal fejlesztése

1932- ben a jégtörő p/v "Alexander Sibiryakov" V. Voronin parancsnoksága alatt, O. Yu. Schmidt vezetésével végrehajtotta a világ első áthaladását az Északi-tengeri útvonalon egy hajózásban (2 hónap és 5 hónap). napok). Az expedíció nehéz volt: a Csukcs-tengeren a hajó légcsavarja betört a jégbe, de V. Voronin parancsnoksága alatt álló legénység kihajózott, és a hajó saját erejéből elérte a Bering-szorost [4] . Ezért a hősies repülésért Voronyint megkapta az első Lenin-rendet [3] .

1933 márciusában Voronyin levelet kapott Schmidttől: „Kedves Vlagyimir Ivanovics! A kormány úgy döntött, hogy a lehető leghamarabb végre elsajátítja az északi tengeri útvonalat. Idén is szerveznek expedíciót a Jeges-tengerre. Én vagyok ennek az expedíciónak a vezetője. Természetesen egy ilyen feladat teljesítésének első feltétele a kapitány meghívása <...> Természetesen nem csak mi, hanem az egész ország kívánja Önt látni a hajóvezetőként ezen az úton” [3] .

1933-1934-ben Voronin a Cseljuskin gőzhajó kapitánya volt . Vlagyimir Ivanovics, miután megvizsgálta ezt a közönséges vagy akár túl széles törzsű, erősítő szerkezetek nélküli teherhajót, először kategorikusan megtagadta, hogy az Északi-sarkra menjen. Meggyőzték azonban, hogy "legalább Murmanszkig vigye el a hajót", ahol cserét ígértek. De nem volt csere, és Voronin tovább vitte a hajót [2] . November 4-én a jéggel együtt sikeres sodródásnak köszönhetően a hajó belépett a Bering-szorosba. A tiszta víz elérhető volt. De a hajót visszahúzták, jégtáblák szorították össze, és velük együtt elkezdték visszahordani a Csukcs-tengerbe. 1934. február 13-án felerősödött a jég "ölelése" - a bőr megrepedt, víz ömlött befelé. A jégre való evakuálás azonnal megkezdődött. A legénység egy jégtáblán ütött tábort, a megmentett anyagokból 104 fős lakólaktanya és pékség épült. Voronin volt az utolsó, aki leugrott a hajóról a jégre [2] . A cseljuskiniták nagy része körülbelül két hónapot töltött a jégtáblán. Hogy ne vesszen el az idő, Schmidt filozófiáról tartott előadást az expedíció tagjainak. A kifutópálya megtisztítása után az expedíciót 1934. március-áprilisában sarki repülési repülőgépek vitték ki. Március 5-én Anatolij Ljapidevszkij legénysége az ANT-4-es repülőgépen szállt le először a jégtáblára , ami ködös körülmények között nagyon nehéz volt. és alacsony hőmérsékletek. Két hétig 24 repülést hajtottak végre a pilóták, ami után a mentőakció résztvevői méltán kapták meg a Szovjetunió hősei címet [6] .

1934-ben Vlagyimir Ivanovicsot nevezték ki a Yermak jégtörő kapitányává . 1938 januárjában részt vett a sarkkutatók evakuálásában az első szovjet sodródó sarki állomásról, az „ Északi-sark-1 ” [4] .

1935-ben V. I. Voronin és családja Leningrádba költözött, ahol megjelent önéletrajzi elbeszélése „A tengernek adott élet” [4] . A hős-sarki felfedező nem felejtette el szülőhelyeit: 1937-ben több mint 50 könyvet szállítottak át a Sumsky Posad falu könyvtárába és iskolájába, és 1000 rubelt különítettek el [3] .

1938-ban Voronint nevezték ki az akkori legutolsó „Joseph Stalin” jégtörő kapitányává , amely 1940-ben sikerült megmentenie a jégben sodródó „Georgy Sedov” jégtörőt [6] [3] . De ez Vlagyimir Ivanovics nélkül történt: 1939-ben betegség miatt lemondott [4] .

Részvétel a háborúban

A Nagy Honvédő Háború kezdetével Vlagyimir Ivanovics visszatért szolgálatába. 1942 elején Arhangelszkbe érkezett, ahol a Fehér-tengeri Jégműveleti Igazgatóságban az Északi-tengeri Útvonal vezető pilótájaként dolgozott, amelyet a háború alatt hoztak létre a fehér-tengeri katonai flottilla szerkezetében [2]. . Az első háborús télen azt az utasítást kapta, hogy vezesse az Uritsky rombolót , amely erős fagyok esetén a Dvina-öböl jegébe fagyott Molotovszk közelében . A jégtörők sikertelenül próbálták megmenteni. A rombolóból kifogytak a víz- és élelmiszerkészletek, és egy „lovasszános vonatot” küldtek neki a jégen a Mudyug oldaláról. Voronin, akinek csónakiránytűje és tengeri távcsövéje volt, visszafelé vezette a konvojt a hummockokon. A 40 2. számú Molotov-üzemben át kellett vennie a "József Sztálin" lineáris jégtörőt, hogy aztán P. A. Ponomarev 3. fokozatú kapitány parancsnoksága alá helyezze át [2] .

