Líbiai Légierő | |
---|---|
Arab. القوات الجوية | |
A líbiai légierő jelképe | |
Létezés évei | 1962 |
Ország | Líbia |
Tartalmazza | Líbiai Fegyveres Erők |
Típusú | Légierő |
Részvétel a |
Csád-líbiai konfliktus Egyiptomi-líbiai háború Ugandai-tanzániai háború Líbiai polgárháború |
parancsnokok | |
Jelenlegi parancsnok | Saqr al-Jeroushi |
Nevezetes parancsnokok | Ali Sharif al Rifi |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Líbiai Légierő ( arabul القوات الجوية الليبية ) Líbia állam fegyveres erőinek egyik ága .
A Kadhafi-rezsim megdöntése és a polgárháború 2011-es kitörése után az ország gyakorlatilag kettős hatalmat működtet. Keleten, Tobrukban a nép által választott képviselőház ül, amelyhez az ország nagy részét irányító H. Haftar Líbiai Nemzeti Hadserege hűséges. Tripoliban működik az ENSZ és a nyugati országok támogatásával megalakult Nemzeti Egyetértés Kormánya (GNA), amelynek formális alárendeltségébe számos, egykori lázadókból és iszlamistákból álló brigád tartozik. Nincsenek megbízható adatok a két hadsereg harcosainak és fegyvereinek számáról.
A légierőt először a Líbiai Királyi Légierő néven hozták létre 1962 szeptemberében Younis Bel Hayer védelmi miniszter, Salim al-Hsumi alezredes döntése alapján. Mohamed Shennib alezredest bízták meg az új haderő vezetésével.
1967 májusában a Líbiai Királyság megállapodott az Egyesült Államokkal, hogy 10 Northrop F-5-öt szállít a líbiai légierőnek. Ötvenhat embert képeztek ki az Egyesült Államokban található bázisokon.
1969-ben, Moammer Kadhafi hatalomra kerülése után megalakult az új Líbiai Arab Köztársaság légiereje. Amikor az amerikai csapatok elhagyták Líbiát, a Tripolitól 11 km-re található Wheels légibázis a LAR légierő bázisává vált, és átnevezték Okba Ben Nafi katonai bázisra. A bázison kapott helyet a légierő főhadiszállása és a főbb oktatási intézmények jelentős része. Jelentős légierő-bővítés történt, nagy számban vásároltak szovjet és néhány francia harci repülőgépet.
Az 1977-es líbiai-egyiptomi háború során összecsapások voltak a líbiai és egyiptomi repülőgépek között. A légierő 1979-ben az Uganda-Tanzánia háború részeként Tanzánia elleni fellépést is látott az ugandai szövetségesek megsegítésére.
Az 1970-es és 1980-as években a líbiai MiG és Tus rendszeres látogatói voltak a nemzetközi légtérnek olasz és NATO bázisok közelében. 1980. július 19-én a líbiai légierő lezuhant MiG-23-asát fedezték fel a dél-olaszországi Castelsilano közelében, a Sila-hegységben. Ez az esemény feltehetően az Itavia 870-es járatának néhány héttel korábbi elvesztéséhez kapcsolódik.
Líbia 1981-ben és 1989-ben a Sidra-öböl feletti két incidens során négy repülőgépet veszített el. Ezenkívül sok repülőgép megsemmisült vagy megsérült a földön 1986-ban, amikor az amerikaiak célpontokat támadtak meg Bengázi és Tripoli repülőterén.
A légierőt az 1980-as években széles körben használták a csádi harcokban a líbiai szárazföldi egységek támogatására.
A Szovjetunió összeomlásával Moszkva Líbia támogatása megszűnt. Az 1990-es évek olajáresése és az ENSZ embargója szinte lehetetlenné tette a modern berendezések beszerzését. Az 1992-ben Líbiával szemben elrendelt ENSZ-szankciók súlyos hatással voltak a líbiai légierő általános állapotára. Alkatrészhiány miatt le kellett írni azokat a repülőgépeket, amelyek még alkalmasak voltak a korszerűsítésre. Csökkent a líbiai pilóták éves repülési ideje, az ország anyagi lehetőségei ellenére megszűnt a flotta-utánpótlás lehetősége. Az ENSZ-szankciókat 1999 elején feloldották, és a Líbiai Népi Légierő ígéretes tárgyalásokat kezdett Oroszországgal MiG-21-es és MiG-25-öseik modernizálásáról, valamint érdeklődést mutatott a MiG-29-es és MiG-31-esek iránt. 2008 januárjában a Jamahiriya 4 db ATR-42MP tengeri járőrrepülőgépet vásárolt Olaszországtól.
A személyi állomány létszáma 2008-ban 23 000 fő volt (beleértve a légvédelmet is) [1] . 2010-ben a líbiai légierő erejét 18 000 főre becsülték, 374 harcképes repülőgéppel 13 katonai légibázison működtek.
