USS Galena (1862)

A Galena csatahajó egy  kis páncélozott, fatörzsű korvett volt, amelyet az amerikai haditengerészet számára építettek az amerikai polgárháború kezdetén. Egyike volt az amerikai haditengerészet első három csatahajójának. Eredeti foglalási terve volt, ami sikertelennek bizonyult; a James folyón vívott csatákban a csatahajót súlyosan megrongálták a déliek ütegei. Ezt követően a Galenát átépítették nem páncélozott korvetté, és 1865-ig szolgált. 1872-ben leszerelték.

Történelem

1861-ben az Egyesült Államok kormánya, aggódva a „Merrimack” csavarfregatt déliek által a „Virginia” csatahajóvá történő átszervezésével kapcsolatos információk miatt, elrendelte saját páncélozott hajók építését, amelyek képesek ellenállni a konföderációs csatahajóknak a csatában. 1861. augusztus 7-én külön bizottságot hoztak létre a páncéloshajó-gyártás kérdésében, amelynek célja a jövőbeli csatahajók terveinek kidolgozása volt [1] .

Cornelius Bushnell amerikai iparos és hajóépítő már ezt megelőzően felajánlotta az amerikai haditengerészetnek saját projektjét egy 800 tonnás páncélozott korvettre. Az amerikai haditengerészetnél már jó hírnevet szerzett Bushnell arra számított, hogy szerződést kap az egyik új páncéloshajó megépítésére, és nem tévedett. Még azelőtt, hogy a szenátus megszavazta volna a vaskalapácsok építésére szánt pénzeszközöket, az új hajó gerincét lefektették a connecticuti hajógyárban. A vaskalapos bizottságot azonban nem győzték meg teljesen Bushnell számításai, és garanciákat követeltek tőle, hogy projektjének páncélozott korvettje kellően stabil és tengerre alkalmas lesz a páncél becsült súlyához képest. Mivel Bushnell maga nem volt tengerészmérnök, John Ericssonhoz fordult tanácsért . Egyik találkozójuk során Bushnell megismerkedett Ericsson saját projektjével - a leendő USS Monitorral  -, és annyira lenyűgözte az alacsony oldalú torony gondolata, hogy segített a mérnöknek bemutatni a projektet a flottának. Ennek eredményeként az első amerikai páncéloshajó-építő program három hajót tartalmazott; a USS New Ironsides nagy páncélozott fregatt , az alacsonyan fekvő torony USS Monitor és Bushnell kis páncélozott korvettje, a USS "Galena".

Építkezés

Tervezés szerint a Galena egy kis korvett volt, vaspáncéllal burkolt fatörzstel; teljes vízkiszorítása 950 tonna volt. Hossza 54,9 méter (a merőlegesek között), szélessége - 11 méter, merülése - 3,4 méter. A hajótest felső részén erősen eltömődött az oldala, ami lekerekített formát adott.

Fegyverzet

A Galena fő fegyverzete négy 229 mm-es Dahlgren sima csövű torkolattöltő ágyúból és két 100 font (164 mm-es kaliberű) Parrot puskás torkolattöltő ágyúból állt . Dahlgren sima csövű ágyúi az üteg hosszában helyezkedtek el, mindkét oldalon legfeljebb kettő lőtt; 41 kilogramm súlyú ágyúgolyót vagy robbanóbombát lőttek ki akár 3150 méter távolságra. Az oldalak nagy eltömődése a Galena törzsének felső részében megdöntötte az ágyúnyílásokat, és lehetővé tette a lövegek nagy emelkedési szögét.

A Parrot puskás fegyverei az orrban és a tatban lévő forgó tartókon helyezkedtek el, és futótűzre és visszavonulásra szolgáltak. 36 kilogrammos vagy 45 kilogrammos robbanólövedéket lőttek ki akár 7100 méter távolságra. Általánosságban elmondható, hogy a Galena fegyvertárát jobban alkalmazták a fahajókkal, mint a vaskalaposokkal való harcra, és nem tartalmazott olyan fegyvereket, amelyek valóban képesek voltak áthatolni a páncélzatot.

