A tengerek uralkodója | |
---|---|
|
|
Bahamák | |
Hajó osztály és típus | Óceánjáró |
Otthoni kikötő |
1991-2004: Oslo [1] 2005-2013: Nassau |
IMO szám | 8819500 |
hívójel | C6FZ9 |
Szervezet | Monarch of the Seas Shipping Inc. |
Operátor | Pullmantur Cruises |
Gyártó | Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Franciaország |
Vízbe bocsátották | 1990. szeptember 22. [2] |
Megbízott | 1991 |
Állapot | Akcióban |
Főbb jellemzők | |
Hossz | 268,32 m [2] |
Szélesség | 36,00 m [2] |
Piszkozat | 7,55 m [2] |
Holtsúly | 6500 tonna [2] |
Motorok | Egytengelyes, dízel, 27 840 LE |
utazási sebesség | 22 csomó |
Legénység | 833 fő |
Utaskapacitás | 2744 fő |
Regisztrált tonnatartalom |
73 937 GRT 47 508 NRT |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Monarch of the Seas egy Sovereign osztályú tengerjáró hajó , amelyet Franciaországban a Saint-Nazaire - i Chantiers de l'Atlantique hajógyár épített 1991 -ben . 2013 óta a Pullmantur Cruises üzemelteti, a Royal Caribbean International helyébe lépve ebben a szerepkörben .
A hajó vízkiszorítása 73 937 tonna, hossza 268,32 m, fedélzetére 2744 utast képes felvenni, akiket kétágyas kabinokban helyeznek el.
2007 óta a világon először egy tengerjáró hajót női kapitány, a svéd Karin Stare-Jansson vezet [3] [4] .
Az első repülésre 1991. november 17-én került sor. Az a döntés született, hogy a Monarch of the Seast 3 és 4 éjszakás körutakon üzemeltetik. A három éjszakás körutazás a következőket tartalmazza: indulás Canaveral kikötőjéből ( Florida , USA ), Nassau , Bahamák , Coco Cay , Bahamák, Canaveral. A négyéjszakás körutazás a következőket tartalmazza: indulás Canaveral kikötőjéből, beszállás Coco Cay, Bahamák, Nassau, Bahamák, Canaveral [5] .
1998. december 15- én , miután egy beteg utast evakuáltak Philipsburgba , az Antillák állambeli St. Martin szigetén , a hajó egy zátonynak ütközött (18° 1,01' É 63° 24,9' W), és egy 40 x 2 méteres lyukat kapott. a jobb oldalon. Három vízzáró rekeszt teljesen elöntött a víz, a többi egy részét - részben [6] .
2005-ben Los Angeles kikötőjében a csatornavezetékek szervizelése közben hidrogén-szulfid szabadult fel, aminek következtében a legénység három tagja meghalt, 19-en pedig mérgezést szenvedtek. A vizsgálat kimutatta, hogy a legénység három tagja azonnali halált halt meg, mivel nem rendelkeztek légzésvédelemmel [7] [8] .
A 38 éves norvég kapitányt, John Rene Clausent holtan találták kabinjában 2006. január 30-án reggel . A hajó háromnapos mexikói körút után tért vissza Los Angelesbe [9] .
2009. december 31- én a 23 éves Neha Chikara eltűnt egy hajó fedélzetén . A CCTV kamerák szerint hajnali 4 óra 11 perckor átugrott a hajó 11. fedélzetéről. Helikopterek és a parti őrség C-130-as gépe indult az eltűnt nő keresésére [10] . A terület mintegy 9650 km²-ét vizsgálták meg, de a keresés sikertelen volt, és 2010. január 3- án bejelentették, hogy vége [11] .
A nyomozás szerint a lány tettének fő oka a férje és rokonai által elkövetett zaklatás [12] .
A Royal Caribbean International hajói | ||
---|---|---|
Szuverén osztály | ||
Vision osztály | ||
Voyager osztály | ||
Ragyogás osztály | ||
Szabadság osztály | ||
Oasis osztály | ||
Kvantum osztály |
| |
osztályon kívül |
|