| Renault Twizy | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Renault |
| Gyártási évek | 2012 - jelen |
| Osztály | elektromos autó |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 2 ajtós ferdehátú (2 ülés) |
| Elrendezés | hátsó motor, hátsókerék-hajtás |
| Kerékképlet | 4×2 |
| Motor | |
| 6,1 kWh lítium-ion akkumulátor | |
| Terjedés | |
| hiányzó | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 2320 mm |
| Szélesség | 1190 mm |
| Magasság | 1146 mm |
| Tengelytávolság | 1684 mm |
| Súly | 450 kg |
| A piacon | |
| Hasonló modellek | Nissan LEAF , Renault ZOE , Citroën Ami |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Renault Twizy egy kétüléses elektromos városi autó . A Renault fejlesztette , a spanyolországi Valladolid - i gyárban gyártják . [1] [2] Európában a két modellt nehéz quad és könnyű quad kategóriába sorolják . A maximális futásteljesítmény 100 kilométer.
A Twizy koncepcióautóként debütált a 2009-es Frankfurti Autószalonon [3] . 2011 májusában a Renault bejelentette, hogy gyártani fogják a Tweezy-t, és megkezdte a rendelések felvételét.
2012 márciusában a Twizy belépett a francia piacra, egy hónappal később pedig az Egyesült Királyságban és számos más európai országban debütált. [négy]
Három változatban kapható, 6990 és 8490 euró között. A Twizy ára nem tartalmazza az akkumulátort, ami havidíj ellenében bérelhető. Ez a havi díj tartalmazza a közúti segítségnyújtást, az akkumulátorcserét és a garanciát. [5] [6]
A Twizy volt a legkelendőbb elektromos autó Európában 2012-ben. [7] Bevezetése óta 2015 áprilisáig 15 000 Twizyt adtak el, [8] [9] főleg Németországban, Franciaországban, Olaszországban és Spanyolországban. [tíz]
2016-ban bejelentették a Renault Twizy modell értékesítésének megkezdését az orosz piacon. Az autót személyszállító és teherszállító változatban kínálják 799 000 rubel áron.
Európában az ár 6990 € havi 50 € bérleti díj mellett . [11] 4 kW (5 LE) motorral, végsebesség 45 km/h [12]
A modell 13 kW (18 LE) elektromos motorral rendelkezik. A maximális sebesség 100 km/h. Ára 7690 € .
A 6,1 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátor az első ülés alatt található. Az elektromos jármű tömege 474 kg, 100 kg akkumulátorral együtt. Futott 100 km, valós körülmények között kb 80 km . A legrosszabb körülmények között (nagy sebesség, ECO vezetés nélkül) akár 50 km-re is lemehet.
Az akkumulátor töltése a jármű elején található fedél alatt elhelyezett kihúzható, tekercses kábellel történik. A beépített töltő kompatibilis a hagyományos akkumulátortöltő csatlakozókkal, valamint a szabványos 220 V-os, 10 A-es háztartási konnektorokkal. A teljesen lemerült akkumulátor töltése körülbelül három és fél órát vesz igénybe.
A 2010-es átdolgozott koncepciót az amszterdami AutoRAI kiállításon mutatták be.
Badeni autószalon, 2012-05-05.
Egy normál autóhoz képest.
Belső.
1+1 ülőhely.