Vízibusz a Sensep-csatornán
A Sensep Canal Water Bus egy vízi közlekedési rendszer Bangkokban a Maha Nak és a Sensep csatornák mentén . A rendszeres forgalmat két szolgáltató személyszállító hajói bonyolítják le : a Family Transport és a városi TTA Chao Praya Express Boat.
Történelmi sor
Történelem
A szolgáltatás 1990-ben kezdte meg működését [1] . Az évek során a szolgáltató nem változott. A csónakokat azonban folyamatosan korszerűsítették. Az utasok panaszai és javaslatai alapján összesen 8 módosítást hajtottak végre. Jelenleg 16 csónakot korszerűsítettek teljesen, a cég belső erőforrásai nem teszik lehetővé, hogy havonta egynél több hajót újra felszereljenek. Az állam kezdetben nem támogatja ezt a tömegközlekedési módot. A hajók és a mólók karbantartása és fejlesztése az üzemeltető cég költségén történik [1] .
Leírás
A forgalom hétköznap 5:30-kor indul és 20:30-kor, hétvégén 19:00-kor ér véget. Naponta mintegy 60 ezren veszik igénybe ezt a közlekedési módot. Ez a leggyorsabb közlekedési eszköz, amely összeköti a Bangkapi területet és a városközpontot. A jegyértékesítést konduktorok végzik, és a távolságtól függően 10 és 20 baht között mozognak [2] . Az útvonalon közlekedő hajók számáról sajnos nincsenek pontos adatok, egyes adatok szerint 100 [1] , mások szerint - 72, és csak 60 közlekedik állandó jelleggel [1] .
Útvonalak
Az átszállás vonalról vonalra a Pratunam állomáson lehetséges, a jegy érvényes. Az útvonal teljes hossza 18 kilométer. [3] A könnyebb használat érdekében elérhető az Apple iOS-eszközökhöz készült SanSaab alkalmazása, amely segít kiszámítani az utazási időt, a viteldíjakat, valamint megtekintheti a közeli buszjáratokat és látnivalókat [4] .
Golden Mount Line- Panfa Leelard
- Talad Bobae
- Saphan Charoenpol
- Ban Krua Nua
- Saphan Hua Chang
- Pratunam
- Pratunam
- Chitlom móló
- Vezeték nélküli móló
- Nana Nua móló
- Nana Chard móló
- Asoke/Petchaburi móló
- Prasanmit móló
- Itanthai móló
- Wat Mai Chong móló
- Surao Ban Don móló
- Thong Lo Pier
- Khlong Tan móló
- Charn Issara móló
- Wichit iskolai móló
- A Mall Ramkhamhaeng móló
- Wat Noi móló
- Soi Ramkhamhaeng 29
- Wat Thepleela
- Ramkhamhaeng Egyetem
- Mahadthai
- Wat Klang
- A Bangkapi bevásárlóközpont
- Bang Kapi
- Wat Sri Bunruang
Hátrányok
Ennek a közlekedési módnak a hírneve ellentmondásos a csatorna nagyon piszkos vize miatt.
ÖkológiaSok hajó utas kénytelen a kezével eltakarni az arcát, nehogy piszkos víz kerüljön rájuk. A víz is kellemetlen szagot áraszt. A csónakok speciális szövetszűrőkkel vannak felszerelve, amelyek megvédik az utasokat a fröccsenéstől. Ha víz kerül egy utasra, akkor a benne lévő rengeteg baktérium különböző betegségeket okozhat. Ez annak köszönhető, hogy a szennyvíz a csatornába kerül. [5]
ZajA cég által használt motorok 0,5 méteres távolságból 100 dB-t meghaladó zajt bocsátanak ki. Ezt a helyzetet a tervek szerint új hangelnyelő motorburkolatok felszerelésével javítják, amelyek 94,4 dB-re csökkentik a zajt [6]
KipufogókA vállalat 2010 óta korszerűsíti a hajókat, hogy dízel és cseppfolyósított földgáz keverékét használják fel. Ez lehetővé teszi a vállalat számára, hogy az emelkedő gázolajárak mellett profitot tudjon szerezni. A szabályozó hatóságok szerint ez a szén-monoxid-kibocsátás növekedéséhez vezet. [7]
BiztonságA 2018. év elején bevezetett biztonsági szempontból legfontosabb változás a hajóba való be- és kiszállási tilalom az oldal szélén túl. A hajó közepén lépcsőket szereltek fel, hogy megkönnyítsék az utasok kiszállását. Ezenkívül a hajók legújabb verziói speciális, nem éghető PPU-betétekkel rendelkeznek a sérült hajó felhajtóerejének növelésére [1] .
