| B-4 "Cseljabinszki Komszomolec" | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió |
| Otthoni kikötő | Északi Flotta |
| Indítás | 1960. október 2 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1991. június 24 |
| Modern állapot | 1986-ban átkerült a DCBF-hez, Liepaja lajstromozási kikötőjéhez, és leszerelték. |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | Nagy óceán DPL |
| Projekt kijelölése | 641. projekt |
| NATO kodifikáció | foxtrott |
| Sebesség (felület) | 16 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 15 csomó |
| Működési mélység | 280 m |
| Maximális merítési mélység | 380 m |
| A navigáció autonómiája | 90 nap |
| Legénység | 83 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 1952 t |
| Víz alatti elmozdulás | 2475 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
104 m |
| Hajótest szélesség max. | 7,4 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
5,9 m |
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
6 orr és 4 tat 533 mm-es torpedó, 22 torpedó vagy 32 akna |
B-4 "Cseljabinszk Komsomolec" - szovjet tengeralattjáró projekt 641 .
1960. április 28-án felkerült a haditengerészet hajóinak listájára . 1960. június 14- én tették le a leningrádi 196-os "Sudomekh" Hajógyár siklóján , sorozatszáma - 788. 1960. október 2-án bocsátották vízre. 1961 tavaszán belvízi rendszeren keresztül Szeverodvinszkba szállították, hogy átmenjen az átvételi teszteken. 1961. augusztus 31-én lépett szolgálatba. 1961. szeptember 28- án szerepel a Szövetségi Tanácsban .
Az 1962. október-novemberi karibi válság idején , R. A. Ketov parancsnoksága alatt részt vett a Kama hadműveletben , egy négy hajóból álló csoportban, a B-36-os , B-59- es és B-130-assal együtt, miután titkos feladatot kapott. átszállás a kubai Mariel kikötőbe . Kubához közeledve a politikai helyzet megváltozása miatt a küldetés megváltozott, és a hajók titkos járőrözésbe kezdtek a Karib-tengeren , nagyszámú amerikai tengeralattjáró-elhárító hajóval körülvéve. A B-4 volt az egyetlen a négy szovjet tengeralattjáró közül, amelyet az amerikai hajók nem tudtak a felszínre kényszeríteni.
1963. január 18-án örökölte a "Cseljabinszki Komsomolec" tiszteletbeli nevet az M-105-től.
1977. november 22. és 1978. július 9. között a B-826 „Jaroszlavszkij Komszomolec” tengeralattjáróval és a GiSu „Polyus”-szal, cserélhető legénységgel a fedélzetén utazást tett azzal a feladattal, hogy megmérje a Föld gravimetriás terét . az Indiai-óceán déli része . A tengeralattjáró meglátogatta Conakry ( Guinea ), Luanda ( Angola ), Port Louis ( Mauritius ) kikötőit. A kampány során a stábok üdvözlő táviratot küldtek a Komszomol XVIII. Kongresszusára .
| Project 641 tengeralattjárók ( Foxtrot osztály ) | |
|---|---|
| |
| Kama hadművelet | ||
|---|---|---|
| Tengeralattjárók | ||
| tagok | ||