Basandaika (állomás)
Állomás |
Basandaika |
---|
Taiga - Bely Yar |
Nyugat-szibériai vasút |
56°16′57″ é SH. 85°29′19″ K e. |
Osztálya d. |
A nyugat-szibériai vasút Kuzbass régiója |
nyitás dátuma |
1929 [1] |
Korábbi nevek |
Átjáró 34 km (1959-ig) [2] |
Platformok száma |
egy |
Útvonalak száma |
négy |
platform típusa |
alacsony, oldalsó |
platform alakja |
ívelt |
Távolság Taiga -tól |
34 km |
Távolság Tomszk-I |
45 km |
Állomás kódja |
88690 [1] |
Kód az ASUZhT -ben |
873757 |
Kód az " Express 3 " -ban |
2028012 |
Szomszédos kb. P. |
31 km és 38 km |
Taiga - Bely Yar
|
Egyezmények
|
|
Mariinszkba _
|
|
|
|
|
|
Tajga
|
|
|
|
|
|
TChR-11; TChE-12
|
|
|
|
|
|
|
|
3.0
|
Taiga II
|
|
3.0
|
o.p. 4 km
|
|
9.4
|
o.p. 10 km
|
|
|
Novoszibirszk -Gl.
|
|
|
|
|
10.2
|
Csomópont 11 km
|
|
14.8
|
o.p. 15 km
|
|
|
|
|
21.0
|
o.p. Suranovo
|
|
|
|
R. Tugoyakovka
|
|
|
|
|
25.5
|
o.p. 26 km
|
|
27.8
|
o.p. 28 km
|
|
30.2
|
|
|
33.9
|
Basandaika
|
|
|
|
|
38,0
|
o.p. 38 km
|
|
40.2
|
o.p. 41 km
|
|
|
|
|
44,0
|
o.p. 44 km
|
|
|
|
|
47.4
|
Mezheninovka
|
|
54,0
|
o.p. Petukhovo
|
|
56,0
|
o.p. Himlő
|
|
58.1
|
o.p. Kashtak
|
|
|
|
Bogashevsky traktus
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
61.5
|
Bogashevo
|
|
|
|
|
|
o.p. Loskutovo
|
|
66,0
|
66 km
|
|
|
|
|
67.7
|
o.p. 68 km
|
|
70.6
|
Predtechenszk
|
|
75.5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78.3
|
Tomszk-I
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tomskaya GRES-2
|
|
|
|
|
|
Autóbeállók
|
|
|
|
R. fülvédő
|
|
|
|
utca. balti
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85,0
|
o.p. 85 km
|
|
|
|
R. Larinka
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87,0
|
Tomszk-II
|
|
|
Tomszk-Gruzovajába; Seversk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tomszk CHPP-1
|
|
|
|
Neftekhimovskaya autópálya
|
|
|
|
|
92.3
|
Tomszk-Észak
|
|
|
|
R. M. Kirgizka
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98.7
|
Kopylovo
|
|
|
|
|
102,0
|
o.p. 102 km
|
|
|
Tomszkneftekhimbe
|
|
|
104,0
|
|
|
|
|
|
108,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R. B. Kirgiz
|
|
115,0
|
o.p. 115 km
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118.1
|
o.p. Tugan ↑no/↓ ≈25kV
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123,0
|
o.p. 123 km
|
|
126,0
|
o.p. 126 km
|
|
|
|
|
|
|
R. Weicikhovskaya
|
|
129.7
|
Olgovka
|
|
?
|
o.p. 135 km
|
|
|
|
R. Itatka
|
|
|
|
|
42,0
|
salak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nagy Yuksa
|
|
40,0
|
Karakozovo
|
|
|
|
|
|
|
|
28.0
|
Yuksa
|
|
|
|
R. Boyarev napló
|
|
11.0
|
Kuibisevó
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Itatka ↑1 út/↓2 út
|
|
|
|
|
148.3
|
o.p. 149 km
|
|
152.3
|
|
|
|
|
|
|
|
R. Chartons
|
|
|
|
R. Yushta
|
|
160,5
|
o.p. 161 km
|
|
|
|
|
|
|
|
165,8
|
|
|
|
|
R. Kutatka
|
|
|
csomópont Novikovka
|
|
|
|
|
173.4
|
o.p. 174 km
|
|
|
↓↑ ≈25kV Mariinszk felé
|
|
|
|
utca. Dovgalyuk
|
|
181,0
|
asino
|
|
|
|
Mostovoy per.