IncidensekEgyetlen intézmény sem vezet statisztikát az útvonalon bekövetkezett sérülésekről. Az üzemeltető cég havonta egy tucat, a közlekedésben szerzett sérülés ellátását fizeti.
- 2010. május 17. – egy szerzetes vízbe fulladt, miközben hajóra szállt
- 2012. május 25. - tűz a géptér közepén
- 2012. december 24. – A hajóvezető megfulladt, miután leesett a hajóról.
- 2013. január 4. – egy utas vízbe fulladt leszállás közben [7]
- 2013. április 5. – Az utasok könnyebben megsérültek a mólón állva, amikor egy elhaladó hajóról elsodorta őket egy hullám [8]
- 2013. október 17. – Egy személyszállító hajó elsüllyedt, több mint 100 embert evakuáltak [7]
- 2016 – Üzemanyagszivárgás miatt felrobbant egy üzemanyagtartály, mintegy 60 ember megsérült.
- 2018. november - a bejáró megfulladt, és menet közben kiesett a csónakból [1] .
Az utasok gyakran azért esnek a csatornába, mert a vezető nem várja meg a leszállás végét. A mólón maradók kihúzzák azokat, akik megbotlottak. Enyhén megrakott mólókon előfordulhat, hogy a hajó nem áll meg teljesen, és az utasok kénytelenek beugrani a csónakba menet közben. [9] [10] Az ellenőrzések eredményeként kiderült, hogy a csónakokban nem elegendő számú mentőmellény volt, csónakonként mindössze 30 db volt. A Tengerészeti Osztály 2013-ban végzett kutatása szerint egy hétköznapon a hajóban megengedett utaslétszám túllépését, a mólón megengedett utaslétszám túllépését [7] rögzítették .
Fejlesztés
Új szolgáltatási színvonalat vezetnek be a Mahanak és Sensep csatornák mentén haladó útvonalon. A biztonság érdekében a tervek szerint 20 km/h-s sebességkorlátozással kényszerített sebességkorlátozókat telepítenek, az utasok kényelmét szolgálják az ülések bővítése. A Tengerészeti Minisztérium várakozásai szerint 2019 végéig 30 hajót korszerűsítenek.
A 2020-as járványellenes intézkedések eredményeként az utasforgalom napi 10 000 fő alá csökkent. A veszteségek minimalizálása érdekében meghosszabbították a forgalmi intervallumokat, hétvégén és munkaszüneti napokon leállították a forgalmat, azonban az üzemanyagárak emelkedése miatt a 2020-as és 2021-es évet veszteséggel zárta az üzemeltető társaság. [tizenegy]
2022 márciusában a Mine Mobility Research (az Energy Absolute plc. részlege) és a Family Transport megállapodást írt alá egy NIDA és Golden Mount útvonal-korszerűsítési projekt kidolgozásáról elektromos járművek üzemeltetésére. [12]
Vonal Minburiba
Az útvonal a "Családi Közlekedési" cég "NIDA" útvonalának "Wat Sri Bunruang" végállomásától indul, és északkeletre halad a Sensep- csatorna mentén Minburi khet (kerület) közigazgatási központjáig.
