| Makarov admirális | |
|---|---|
|
Az "Admiral Makarov" cirkáló 1908-1909 között |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Valaki után elnevezve | Sztyepan Oszipovics Makarov |
| Hajó osztály és típus | Bayan osztályú páncélozott cirkáló |
| Otthoni kikötő | Kronstadt |
| Gyártó | Forges et chantiers de la Méditerranée (Franciaország) |
| Vízbe bocsátották | 1906. április 25 |
| Megbízott | 1908 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1922 |
| Állapot | Hulladéknak eladó |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 7890 t |
| Hossz | 138,81 m |
| Szélesség | 17,5 m |
| Piszkozat | 6,5 m |
| Foglalás |
Páncélöv - 60 ... 175 mm, páncélozott fedélzet - 30 mm, csatlakozó torony - 136 mm, kazamaták - 80 mm, tornyok - 30 ... 132 mm |
| Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 26 Belleville kazán |
| Erő | 15 527 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 21,08 csomó |
| cirkáló tartomány | 860/2450 mérföld (20/14 csomó) |
| Legénység | 577 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
2 × 1 - 203 mm/45, 3 × 1 - 203 mm/45, 12 × 1 - 152 mm/45, 2 × 1 - 75 mm/50, 2 × 1 - 47 mm, 2 × 7,62 mm-es géppuskák |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 víz alatti 457 mm-es torpedócső |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
" Admiral Makarov " - az első "Bayan" típusú orosz és szovjet páncélos cirkáló (lásd még "Pallada" (1907) és "Bayan" (1908) ).
Makarov admirális teljes hossza 137 m. A hajó maximális szélessége 17,5 m, merülés 6,7 m, vízkiszorítása 7750 tonna (7870 t). A hajó legénysége 568 tisztből és férfiból állt. Makarov admirális Stepan Makarov admirálisról kapta a nevét . [egy]
A hajót két függőleges hármas expanziós gőzgéppel szerelték fel, amelyek teljes tervezési teljesítménye 16 500 lóerő (12 304 kW), amelyeket úgy terveztek, hogy a cirkálót 21 csomós (39 km / h) sebességgel hajtsák. [2] A tengeri kísérletek során azonban 19 320 lóerőt (14 410 kW) fejlesztettek ki, és a hajót 22,55 csomós (41,76 km/h; 25,95 mph) végsebességre hajtották. A motorok gőzét 26 Belleville kazán termelte. A cirkáló legfeljebb 1100 hosszú tonna (1118 t) szenet tudott szállítani, bár hatótávolsága ismeretlen. [egy]
Makarov admirális fő fegyverzete két 8 hüvelykes (203 mm) 45-ös kaliberű lövegből állt, elöl és hátul egyágyús toronyokban. Nyolc 6 hüvelykes (152 mm-es) fegyvert kazamatákba szereltek a hajótest oldalai mentén. [3] A hajó torpedó elleni védelmét húsz 75 milliméteres , 50-es kaliberű löveg biztosította; nyolcat a hajótest oldalain és a felépítményben található kazamatákba szereltek be. A többi fegyver a hat hüvelykes fegyverek kazamatái felett helyezkedett el, forgatható tartókban, fegyverpajzsokkal . Négy 47 mm-es Hotchkiss fegyvert is szereltek a Makarov admirálisra . A hajó két víz alá süllyesztett 457 mm -es torpedócsövet is szállított , mindkét oldalon egy-egy. [négy]
A hajó Krupp páncélt használt . A vízvonal öv vastagsága 190 milliméter volt a gépterek felett. Az orrban és a tatban 90 mm-re csökkent. A felső öv és a kazamaták vastagsága 60 mm volt. A páncélozott fedélzet vastagsága 50 mm volt; a központi akkumulátor fölött egyetlen födémből, másutt pedig két 10 mm-es födém fölött egy 30 mm-es födémből állt. A lövegtornyokat 132 mm vastag páncélzat védte, az irányítótorony oldalai pedig 136 mm vastagok voltak. [5]
Amikor 1908. december 28-án V. Litvinov ellentengernagy („Makarov admirális”, „ Bogatir ”, „ Tsesarevics ” és „ Slava ”) zászlaja alatt álló különítmény a Földközi-tengeren tartózkodott, 1908. december 28-án szicíliai földrengés vált ismertté . Litvinov azonnal hajókat küldött segítségül. A csapatok önzetlenül és nagy ügyességgel léptek fel, sok szicíliait sikerült megmenteniük. [6]
| Az orosz birodalmi haditengerészet páncélozott cirkálói | ||
|---|---|---|
| Írja be Pozharsky herceget | ||
| Típus General-Admiral | ||
| Típus Dmitrij Donskoj | ||
| Bayan típusú | ||
| Egyedi projektek | ||