Páncélvédelem

A Galena szokatlan részlete volt a páncélja, amely a hajó teljes szabadoldalát lefedte. A "Galena" páncél vízszintesen elhelyezett kovácsoltvas szalagokból, átfedő élekből állt; a felső szalag alsó éle csempeszerűen átfedte az alsó felső szélét, és az alsó szalagok barázdáiba belépő kiemelkedésekkel volt ellátva. Az oldal 45 fokos lejtése növelte a páncélvédelem hatékonyságát.

Az eredeti projekt egy 64 mm vastag tömör páncélt írt elő, amelyet 32 ​​mm-es gumirétegre fektettek le, és a hajó fa oldalára támaszkodtak. A páncél alatti gumibélést azonban hatástalannak ítélték, és 16 milliméter vastag puha vaslemezekre cserélték. A szerkezet súlya megnőtt; az elfogadható stabilitás megőrzése érdekében a fegyvernyílások feletti páncélcsíkok vastagságát 52 milliméterre csökkentették.

Ennek eredményeként a vízvonaltól az ágyúnyílásokig a Galena törzsét 64 mm-es csíkok védték egy 16 mm-es vasbélésen; az ágyúnyílások felett és a felső fedélzetig a páncél vastagsága 52 milliméterre csökkent egy 16 milliméteres bélésen. Egyes jelentések szerint a páncél vastagságát a végeken 16 milliméterre csökkentették.

A gyakorlatban Galena páncélja hatástalannak bizonyult; bár kielégítően ellenállt az egyszeri becsapódásoknak, a lövedékcsapásokból eredő agyrázkódás következtében a felső páncélcsíkok erős ütéseket értek el az alsó szélein, és a csíkok megrepedtek és eltörtek. A későbbi találatok könnyedén áthatoltak a páncéllemezeken. A harc során a Galena páncélzata képtelennek bizonyult ellenállni a heves haditengerészeti lövöldözésnek.

Erőmű

A Galenát az Ericsson által tervezett egyhengeres vízszintes gőzgép hajtotta, lengőkarokkal; ez a típusú gőzgép nagyon kompakt volt, de nehezen kezelhető, és nem használtak széles körben. A bruttó teljesítmény 800 lóerő volt; két kazán elegendő gőzt biztosított ahhoz, hogy a Galena gőz alatt elérje a 8 csomós sebességet. A vitorlák segédmozgatóként használhatók nagy távolságú átkeléseken; próbára, vitorla alatt Galena 7-8 csomót fejlesztett ki.

Szolgáltatás

Az 1862. február 14-én vízre bocsátott Galena április 21-én lépett a flottába. Első útja építkezéséről a Hampton Roads felé nem volt eseménytelen; a hajó erőműve többször meghibásodott, ráadásul a tengerészek megjegyezték, hogy a Galena még viszonylag nyugodt tenger mellett is erősen ringatózott. Érkezése után a hajót közvetlenül az észak-atlanti blokádosztagba sorolták; a Galena kapitánya megparancsolta, hogy azonnal szereljék szét a kötélzetet, és fedjék le vaslemezekkel a belülről kiálló rögzítőcsavarok fejét, mivel attól tartott, hogy ha lövedékek ütköznek a páncélba, a csavarfejek a hajótest belsejében pattannak.

Május 4-7-én, amikor a Virginia konföderációs csatahajó ismét a Hampton Roads felé haladt, a Galena a század többi hajójával együtt harcra készült; a Virginia azonban harc nélkül kivonult. Május 8-án a Galena két fából készült gőzhajóval együtt belépett a James folyó torkolatába, hogy támogassa a Virginia-félszigeten tevékenykedő északi csapatokat. A Galena elhallgattatta a néhány konföderációs üteget, amelyek a folyó torkolatát takarták, de amikor megpróbált magasabbra emelkedni, zátonyra futott. A csatahajó nem sérült meg, de több mint egy napig tartott, amíg eltávolították a földről; Ez idő alatt az északiak más hajói - a "Monitor" és a "Nagatuk" vámszolgálat páncélozott vágója - csatlakoztak a "Galenához" .