Történelem
2021-re Bangkok kormánya jóváhagyta a város keleti részén fekvő Sensep-csatorna mentén egy elektromos közlekedési navigációs projekt tervét. 2021. június 14-re már 12 hajó állt készen, ezzel egy időben a felszentelési eljárás is megtörtént. A mólók építését 2021 augusztusára kellett volna befejezni, a hajózást ugyanebben a hónapban kell megnyitni. [13]
A projektet Aswin Kwanmuang, Bangkok polgármestere 2016 óta dolgozta ki a fenntartható vízi tömegközlekedés fejlesztését és a forgalmi torlódások csökkentését célzó program részeként [14] . A projektet a Bangkoki Városháza (BMA) Tengerészeti Osztálya (Marine Department) valósította meg. [tizenöt]
2022. február végén új útvonalon indult meg a forgalom a csatornán. 12 elektromos hajó rendszeresen közlekedik Wat Sri Bunruang és Minburi kerületi hivatal között. 2022 augusztusáig alkalmazkodási időszak biztosított, ingyenes közlekedési lehetőséggel. [tizennégy]
A vonalat a "TTA Chao Praya Express Boat" vegyesvállalat üzemeltette a "Thoresen Thai Agencies plc" befektetési alap részeként. és Chao Phraya Express Boat. [16] A szolgáltatási szerződés költsége havi 1,8 millió baht volt. [17]
Útvonal
A 10,8 km-es ösvény 1 óra alatt megtehető, 9-10 állomás közötti gyalogos átváltással a gát leküzdésére. A Wat Sri Bunruang - Minburi kerületi hivatal vonalon a forgalom hétköznap 5:30-kor, hétvégén reggel 6-kor indul, és hétköznap 20:30-kor, hétvégén pedig 19:00-kor ér véget. A forgalmi intervallum 30 perc. [tizennégy]
- Wat Si Bun Rueang móló - ท่าเรือวัดศรีบุญเรือง (transzfer egy másik üzemeltető hajóira a városközpontba)
- Phrommitpittaya iskolai móló
- Paseo bevásárlóközpont Pier - ท่าเรือห้างพาซิโอ (transzfer más közlekedési módokra)
- Seri Thai 26 Pier - 26
- Khlong Rahas móló
- Rom Sai falu mólója
- Vörös mecset móló (mecset)
- Lolae Yai közösségi móló
- Alsó Bang Chan-gát móló - ท่าเรือประตูน้ำบางชันใต้ (gát átadása)
- Felső Bang Chan-gát móló – ท่าเรือประตูน้ำบางชันเหนือ (gát átadása)
- Talat Minburi móló - ท่าเรือตลาดมีนบุรี (Régi Minburi piac) (buszpályaudvar)
- Khet Minburi móló – ท่าเรือสำนักงานเขตมีนบุรี (ügyészség) [14]
A városvezetés abból indult ki, hogy az utasforgalom kezdeti szakaszban napi 600-1000 fő legyen. [17] Az első hónapban azonban napi 400 utas vette igénybe a szolgáltatást. [tizennyolc]
Közlekedés
A hajót elektromos motor hajtja. Ezért csökkentett zajszintű, nem bocsát ki víz- és levegőszennyezést. A hajó 12,5 méter hosszú és 3,2 méter széles. A kis méret és az alacsony, 10-15 km/h sebesség miatt kis hullámok keletkeznek a mozgásból. A járműben 40 ülőhely, 2 ülőhely mozgáskorlátozott utasok számára, 2 bicikli szállítására alkalmas tartó található. [tizennégy]
Minden hajó fel van szerelve GPS és videó megfigyelő rendszerrel. Az energiatartalék körülbelül 3 óra, a teljes töltés 2 óra alatt lehetséges. [19] Minden hajó két külső motorral és gyorsan cserélhető akkumulátorral van felszerelve az útvonalon való folyamatos működés érdekében. [13]
1 hajó ára körülbelül 8 millió baht. [17] A tározó minimális mélysége 2,6 méter [13] .
Perspektívák
Az útvonal Bangkok központjáig történő kiterjesztésének lehetősége várható. [19]
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Limited, Bangkok Post Public Company . A város újjáéleszti a „Kelet Velencéjét” új hajóvonalakon keresztül , https://www.bangkokpost.com . Letöltve: 2018. november 22.
