| Mercedes-Benz M273 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | mercedes benz |
| Típusú | benzin, |
| Teljesítmény | |
| max erő | 340-388 l. Val vel. |
| Max nyomaték | 460-530 Nm |
| Az égéstér | |
| Konfiguráció | V8 |
| Hangerő | 4663-5461 cm3 |
| hengerek | nyolc |
| szelepek | 32 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Mercedes-Benz M273 (kód: 273.9XX ) a Mercedes -Benz V-alakú , nyolchengeres , benzines belső égésű motorjainak családja , amelyet 2005 szeptemberében vezettek be [1] . Az M113 sorozat örököse . Az első változat az S-osztályban debütált, majd később az E- , S- [2] , CLS- , R- , CL- , SL- [3] és CLK-osztályú modellekre , valamint a SUV -okra telepítették. ML , GL és G sorozat .
A motort 500 és 550 (piactól függően) piaci indexű modellekhez szánták .
A Mercedes-Benz M273 motor 2005 őszén debütált az S-osztályban . Az M273 E55 motor létrehozásakor a hathengeres M272 E35 -öt vették alapul , amelynek hengerblokkját a V8 -as konfigurációhoz módosították , a hengerek átmérőjét megnövelték, hosszú löketű főtengelyt szereltek be , a hengerek közötti távolságot változatlan maradt - 106 mm.
2010-ben a Mercedes-Benz bemutatta az M278 V8 új generációját, és a család első modelljét, az M278 DE46 AL-t az 5,5 literes M273 E55 helyettesítésére szánták.
A Mercedes-Benz M273 egy szívó négyütemű benzinmotor V8 -as konfigurációban . Elődeihez képest továbbfejlesztett szívórendszerrel, megnövekedett hatékonysággal, jobb környezetvédelmi teljesítménnyel és gazdaságossággal rendelkezik. A blokkok hajlásszöge 90°. A megerősített csapágyfedelekkel ellátott motorblokk (33 kg tömegű) alumíniumötvözetből, a hajtókarok és a főtengely kovácsolt acélból készülnek. A gázelosztó mechanizmus DOHC , hengerenként 4 szelep, a szívó- és kipufogószelepek szelepidőzítésének független beállításával. Az örvénycsappantyúk a bemeneti csatornákba vannak beépítve. A tömörítési arány 10,7:1. A szívócső alumínium-magnézium ötvözetből készül.
A Mercedes-Benz M272-vel ellentétben az M273- ból szükségtelenül hiányzik a kiegyensúlyozó tengely. Vezérműlánc hajtás. Bosch ME9 motorvezérlő egység két mikrokontrollerrel (56 MHz, 2 MB flash). A Mercedes-Benz M272 motorhoz hasonlóan új, elektronikusan vezérelt hűtőrendszer került beépítésre, így nincs szükség mechanikus termosztátra. Súlya a DIN 70020a szerint 187 kg.
Két változatban készült: KE 46 és KE 55 . A motor teljesítménye változatonként 250 kW (335 LE) és 285 kW (382 LE) között változik. A maximális nyomaték 90%-a már 2000-5600 ford./percnél elérhető. A káros szennyező anyagok kibocsátása megfelel az Euro-6 környezetvédelmi szabványoknak . Ajánlott üzemanyag - AI-95.
A KE46 -os változat lökettérfogata 4663 köbcentis , és 250 kW (335 LE) teljesítményt ad le 6000-es fordulatszámon. A nyomaték 460 Nm 2700-5000 ford./percnél. A henger átmérője 92,9 mm, a dugattyúlöket 86 mm [4] .
GL450, S450 és ML450 járműveken használható.
A KE55 -ös változat lökettérfogata 5461 köbcenti , és 285 kW (382 LE) teljesítményt termel 6000-es fordulatszámon [1] [5] . A nyomaték 530 Nm 2800-4800 ford./percnél [5] . A henger átmérője 98 mm, a dugattyúlöket 90,5 mm [4] .
E500/E550, CL500/CL550, CLS500/CLS550, GL500/GL550, ML500/ML550, S500/S550, CLK500/CLK550 járműveken használható.
| Telepítve | Autó | Kiadási évek |
|---|---|---|
| Lökettérfogat: 4663 cm3 , teljesítmény: 250 kW (340 LE), nyomaték: 460 Nm | ||
| GL450 | X164 | 2006-2012 |
| S450 | W/V 221 | 2006-2010 |
| Telepítve | Autó | Kiadási évek |
|---|---|---|
| Lökettérfogat: 5461 cm3 , teljesítmény: 285 kW (388 LE), nyomaték: 530 Nm | ||
| ML500 | W164 | 2007-2011 |
| GL500 | X164 | 2006-2012 |
| E500 | C/A 207 | 2009-2011 |
| CLK500 | C/A 209 | 2006-2010 |
| E500 | W/S 211 | 2006-2009 |
| E500 | W/S 212 | 2009-2011 |
| CL500 | C216 | 2006-2010 |
| CLS500 | C219 | 2006-2010 |
| S500 | W/V 221 | 2005-2011 |
| SL500 | R230 | 2006-2011 |
| R500 | W/V 251 | 2007-2014 |
| G500 | W463 | 2008-2015 |