Battle of Druys Bluff

1862. május 15-én a Galena egy vaskalaposból és ágyús csónakokból álló századot vezetett John Rogers kommodor parancsnoksága alatt a James folyón felfelé. Céljuk az volt, hogy szétzúzzák a konföderációs erődítményeket a James folyó kanyarulatában, a Richmondtól mindössze 13 kilométerre fekvő Druris Bluff városában. Ha a part menti erődítményeket eltörölnék, a Richmond felé vezető folyami útvonal megnyílna, és a Konföderáció fővárosát azonnali elfoglalás veszélye fenyegetné. Felismerve a James folyó sebezhetőségét, a szövetségiek akadályokat állítottak fel a folyóban, és egy 27 méter magas sziklára helyeztek egy nagy teljesítményű, Fort Darling néven ismert akkumulátort.

Az erődítményekhez közeledve "Galena" a déliek ütegeitől mintegy 550 méterre horgonyzott le, és tüzet nyitott rájuk. A szövetségiek reagáltak, és heves tűzharc alakult ki. Más szövetségi hajók is megpróbáltak részt venni a csatában, de különböző okok miatt nem tudták. A Monitor megpróbálta megtámadni az ütegeket, de kiderült, hogy lövegei túlságosan korlátozott emelkedési szöggel rendelkeznek ahhoz, hogy bombázzák a Konföderáció magasan fekvő pozícióit. A Nagatuk páncélos vámvágónak ugyanez a problémája volt; ráadásul egyetlen nehéz fegyvere több sortüzet után elrepedt. Ez a kis hajó azonban nem vonult vissza, tovább lőtt a megmaradt könnyű ágyúkból.

Emiatt a csata fő terhe a Galenára hárult, amely háromórás tűzharc után szinte minden lőszerét kimerítve, jelentős veszteségeket szenvedve visszavonulni kényszerült. Átfedő csíkokból álló páncélja hatástalan védekezésnek bizonyult; az ütközőszalagok egymást átfedő élei megrepedtek és eltörtek. A csata során Galena 44 találatot kapott, ebből 13 áttörte a páncélját. A csatahajó tizenhárom tengerésze meghalt, további tizenegy pedig megsérült. Galena saját tüze hatástalan volt, és a déliek mindössze hét embert veszítettek, meghaltak és nyolcan megsebesültek.

A csata után a Galena a James folyóban maradt, támogatva a szövetségi csapatokat. Június 30. óta, a glendale - i csata után , a Galena és az őt támogató föderalista ágyúk tűzzel borították a szövetségi hadsereg visszavonulását. 1862 szeptemberéig a folyón járőrözött, védve az északiak kommunikációját a konföderációs támadásoktól, majd visszahívták a Newport News-hoz.

Modernizáció

A Galena páncélzatának gyengesége miatt csalódottan az északiak admirálisai úgy ítélték meg, hogy nem volt eredményes egy tatu szerepében, és ragaszkodtak a hajó jelentős modernizálásához. Mivel nem volt tartalék a páncél megerősítésére, úgy döntöttek, hogy nem páncélozott korvetté építik át. 1863. május 19-én a Galenát a philadelphiai hajógyárba szállították korszerűsítés céljából.

A Galena hatástalan páncélzatának nagy részét leszerelték, kivéve a járművet és a kazánokat körülvevő rövid övet. A felszabaduló súly miatt fegyverei megerősödtek; most nyolc 229 mm-es Dahlgren sima csövű torkolattöltő fegyverből és egy Parrot 100 kilós puskás csőtorkolattöltő fegyverből állt.

