Kazahsztán autóipara a kazahsztáni gazdaságban a nem elsődleges szektor ipari fejlesztésének 12 kiemelt területe közé tartozik. Kazahsztán tagja az Autógyártók Nemzetközi Szervezetének . 2019-ben az autóipar részesedése az országos gépiparban 26% volt [1] .
A szovjet időkben Kazahsztánnak nem volt autóipara, de a Köztársaság területén számos nagy autójavító és mérnöki vállalkozás működött, amelyek nemcsak az autóipari berendezések nagyjavításával foglalkoztak, hanem speciális gépjárműveket is gyártottak. az alapja. Így az Alma-Ata javító- és karosszériaüzem az 1950-es években GAZ-51 A alvázon GZA-651 típusú autóbuszokat, az Alma-Ata autójavító üzemben pótkocsikat gyártott. A Kazah SSR Életminisztériumának Kryuchkovról elnevezett Kísérleti Mechanikai Üzeme, amely Alma-Atában található, szervizjárművek és autóboltok gyártásával foglalkozott. 1968 óta a csimkenti Sairam Mechanikai Javító Üzem elsajátította a Kazahsztán-1 modell autóbuszok gyártását GAZ-51A alvázon, majd később a GAZ-53 A-t, és az 1980-as években megkezdték a mobil fürdőházak gyártását. a ZIL-157 K és a ZIL-131 teherautók alváza . Az Ust-Kamenogorskból származó Vostokmashzavod vállalat speciális buszokat gyártott a bányákban végzett munkákhoz. Az Alma-Ata Kísérleti Üzem speciális furgonokat gyártott útjavító szolgáltatásokhoz. Az Aktyubrentgen vállalkozás mobil röntgenszobákat gyártott. Az Uralszk városában található Ural javítóüzem és a Shchuchinsky javító- és gépészeti üzem olajtartályos teherautókat és tartálykocsikat gyártott. Ushtobinsk javító és mechanikus üzemi tartálykocsik víz szállítására távoli legelőkre. Az azonos nevű város Cselinogradselmash üzeme dömpereket gyártott a ZIL teherautók alvázán. Egy másik celinográdi vállalkozás, a "Tselinenergoremont" teleszkópos állványokat és mobil elektromos alállomásokat gyártott. Számos autójavító üzem is működött Alma-Atában, Dzsambulban, Petropavlovszkban, Aktyubinszkban, Granitogorszkban.
A kazahsztáni modern autóipar története 2003. március 28-tól számolható el, amikor megkezdődött az Asia Auto gyárban gyártott Niva autók értékesítése. A gyártási mennyiségek szerények voltak, maximumuk 4 ezer darab volt, az autópiac túlnyomó részét az import foglalta el [1] . Az autót 2003. augusztus 13-án tesztelte Nurszultan Nazarbajev , Kazahsztán elnöke, aki megállapította, hogy a Niv kazahsztáni gyártásának jó kilátásai vannak [2] .
2005-ben 13 572 helyben gyártott járművet adtak el hivatalosan Kazahsztánban [2] : még ugyanebben az évben megérkezett az ország első nagy gyártója a KamAZ személyében . Később olyan autómárkák nyitották meg gyáregységeiket, mint a Daewoo, Hyundai, IVECO, ANKAI stb. [1] . A kazah gyártmányú autók értékesítésének 2010-re a következő dinamikája volt megfigyelhető: 2006-ban 20094, 2007-ben 35005 (eladási csúcs), 2008-ban 24822 és 2009-ben 16345, a globális pénzügyi válság következményei miatt [2] .
