| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A tassafarongai csatát ( eng. Tassafarongai csata ), más néven negyedik Savo-szigeti csata, a japánok a Lunga-fok éjszakai csatájának (ル ンガ沖夜戦 Runga-oki yasen ) nevezik – egy éjszakai csatának , amelyre lezajlottak . 1942. november 30- án a Japán Birodalmi Haditengerészet 8 rombolóból álló Tokyo Expressje között , amely utánpótlást szállított Guadalcanal szigetére, Raizo Tanaka ellentengernagy parancsnoksága alatt, és az Egyesült Államok haditengerészetének egy cirkáló százada között, Carleton H. Wright ellentengernagy parancsnoksága alatt. , a Salamon-szigeteki kampány során ( a második világháború alatti csendes-óceáni hadjárat része). A csata az Iron Bottom -szorosban zajlott a Tassafaronga-foknál (Guadalcanal)
Az amerikai hajók radar segítségével tüzet nyitottak és elsüllyesztették az egyik japán rombolót. A japán különítmény számára teljes meglepetést okozott az amerikai hajókkal való találkozás. Tanaka azonban gyorsan reagált, és rombolói torpedókat lőttek az amerikai hajókra, elsüllyesztve egy cirkálót és súlyosan megrongálva további három hajót, ami lehetővé tette, hogy Tanaka hajói jelentősebb károk nélkül megmeneküljenek, de még mindig nem végezték el az élelmiszer- és gyógyszerszállítási feladatot. a sziget helyőrsége.. Az amerikai haditengerészet megsemmisítő taktikai veresége ellenére a csatának csekély stratégiai jelentősége volt, mivel a japánok ezt a győzelmet nem tudták felhasználni a szövetséges erők kiűzésére Guadalcanalból.
A midwayi vereség ellenére a japánok továbbnyomultak a Csendes -óceán déli részén, és a Salamon-szigetek mentén haladtak előre . Guadalcanal és Florida szigetén kis, főként építőmunkásokból álló japán leszállóerőket szálltak le, hogy repülőteret, illetve hidroplánbázist építsenek. Az amerikai parancsnokság attól tartva, hogy a japánok így meg tudják szakítani a forgalmat Ausztrália és az Egyesült Államok között, úgy döntött, hogy kétéltű ellentámadást hajtanak végre, amely az 1. hadosztály, az amerikai tengerészgyalogság egyes részeiből áll, 40 szállítóeszközön. az amerikai és ausztrál flották nagy erői a Guadalcanal-szigetek közelében: Tulagi- és Florida-szigetek a Salamon-szigetek szigetvilágában. A partraszállás célja az is volt, hogy hídfőt hozzanak létre a rabauli fő japán támaszpont elszigeteléséhez, és támogassák a szövetséges szárazföldi erőket az új-guineai hadjáratban . Megkezdődött a Guadalcanal-kampány , amely hat hónapig tartott. [3]
1942. augusztus 8-án hajnalban a japánok számára váratlanul néhány, többnyire építőipari egységüket (összesen 2-3 ezer fős) megtámadta és megsemmisítette 11 000 amerikai tengerészgyalogos, akik partra szálltak Tulagiban és a legközelebbi kis szigeteken, valamint a közelben. Japán a guadalcanali Lunga Point repülőterét (már augusztus 15-én fejezték be az amerikaiak, és Henderson Fieldnek nevezték el, Lofton R. Henderson amerikai haditengerészeti pilóta tiszteletére, aki a midwayi csatában halt meg). A Guadalcanalon alapuló szövetséges repülőgépek a " Cactus Air Force " (CAF) nevet kapták, a Guadalcanal szövetséges kódneve után. [4] A repülőtér védelme érdekében a tengerészgyalogosok védelmi körzetet állítottak fel a Lunga Point körül. A következő két hónapban a guadalcanali Lunga Point helyőrségét az amerikaiak folyamatosan növelték, amíg el nem érte a 20 000 főt. [5]
A szövetségesek guadalcanali partraszállására válaszul a Japán Fegyveres Erők Főparancsnoksága elküldte a 17. hadsereg rabauli székhelyű hadtestét , Harukichi Hyakutake altábornagy parancsnoksága alatt, azzal a paranccsal, hogy vegyék vissza az irányítást Guadalcanal felett. A hadtest egységei augusztus 19-én kezdtek megérkezni Guadalcanalra [6] .