Galena 1864. február 15-én tért vissza a szolgálatba. A Mexikói-öbölbe küldték szolgálni; azonban mielőtt megérkezett volna szolgálati helyére, a jég hirtelen elmozdulása bezárta a Galenát a delaware-i Newcastle kikötőjébe. Kiszabadult, Galena kénytelen volt visszatérni Norfolkba javításra, majd Pensacolába küldték, hogy egy blokádosztagban szolgáljon Mobile kikötője mellett .

Battle of Mobile Bay

A Mobile Bay -i csata alatt Galena egy szövetségi osztag részeként működött David Farragut parancsnoksága alatt . Bekerült a fából készült, nem páncélozott hajók főoszlopába. A túlélés javítása és az erődtűz alatti mobilitás fenntartása érdekében a fahajókat egymás mellé szerelték; Abban az esetben, ha az egyik hajó elvesztette az irányt, a másik kihúzhatja a tűz alól.

Egy pár "Galena" kapott a csavaros sloop "Oneida"; ezek a hajók az öböl bejáratát borító konföderációs erődök melletti áttörés során lezárták a szövetségi flotta oszlopát. A hajók páros összekapcsolásának ötlete jól szolgálta őket; A konföderációs tűz áttört az Oneida kazánján, és a Galena kénytelen volt egyedül vontatni. Áttörve a hajókat közelről megtámadta a CSS Tennessee konföderációs csatahajó , de a Winnebago szövetségi monitor elűzte. Később Galena támogatta a Fort Morgan elleni akciót, mielőtt visszahívták Portsmouthba javításra.

A Galenát 1865. június 17-én helyezték tartalékba Portsmouthban. 1869-ben rövid időre felszerelték a Hampton Roads-i átjáróhoz, de néhány hónapos szolgálat után ismét tartalékba helyezték. A hajótest 1870-es átvizsgálása során kiderült, hogy a szerkezetek erősen elhasználódtak, és 1872-ben a Galenát szétszerelték ócskavasért.

Projekt értékelés

Az Egyesült Államok flottájának első három csatahajója közül a Galena volt az egyetlen sikertelen csatahajó közülük. A kis páncélozott hajó koncepciójának feltárására készült kísérletet a minimálisan elegendő páncélzatra tervezték - és nem volt jelentős tartaléka a javítására.

Ennek a kis hajónak a fő hátránya a nem megfelelően tervezett páncél volt. Az egymást átfedő vascsíkok a gyakorlatban teljesen kivitelezhetetlennek bizonyultak; lövedékek becsapódása a szalagok egymást átfedő éleinek erejével, ami a szalagok repedéséhez és töréséhez vezetett. Elméletileg a Galena lejtős oldalai a lövedékek ricochetjét növelték volna, ezzel is növelve a páncélvédelmet, de az egyetlen csatában, amelyben a Galena armadilloként vett részt, felülről lefelé irányították a tüzet, így a ferde oldalait szinte derékszögben csapták le a kagylók.

Általánosságban elmondható, hogy a Galena inkább a nyílt tengeri fahajókkal folytatott harcra irányult, mint az ellenséges csatahajókkal folytatott csatákra. Sikertelensége nagyrészt annak volt köszönhető, hogy ezt a hajót irracionálisan használták egy keskeny folyóban való harcra, erős parti ütegek ellen.

Jegyzetek

1. ↑ Roberts, 1999 , p. 5.

