SA-1 (Apollo)

"SA-1" - a Saturn-1 hordozórakéta  első repülése , amelyet az Apollo program részeként tartottak .

Célok

Ez volt a Saturn 1, a Saturn család ősének első fellövése . A rakétát, amely méretében és teljesítményében jelentősen meghaladta a korábban repülteket, egy szabványos első fokozattal és a két felső makettjével indították. Háromszor hosszabb volt, hatszor több üzemanyagot fogyasztott és 10-szer nagyobb tolóerővel bírt, mint a Jupiter-S rakéta, amely 1958-ban pályára állította az első amerikai Explorer-1 műholdat .

Előkészítés

A rakétafokozatot először uszályon szállították a Canaveral-fokra, ami lehetővé tette a Saturn V rakéta még nagyobb tömegű szakaszainak hasonló szállítását. (A Saturn-5 akkoriban több rajzból és néhány részletből állt).

1961. augusztus 15-én érkeztek meg a Compromise bárkára a két felső fokozat standard első fokozatú és súlymérleges modelljei. Az út során az uszály négyszer futott zátonyra a térképek hibái miatt, majd visszaúton a hídnak csapódott, kisebb sérüléseket szenvedve.

Öt nappal később kis nehézségek árán a hordozórakétát a 34. számú helyszínre telepítették, a kilövés előtti előkészületek a menetrendhez képest némi késéssel folytatódtak.

Mivel ez volt az első repülési teszt, a berendezéseket folyamatosan fejlesztették. Abban az időben a fedélzeti rendszerek ellenőrzése nem volt automatizált, és az MCC -ben lévő billenőkapcsolók átkapcsolásából és a rakéta reakciójának megfigyeléséből állt.

Repülés

1961. október 26-án déli 12:30-kor megkezdődött a rakéta RP-1 kerozinnal és folyékony oxigénnel való feltöltése. Három százalékos tartalékkal kerozint pumpáltak be az elpárologtatásra, majd indulás előtt a felesleges üzemanyagot leengedték.

A tartályok folyékony oxigénnel való feltöltése másnap 03:00-kor kezdődött, ugyanazt a sémát követve, mint a kerozin feltöltésénél: először a tartályokat tizedével megtöltötték, hogy ellenőrizzék a szivárgást, majd az oxidálószert gyorsan felszivattyúzták egy szintre. 97%-ot, majd lassan feltöltötte a tartályokat a tetejéig.

A rossz időjárás miatti néhány késés ellenére a rakétát csak 1 órával késve indították el. A tervezők 75%-os valószínűséggel jósoltak egy fuvarozót a sikeres indításnak, és csak 30%-os valószínűséggel a repülés sikeres befejezésének valószínűségét. Azt is lehetségesnek tartották, hogy a repülés során kár keletkezzen.

A Redstone Arsenal kísérleti helyszínéről indult rakétakilövés 12 km-es körzetben betörte az összes ablakot. A kilövés hangja azonban csalódást okozott néhány szemtanúnak, akik úgy írták le, mint egy Atlas rakéta hangját, amely másfél mérföld (2,4 km) távolságból indul a Szaturnusz számára kijelölt 3 mérföld (5 km) helyett. Később úgy döntöttek, hogy a Cape Canaveral és a Redstone-i teszthely közötti különbségek oka a hangot tompító légköri viszonyok.

Maga a repülés szinte hibátlanul ment. A rakéta 136,5 km magasságra emelkedett, és 345,7 km-re esett le az indítóhelytől. Az egyetlen probléma az volt, hogy a hajtóműveket 1,6 másodperccel a tervezett előtt leállították 400 kg extra folyékony oxigén tankolása és 410 kg kerozin alultöltése miatt. Összességében az első tesztrepüléskor a névleges üzemanyagmennyiség 83%-át töltötték be a rakétába.

Jegyzetek