| Spartan C2 | |
|---|---|
| Spartan C2-60 | |
| Típusú | könnyű sportok, edzések |
| Fejlesztő | Társaság |
| Gyártó | Társaság |
| Főtervező | Willis Brown |
| Az első repülés | 1931 |
| Állapot | leszerelt |
| Előállított egységek | tizennyolc |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Spartan C2 egy amerikai könnyű sportrepülőgép, amelyet 1931-ben tervezett a Spartan Aircraft Company Willis Brown irányítása alatt. [egy]
A projekt célja egy olyan olcsó sportautó megalkotása volt, amelyre az Egyesült Államokban 1929-ben kezdődő nagy gazdasági világválság idején lehet kereslet, és jelentősen befolyásolta a potenciális vásárlók fizetőképességét. A könnyű repülőgépet Willis Brown tervezte, és először 1931-ben repült. 55-60 LE Jacobs L-3 motorral felszerelt autó . Val vel. és megkapta a gyári kódot C2-60 sikerült 16 példányban értékesíteni, ami után a gyártást gazdasági okokból leállították. Ezt követően kísérletet tettek egy kiképzőrepülőgép megvalósítására az amerikai hadsereg légierejének felszerelésére szolgáló terv alapján. Egy olyan módosítás, amely kettős vezérléssel és erősebb , 185 lóerős Wright J-5 s., a katonai osztályt nem érdekelte. Összesen 2 minta készült, amelyek a C2-165 kódot kapták . [egy]
A Spartan C2 egy alacsony szárnyú monoplán volt, törzstámaszokkal megerősítve. Merevítők voltak, hogy biztosítsák a farok merevségét. Egy dupla nyitott pilótafülkében két szék volt egymás mellett elhelyezve. Alváz faroktámasztással. A C2-165 oktatómódosítást dupla pilótafülkével, ahol az oktató és a gyakornok egymás után ültek, és kettős kezelőszervekkel, valamint a vakrepülések tanítására szolgáló speciális sapkával szerelték fel . [egy]
Opció C2-60
| Spartan repülőgép | |
|---|---|
| Kétszárnyúak |
|
| alacsony szárny |
|
| magas szélsők | |