A Henderson Fielden állomásozó CAF repülőgépek fenyegetései miatt a japánok gyakorlatilag képtelenek voltak nagy, lassú szállítóhajókkal katonákat és fegyvereket szállítani a szigetre. Ehelyett főleg a 8. flotta könnyűcirkálóit és rombolóit használták Gunichi Mikawa admirális parancsnoksága alatt , akiknek általában egy éjszaka alatt sikerült a Slot -szoroson át Guadalcanalig és vissza, így minimálisra csökkentve a légitámadások veszélyét. . Így azonban csak nehézfegyverek és készletek, köztük autók, katonák szállítására volt lehetőség, elegendő élelmiszert, de csak annyit, amennyit a katonák magukkal tudtak vinni. Ezenkívül rombolókra volt szükség a hagyományos konvojok őrzésére. Ez a gyors hadihajó-szállítás a guadalcanai hadjárat alatt zajlott, és a szövetségesek " Tokyo Express "-nek, a japánok pedig "Rat Transportation" -nek nevezték el [7] .
A japán csapatok 1942 augusztusa és novembere között több sikertelen kísérletet tettek Henderson Field visszafoglalására és a szövetséges erők kiszorítására a szigetről. A japánok utolsó kísérlete, hogy nagy erősítést szállítsanak a szigetre, meghiúsult a Guadalcanalért folyó tengeri csata során , november 12-15-én. [nyolc]
November 26-án Hitoshi Imamura japán altábornagy vette át az újonnan megalakult 8. szárazföldi hadsereg parancsnokságát Rabaulban. Az új parancsnokság alá Hyakutake hadseregei tartoztak: a 17. a Salamon-szigeteken és a 18. Új-Guineában . Imamura egyik prioritása volt Henderson Field és Guadalcanal visszaszerzése. A szövetségesek új-guineai Bune -i offenzívája azonban megváltoztatta Imamura prioritásait. Mivel a szövetségesek bunai sikerei közvetlen veszélyt jelentettek Rabaulra, Imamura felfüggesztette a guadalcanali konvojokat az új-guineai helyzet megoldásáig. [9]
A Cactus légierő légicsapásai és a Tulagiban állomásozó torpedóhajók támadásai miatt , amelyek rendkívül kockázatossá tették a szállítóeszközök használatát, a japánok tengeralattjárókat kezdtek használni a guadalcanali helyőrség ellátására. Három héten keresztül, 1942. november 16-tól kezdődően, 16 tengeralattjáró szállított élelmet, lőszert, üzemanyagot és egészségügyi felszerelést a szigetre, minden este egy tengeralattjáró. A tengeralattjáró 20-30 tonna utánpótlást tudott szállítani, ami a 17. hadsereg egységeinek napi fogyasztásának felelt meg, de ennek ellenére a nehéz feladat, hogy kézzel szállítsák az élelmet a dzsungelen keresztül a frontvonalba, negatívan hatott a hadsereg harckészültségére. Japán katonák Guadalcanalon. Ezzel egy időben a japánok megkísérelték három bázis létrehozását a Salamon-szigetek középső részén, ahonnan Guadalcanalt kishajókkal látták el, de ezeknek a bázisoknak a szövetséges repülőgépek általi megsemmisítése meghiúsította ezeket a terveket. [tíz]
November 26-án a 17. hadsereg parancsnoksága jelentette Imamurának, hogy a helyőrség súlyos élelmiszerválsággal néz szembe. Néhány hátsó egység legfeljebb 6 napig nem kapott élelmet, sőt a fronton lévő csapatok is az adag egyharmadán voltak. Ez a helyzet a rombolók utánpótlásának újraindításához vezetett. [tizenegy]
A 8. flotta főparancsnoksága úgy döntött, hogy rombolókat használ az utánpótlás szállítására, és kidolgozott egy tervet a rombolók készletszállítási képességének növelésére. A rombolók olaj- vagy üzemanyaghordókat vettek fel a fedélzetre, amelyeket korábban lehetőség szerint megtisztítottak, és a kellő felhajtóerő érdekében részben megtöltöttek gyógyszerekkel és élelemmel, és kötelekkel megkötötték. A rombolók megközelítették a Guadalcanal partjainál lévő utánpótlás-átadási pontot, hordókat dobtak a fedélzetre, ahol úszók vagy csónakok vették fel őket. A kötelekért a hordókat a partra vontatták, ahol a katonák már minden tartalmukat kitermelhették. [12]
