| Learjet | |
|---|---|
| Típusú | állami vállalat |
| Bázis | 1960 |
| megszüntették | 1986 |
| A megszüntetés oka | a Bombardier Aerospace vette át |
| Alapítók | Lear, William |
| Elhelyezkedés |
Wichita ( Kansas , USA ) |
| Ipar | repülőgépipar |
| Termékek | üzleti osztályú repülőgép |
| Alkalmazottak száma |
|
| Anyavállalat | bombázó |
| Weboldal | businessaircraft.bombardier.com/… ( angol) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Learjet katonai és polgári üzleti repülőgépek amerikai gyártója .
William Lear 1959 novemberében alapította a Swiss American Aviation Corporation néven .
Jelenleg a Learjet a kanadai Bombardier Aerospace leányvállalata , termékeit "Bombardier Learjet Family" márkanév alatt gyártják . 2021 februárjában bejelentették, hogy leállítják az új Learjet repülőgépek gyártását.
A Learjet repülőgépgyártó története az Armstrong Siddeley Sapphire axiális turbóhajtóművel felszerelt svájci FFA P-16 támadóvadászgép sikertelen projektjéig nyúlik vissza . Az első vadászgép 1955. április 25-én emelkedett a levegőbe. A 22. próbarepülés során az első P-16 hajtóműhiba következtében lezuhant. 1957. április 4-én megkezdődött a vadászgép továbbfejlesztett, erősebb motorral szerelt változatának tesztelése, és 1958 márciusában a svájci kormány megrendelést adott le száz darab vadászrepülőgépre, amely P-16 Mk III néven ismert. Egy héttel a kormányrendelet aláírása után újabb gép zuhant le, ami a kormányrendelet felfüggesztését, majd teljes törlését okozta. Az 1950-es évek végére még két jobb teljesítményű vadászgépet építettek, de a fejlesztő cégnek (FFA) nem sikerült megszereznie az állami megrendeléseket a P-16-os vadászgépek sorozatgyártására.
Ezzel egy időben a jól ismert feltaláló, William Lear is érdeklődni kezdett a P-16-os repülőgépek tervezése iránt , aki 1959 novemberében megalapította a Swiss American Aviation Corporation magáncéget, és elkezdte tervezni első üzleti repülőgépét a P-16 alapján. Az új repülőgép a SAAC-23 munkanevet kapta (később Learjet 23 -ra változott ), míg a szárnyszerkezetet, az üzemanyagtartályokat és a futóművet szinte változatlanul a P-16-os vadászprojekttől vették át. A bélést két General Electric CJ610-1 turbóhajtóművel szerelték fel, egyenként 1293 kgf tolóerővel, amelyeket ezt követően egy General Electric CJ610-4 változat váltott fel azonos tolóerővel. 1962 szeptemberében a cég központja Wichitába költözött , Kansas államban , USA -ban . A következő év február 7-én megkezdődött az első Learjet 23 üzleti repülőgép összeszerelése, amely ugyanazon év október 7-én indult.
A Learjet 23 sorozatgyártása 1964 októberében kezdődött. Egy hónappal később a vállalat átesett egy társasági eljáráson, és megváltoztatta a hivatalos nevét Lear Jet Corporation -re . 1966. február 24-én hajtotta végre első repülését a következő modell Learjet 24 -es repülőgépe , augusztus 12-én pedig a Learjet 25 -ös modell bélése . 1966. szeptember 19-én a cég hivatalos nevét ismét Lear Jet Industries Inc. -re változtatta. .
1967. április 10-én William Lear eladta 60%-os részesedését a Lear Jetben a denveri Gates Rubber Company -nak . Az ügylet értéke 27 millió dollár volt . Lear 1969. április 2-ig maradt a Lear Jet igazgatója .
Közvetlenül azután, hogy William Lear lemondott a vezérigazgatói posztról, a cég egyesült egy másik Gates Aviation céggel (amely a Lear Jetben meghatározó részesedéssel rendelkezett ), a kibővített vállalkozást hivatalosan Gates Learjet Corporation néven nevezték el . 1971-ben döntés született arról, hogy a Learjet 25 repülőgépeket Garrett TFE731 turbóventilátor-motorokkal szerelik fel . Az új repülőgép-projekt a Learjet 35 nevet kapta , és később a repülőgépgyártó egyik legsikeresebb kereskedelmi projektje lett.
1974-ben a Learjet repülőgépek összrepülési ideje elérte az egymillió órát, a következő évben a cég az 500. gépét gyártotta le, majd 1976 végére a cég növelte a repülőgépgyártás intenzitását, így havi tíz legyártott darabra nőtt.
1977. augusztus 24-én felszállt a Learjet 28 -as modell első repülőgépe . A 28-as és 29-es modellek a 25-ös modellen alapultak, de a szárny kialakítása teljesen új volt, és szárnyakkal volt felszerelve , ami az új repülőgép üzemanyag-hatékonyságának jelentős növekedéséhez vezetett. A 28-as és 29-es modell volt az első olyan kereskedelmi repülőgép a világon, amely szárnyakat használt.
1979. április 29-én lezajlott a Learjet 54/55/56 sorozat prototípusává váló repülőgép próbarepülése , és ugyanezen év július 7-én az 55-ös sorozatú vonalhajó hat világrekordot állított fel a saját kategóriájában. .
1984-ben a Gates Learjet bejelentette egy repülőgépipari részleg, az Aerospace Division létrehozását, ám a következő év végén a cég komoly pénzügyi problémákkal szembesült, kénytelen volt megnyirbálni a tervezői részleg tevékenységét, sőt ideiglenesen leállítani a céget. új sugárhajtású repülőgépek gyártása. 1986 februárjában a cég Tucson városába (Arizona) tette át székhelyét, majd egyszerre két városban, Tucsonban és Wichitában indult újra a gyártósorok munkája.
1985. szeptember 10-én az Aerospace Division leányvállalata kormányzati szerződést kapott a Space Shuttle Space Shuttle főhajtóműveinek alkatrészeinek gyártására . 1987-ben a Gates Learjetet az "Integrated Acquisition" Corporation megvásárolta, és a következő évben Learjet Corporation névre keresztelték . 1989 januárjára a repülőgépgyártó cég székhelyét és gyártó létesítményeit visszaköltöztették Wichitába.
1990-ben a kanadai repülőgépgyártó Bombardier megvásárolta a Learjet Corporation részvényeinek teljes tulajdonjogát , ezentúl a Learjet leányvállalata által gyártott összes repülőgépet közösen "Bombardier Learjet Family" címkével látták el. 1990. október 10-én ezzel a márkával szállt fel a Learjet 60 -as modell első betétje , 1995. október 7-én pedig a Learjet 45 hajtotta végre első repülését . 2007 októberében a Bombardier Learjet új programot indított a Learjet 85 , a világ legújabb üzleti repülőgépének megépítésére, amely teljes egészében kompozit anyagokból készül.
2008. október 7-én a társaság ünnepelte a Learjet első repülésének 45. évfordulóját . A cég évfordulójának egyik fénypontja a Forma-1-es versenyző, Lewis Hamilton győzelme volt, aki stilizált „LEARJET” ruhában lovagolta meg a farnborough- i pályát [1] .
| Learjet repülőgép | |
|---|---|
| Civil | |
| Katonai |
|