| Ultima GTR | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Ultima Sports |
| Gyártási évek | 1999-2015 _ _ |
| Összeszerelés | Egyesült Királyság ,Hinckley |
| Osztály | kicsi ( szuperautó ) |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 2 ajtós kupé (2 ülés) |
| Elrendezés | hátsó középmotor, hátsókerék-hajtás |
| Kerékképlet | 4×2 |
| Motor | |
| benzin V8, 6.3l | |
| Terjedés | |
| 5-st. kézi váltó | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4000 mm |
| Szélesség | 1850 mm |
| Magasság | 1070 mm |
| Felmentés | 120 mm |
| Tengelytávolság | 2560 mm |
| Súly | 990 kg |
| Dinamikus jellemzők | |
| Gyorsulás 100 km/h-ra | 2,6 mp. |
| teljes sebesség | 378 km/h [1] |
| A piacon | |
| Hasonló modellek | Bugatti Veyron , Ferrari Enzo , Ascari A10 , Koenigsegg CCX |
| Egyéb információk | |
| Tervező | Lee Noble és Ted Marlow |
| Módosítások | |
| Ultima GTR640, Ultima GTR720, Ultima Can-Am ( átváltható ) | |
| Ultima Sport Evolution | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Ultima GTR egy brit szuperautó - alosztályú sportautó, amelyet az Ultima Sports gyártott 1999-től 2015 elejéig.
Az autó hátsókerék-hajtású , acél térkerettel , a karosszéria üvegszálas . Mivel az Ultima GTR is elérhető volt ún. „ set ” („tervező”) [2] , akkor a legkülönfélébb motorok és sebességváltók kerültek bele, de a 8 szelepes motort tartották az alapvető és legjobb megoldásnak . Chevrolet kisblokkos motor [3] és sebességváltó elrendezése Porsche vagy Getrag ] . Szintén népszerű volt a 3,4 literes 6 hengeres Alfa Romeo V6 motor [4] .
A fő módosítások az Ultima GTR640 és az Ultima GTR720, amelyek teljesítménye 640, illetve 720 lóerő , ritkábban a GTR535 és a GTR500. A 990 kilogrammos tömegű Ultima GTR720 teljesítmény-tömeg aránya 727 lóerő/tonna, ami meghaladja az olyan ismert autókét, mint a Bugatti Veyron , Ferrari Enzo , Ascari A10 , Koenigsegg CCX , de nem éri el. a Caparo T1 szintje . Az Ultima GTR alvázat úgy tervezték, hogy akár 1000 lóerőt [5] vagy még valamivel többet is teljesítsen. 2011 -ben a romániai Black Falcon Cars autójavító műhelyben létrehozták a Black Falcon SBC-TT1750 módosítását , legfeljebb 1750 lóerős motorteljesítménnyel , amely csak versenyüzemanyaggal működik, de közúti közlekedésre engedélyezett . A "115. benzint" használják, a maximális módosítási sebesség 402 km / h [6] .
2000-ben a modellt a Top Gear pályán (2820 méter) tesztelték, ahol 1 perc 12,8 másodperces eredményt mutatott 139 km/h átlagsebességgel. 2016-tól az autó a 6. sort foglalja el azon autók listáján, amelyek átmentek ezen a teszten (a rekordot a Lotus T125 tartja 1 perc 3,1 másodperces idővel és 160 km / h átlagsebességgel). Később ugyanezen a pályán az Ultima GTR 1 perc 9,9 másodpercre javította az eredményét, de nem számolták be, mivel a minősítésnek nem megfelelő módosítást alkalmaztak (az autónak szabadon elérhetőnek kell lennie, alkalmasnak kell lennie közúton való közlekedésre) utakon, és képes leküzdeni a " sebességű ugrásokat ").
2006-ban gyári autót 72 000 fontért , üres autót 45 000 fontért lehetett vásárolni [7] .
2011-ben egy autó ára Oroszországban körülbelül 7 millió rubel volt.
A modell számos rekordot tart [7] [8] :