A japán 8. Flotta megerősítő csoportja Raizo Tanaka ellentengernagy vezetésével , a Shortland-szigeteken székhellyel, Mikawa utasította, hogy november 30-án éjjel tegye meg az első öt tervezett utazást az új technológia használatával. A guadalcanali Tassafaronga-fokra küldött Tanaka hadosztály nyolc rombolót tartalmazott (négy-négy a 2. és 15. rombolóhadosztályból, ebből 200-240 utánpótláshordót hat rombolóra raktak. Tanaka zászlóshajója a Naganami volt , amely Takanamival együtt egy fedőkülönítményt alkotott A szállító különítmény hat rombolója Kuroshio , Oyashio , Kagero , Suzukaze , Kawakaze és Makinami volt . A kapacitás növelése érdekében a szállítórombolók tartalék torpedókat hagytak a Shortland-szigeteken, mindössze nyolc torpedót töltöttek torpedócsövekbe. [13]
A Guadalcanal melletti tengeri csata után William Halsey amerikai admirális , a szövetséges erők parancsnoka a Csendes-óceán déli részén átszervezte a parancsnoksága alá tartozó flottát, többek között november 24-én utasította Thomas Kinkade admirálist, hogy hozzon létre TF67 munkacsoportot Espirito Santo -ban . Az alakulat három csoportból, két cirkálóból és egy rombolóból állt, mindegyik SG radarral felszerelt hajóval. Ezek voltak a Minneapolis , New Orleans , Pensacola és Northampton nehézcirkálók , a Honolulu könnyűcirkáló és négy romboló ( Fletcher , Drayton , Maury és Perkins ). November 28-án Carlton Wright amerikai ellentengernagy követte Thomas Kinkade -et a TF67 parancsnokaként. [tizennégy]
A parancsnokság átvétele után Wright megbeszélést tartott a hajó parancsnokaival, ahol megvitatta a japán hajók elleni küzdelem tervét a jövőben, beleértve a Guadalcanal melletti éjszakai csatákat . A Kincaid által kidolgozott terv szerint radarral felszerelt rombolók haladtak előre a cirkálóoszlop előtt, és azonnal torpedókkal támadják meg a japán hajókat, amint észrevették őket, majd elhagyják a csatateret, szabad teret hagyva a cirkálóknak a tüzeléshez. A cirkálóknak 10 000–12 000 yardról (9 144–10 972 méterről) kellett megkezdeniük a tüzérségi lövöldözést. A cirkálók hidroplánjainak felderítést kell végezniük, és a csata során világító bombákat dobnak az ellenség fölé. [tizenöt]
November 29-én a szövetséges hírszerző szolgálatok elfogták és megfejtették a guadalcanali 17. hadseregnek továbbított japán üzenetet, amely Tanaka különítményének érkezésére figyelmeztetett. Ezzel az információval Halsey utasította Wrightot, hogy TF67-el hárítsa el Tanakát Guadalcanalból. A TF67-es formáció, Wright zászlóshajójával Minneapolisban , november 29-én éjfél után 27 csomós (50 km/h) sebességgel hagyta el az Espiritu Santót, és 580 mérföldes (1075 km) átmenetet tett Guadalanalu felé. Az áthaladás során a Lamson és a Lardner rombolókra bukkantak , akik egy konvoj kíséretéből tértek vissza Guadalcanalba. Parancsot kaptak, hogy csatlakozzanak a TF67-hez. Mivel nem volt ideje a csatatervnek szentelni a talált rombolók parancsnokait, Wright megparancsolta nekik, hogy foglalják el a helyüket a cirkálók mögötti oszlopban. November 30-án 17:00 órakor Wright cirkálói egy hidroplánt indítottak Tulagi felé, hogy megvilágítsák az ellenséges hajókat a közelgő éjszakai csata során. 20:00-kor Wright elrendelte a harci riasztás kiadását a hajókon. [16]
Tanaka különítménye november 30-án éjfél után hagyta el a Shortland-szigeteket, és Guadalcanal felé vette az irányt. Tanaka lépéseket tett, hogy elkerülje a szövetséges légi felderítés észlelését, először északkelet felé hajózott át a Bougainville-szoroson, majd délkeletnek fordult, hogy áthaladjon a Nélkülözhetetlen szoroson. Paul Mason, a Bougainville-től délre állomásozó ausztrál partfigyelő rádión jelezte Tanaka hajóinak a Shortland-szigetekről való indulását. Ezt a jelentést Wright kapta meg. Ugyanakkor a japán felderítő repülőgépek észleltek egy szövetséges konvojt Guadalcanalnál, és jelentették ezt Tanakának, aki figyelmeztette a rombolóparancsnokokat, hogy aznap éjjel harc lehetséges, és „Ebben az eseményekben a legfontosabb az ellenség megsemmisítése. még akkor is, ha meg kellett tagadnunk az áruszállítást." [17]