- ↑ Khlong Saen Saep Express Boat . khlongsaensaep.com. Letöltve: 2017. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. november 21..
- ↑ A Khlong Saen Saep Express Boat History-ról (angolul) (a hivatkozás nem elérhető) . khlongsaensaep.com. Letöltve: 2017. január 19. Az eredetiből archiválva : 2017. október 14..
- ↑ Limited, Bangkok Post Public Company . Sansaab , https://www.bangkokpost.com . Letöltve: 2018. november 22.
- ↑ Limited, Bangkok Post Public Company . Egy büdös csatorna a város szívében , https://www.bangkokpost.com . Letöltve: 2018. november 23.
- ↑ https://www.pptvhd36.com . ( thai ) pptvhd36.com . Az eredetiből archiválva : 2018. november 23. Letöltve: 2018. november 23.
- Az eredetiből archiválva : 2018. november 23. Letöltve: 2018. november 23.
- ↑ Manamzaa. 3 szökőár Klong San Saabban (2013. április 4.). Letöltve: 2018. november 23. Az eredetiből archiválva : 2021. október 8..
- ↑ Andrej Kuzin. Khlong Saen Saeb Boat 2012 (2018. november 23.). Letöltve: 2018. november 23.
- ↑ Limited, Bangkok Post Public Company . A csatornahajó hatóságok nyomás alatt állnak a biztonság javítása érdekében , https://www.bangkokpost.com . Letöltve: 2018. november 23.
- ( thai ) _ Letöltve: 2022. május 21. Az eredetiből archiválva : 2022. április 26..
- ↑ ea ส่ง บริษัท ย่อย ย่อย mmr ลง บจ บจ บจ ขนส่ง พัฒนา เรือ โดยสาร คลอง แสน แสบ แสบ แสบ แสบ แสบ (thai) . mgronline.com (2022. március 24.). Letöltve: 2022. május 21. Az eredetiből archiválva : 2022. május 21.
- ↑ 1 2 3 pumpa. กทม . ประชาชาติธุรกิจ (2021. június 14.). Letöltve: 2022. május 21. Az eredetiből archiválva : 2021. június 30.
- ↑ 1 2 3 4 5 เรือ ไฟฟ้า คลอง แสน แสบ ส่วน ขยาย ขยาย ขยาย วัด บุญ เรือง มีนบุรี มีนบุรี มีนบุรี มีนบุรี ทาง เลือก ใหม่ ของ กรุง กรุง กรุง กรุง (thai) . https://www.prbangkok.com/ . BMA adatközpont.
- ↑ เปิดแล้ว! เรือไฟฟ้าคลองแสนแสบ! 6 _ _ mgronline.com (2022. február 25.). Letöltve: 2022. május 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 27.
- ↑ เรือ ด่วน เจ้าพระยา จับ โทรีเซน จัด ตั้ง กิจการ ร่วม ที เอ เรือ ด่วน เจ้าพระยา รับจ้างกทม รับจ้างกทม. เดิน เรือ ไฟฟ้า คลอง แสน แสบ ต่อ ขยาย วัด ศรี บุญ เรือง เรือง เขต มีนบุรี มีนบุรี (thai) . CPX . Letöltve: 2022. május 21.
- ↑ 1 2 3 Limited, Bangkok Post Public Company . BMA elektromos hajók tesztelésére , Bangkok Post . Letöltve: 2022. május 21.
- ↑ Limited, Bangkok Post Public Company . A Saen Saep e-hajó próbaverziója csalódást okoz , Bangkok Post . Letöltve: 2022. május 21.
- ↑ 1 2 _ ( A _ thansettakij (2022. február 24.). Letöltve: 2022. május 21. Az eredetiből archiválva : 2022. február 25.
Linkek
- Az üzemeltető hivatalos weboldala 2018. szeptember 1-i archivált példány a Wayback Machine -n
| Bangkok tömegközlekedés | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metrók |
| |||||||||
| Buszok |
| |||||||||
| Vízi közlekedés |
| |||||||||
| Villamosok | ||||||||||
| Utazási kártyák | ||||||||||