A polgárháború és a Kadhafi-rezsim 2011-es megdöntése után több Líbiában harcoló frakció katonai repülőgépeket birtokol. Greg Bagwell brit légi marsall, aki részt vett a NATO líbiai egében végrehajtott hadműveletében, szerint "a líbiai légierő és légvédelem kétnapos Dawn of the Odyssey hadművelet után független harci erőként megszűnt létezni. " [2] . Később azonban a líbiai légierőt használták a polgárháború idején az országban [3] .
2019-től a líbiai légierő névleg a nemzetközileg elismert tripoli nemzeti egyetértési kormány irányítása alatt áll, bár riválisa, a Haftar líbiai nemzeti hadserege is jelentős légierővel rendelkezik.
A líbiai légierő felszerelésére és fegyvereire vonatkozó adatok az Aviation Week & Space Technology magazin oldaláról származnak 2009-ben [5]
Kép | Típusú | Termelés | Célja | Mennyiség | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
Mirage 2000 | Franciaország | harcos | 2014-ig az Egyesült Arab Emírségek és Franciaországgal kötött megállapodás értelmében 68 darab Dassault Mirage 2000-et szállítanak le az Egyesült Arab Emírségek légiereje [6] . | ||
Mirage F1 | Franciaország | harcos | 2 | 1978-1980-ban 38 Mirage F1-et vásároltak Franciaországból (16 Mirage F-1AD, 16 Mirage F-1ED és 6 Mirage F-1BD). 2006-ban szerződést írtak alá 12 repülőgép készenléti állapotba helyezésére és 30 hónapon belüli korszerűsítésére [7] . A szerződés költsége körülbelül 100 millió euró volt, a szerződést nem fejezték be időben, és a polgárháború kezdetéig 12 repülőgépből csak 4 került ismét szolgálatba [8] [9] . Az egyik felújított repülőgépet ellenzéki tűz lőtte le 2011. március 3-án [10] . | |
Mirage 5 | Franciaország | harcos | 1971-1974 között 53 Mirage-5D támadót, 10 Mirage-5DR felderítőt, 15 Mirage-5DD harci kiképzőt és 32 Mirage-5DE elfogót [11] szállítottak . 2003-ban kivonták a szolgálatból. | ||
MiG-21 | Szovjetunió | harcos | 12 | 1979-ben 40 MiG-21PF/UM és 50 MiG-21bis [11] került leszállításra . | |
MiG-23 | Szovjetunió | vadászgép vadászbombázó harci kiképzés |
négy | 1976 és 1982 között 85 MiG-23MF, 38 MiG-23BN és 15 MiG-23UB [11] [12] került leszállításra . A líbiai polgárháború kezdetéig 75 MiG-23MS vadászgép, 40 MiG-23BN vadászbombázó és 15 MiG-23UB harci kiképző állt szolgálatban. | |
MiG-25 | Szovjetunió | elfogó/felderítő | 1978-1981 között 16 MiG-25RB, 1979-1982 között pedig 80 MiG-25P és MiG-25U került leszállításra. [13] . A líbiai polgárháború kezdetére az ilyen típusú repülőgépeket kivonták a forgalomból. | ||
Tu-22 | Szovjetunió | nagy hatótávolságú bombázó | Összesen 14 Tu-22B-t és 2 Tu-22U-t szállítottak Líbiába [14] . Az utolsó repülést 1992-ben hajtották végre. A líbiai polgárháború kezdetére 6 Tu-22B és 1 Tu-22U maradt a raktárban. 2011-ben a francia légierő csapása során megsemmisült. | ||
Szu-22 | Szovjetunió | vadászbombázó | 2 | Összesen 47 Szu-22-t, 49 Szu-22M-et és 13 Szu-22U-t szállítottak Líbiába [15] . A polgárháború kezdetére 53 Su-22M3/UM3 állt szolgálatban [16] . | |
Szu-24MK | Szovjetunió | frontbombázó | 2 | 1988-ban szerződést írtak alá 15 Szu-24MK szállítására, de 1989-ben már csak 6 darabot szállítottak le [17] . A polgárháború és az azt követő beavatkozás során minden líbiai Szu-24MK megsemmisült. |
Kép | Típusú | Termelés | Célja | Mennyiség | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
An-26 | Szovjetunió | szállító repülőgép | tíz | ||
An-32 | Szovjetunió | szállító repülőgép | nyolc | ||
Fénykép | An-72 | Szovjetunió | szállító repülőgép | 4 [18] | +1 a tárhelyen |
Fénykép | An-74TK-200 | Ukrajna | szállító repülőgép | A KSAMC-től bérelt An-74TK-200 2006. április 23-án zuhant le Kamerun közelében [19] . | |
IL-76 | Szovjetunió | szállító repülőgép | négy | 1979-ben 4 db Il-76M [11] került leszállításra . | |
IL-78 | Szovjetunió | tartályhajó | egy | Egy Il-78-ast a Líbia elleni nemzetközi szankciók kezdete előtt helyeztek el 1992-ben [11] . | |