Irodalom

• Brown, David K. Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905  (angol) . - az 1997-es reprint kiadása. - London: Caxton Editions, 2003. - ISBN 1-84067-529-2 .
• Canney, Donald L. The Old Steam Navy: The Ironclads, 1842-1885  (angol) . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1993. - Vol. 2. - ISBN 0-87021-586-8 .
• Coski, John M. Capital Navy: The Men, Ships and Operations of the James River  Squadron . - Reprint of the 1996. - New York: Savas Beatie, 2005. - ISBN 1-932714-15-4 .
• Barátom, Jack. West Wind, Flood Tide: The Battle of Mobile  Bay . - Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 2004. - ISBN 978-1-59114-292-8 .
• Galena . Amerikai haditengerészeti harci hajók szótára. Tengerészeti Történeti és Örökségvédelmi Parancsnokság(NH&HC). Letöltve: 2013. január 25. (határozatlan)
• Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast, and Naval Cannon  (angol) . - Alexandria Bay, New York: Múzeum-restaurációs szolgáltatás, 1997. - ISBN 0-88855-012-X .
• Remling, Jeff. Patterns of Procurement and Politics: Building Ships in the Civil War  (angol)  // The Northern Mariner/Le marin du Nord : Journal. - Canadian Nautical Research Society/Société canadienne pour la recherche nautique, 2008. - Január ( XVII. kötet , 1. sz.). - 17-29 . o .
• Roberts, William H. USS Új ironsides a polgárháborúban  (meghatározatlan) . - Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1999. - ISBN 1-55750-695-7 .
• Silverstone, Paul H. Polgárháborús haditengerészet 1855-1883  (határozatlan idejű) . - New York: Routledge , 2006. - (The US Navy Warship Series). — ISBN 0-415-97870-X .
• Thompson, Stephen C. A USS Monitor tervezése és felépítése  //  Warship International :magazin. - Toledo, Ohio: Nemzetközi Haditengerészeti Kutatási Szervezet, 1990. - Vol. XXVII , sz. 3 . - P. 222-242 . — ISSN 0043-0374 .
• Egyesült Államok, Naval War Records Office. Az Unió és a Konföderációs Haditengerészet hivatalos feljegyzései a  lázadás háborújában . - Washington, DC: Kormányzati Nyomda, 1898. - Vol. 7. kötet: Észak-atlanti blokádosztag (1862. március 8. – 1862. szeptember 4.). — (I. sorozat).
• Egyesült Államok, Naval War Records Office. Az Unió és a Konföderációs Haditengerészet hivatalos feljegyzései a  lázadás háborújában . - Washington, DC: Kormányzati Nyomda, 1899. - Vol. 8. kötet: Észak-atlanti blokádosztag (1862. szeptember 5. – 1863. május 4.). — (I. sorozat).
• Egyesült Államok, Naval War Records Office. Az Unió és a Konföderációs Haditengerészet hivatalos feljegyzései a  lázadás háborújában . - Washington, DC: Kormányzati Nyomda, 1899. - Vol. 9. kötet: Észak-atlanti blokádosztag (1863. május 5. – 1864. május 5.). — (I. sorozat).
• Egyesült Államok, Naval War Records Office. Az Unió és a Konföderációs Haditengerészet hivatalos feljegyzései a  lázadás háborújában . - Washington, DC: Kormányzati Nyomda, 1901. - Vol. 12. kötet: Észak-atlanti blokádosztag (1865. február 2. – 1865. augusztus 3.); Dél-atlanti blokádosztag (1861. október 29. – 1862. május 13.). — (I. sorozat).
• Egyesült Államok, Naval War Records Office. Az Unió és a Konföderációs Haditengerészet hivatalos feljegyzései a  lázadás háborújában . - Washington, DC: Kormányzati Nyomda, 1903. - Vol. 17. évfolyam: Öböl-blokkoló osztag (1861. december 16. – 1862. február 21.); Kelet-öböl blokád osztaga (1862. december 22. – 1865. július 17.). — (I. sorozat).
• Egyesült Államok, Naval War Records Office. Az Unió és a Konföderációs Haditengerészet hivatalos feljegyzései a  lázadás háborújában . - Washington, DC: Kormányzati Nyomda, 1906. - Vol. 21. évfolyam: Nyugati-öböl blokádosztaga (1864. január 1. – 1864. december 31.). — (I. sorozat).