Ezután ismét a „ Levanevszkij ” jégtörőt, a „József Sztálin” („Szibéria”) zászlóshajót vezényelte , nehéz időjárási körülmények között, az ellenséges repülőgépek és tengeralattjárók aktív ellenállása mellett az északi tengeri útvonalon szállított hajókat Murmanszkba kísérte . 4] .

Az elmúlt évek

1946-1947-ben ő vezette az első szovjet antarktiszi bálnavadász-flottillát, a „ Slava ”-t [4] .

1947. június 6-án tért vissza a repülésről, és azonnal nyilatkozatot írt, sürgős kéréssel, hogy helyezzék vissza a jégtörő flottába. Hamarosan megkapta a "József Sztálin" jégtörőt [2] .

Hirtelen meghalt egy harcállásponton, az NSR Főigazgatóságának „József Sztálin” zászlóshajó jégtörőjén, amely 1952. október 10-én a Khatanga-öbölben magával vitte a „Beya” öngyújtót , hogy hordókban szállítsa a repülőgépbenzint. , lánctalpas traktorok és nehézszivattyúk fúróknak Tiksibe. Úgy döntöttek, hogy az öngyújtót „bajuszra” húzzák, vagyis közel a jégtörőhöz, és Vlagyimir Ivanovics személyesen ellenőrizte a vontató rögzítését. Útközben azonban a Begicsev -szigetek környékén viharba keveredtek , majd egy nappal később a fedélzeti rakomány mozgását fedezték fel az öngyújtón. Különösen nehéz és veszélyes a nehézsúlyok visszakötése a tengeren. Október 17-én hajnali 4 óra 25 perckor, közvetlenül a jégtörő hídján, Voronin kapitány agyvérzést kapott . A legközelebbi kórház a Diksonban volt, körülbelül egy nappal a legteljesebb tiszta vízen való áthaladás napján. A jégtörő feladta a vontatást és nyugat felé fordult, átvészelve a vihart és a jeget is, bár a betegnek abszolút pihenésre volt szüksége [2] . A halál már a Dixon -sziget felé vezető úton utolérte az illusztris kapitányt [4] .

Leningrádban temették el a Shuvalovsky temetőben [7] , amely korábban a külvárosban volt, jelenleg pedig a viborg autópálya szélén, az Ozerki és a Prospect Enlightenment metróállomások között [2] .

Társadalmi tevékenységek

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának tagja ( 1946-1950 ) . Halála évében, 1952-ben csatlakozott az SZKP-hez (b) [2] .

Díjak

Két Lenin -renddel (1932, 1944), a Vörös Csillag Érdemrenddel (1933), a Munka Vörös Zászlója Renddel (1936), a Becsületrenddel (1937), a Vörös Csillagrenddel tüntették ki. Honvédő Háború, 2. fokozat (1943.11.20.) [8] , 1. fokozatú Honvédő Háború Rendje (1945.04.12.) [ 9] Nakhimov 2. fokozat (1945.12.02.), érmek [10] .

Memória

V. I. Voroninról nevezték el :

Jegyzetek

  1. ↑ Davydov Ruszlan Alekszandrovics. Fedor Ivanovics Voronin és a Franz Josef Landet felfedező expedíció megmentése  // Az Északi (Arktisz) Szövetségi Egyetem közleménye. Sorozat: Bölcsészet- és társadalomtudományok. - 2017. - Kiadás. 6 . — ISSN 2227-6564 . Archiválva az eredetiből 2021. április 18-án.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Oleg KHIMANYCH. Vlagyimir Ivanovics Voronin jégkapitány 130 éves . dvina29.ru . Dvina 29. (2020. október 13.). Letöltve: 2021. január 4. Az eredetiből archiválva : 2021. január 7..
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Megszületett egy úttörő navigátor, Vlagyimir Ivanovics Voronyin sarki kapitány . Elnöki Könyvtár, amelyet B.N. Jelcin . Letöltve: 2020. december 29.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Voronin, Vlagyimir Ivanovics . Enciklopédia TASS: személyek . TASS. Letöltve: 2020. december 29.
  5. ↑ Tenetov, Jevgenyij. Hosszú út a "fehér" kenyérért Pravda Severa . pravdasevera.ru . Az észak igazsága (2017. augusztus 21.). Letöltve: 2020. december 29. Az eredetiből archiválva : 2020. február 18.
  6. ↑ 1 2 Maria Anisimova. 5 történet a jégben ragadt hajókról . Az én bolygóm (2016. május 16.). Letöltve: 2020. december 29. Az eredetiből archiválva : 2020. december 4..
  7. ↑ Szentpétervár figurái - Voronin Vlagyimir Ivanovics . Letöltve: 2010. november 20. Az eredetiből archiválva : 2011. január 22..
  8. ↑ Az emberek emlékezete :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: Voronin Vlagyimir Ivanovics, a Honvédő Háború II. fokozata . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2017. augusztus 22. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 22.
  9. ↑ A nép emlékezete :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: Voronin Vlagyimir Ivanovics, Honvédő Háborús Rend, I. fokozat . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2017. augusztus 22. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 22.
  10. ↑ Az emberek emlékezete :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: Voronyin Vlagyimir Ivanovics, „A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban” kitüntetés. . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2017. augusztus 22. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 22.
  11. ↑ A Bolsoj Sampsonijevszkij sugárút terét Voroninszkijnak fogják hívni . Letöltve: 2016. május 12. Az eredetiből archiválva : 2016. június 4.

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Genealógia és nekropolisz
Bibliográfiai katalógusokban