Lockheed C-130H | USA | szállító repülőgép | négy | Összességében 1992-ben a nemzetközi szankciók kezdetéig 16 megrendelt repülőgépből 8-at szállítottak le [11] . A 2011-es polgárháború kezdetére 4 egység volt repülésképes. | |
Raytheon 200C | USA | általános célú repülőgép | egy | ||
Legyen L-410 Turbolet | Csehszlovákia | általános célú repülőgép | 2 | 1984-ben 9 L-410T-t, 1986-ban pedig további 6 L-410UVP-t szállítottak [20] . |
Kép | Típusú | Termelés | Célja | Mennyiség | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
Aero Vodochody L-39Z0 | Csehszlovákia | harci kiképző repülőgép | húsz | 181 L-39Z0 [11] 1978-1983 között került leszállításra . | |
SIAI-Marchetti SF.260 | Olaszország | harci kiképző repülőgép | 12 | 110 darab SF-260W [11] került leszállításra 1978-1979 között . | |
SOKO G-2 Galeb | Jugoszlávia | harci kiképző repülőgép | tíz | 1976-1981-ben 60 darab G-2AE Galeb, 1983-1985 között további 62 darabot szállítottak [11] . |
Kép | Típusú | Termelés | Célja | Mennyiség | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
Aerospatiale SA.316B | Franciaország | többcélú helikopter | 5 | 1971-1972 között 17 darabot szállítottak le [11] . | |
Fénykép | SA.321 Super Frelon | Franciaország | többcélú helikopter | 1972-ben 8 SA.321-et, 1980-1981-ben pedig 6 SA-321H-t szállítottak le [11] . | |
Mi-8 | Szovjetunió | többcélú helikopter | Összesen 12-50 Mi-8/Mi-17 [11] került leszállításra . | ||
Mi-14 | Szovjetunió | kétéltű helikopter | 1982-1983 között 12 Mi-14PL-t szállítottak le [11] . A Líbia elleni nemzetközi szankciók 2004-es feloldása után a Sevastopol ArZ-ban 2 helikoptert Mi-14PZh tűzoltó repülőgéppé alakítottak át. | ||
Mi-24 | Szovjetunió | szállító és harci helikopter | 21 | 1979-1980 között 40 Mi-24D és 12 Mi-24V [11] került leszállításra . | |
Fénykép | Mi-2 | Lengyelország | kiképző helikopter | 1979-1983 között 81 darab Mi-2-t szállítottak le [11] . | |
Boeing CH-47 Chinook | USA | nehéz helikopter | 1976-ban 8 CH-47 Chinook [11] -et szállítottak Olaszországból . |
Kép | Típusú | Termelés | Célja | Mennyiség | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
S-75 | Szovjetunió | SAM közepes hatótávolság | 108 hordozórakéta (5-6 brigád, egyenként 18 kilövőből) [21] . 39 darab S-75 Volga komplexumot szállítottak Líbiába a Szovjetunióból 1975 és 1985 között. | ||
S-125 "Pechora" | Szovjetunió | SAM rövid hatótávolság | Összesen 60 komplexumot szállítottak le 1991-ig [22] . | ||
S-200A | Szovjetunió | Nagy hatótávolságú légvédelmi rendszer | 4 légvédelmi dandár, köztük 2 hadosztály 6 S-200 hordozórakétával (legfeljebb 48 hordozórakéta), 2010-től [21] | ||
KS-19 | Szovjetunió | 100 mm-es légvédelmi ágyú | 1972-1974 között 150 darabot szállítottak le [11] . |
azonosító jel
Keel jel
azonosító jel | Jelentkezzen a törzsre | Keel jel | Megjegyzések |
---|---|---|---|
1967-1969 _ _ | |||
1970-1978 _ _ | |||
1978-2011 _ _ | |||
2011 óta |
Kategóriák | tábornokok | vezető tisztek | ifjabb tisztek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
arab rang | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' |
Orosz megfelelés |
vezérezredes | altábornagy | Dandártábornok | Ezredes | Alezredes | Jelentősebb | Kapitány | főhadnagy | Hadnagy |
Kategóriák | Altisztek | Őrmesterek és művezetők | katonák | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
arab rang | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' |
Orosz megfelelés |
Vezető tiszt |
Zászlós | Nem | művezető | főtörzsőrmester _ |
Őrmester | ifjabb őrmester |
tizedes | Magán |
Líbiai Fegyveres Erők | |
---|---|
Fajták | |
Alkatrészek | Nemzeti Felszabadító Hadsereg |
Feloszlott |
Afrika : légierő | |
---|---|
Független Államok |
|
Függőségek |
|
El nem ismert és részben elismert államok |
|
1 Részben Ázsiában. |