| Solaris Urbino 10 | |
|---|---|
| gyártó | Solaris busz és busz |
| Megjelent, év | 2002 - jelen |
| Saját tömeg, t | 16 |
| Busz osztály | átlagos |
| ECO szabvány | 5 euró |
| Kapacitás | |
| Teljes kapacitás (8 fő/m²) | 91 |
| Méretek | |
| Hossz, mm | 9940 |
| Szélesség, mm | 2550 |
| Tetőmagasság, mm | 2850 |
| Alacsony mező, % | 100% |
| Szalon | |
| Az utasok számára kialakított ajtók száma | 3 |
| Ajtó formula | 1-2-2 |
| Motor | |
| Motor modell |
Iveco NEF F4AE0681B |
| Ellátó rendszer | Dízel |
| Üzemanyagtípus | Dízel |
| Teljesítmény, l. Val vel. |
245 l. Val vel. |
| Terjedés | |
| Sebességváltó modell |
Voith D851.3 |
| Sebességváltó típusa | automatikus |
| A sebességfokozatok száma |
3 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Solaris Urbino 10 egy kereskedelmi, alacsonypadlós , közepes kapacitású busz , amelyet a Solaris Bus & Coach gyárt, városi utakra tervezve. 2002 óta gyártják két generációban [1] .
A Solaris Urbino 10 buszt először a Neoplan Polska mutatta be [2] . A 10 méteres buszok egyik városának kérésére a Solaris Bus & Coach gyártott egy buszt, eredeti nevén Solaris Urbinetto 10 . Ezzel egy időben úgy döntöttek, hogy leállítják a Solaris Urbino 9 modell gyártását [3] .
2005 tavaszán megkezdődött a második generáció gyártása. A motorok az olasz Iveco gyártótól és az amerikai Cummins -től származnak . Leginkább amerikai Cummins ISB6.7E5 250B és Cummins ISB6.7E5 285B motorok kerültek a modellekre. A tengelyek és a sebességváltók a német ZF Friedrichshafen AG gyártótól származnak [4] .
A Solaris Urbino 10 autóbuszok Ausztriában , Csehországban , Franciaországban , Németországban , Norvégiában , Lengyelországban , Svájcban , Magyarországon , Olaszországban [5] és Szlovákiában [6] közlekednek .
| Járművek Solaris Bus & Coach | |
|---|---|
| Buszok | |
| Trolibuszok | |
| Villamosok | Tramino (S100 • S105 • S105p • S109j • S110b • S110o • NGT10) |