| Spartan 12W Executive | |
|---|---|
| Típusú | többcélú, utas |
| Fejlesztő | Társaság |
| Gyártó | Társaság |
| Az első repülés | 1945 vagy 1946 |
| A működés kezdete | 1946 |
| Állapot | leszerelt |
| Előállított egységek | egy |
| Lehetőségek | Spartan 7W Executive |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Spartan 12W Executive egy amerikai többcélú repülőgép, amelyet 1945-ben fejlesztett ki a Spartan Aircraft Company . Az autót vezetői piacra szánták, és a háború előtti Spartan 7W Executive továbbfejlesztése volt . [egy]
A második világháború befejezése után a cég vezetése kísérletet tett egy executive osztályú repülőgép piacra dobására. Úgy döntöttek, hogy egy hasonló osztályú Spartan 7W Executive háború előtti modelljét alapul véve új technológiai szinten változtatnak rajta. A változtatások a szárny és farok borításának anyagát érintették, amelyek magnéziumötvözetből készültek, illetve orrfutóművel is ellátták a gépet. Az új repülőgépek tesztelése 1945 végén (más források szerint 1946 elején) kezdődött, és egy teljes ciklust követően sikeresen befejeződött. Gazdasági okokból azonban nem ítélték megfelelőnek az új modell további népszerűsítését, és a Spartan Aircraft Company leállította a repülés területén a projektek fejlesztését, és átállt az autópótkocsik gyártására . A legyártott és tesztelt repülőgép egy példányban maradt, és a Spartan Aircraft Company repülőiskolájában üzemeltették. Később az autót eladták, és számos tulajdonoson átmentek. 1967-ben a repülőgépet visszaállították légialkalmasságára. Ma statikus kiállításon látható a Tulsa Air and Space Museumban . [egy]
A Spartan 12W Executive egy alacsony szárnyú, zárt pilótafülke volt, amelyen a pilóta mellett 3 utas is elfért. Behúzható alváz első oszloppal. A repülőgép burkolata teljesen fém. Pratt & Whitney Wasp Junior motor 450 LE [egy]
| Spartan repülőgép | |
|---|---|
| Kétszárnyúak |
|
| alacsony szárny |
|
| magas szélsők | |