November 30-án 21:40-kor a Nélkülözhetetlen szoroson áthajózó Tanaka hajók megpillantották Savo szigetét . A japán hajók 660 yardos (600 m) távolságonként álltak oszlopban, Oyashio , Kuroshio , Kagero , Makinami , Naganami [lefedő különítmény], Kawakaze és Suzukaze vezetésével . Takanami [fedőkülönítmény] az ólomromboló bal gerendáján volt. Ezzel egy időben a TF67 belépett a Lengo-szorosba, és az Iron Bottom Strait felé vette az irányt. Wright hajói az oszlopban voltak, sorrendben Fletcher , Perkins , Maury , Drayton , Minneapolis , New Orleans , Pensacola , Honolulu , Northampton , Lamson és Lardner . Az első négy romboló a cirkálók előtt 4000 yard (3660 m) távolságban volt, a cirkálók pedig 1000 yardnyira (910 m) hátulról követték őket. [tizennyolc]
22:40-kor Tanaka hajói elhaladtak Savotól délre, 3 mérföldre (5,5 km-re) Guadalcanaltól, és 12 csomóra (22,2 km/h) lassítottak, ahogy már közeledtek a kirakodási zónához. Takanami 1 mérföldre (1,8 km) a tenger felőli pozícióba került, hogy eltakarja az oszlopot. Ezzel egy időben a TF67 20 csomós (37 km/h) sebességgel hagyta el a Lengo-szorost az Iron Bottom néven hírhedt vízszakasz felé. Wright élcsapatának rombolói valamivel közelebb kerültek a parthoz, mint a cirkálók, amelyek viszont egy csapágyalakzatra emlékeztető alakzatban mozogtak. Az éjszakai égbolt hold nélküli volt, a látótávolság pedig 2–7 mérföld (3,7–13 km) volt. Wright cirkálóinak hidroplánjai az esti felderítés után Tulagi kikötőjébe repültek, és a jövőben nem vettek részt a csatában. [19]
23:06-kor Wright hajói radarral kezdték észlelni Tanaka hajóit körülbelül 23 000 yard (21 030 m) távolságból. Wright egyetlen oszlopba kezdte felsorakoztatni a magáét, tovább haladva Savo-sziget felé. Ugyanakkor Tanaka hajói, amelyek nem voltak felszerelve radarral, két csoportra szakadtak, és arra készültek, hogy hordókat dobjanak a fedélzetre. Naganami , Kawakaze és Suzukaze a Doma Reefnél lévő leszállóhelyükre tartottak, míg Makinami , Kagero , Oyashio és Kuroshio Tassafaronga felé tartottak. 23:12 -kor Takanami , aki őrködött , vizuálisan észlelte Wright hajóit, összetévesztve őket 7 rombolóval, és gyorsan riasztotta a többi japán hajót. 23:16-kor Tanaka elrendelte a kirakodás leállítását és a hajók készenlétbe helyezését. Néhány perccel később, amikor a naganami jeladók megtalálták Wright hajóinak sziluettjeit a sötétben, Tanaka ezt parancsolta: "Minden hajó zárjon be és támadjon." [húsz]
23:14-kor a Fletcher operátorai szilárd radarkapcsolatot létesítettek a Takanokkal és a szállítórombolók első csoportjával. 23:15-kor, amikor az ellenség 7000 yardra (6400 m) volt, William M. Cole parancsnok (2. rangú kapitány), Wright rombolócsoportjának parancsnoka és Fletcher parancsnoka tájékoztatta Wrightot, hogy készen áll egy torpedótámadásra. Wright habozás után várt két percet, majd így válaszolt: "A távolság [Tanaka hajóitól a radaron] még mindig nem elegendő." [21] Cole azt válaszolta, hogy a távolság elegendő. Wright további két percre elmerült a gondolataiban. Amikor engedélyt adott egy torpedótámadásra, az amerikai rombolók célpontjai elhagyták az optimális hatótávolságot, és elérték az amerikai torpedók hatótávolságának határát. 23:20- kor Fletcher , Perkins és Drayton összesen 20 torpedót lőtt ki Tanaka hajóira. Maury , akinek nem volt SG radarja, és nem volt vizuális kapcsolatban az ellenséggel, tartózkodott a torpedótámadástól. [22]
Ugyanakkor Wright megparancsolta hajóinak, hogy nyissanak tüzérségi tüzet. 23:21- kor a Minneapolis lőtte ki az első salvót, majd a többi amerikai cirkáló követte. Ezzel egy időben Cole négy rombolója fáklyákat lőtt célpontjaik irányába, és növelte a sebességét, hogy eltávolodjanak a csatatérről, és ne zavarják cirkálóik tevékenységét. [23]
Tekintettel arra, hogy Takanami az összes japán romboló közül a legközelebb volt Wright oszlopához, ő lett az amerikai hajók lövészeinek fő célpontja. Takanami tüzérségi tűzzel válaszolt, sőt mind a nyolc torpedóját kilőtte, de rövid időn belül több találatot kapott nehéz lövedékektől, majd négy perc múlva tüzek dúltak rá, és beszüntette a tüzet. Mivel az amerikai hajók minden tüze az égő Takanamira összpontosult , a többi japán hajó zavartalanul tudott torpedótámadást indítani az amerikai hajók ellen.
