AMX-40

Az AMX-40  az első francia harckocsi a harmadik generációból.

Létrehozási előzmények

A francia AMX-40 harckocsi fejlesztését az Issy-les-Moulineaux műhelyek mérnökei kezdték el. Kifejezetten exportra tervezett francia tartály . Az új tartályt a korábbi AMX-30 modell alapján fejlesztették ki , az alkatrészek és szerelvények jelentős része változatlan maradt. Már 1983 -ban bemutatták az AMX-40 harckocsi prototípusát egy satori fegyverkiállításon. 1986- ban az AMX-40 harckocsit terepi teszteken végezték Abu-Dzabiban és Katarban , 1987 júniusában pedig két prototípust küldtek Szaúd-Arábiába az M1A1 Abrams , Challenger és Osorio harckocsikkal végzett összehasonlító tesztekre . Összesen négy AMX-40 prototípus készült. A fejlesztőknek azonban nem sikerült felkelteni a potenciális ügyfelek érdeklődését új tankjukkal. Az AMX-40 harckocsi szállítására vonatkozó megrendelések hiánya miatt 1990-ben az exportajánlatot törölték.

Taktikai és technikai jellemzők

Tervezési alapok

A tank klasszikus elrendezésű, elülső vezérlőrekesszel, átlagos harci rekesszel és hátsó erőterhellyel. A vezetőülés bal oldalon, a hajótest előtt található. Fölötte, a hajótest tetején van egy kerek nyílás három periszkóppal , amelyek közül az egyik a nyílás fedelével egybe van építve. A vezetőüléstől jobbra van egy lőszertartó a lőszer egy részével és az üzemanyagtartályokkal. A padlón a vezetőülés mögött van egy vészkijárati nyílás. A rakodónak saját nyílása van három periszkóppal.

A torony bal oldalán található egy nyílás, amely a lőszer betöltésére és az elhasznált patronok eltávolítására szolgál. A hajótestben üzemanyagtartályok találhatók , amelyek akár 600 km-es utazótávolságot biztosítanak az autópályán, és ha két, a farra szerelt 200 literes hordót használunk, az utazótávolság 850 km-re nő. Az elülső páncéllemezhez egy szétszerelt dózerlapátot rögzítenek. Összeszerelését és a tartályra való felszerelését a legénység egyik tagja végzi. A hajótest és a torony elülső nyúlványaiban kombinált páncélzatot használtak .

Fegyverzet

A harckocsit egy 120 mm-es sima csövű löveggel és a hozzá tartozó 20 mm -es M693 -as ágyúval szerelték fel , amely képes légi célokra tüzelni (-8° és +40° közötti függőleges irányszög). A parancsnoki kupolára egy 7,62 mm -es légvédelmi géppuska van felszerelve . A torony oldalain három füstgránátvető van elhelyezve. A 20 mm-es ágyú és a 7,62 mm-es géppuska lőszerterhelése 578 lövésből, illetve 2170 lövésből áll.

OMS és felügyeleti eszközök

Az AMX-40 tartály COTAS (Conduite de Tir Automatique pour Char) tűzjelző rendszerrel van felszerelve. A lövész egy M581-es irányzékkal és egy M550-es lézeres távolságmérővel rendelkezik . A parancsnoki kupola felett giroszkóppal stabilizált M527-es panorámairányzó (2- és 8-szoros emeléssel) található, amely körkörös megfigyelésre, célkijelölésre, fegyvervezetésre és tüzelésre szolgál. Ezen kívül a harckocsiparancsnok M496-os irányzékkal rendelkezik (8x-os nagyítással). A jobb oldali pisztolyköpenyhez hőkamera van rögzítve . Éjszakai lövöldözésre és megfigyelésre a Kastor TVT hőkamerás rendszert tervezték, melynek kamerája jobbra van rögzítve a fegyverköpenyen. A telepített irányítórendszer és tűzvezérlő rendszer lehetővé teszi az első lövéstől számított 2000 m távolságra lévő álló célpont eltalálását 90%-os eltalálási valószínűséggel.Az adatfeldolgozási idő a célérzékeléstől a lövésig kevesebb, mint 8 másodperc.

Motor

A 12 hengeres V12X dízelmotor nyugatnémet ZF automata sebességváltóval párosul. ESM500 sebességváltó is elérhető. Torziós felfüggesztés hat gumibevonatú közúti kerékkel és mindkét oldalon négy támasztógörgővel. A futómű hat kettős gumibevonatú közúti kerékből, egy hátsó hajtókerékből, egy elöl szerelt futókerékből, négy támasztógörgőből és egy nyomtávból áll. A pályagörgők egyedi torziós típusú felfüggesztéssel rendelkeznek.

Lásd még

• AMX-40 (1940)

Linkek

• AMX-40 fő harckocsi