B-21

B-21, B-821, "Bryansky Komsomolets"  - 641 szovjet tengeralattjáró projekt , 815 sorozatszám.

Építéstörténet

1964. 11. 29-én a Sudomekh hajógyár siklóján fektették le a hegyekben. Leningrád olyan, mint egy nagy tengeralattjáró. 1964.08.12. felvették a haditengerészet hajóinak listájára .

1965.02.16. indult. 1965. 02-10. befejezte a Balti-tengeren a gyári és állami tesztek programját egy ideiglenes bázissal Liepaja kikötőjében .

1965.10.31-én lépett szolgálatba. 1965.11.01. szerepel a DCBF -ben .

Szerviztörténet

1966. március 29. - áthelyezték a KSF-hez.

1966. május - Skandináviában egy haditengerészet közötti átmenetet hajtott végre Liepaja városából Polyarny városába az Ekaterininskaya kikötőben lévő állandó bázisra. Csatlakozott a 69. dandárhoz. Tengeralattjáró 4. EskPL KSF.

1967. március 24-től október 12-ig - a "B-36"-tal együtt teljesítette a "Tide-1" kísérleti hadjárat feladatait százados parancsnoksága alatt. 3. rangú Ivanova V.I. a Tobol, PM-93, EOS Polus, tn Lena és tn Koyda biztosításában az adm. vezetése alatt. Vladimirsky L.A. átjárók közötti javításokkal a bázisoktól nagy távolságban, és személyzetcserével 1967.07.-én egyenlítői körülmények között. Az 1967. 05. 25-i hadjárat során a tér átszelte az Egyenlítőt, majd 1967. 11. üzleti úton Split (Jugoszlávia) kikötőjében tett látogatást.

• 1967, november - áthelyezték a 4. osztag CSF 69. BRPL-jébe, ugyanazzal a hazai bázissal.
• 1968, januártól februárig - az SRZ-35-nél a faluban. A növekedés a tengeralattjáró egyenlítői körülmények között történő üzemeltetése után felújításon esett át, a javítás során a haditengerészet vezérkarának utasítására a 69. SLBM harckészültségbe került - teljes, 5 napot adtak a vészkivonásra javítás.
• 1970. április 20. - új "B-821" taktikai számot rendeltek hozzá.
• 1973-1974 - 7 hónapig teljesítette a harci szolgálatot a Földközi-tengeren.
• 1981. október 5. - a Földközi-tengeri katonai szolgálatról érkezett a bázisra a százados parancsnoksága alatt. 2. rangú Kosolapova D.N., a kampány minősítése - "kielégítő" az anyag számos meghibásodása miatt.
• 1985, október - a "B-840", "B-807", "B-821" tengeralattjárók csoportjának részeként belépett a flottaközi átmenetbe egy új otthoni bázisra a hegyekben lévő Jekaterininszkaja kikötőből. Liepaja. A Barents-tengeren 8-9 pontos erővel heves viharba került a csoport.
• 1985. november 5. - miután átkelt a Barents-tengeren, a norvég-, az északi- és a Balti-tengeren, megérkezett a hegyekbe. Liepaja.
• 1985. november 27. - áthelyezték a DKBF 14. századának 22. BRPL-jéhez, amely a hegyvidéki katonai kikötőben található. Liepaja.
• 1986. augusztustól októberig - katonai szolgálati feladatokat teljesített a százados parancsnoksága alatt. 2. rangú Zenyuk V.F. az Északi-tengeren.
• 1986, november - részt vett a hajók felvonulásán a Névában a hegyekben. Leningrád az októberi évforduló tiszteletére.
• 1988, 1989 augusztusától decemberig - átlagos javításon esett át az SRZ-29 "Tosmar"-ban, a hegyekben. Liepaja.
• 1989. április 3. - megkapta a "Bryansk Komsomolets" megtisztelő címet.
• 1991. februártól márciusig - katonai szolgálati feladatokat teljesített a százados parancsnoksága alatt. 2. rangú Syrochev K. Yu. a Balti-tenger déli részén.
• 1991, július - részt vett a hajók felvonulásán a Névában a hegyekben. Leningrád a haditengerészet napja tiszteletére.
• 1992. február 5. - a "Bryansk Komsomolets" nevet eltörölték.
• 1992, július - részt vett a hajók felvonulásán a Névában a hegyekben. Leningrád a haditengerészet napja tiszteletére. Amikor egy tengeralattjárót kísértek a Kirov-híd alá, a vontatóhajó ittas kapitányának navigációs hibája miatt a tengeralattjáró átfordult a hajóúton, ami a Néván éjszakai hajózás megszakadásához vezetett, míg a tengeralattjáró nem. kárt kapni.
• 1993. december 23. - az orosz csapatok Lettországból történő kivonása kapcsán áthelyezték a 25. LenVMB SLBM-hez, amely a hegyek kereskedelmi kikötőjében található. Kronstadt.
• 1994. május 30. - teljes készenlétben megtörtént az átmenet a hegyekből. Liepaja a hegyekben Kronstadt.
• 1995. július 3. - Kiutasították a haditengerészetből a SARS-nek való feladás miatt szétszerelés és eladás céljából.

Múzeumi kiállítás

• 1995, május - a Balti Hajógyárba szállították átalakításra és külföldi értékesítésre való előkészítésre.
• 1995, nyár – a Kanonersky Zavod úszódokkjában dokkolva és átalakítva.
• 1995, október - eladták a belga "Maritime Theme Park" cégnek, hogy átvigyék a Zeebrugge -i (Belgium) Nemzeti Tengeri Múzeumba.
• 1996. február - Belgiumba vontatták, hogy a zeebruggei halászkikötőben a mólónál helyezzék el a múzeum kiállításaként.
• 2019 – selejtezett.

Parancsnokok

1. Ivanov V.I. (1964-1967)
2. Dankov Yu. N. (1967-1971)
3. Perepech A. I. (1971-1973)
4. Trusov A. N. (1973-1975)
5. Golub (1975 - ..?...)
6. Jascsuk V. S. (..?.. - ..1981)
7. Kosolapov D. N. (1981-1985)
8. Abramkov N. A. (1985-1986 06)
9. Zenyuk V. F. (1986.06.-1988.06.)
10. Khrulev A. D. (1988.06.-1990.02.)
11. Syrochev K. Yu. (1990.02.-1995.07.).

Jegyzetek

Linkek

• B-21, B-821, "Bryansk Komsomolets". Történelmi hivatkozás | az "orosz Podplav" oldalon
• http://www.snariad.ru/submarin/submarin_641/
• http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641/B-21/B-21.htm