| Talbot Matra Rancho AS | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Matra |
| Gyártási évek | 1977-1985 _ _ |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 3 ajtós kombi |
| Elrendezés | első motor, elsőkerék-hajtás |
| Motor | |
| 4 hengeres soros, 80 | |
| Terjedés | |
| mechanikus, 4 lépcsős. | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4315 mm |
| Szélesség | 1665 mm |
| Magasság | 1735 mm |
| Tengelytávolság | 2520 mm |
| Súly | 1129 kg |
| Dinamikus jellemzők | |
| Teljes sebesség | 145 km/h |
| Egyéb információk | |
| terhelhetőség | 850 kg |
| Üzemanyag fogyasztás | 9,8 liter |
| A tartály térfogata | 60 liter |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Matra repülőgépipari cég autóipari részlege által gyártott Talbot Matra Rancho AS - t 1977 -ben mutatták be először a nagyközönségnek . 1981 - ben megjelent egy nyitott tetejű változat.
Az autót az 1967 óta gyártott Simca 1100 modell alapján tervezték. [egy]
Ennek az elsőkerék-hajtású túraautónak háromajtós, ötüléses üvegszálas kombi karosszériája volt . A karosszéria térfogata 1005 dm³, lehajtott hátsó üléssel - 2200 dm³.
Megjelenése során a Talbot Matra Rancho több módosításban is bemutatásra került. Az alap Rancho C mellett a Matra gyárban gyártották a Raid Grand-ot, amely olyan terepjáró opciókat tartalmazott, mint a differenciálzár, az első lökhárítóra szerelt csörlő és a tetőre szerelhető pótkerék. A csúcsmodell könnyűfém keréktárcsákkal, fémes karosszériával és továbbfejlesztett kárpitozással a Rancho X márkanév alatt került forgalomba. A kereskedelmi változatot, hátsó ülések nélkül (ami mentesített a francia adó alól) Talbot Matra Rancho AS néven adták el. [2]
A négyhengeres soros motor keresztirányban helyezkedik el, és 41 ° -os szögben dől el; teljesítménye 59 kW (80 LE), 5600 ford./percnél. Furat 76,7 mm, lökethossz 78 mm, elmozdulás 1442 cm³. Saját tömeg 1130 kg. Sebesség 145 km/h.
| Simca-Fiat és Simca autók 1932–1986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Osztály | 1930-as évek | 1940-es évek | 1950-es évek | 1960-as évek | 1970-es évek | 1980-as évek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 5 | 6 | 1000 | Samba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 6 önéletrajz | nyolc | Aronde | Aronde-P60 | 1100 | Horizont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Ariane | 1300/1500 | 1301 / 1501 | 1307 / 1308 | 1510 / Solara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 11 önéletrajz | Lovas őrszem | 160 / 180 / 2 liter / 1610 | Tagora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | 8 Sport | 9 Sport | De Ville/ Hétvége | Plein Ciel/ Oceane | 1000 kupé | 1200S | Bagira | Murena | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turisztikai kisbusz |
Rancho | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Többcélú | 1100 VF / Pick-up | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||