SEAT Ibiza | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | SEAT ( Volkswagen csoport ) |
Gyártási évek | 1984 - jelen |
Összeszerelés | Martorell , Katalónia , Spanyolország |
Osztály | Szubkompakt |
Tervezés és kivitelezés | |
testtípus _ |
5 ajtós ferdehátú (5 ülés) 3 ajtós ferdehátú (4 üléses) 5 ajtós kombi (5 ülés) (2-4 generáció) |
Elrendezés | első motor, elsőkerék-hajtás |
Kerékképlet | 4×2 |
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz |
|
A piacon | |
Összefüggő | Volkswagen Polo , Audi A1 , Skoda Fabia |
Hasonló modellek | Hyundai i20 , Ford Fiesta , Citroën C3 , Nissan Micra |
Szegmens | B-szegmens |
SEAT Fura | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A SEAT Ibiza egy szubkompakt ferdehátú , amelyet a spanyol SEAT cég gyárt 1984 óta. Az autót 1990-ig a cég önállóan gyártotta, ezt követően a Volkswagen-csoport teljesen felvásárolta a SEAT SA-t. Az Ibiza név a spanyol üdülősziget, Ibiza nevéből származik , és ez a második SEAT-modell, amely a spanyol város nevét viseli. a SEAT Ronda után. Az Ibiza a SEAT [1] legkelendőbb autója .
Az Ibiza modell hivatalos bemutatójára az 1984 -es Párizsi Autószalonon került sor. Abban az időben az Ibiza volt az első olyan autó, amelyet a SEAT független cégként fejlesztett ki, bár olyan ismert cégek is részt vettek a létrehozásában, mint az Italdesign , a Karmann és a Porsche .
A második generációs Ibizától kezdve a SEAT a német Volkswagen konszern része volt, és az összes következő generáció, akárcsak a SEAT termékcsalád többi tagja, a Volkswagen-csoport platformjaira, alkatrészeire és technológiáira épül .
A SEAT Ibiza története jelenleg öt generációt ölel fel, amelyek között a modell kétszer (a második és negyedik generációban) debütált a Volkswagen csoport teljesen új platformjain. Az Ibiza minden generációja a SEAT legkeresettebb termékeivé vált. Az első generációs SEAT Ibiza módosított változatát továbbra is a Nanjing Automobile Group licence alapján gyártják Kínában.
Az ötödik generációig az Ibizát három- és ötajtós ferdehátúként , kupéként és kombiként gyártották , azonban az ötödik generációs KJ-ből már csak ötajtós ferdehátú maradt a gyártásban (a kis Ibiza ST B-szegmens a kombit a SEAT Arona kompakt crossover váltotta fel ).
SEAT Ibiza Mk1 (021A) | |
---|---|
SEAT Ibiza Mk1 | |
közös adatok | |
Gyártó | ÜLÉS |
Gyártási évek |
1984–1993 1999–2008 ( Kína ) |
Összeszerelés | Barcelona , Spanyolország |
Motor | |
903 cu. lásd I4 1193 cc lásd I4 1461 cc lásd I4 1675 cc lásd I4 1714 köb. lásd diesel I4 |
|
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz | 3683 mm |
Szélesség | 1610 mm |
Magasság | 1395 mm |
Tengelytávolság | 2443 mm |
Egyéb információk | |
Tervező | Giorgetto Giugiaro , Italdesign |
| |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az első generációt (021A típus; 1984–1993) 1984-ben mutatták be a Párizsi Autószalonon . A SEAT Ibiza első generációját karizmatikus kompakt autóként pozícionálták olasz dizájnnal, német technológiával és spanyol szellemiséggel [2] . A szögletes, de akkoriban divatos autó, amelynek karosszériáját és belső kialakítását az Ital Design híres Giorgetto Giugiaro fejlesztette ki , az első SEAT saját autó lett, és nem a FIAT licencmásolata , mint eddig. Az Ibizát azonban a FIAT-tal együttműködve tervezték. Ennek eredményeként sok egység olasz eredetű volt, a Fiat Uno és Fiat Ritmo modellektől kölcsönözve . A műszaki részért (motorkorszerűsítés és felfüggesztés fejlesztés) a Porsche szakemberei voltak felelősek . Az első generációs Ibizát 3 és 5 ajtós ferdehátú hátuljában gyártották, nem csak Spanyolországban, hanem a környező országokban is keresettek. Ibiza még az Év Autója verseny döntőjébe is bejutott .