A japán oszlop közepén menetelő Tanaka zászlóshajója, a Naganami jobbra fordult, tüzet nyitott és füsthálót kezdett el kirakni. Őt követve Kawakaze és Suzukaze a bal oldalra fordult. 23:23- kor Suzukaze nyolc torpedót lőtt ki az amerikai cirkálók lövéseire, majd Naganami és Kawakaze követte őket , akik szintén 23:32-kor, illetve 23:33-kor lőtték ki torpedócsöveiket az amerikaiak felé. [24] Az erőteljes japán manővereknek köszönhetően az amerikai torpedók elhibázták, bár Tanaka azt állította, hogy két torpedó közvetlenül a Naganami zászlóshajó szára előtt haladt el, és a Suzukaze-nek jobbra változtatva kellett kikerülnie a torpedókat. [25] Ugyanakkor Russell S. Crenshaw Jr. történész. úgy véli, hogy ha az amerikai rombolók által kilőtt húsz torpedó nem lenne reménytelenül rossz minőségű, a csata kimenetele más is lehetett volna. [26]
Eközben a japán oszlop fejét alkotó négy romboló tovább haladt Guadalcanal partja felé, Wright cirkálóival ellentétes irányt követve. Makinami mind a nyolc torpedót lőtt ki 23:28-nál, Kagero és Kuroshio négy-négyet, Oyashio pedig nyolc torpedót lőtt ki Wright oszlopa irányába, majd megfordult és megnövelte a sebességet. A japán rombolók mindössze 10 perc alatt 44 torpedót lőttek ki az ellenségre. Wright cirkálói továbbra is követték korábbi irányukat és sebességüket. [27]
23:27-kor, amikor Minneapolis kilőtte a kilencedik lövését, Wright pedig irányváltoztatást akart utasítani a cirkálóknak, nyolc Suzukaze vagy Takanami két torpedója eltalálta a cirkáló orrát. Az egyik torpedó a GK 1. számú torony előtti sugárhajtómű-üzemanyag-tartály környékén robbant fel, ami a benzin robbanását okozta, a második pedig a kazánházak környékén csapódott be. Ennek eredményeként négyből három rekeszt elöntött. Az 1. számú lövegtorony előtti orr eltört és 70°-os szögben elsüllyedt, a hajó elvesztette sebességét és feszültségmentes lett. Fékezhetetlen tüzek keletkeztek rajta. 37 ember halt meg. [28]
Alig egy perccel később a torpedó a GK 1. számú torony tüzérségi pincéinek környékén érte el New Orleanst . A torpedó robbanása benzint robbantott a sugárhajtómű üzemanyagtartályában, ami viszont a a lőszer felrobbantása a torony pincéiben. A robbanás leszakította a hajó orrát a 2-es főtoronyig. Balra fordult, nekiütközött a hajótestnek, miközben a cirkáló tehetetlenségből tovább haladt, majd végül leszakadt és hamarosan elsüllyedt. Az első és a második toronyban mindenki elpusztult. New Orleansnak még sikerült jobbra fordulnia, majd elvesztette sebességét, és kommunikáció nélkül maradt. Összesen 183 ember halt meg. [29] Herbert Brown, egy New Orleans -i tengerész a következőképpen írta le a torpedótalálat utáni eseményeket:
muszáj volt látnom. Szorosan haladtam a néma második torony mentén, és a kikötőkorlát és a torony közé feszített mentőkötél állított meg. Hála Istennek, hogy itt volt, még egy lépés, és fejjel előre dobtak volna a sötét vízbe harminc méter magasról. Az orr eltűnt. A hajó százhuszonöt méteres magassága és az első lövegtorony három nyolc hüvelykes ágyúval "elment". A hajó tizennyolcszáz tonnája "elment". Istenem, azok a srácok, akikkel kiképzőtáborba mentem, mind meghaltak.
