| LeSabre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | General Motors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 2 ajtós kabrió (2 ülőhely) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 5127 mm (201,87 hüvelyk) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 2014 mm (79,3 hüvelyk) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1270 mm (50 hüvelyk) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felmentés | 152,4 (6 hüvelyk) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2921 mm (115 hüvelyk ) [ 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hátsó nyomtáv | 1524 mm (60 hüvelyk) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Első pálya | 1473 mm (58 hüvelyk) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervező | Harley Earl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Le Saber egy koncepcióautó, amelyet a General Motors épített 1951 - ben . Megkülönböztető jellemzői a karosszéria oldalára érkező "repülőgép" panorámás szélvédő és a farokszárnyak voltak, amelyek az 1950 -es évek végén sok autóra jellemzővé váltak .
A Le Saber-t a General Motors Corporation tervezési vezetője, Harley Earl készítette . [2] A szokatlan megjelenés kísérlet volt a modern sugárhajtású repülőgépek és autók tervezésének ötvözésére. Earle abban reménykedett, hogy egy hasonló stílusú koncepciót bevezethet az autótervezésbe.
Az új koncepcióautó a híres 1938 -as Buick Y-Job folytatása volt . A Harley Earl többi koncepcióautójához hasonlóan ez sem egy bemutató modell volt, hanem egy teljesen működőképes jármű, amelyet a közutakon való közlekedésre alakítottak át – a következő két évben Earl még személyes járműként is használta. A hajótest alumíniumból , magnéziumötvözetből és üvegszálból készült . Az autót 3,5 literes V8 -as motorral szerelték fel, amely benzinnel vagy metanollal is működhetett (mint az Indianapolis 500 versenyautó roadsterek ), és a Buick Dynaflow automata sebességváltóra épülő hátsó transaxle volt , amelyet később a GM Hydramatic váltott fel . Ezen kívül a Le Sabre számos fejlett funkcióval rendelkezett, mint például: 12 voltos elektromos rendszer (az akkori amerikai autók többségében 6 voltos volt), fűtött ülések, szimulált sugárhajtómű légbeömlő mögé bújva, fényszórók (a 1960-as és 70-es évek) 1957-1959 „bújós” fényszórók terjedtek el az USA-ban, „golyós” lökhárítók (később az 1957-59-es Cadillac gyártásakor használták), esőérzékelők, alváz elektromos csatlakozók a gyors gumicseréhez (ez az ötlet évtizedekkel később a Forma-1 elfogadná ). [2]
A Le Sabre az első GM-autó, amely hátsó váltót (amelyet később a Pontiac Tempestbe szereltek be ) és alumínium fejű motort (amelyet a Buick Special és a Skylark , az Oldsmobile Cutlass F-85 és a Jetfire, Pontiac kapott) A Tempest és a LeMans , valamint a későbbi és brit autómárkák, például a Land Rover , a Triumph , az MG és a Morgan . [2]
Ez az autó a GM első alkalommal használta a "Le Saber" nevet, amely később 1959 -ben átkerült az új Buick termékcsaládba . [2]
Jelenleg a Le Saber a General Motors Heritage Museumban található , és rendszeresen megjelenik autókiállításokon. 1999-ben a Franklin Mint kiadott egy sor gyűjthető modellt 1:18 méretarányban, amely azonnal bestseller lett az autók miniatúrái között.