1988-ban a modell modernizáláson esett át: cserélték benne a hűtőrácsot és a felszerelést. 1991-ben az autót másodszor is modernizálták, kicserélték benne a fényszórókat, a hűtőrácsot, a lökhárítókat és a küszöböket.
1984 és 1993 között a SEAT Ibiza 1 342 001 példányban gördült le a gyártósorról.
1999 óta Kínában gyártják a Nanjing Yuejin Soyatot , az első generációs SEAT Ibiza modernizált változatát .
Modell | Hangerő | motor típusa | hengerek | Erő | jegyzet | Kiadási évek |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzin | ||||||
0.9 | 903 | karburátor | négy | 29 kW (40 LE) | ( Fiat motor ) | 1990–1993 |
0.9 | 903 | karburátor | négy | 32 kW (44 LE) | (Fiat motor) | 1986–1993 |
1.2 | 1193 | karburátor | négy | 44 kW (60 LE) | ( Porsche motor ) | 1984–1993 |
1.2i | 1193 | injektor | négy | 52 kW (71 LE) | (Porsche motor) | 1989–1993 |
1.5 | 1461 | karburátor | négy | 63 kW (86 LE) | (Porsche motor) | 1984–1993 |
1.5i | 1461 | injektor | négy | 65 kW (88 LE) | (Porsche motor) | 1986–1993 |
1.5 i CAT | 1461 | injektor | négy | 66 kW (90 LE) | (Porsche motor) | 1986–1993 |
1.5 turbó | 1461 | turbina | négy | 80 kW (109 LE) | Csak a svájci piacra | |
1.7 | 1675 | injektor | négy | 72 kW (98 LE) | (Porsche motor) | 1991–1993 |
1.7 | 1675 | injektor | négy | 76 kW (103 LE) | (Porsche motor) | 1991–1993 |
Dízel | ||||||
1.7D | 1714 | vákuum | négy | 40 kW (54 k.s.) | (Fiat motor) | 1984–1993 |
1.7D | 1714 | vákuum | négy | 42 kW (57 k.s.) | (Fiat motor) | 1990–1993 |
SEAT Ibiza Mk2 (6K) | |
---|---|
1996–1999 második generációs SEAT Ibiza facelift | |
közös adatok | |
Gyártó | ÜLÉS |
Gyártási évek | 1993-2002 |
Összeszerelés | Martorell , Katalónia , Spanyolország |
Egyéb megnevezések | Volkswagen Polo Playa (Dél-Afrika) |
Tervezés és kivitelezés | |
Felület | Volkswagen csoport A03 |
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz | 3853 mm |
Szélesség | 1640 mm |
Magasság | 1422 mm |
Tengelytávolság | 2443 mm |
A piacon | |
Összefüggő | SEAT Cordoba , SEAT Inca , Volkswagen Polo Mk3, Volkswagen Caddy |
Szegmens | B-szegmens |
Egyéb információk | |
Tervező | Giorgetto Giugiaro , Italdesign |
| |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Ibiza Mk2 (6K típus; 1993–2002) teljes egészében a Volkswagen csoport irányítása alatt készült és készült . Az autó a VW Golf Mk3 módosított A03 platformján alapul .
A SEAT Ibiza második generációja három- és ötajtós ferdehátú karosszériaváltozatban volt elérhető , míg egy hasonló szedán SEAT Cordoba néven, a kombi pedig SEAT Cordoba Vario néven készült. Ez a generációs Ibiza rendszeres bestsellernek számít Spanyolországban, és Európa más részein is jól fogyott, így a SEAT 1993 óta jelentősen növelte eladásait.
Ami a belső teret illeti, a korabeli SEAT és Volkswagen számos más modelljével, például a SEAT Cordoba Mk1-gyel, a Volkswagen Polo Classical, a SEAT Incával és a Volkswagen Polo Mk3-mal megosztotta a műszerfalat a felújítás előtti Ibiza 6K. Az újratervezés előtt a vásárlók a következő felszereltségi szinteket kínálták: l, CL, CLX, GLX, Pasion, S és GTI.
Az Ibiza 6K 1996-ban egy kisebb arculatváltáson esett át , amely magában foglalta az autó általános esztétikájának megváltoztatását, simább lökhárítók felszerelését , valamint a hűtőrács és a fényszórók megváltoztatását. Ugyanakkor még több felszereltségi szint volt – Base, E, S, SE, SXE, Sport, GT, GTI és GTI Cupra Sport.