Eredeti szöveg (angol)[ showelrejt] látnom kellett. A néma kettes torony mellett sétáltam, és egy mentőkötél állított meg, amely a külső mentőkötéltől a torony oldaláig húzódott. Hála Istennek, ott volt, még egy lépés, és fejjel előre leugrottam volna a harminc láb mélységben lévő sötét vízbe. Az íj eltűnt . Százhuszonöt lábnyi hajó és az első számú főütegtorony három 8 hüvelykes ágyúval eltűnt. Tizennyolcszáz tonna hajó eltűnt. Ó, istenem, azok a srácok, akikkel együtt mentem a kiképzőtáborba - mind elmentek. [harminc]Pensacola következett a cirkáló oszlopban. Amikor Minneapolis és New Orleans ütéseket kapott és lelassított, Pensacola nem talált jobbat, mint balra fordulni, jobbra hagyva őket (vagyis áthaladni a sérült cirkáló és az ellenség között), majd elhaladva az eredeti állapotukra tért vissza. tanfolyam. 23:39- kor Pensacolát egy torpedó találta el a főárboc közelében. A robbanás leszakította a bal külső kardántengelyt. A megsemmisült üzemanyagtartályokból származó fűtőolaj kigyulladt és elöntötte a hátsó motorteret, 125 ember halálát okozva. A hajó 13°-os dőlést kapott a bal oldalra, elvesztette irányát, feszültségmentes lett, megszakadt a kommunikáció. [31]
Pensacola után Honolulu úgy döntött, hogy Minneapolist és New Orleanst a bal oldalon hagyja. Ugyanakkor a parancsnok elrendelte, hogy a sebességet 30 csomóra (55,6 km / h) növeljék. Az élesen manőverező cirkáló sikeresen kikerülte a japán torpedókat, és fő kaliberével a gyorsan visszavonuló japán rombolókra lőtt. [32]
Az amerikai oszlop utolsó cirkálója, Northampton követte Honolulut , és sérült és égő cirkálókat hagyott a kikötőbe. Honoluluval ellentétben a Northampton nem növelte sebességét és nem hajtott végre éles manővereket. 23:48-kor , miután visszatért eredeti irányába, Northampton két torpedótalálatot kapott Kawakaze -től a hátsó motortérre négy másodperces időközönként, egymástól 12,2 méteres távolságban. A vízvonal alatti két torpedó robbanásából körülbelül 100 négyzetláb (96 m²) lyuk keletkezett. A hátsó gépteret azonnal elöntötte a víz, a négy tengely közül három leállt, a hajó 10°-kal a bal oldalra dőlt, és tehetetlenül keringett a helyén. 50 ember halt meg. [33]
Wright oszlopának utolsó hajóin, a Lamson és a Lardner , az ellenséget nem találták meg. A Lardner terminál véletlenszerűen 5 torpedót lőtt ki néhány homályos sziluettre, amelyek a part hátterében villogtak. Ezután kiváltak, és kelet felé kötöttek, miután New Orleansból tévedésből géppuskával lőtték őket . Cole négy rombolója maximális sebességgel megkerülte Savo szigetét, és visszatért a csatatérre, de már vége volt. [34]
Eközben 23:44-kor Tanaka utasította hajóit, hogy hagyják abba a harcot, és gyorsan hagyják el a csatateret. A Guadalcanal partja mentén haladva Kuroshio és Kagero 8 torpedót lőttek ki az amerikai szállítókra, de mindannyian elhibázták. Amikor Takanami nem válaszolt a hívásra a rádióban, Tanaka utasította Oyashiót és Kuroshiót , hogy térjenek vissza a segítségére. A rombolók december 1-jén 01:00-kor fedezték fel az égő hajót, és már megkezdték a mentőcsónakok leeresztését, de felhagytak a mentési művelettel, miután amerikai hajókat találtak a közelben. Oyashio és Kuroshio gyorsan elhagyták a csatornát, és csatlakoztak Tanaka megmaradt hajóihoz, akik visszafelé tartottak a Shortland-szigetekre, ahová 10 órával később értek. A Takanami volt az egyetlen japán hajó, amelyet amerikai tűz elsüllyesztett. [35]