|
|
|
|
|
|
|
69K3 Hryvna st.
|
|
|
|
Lesozavodskaya st.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
utca. Nikitin
|
|
|
|
tó Kirgisak
|
|
|
|
|
|
|
tó Kirgisak
|
|
|
R. Chulym
|
|
194,5
|
o.p. 195 km
|
|
196,7
|
Commandat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R. sünök
|
|
203.5
|
o.p. 204 km
|
|
|
|
|
214,9
|
Szahalinka
|
|
|
|
R. Chugundat
|
|
220,0
|
o.p. 220 km
|
|
|
|
|
|
|
R. Balagacsevka
|
|
|
|
R. Tazirbak
|
|
|
Balagachevo-Reloading
|
|
231,5
|
Balagachevo
|
|
|
Frantsevo - Depot KUZhD
|
|
|
|
|
|
|
|
253,5
|
o.p. 254 km
|
|
|
|
R. Chichkayul
|
|
|
|
R. Tíz
|
|
|
|
|
|
|
|
268.2
|
Ulu-Yul
|
|
|
|
R. Uluyul
|
|
|
|
R. Ilinduk
|
|
|
|
|
|
|
R. Kolbennaya
|
|
|
|
|
|
|
R. Saiga
|
|
|
|
Baturinsky mozog
|
|
|
|
|
309,9
|
Saiga
|
|
|
|
R. Bogyó
|
|
338,0
|
|
|
|
|
R. Suiga
|
|
|
|
|
341,8
|
Sandjik
|
|
|
|
R. Suiga
|
|
|
|
|
363.1
|
Fehér Yar
|
|
|
↓↑ ≈25 kV Lesosibirsk felé
|
|
|
|
Építőipari st.
|
|
|
|
utca. Sverdlov
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Művészet. Beloyarskaya
|
OJSC "Beloyarsky LPK"
|
|
|
|
↓↑ ≈25 kV Nyizsnyevartovszkba
|
|
A Basandaika egy 5. osztályú vasútállomás a nyugat - szibériai vasút Kuzbass régiójának Taiga - Bely Yar vonalán . A Tomszki régió Tomszki kerületében található, azonos nevű falu területén található .
Történelem
A Basandaika állomást 1959-ben hozták létre a Nyugat-Szibériai Vasút ( a továbbiakban: Kemerovói vasút ) 34. km kereszteződésének átalakításával [1] .
A Nagy-Szibériai Út Közép-Szibériai Vasútjának tomszki ágának építése során , amely mentén 1898-ban megnyílt a rendszeres forgalom, létrehozták a „32. mérföldes átjárót ”, amelyet a 20. század elején „34. kilométeres átjáróra” neveztek át. ” [3] .
1959-ben az iparvágányt hivatalosan Basandaika állomásra keresztelték . A név a délnyugati folyású Basandaika folyó kezdetéhez fűződik . E név szerint a vasút állomáson 1968-ban a Vasúti Minisztérium szomszédos faluját is elnevezték - Basandaika falunak (ma a Tomszki régió Tomszki körzetében található Mezheninovsky vidéki település része ).
Tomszk városával nemcsak az elővárosi személyszállító villamos vonatok, hanem az 510-es busz is kommunikál.
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 Arkhangelsky A. S., Arkhangelsky V. A. A Szovjetunió vasútállomásai (Kézikönyv, 1. könyv) // M .: Közlekedés. - 1981. - 368 p. - S. 42.
- ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. A Szovjetunió vasútállomásai (Referenciakönyv, 2. könyv) // M .: Közlekedés, 1981. - 360 p. - S. 252, 328.
- ↑ Tomsk Land – A teljesített kérések archívuma archiválva 2014. május 9-én a Wayback Machine -nél .
Linkek
állomás a helyszínen Egységes hálózati jelölés