Az autó megjelenésének megváltoztatása mellett a motorválasztékot is felülvizsgálták, és az alvázat is továbbfejlesztették. Az Ibiza hozzáadott egy 110 kW-os (150 LE) 2,0 16 V-os ABF benzinmotort , de kivette a kínálatból az 1,8 literes 16 V-os (ADL) és a 2,0 literes 8 V-os (2E) motort.
Modell | Munkamennyiség | Szelepek száma | Max. teljesítmény / ford. percenként | Max. nyomaték/fordulat. percenként | Motor kód | Gyártási időszak |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzin | ||||||
1,0 MPI | 999 | nyolc | 37 kW; 49 l. Val vel. / 5000 | 86 Nm / 3000-3600 | AER | 1996–1999 |
1,05 i | 1.043 | nyolc | 33 kW; 44 l. Val vel. / 5200 | 76 Nm / 2800 | AAU | 1993–1996 |
1.3 i | 1.272 | nyolc | 40 kW; 53 l. Val vel. / 5000 | 95 Nm / 3200–3400 | AAV | 1993–1994 |
1.4 "Speciális" motor D, AR | 1,390 | nyolc | 40 kW; 53 l. Val vel. / ? | ? N m / ?–? | ANX | 1998–1999 |
1.4i | 1.391 | nyolc | 44 kW; 59 l. Val vel. / 5200 | 107 Nm / 2400–2800 | ABD | 1994–1996 |
1,4 MPI | 1,390 | nyolc | 44 kW; 59 l. Val vel. / 4700 | 116 Nm / 2800–3200 | AEX/APQ | 1996–1999 |
1,4 MPI GT | 1,390 | 16 | 74 kW; 100 l. Val vel. / 6000 | 128 Nm / 4400 | AFH | 1996–1999 |
1,6 i | 1.598 | nyolc | 55 kW; 74 l. Val vel. / 5200 | 126 Nm / 3400 | ABU | 1993–1994 |
1,6 i | 1.595 | nyolc | 55 kW; 74 l. Val vel. / 5200 | 125 Nm / 2600 | 1F | 1994–1997 |
1,6 MPI | 1.598 | nyolc | 55 kW; 74 l. Val vel. / 4800 | 135 Nm / 2800–3600 | AEE | 1997–1999 |
1,6 MPI | 1.595 | nyolc | 74 kW; 100 l. Val vel. / 5800 | 140 Nm / 3500 | HÁTSÓ | 1996–1999 |
1,8 i | 1.781 | nyolc | 66 kW; 89 l. Val vel. / 5500 | 145 Nm / 2700–2900 | ABS/ADZ | 1993–1996 |
1,8 MPI GTI | 1.781 | 16 | 95 kW; 127 l. Val vel. / 6000 | 165 Nm / 4800 | ADL | 1994–1996 |
2.0 MPI GTI | 1.984 | nyolc | 85 kW; 113 l. Val vel. / 5400 | 166 Nm / 3200 | 2E | 1993–1996 |
2.0 MPI GTI | 1.984 | nyolc | 85 kW; 113 l. Val vel. / 5400 | 166 Nm / 2600 | AGG | 1996–1999 |
2.0 Cupra | 1.984 | 16 | 110 kW; 148 l. Val vel. / 6000 | 180 Nm / 4200–5000 | ABF | 1996–1999 |
Dízel | ||||||
1.9D | 1.896 | nyolc | 47 kW; 63 l. Val vel. / 4400 | 124 Nm / 2000-3000 | 1Y | 1996–1999 |
1.9D | 1.896 | nyolc | 50 kW; 67 l. Val vel. / 4400 | 127 Nm/ 2200–2600 | 1Y | 1993–1996 |
1.9 SDI | 1.896 | nyolc | 47 kW; 63 l. Val vel. / 4200 | 125 Nm / 2200–2800 | AEY | 1996–1999 |
1.9TD | 1.896 | nyolc | 55 kW; 74 l. Val vel. / 4200 | 150 Nm / 2400–3400 | AAZ | 1993–1996 |
1.9 TDI | 1.896 | nyolc | 66 kW; 89 l. Val vel. / 4000 | 202 Nm / 1900 | 1Z | 1996.07–1996.12 |
1,9 TDI (GT) | 1.896 | nyolc | 66 kW; 89 l. Val vel. / 4000 | 210 Nm / 1900 | AHU | 1996–1999 |
1.9 TDI GT | 1.896 | nyolc | 81 kW; 108 l. Val vel. / 4150 | 235 Nm / 1900 | AFN | 1996–1999 |
A harmadik generációt (Type 6L) 2002 és 2008 között gyártották.