A Takanami legénysége 01:30-kor hagyta el a hajót, a Takanami fedélzetén történt robbanás következtében a legénység több tagja már a vízben meghalt, köztük a romboló hadosztály parancsnoka, Toshio Shimizu és a hajó parancsnoka, Masami Ogura. A 244 fős legénységből 48-an jutottak el Guadalcanal partjaihoz, közülük 19-en kerültek amerikai fogságba. [36]
A northamptoni legénység nem tudta megfékezni a tüzet. A cirkáló dőlése elérte a 23°-ot a bal oldalhoz képest. Ráadásul az irányt vesztett hajót Guadalcanalról érkező japán ágyúk tüzet kapták. 02:00-ra a gördülés 35 ° -ra nőtt, és a parancsnok elrendelte, hogy hagyják el a hajót. 03:04- kor Northampton felborult és elsüllyedt a guadalcanali Doma-öböltől 4 mérföldre (7,4 km-re) nyugatra ( 09°12′ S 159°50′ E ). Fletcher és Drayton 773 túlélőt kapott. [37]
A súlyos károk ellenére Minneapolis , New Orleans és Pensacola meg tudta tenni a 19 mérföldet (35,2 km) Tulagiig. December 1-jén reggelre a cirkálók megsemmisítésének veszélye megszűnt, bár a pensacolai tüzek körülbelül 12 óráig tartottak, és elérték a 3. számú GK-torony pincéjét, ahol 150 GK-lövedék robbant fel. Pensacola a hátsó bázisok dokkjainál javítás céljából hagyta el Tulagit, és december 6-án érkezett oda további javítások céljából. A kókuszfa rönkökből ideiglenes íjak megépítése után Minneapolis és New Orleans december 12-én elhajózott Tulagiból Espiritu Santoba, illetve Sydneybe . Mindhárom cirkáló hosszadalmas és költséges javításon esett át. New Orleans augusztusban, Minneapolis szeptemberben, Pensacola pedig 1943 októberében tért vissza a szolgálatba . [38]
Ez a csata volt az amerikai haditengerészet egyik legnagyobb veresége a második világháború során a veszteségek tekintetében, a harmadik a Pearl Harbor elleni támadás és a Savo-szigeti csata után . A csata után, figyelembe véve a Savo-szigeti csata , az Esperance-fok -i csata és a guadalcanali tengeri csata során bekövetkezett veszteségeket , a Csendes-óceánon található 4 nehézcirkáló és 9 könnyűcirkáló átmenetileg hadjáraton kívül volt . Annak ellenére, hogy elvesztette a csatát, Wright megkapta a haditengerészet keresztjét , amely az Egyesült Államok haditengerészetének egyik legmagasabb kitüntetése a vitézségért a csata során tett tetteiért. Az alakulat elvesztését bizonyos mértékig igazolva Wright beszámolt a csatáról, hogy hajói négyet elsüllyesztettek és két japán rombolót megrongáltak. Halsey Wright jelentéséhez fűzött megjegyzéseiben a legtöbb hibát Cole-ra hárította a vereségért, azzal érvelve, hogy a rombolózászlóalj parancsnoka túl messziről lőtte ki a torpedóit ahhoz, hogy hatékonyak legyenek, és "segítenie" kellett volna a cirkálókat ahelyett, hogy megkerülné Savo szigetét. . Tanaka jelentette a parancsnokságának, hogy a csata során elsüllyesztett egy csatahajót és két cirkálót. [39]
A Tassafaronga melletti csata vitákat váltott ki az Egyesült Államok Csendes-óceáni Flotta főhadiszállásán a taktikai doktrínák megváltoztatásáról és a műszaki újítások, például a lángmentes por iránti igényről . A tengerészeti főparancsnokság azonban csak nyolc hónappal később ismerte fel, hogy problémák vannak a torpedók műszaki állapotával. [40] Ráadásul az amerikaiak továbbra sem voltak tisztában a japán torpedók hatótávolságával és erejével, valamint a japán éjszakai harci taktika hatékonyságával. Wright azt állította, hogy hajóit valószínűleg tengeralattjárók támadták meg, mivel abból a távolságból, ahonnan megfigyelte Tanaka hajóinak helyzetét, „lehetetlen lenne a miénkhez