2010-ben, amikor megvolt a kiút a válságból, 7%-os GDP-növekedés mellett Kazahsztán 22 402 autót adott el [2] . 2010-ben aláírták az első megállapodásokat a gépjárművek ipari összeszereléséről, és elfogadták az 5 évre szóló állami ipari és innovációs fejlesztési programot, amely több mint 130 gépgyártó iparág bevezetését tette lehetővé (az összeg kb. 400 milliárd tenge). és több mint 14 ezer munkahelyet teremtenek) [1] . Az autógyártás volumene a védelmi ipar szerkezetében 2010-2015-ben 16-ról 80 milliárd tengére nőtt, meghaladva a 2015-ös válságév könnyűipari mutatóját [2] . 2014-ben elkészült az első adag elektromos jármű és 15 hazai gyártású elektromos busz is [1] .
2015-ben azonban a járműgyártás fizikai mennyiségben 57,1%-kal csökkent, 2016 első negyedévében pedig a tavalyi év azonos időszaki adataihoz képest ez a csökkenés 82,5% volt [2] . 2016 első negyedévében mindössze 247 teherautót gyártottak (14,2%-kal kevesebbet 2015 első negyedévéhez képest), pótkocsit és félpótkocsit 114-et (8,8%-kal kevesebbet). A személygépkocsik iránti kereslet 2016 januárjában és februárjában közel 5-szörösére, a termelés 13,4-szeresére csökkent az előző évhez képest. A piac több mint 91%-át az import tette ki. Az export 2,9%-ot tett ki (97,1%-ot az ország belföldi piacán értékesítettek). A teherautók iránti kereslet 4-szeresére csökkent, ebben a szegmensben a kazah gyártók adták a piac 24,1%-át) [2] .
Ennek eredményeként 2016-ra nem nőtt számottevően a kazah gyártmányú autók eladott részaránya (a maximális részarány 26%), amihez kapcsolódóan ipari együttműködési program indult, és számos további intézkedést vezettek be. . A 2015-2019-es új állami programban az autóipart a kiemelt ágazatok közé sorolták [1] .
2010-2019-ben a termelés volumene 12,5-szeresére nőtt (2019-ben 50,4 ezer darab). 2019-ben 50447 darabot gyártottak. jármű (ebből 44 077 autó, 46,8%-os termelésnövekedés) 359,5 milliárd tenge értékben, az IFO 162,5%-ot tett ki. 2629 autót exportáltak (főleg Üzbegisztánba és Oroszországba). Ugyanebben az évben 22 világmárka 167 autómodelljét (ebből 39 autót) szerelik össze az országban; Az eladott autók 60%-át Kazahsztánban gyártják. Az autóipar átlagos lokalizációs szintje 33% (az egyes modelleknél a maximum több mint 50%) [1] .
2018 óta a környezetbarát járművek gyártói átálltak az ötödik környezetvédelmi osztályba (beleértve a haszongépjárművek gyártását is), és elsajátították az elektromos járművek gyártását is [1] .
A legnagyobb gyártók a 2019-ben gyártott járművek száma szerint [1] :
2019. április 3-án fogadták el Kazahsztán és Oroszország Közös Akcióprogramját, amely érinti a két ország együttműködését az autóipar fejlesztésében. 2019 júniusa óta van érvényben a 2019-2024 közötti időszakra szóló gépészmérnöki fejlesztési ütemterv [1] .
2002-2017-ben több mint 100 ezer autót gyártottak a Kazah Köztársaságban.
| 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Személygépkocsik | 2628 | 3206 | 2268 | 2945 | 6311 | 3271 | 745 | 3176 | 8195 | 19186 | 37469 | 37160 | 12184 | 5192 | 16789 |
| Kelet-Kazahsztán régió | 2628 | 3206 | 2268 | 2945 | 6311 | 3271 | 745 | 3099 | 7326 | 16522 | 31005 | 28806 | 6882 | 2962 | 11412 |
| Kostanay régió | 77 | 869 | 2664 | 6464 | 8354 | 5302 | 2230 | 5377 |
| Autóipar | |
|---|---|
| Ország szerint |
|
| Adat |
|
| Gyártók |
|
| Vegyes | |