SEAT Ibiza Mk4 (6J) | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | SEAT SA |
Gyártási évek | 2008-2017 _ _ |
Tervezés és kivitelezés | |
Felület | PQ25 |
Motor | |
benzin, gázolaj ( nem szállítják Oroszországba ) | |
Terjedés | |
5-st. Kézi váltó 6 sebességes. Kézi sebességváltó (Ibiza FR TDI) 7 sebességes DSG |
|
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz |
4052 mm (ferdehátú) 4227 mm (kombi) 4034 mm (kupé) |
Szélesség | 1693 mm |
Magasság |
1445 (ferdehátú) 1445 mm (kombi) 1428 mm (kupé) |
Tengelytávolság | 2469 mm |
Hátsó nyomtáv | 1457 mm |
Súly | 1049-1245 kg |
A piacon | |
Hasonló modellek |
Volkswagen Polo Skoda Fabia Audi A1 |
Egyéb információk | |
A tartály térfogata | 45 l |
Tervező | Luc Donkerwolke |
| |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A negyedik generáció (Type 6J; 2008–2015, Type 6P, 2015–2017) a belga autótervező, Luc Dankerwolke , a Lamborghini Murciélago és a Lamborghini Gallardo szuperautók tervezéséről ismert, visszahúzódó stílust mutatott be . A dizájnt először a 2008-as Genfi Autószalonon mutatták be a Seat Bocanegra koncepcióautó formájában .
Az Ibiza 6J a VW csoport első autója, amely a legújabb PQ25 platformra épül . Később más kompakt VAG modellek is ezen a platformon alapultak: Volkswagen Polo Mk5 (6R típus, 2009 óta gyártják) és Audi A1 (8X típus, 2010 óta gyártják).
Eleinte a SEAT Ibiza 6J-t 5 ajtós ferdehátú változatban gyártották különböző felszereltségi szinteken. Később, 2010 végén két módosítással egészült ki, egy 3 ajtós ferdehátú kupé és egy 5 ajtós kombi, Ibiza ST formájában.
2011 szeptemberében a tesztelés során egy frissített karosszéria-kialakítást fotóztak le, amelyet hivatalosan később, a 2012 -es Genfi Autószalonon mutattak be. A frissített karosszériakialakítású autót az európai SEAT márkakereskedőkhöz szállították, és a genfi bemutató első napjától elérhetővé vált a vásárlók számára.
Euro NCAP [3] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() összesített értékelés | |||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
felnőtt utas |
gyermek | egy gyalogos | aktív biztonság |
Tesztelt modell: Seat Ibiza 1.4 'Reference', LHD (2011) |
A negyedik generációs Ibiza felkerült a német ADAC autóklub legmegbízhatóbb autóinak listájára [4] . Ugyanakkor 2013-ban ennek a generációnak az Ibizája felkerült a legkevésbé megbízható autók listájára [5] .
Az ötödik generációt 2017 óta gyártják. Az ötödik generációs Ibiza átalakított változata, amelyet 2021 áprilisában mutattak be.
SEAT autók az 1980-as évektől napjainkig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
típus | 1980-as évek | 1990-es évek | 2000-es évek | 2010-es évek | 2020-as évek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | |
Osztály | Panda | Marbella | Arosa | Mii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-osztályú | 127 | Ibiza I | Ibiza II | Ibiza III | Ibiza IV | Ibiza V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fura | Cordoba I | Cordoba II | Toledo IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-osztályú | Ritmo | Ronda | Leon I | Leon II | Leon III | Leon IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Malaga | SEAT Toledo I | SEAT Toledo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D osztályú | 132 | Exeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kompakt furgon | Altea / Altea XL / Altea Freetrack / SEAT Toledo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minibusz | Alhambra I | Alhambra II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mini crossover | Arona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kompakt crossover | Ateca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
közepes méretű crossover | Tarraco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Trans | Föld | Inca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|