hasonló sebességű és hatótávolságú torpedókat indítani”, hogy ilyen súlyos károkat okozzanak. Ugyanakkor Tanaka azt állította, hogy kevesebb mint három mérföldről lőtt ki torpedókat. Az amerikaiak 1943-ig nem ismerték fel ellenségük torpedóinak valódi teljesítményét a csendes-óceáni térségben és éjszakai taktikájának sikerét. A háború után Tanaka a tassafarongai győzelemről beszélt: „Hallottam, hogy az amerikai haditengerészeti szakértők dicsérték a tetteimet ebben a csatában. De nem érdemlem meg ezt a megtiszteltetést. Kiváló ügyesség és nagy odaadás volt azoktól, akik velem szolgáltak, és meghozták nekünk ezt a taktikai győzelmet." [41]
Annak ellenére, hogy elvesztették a csatát, az amerikaiak megakadályozták Tanakát abban, hogy létfontosságú készleteket szállítson Guadalcanalnak, bár súlyos költségekkel. Egy második, 10 rombolóból álló japán élelmiszer-konvoj, amelyet Tanaka irányított, december 3-án sikeresen szállított 1500 hordó élelmet Tassafarongára, de az amerikai repülőgépek 310 kivételével mindegyiket megsemmisítették a leszállás utáni napon. December 7-én egy 12 rombolóból álló harmadik konvoj kénytelen volt megfordulni és távozni, miután amerikai torpedónaszádok megtámadták az Esperance-foknál. Másnap éjjel két amerikai torpedónaszád megtorpedózta és elsüllyesztette az I-3 japán tengeralattjárót , amely Guadalcanalra próbált utánpótlást szállítani. A legénység mindössze 4 I-3 tagja hagyta el a süllyedő csónakot, és japán katonák mentették ki őket a parton [42] . A japán flotta jelentős nehézségekkel szembesült az élelmiszer-szállításban a szigetre, és december 8-án tájékoztatta Imamurát, hogy azonnal leállítják a Guadalcanalba szállított összes romboló rakományt. Imamura tiltakozása után a flotta beleegyezett egy újabb útba a szigetre [43] . Tanaka megjegyezte, hogy az ok, amiért 1500 hordó nem került közvetlenül a partra a rombolókból való kirakodás után, az volt, hogy "hiányoznak a parton a köteleket húzni tudók, a fizikai kimerültsége, akik meg tudták csinálni, és valójában sok kötél is eltört, amikor a hordók megakadtak a vízben lévő akadályokba” [44] .
Az utolsó kísérletet, hogy 1942-ben a rombolók élelmiszert szállítsanak Guadalcanalra, Tanaka szervezte december 11-én éjjel, 11 rombolóból álló konvojjal. Öt torpedónaszád találkozott Tanakával Guadalcanalnál, és megtorpedózták a Teruzuki zászlóshajót , súlyosan megrongálva a rombolót és megsebesítve Tanakát. Ezt követően Tanaka Naganamira váltott , Teruzuki pedig maradt. Az éjjel kirakott 1200 hordóból mindössze 220-at cipeltek a partra a japán katonák. Ezt követően, 1942. december 29-én Tanakát eltávolították a parancsnokság alól, és áthelyezték Japánba. [45]
December 12-én a japán flotta parancsnoksága felajánlotta, hogy elhagyja Guadalcanalt. A hadsereg parancsnokainak tiltakozása ellenére, akik abban reménykedtek, hogy Guadalcanalt vissza lehet foglalni a szövetségesektől, a Japán Fegyveres Erők vezérkara 1942. december 31-én megkapta a császár jóváhagyását, hogy evakuálja az összes japán erőt a szigetről és új vonalat hozzon létre. a Salamon - szigetek védelméről Új Georgiában . [46] A japánok 1943. február 2. és 7. között három éjszaka alatt megkezdték a megmaradt csapatok evakuálását Guadalcanalból, átengedve a szövetségeseknek egy nehéz féléves hadjárat győzelmét. A Guadalcanalon és a közeli szigeteken elért sikereikre építve a szövetségesek folytatták hadjáratukat Japán ellen, végül megnyerték a második világháborút. [47]