| "Karlsruhe" | |
|---|---|
| Karlsruhe | |
|
Könnyű cirkáló "Karlsruhe" |
|
| Szolgáltatás | |
| Német állam náci Németország |
|
| Valaki után elnevezve | Karlsruhe |
| Hajó osztály és típus | K-osztályú könnyűcirkáló |
| Szervezet |
Reichsmarine Kriegsmarine |
| Gyártó | Deutsche Werke , Kiel |
| Az építkezés megkezdődött | 1926. július 27 |
| Vízbe bocsátották | 1927. augusztus 20 |
| Megbízott | 1929. november 6 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1940. április 9 |
| Állapot | Megölték a csatában |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
6730 t (normál), 8350 t (teljes) |
| Hossz |
174 m (maximum) 169 m (a merőlegesek között) |
| Szélesség | 16,8 m (legnagyobb) |
| Piszkozat |
5,6 m (normál), 6,2 m (teljesen megrakott) |
| Foglalás |
fő öv - 50 + 15 ... 10 mm, fedélzet - 20 ... 40 mm, keresztirányú - 70 mm, tornyok - 30 ... 20 mm, kormányállás - 100 ... 30 mm |
| Motorok | 2 db TZA , 2 db MAN dízel , 6 db |
| Erő |
Turbinák - 68 200 liter. Val vel. , dízelek - 1800 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 32,5 csomó |
| cirkáló tartomány | 3100 tengeri mérföld 13 csomóval |
| Legénység | 514 fő (21 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek | FuMG 39G (g8) |
| Tüzérségi | 3 × 3 - 150mm/60 |
| Flak |
3x2 - 88mm/76, 4x2 - 37mm/83, 4x1 - 20mm/65 |
| Akna- és torpedófegyverzet |
4 db háromcsöves 533 mm-es TT , akár 120 perces sorompó |
| Repülési Csoport |
1 katapult, 2 Heinkel He 60 hidroplán |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Karlsruhe ( németül Karlsruhe ) német könnyűcirkáló volt , amely részt vett a második világháborúban .
Karlsruhe városáról nevezték el , azonos nevű elődei az első világháború híres portyázója és a Königsberg II. osztályú cirkáló voltak .
A versailles-i korlátozások keretein belül új cirkálók projektjének kidolgozása 1924-ben kezdődött a főtervező, Ehrenberg mérnök vezetésével. A projekt részeként ( "K" típus ) három cirkáló épült: " Königsberg " , "Karlsruhe" és " Köln " .
A Karlsruhe cirkálót 1926. július 27-én rakták le a Deutsche Werke kieli gyárában C cirkálóként (Ersatz Medusa - a Medusa cirkáló helyére), 1927. augusztus 20-án bocsátották vízre, és 1929. november 6-án állították hadrendbe [1] .
A háború előtti szolgálati szakaszban a cirkáló számos külföldi utat tett, amelyek során meglátogatta a Földközi-tengert , Európa különböző kikötőit , Afrikát , Dél-Amerikát , Nyugat-Indiát , Észak-Amerikát , Indiát , Ausztráliát , Japánt , a Fülöp -szigeteket . A cirkáló áthaladt a Szuezi és a Panama -csatornán, megkerülte a Jóreménység -fokot és a Horn-fokot . A cirkáló 1936. július 1-ig a kiképző különítményben szerepelt. 1934 szeptemberétől 1935 szeptemberéig a hajó parancsnoka a zur-see kapitány , a jövőben a híres Günter Lütjens admirális [1] .
1936. július 1-jén „Karlsruhe” -t kizárták a kiképző különítmény listájáról, és besorozták a Flotta Hírszerző Erőihez. A hajó harci kiképzéssel és rutinszolgálattal foglalkozott. 1938. május 20-án megkezdődött a hajó modernizálása a wilhelmshaveni haditengerészeti hajógyárban , amelynek során a cirkáló elkapta a második világháború kitörését . A munka 1939. november 13-án fejeződött be [1] .
A második világháború kezdetén Karlsruhe a wilhelmshaveni üzemben volt, ahol a modernizáció befejeződött.
A cirkáló részt vett a 4. számú csoport tagjaként a Weserübung hadműveletben, melynek célja Kristiansand és Arendal kikötőinek elfoglalása volt , amihez partraszálló csapatokat helyeztek a hajó fedélzetére [1] . A 4. számú csoport parancsnokát a „Karlsruhe” kapitány-zur-see Friedrich Rieve parancsnokává nevezték ki.
Kristiansandhoz közeledve a cirkálót norvég part menti ütegek lőtték ki . 1940. április 9-én délben a karlsruheieknek sikerült betörniük a város kikötőjébe, melynek helyőrsége kapitulált. Ugyanezen a napon 19 órakor tengerre szállt három romboló kíséretében , és visszaindult Németországba . A hajó 21 csomós sebességgel haladt, és tengeralattjáró-ellenes cikcakkot hajtott végre. A Trouant brit tengeralattjáró Hutchinson hadnagy parancsnoksága alatt egy 10 torpedócsőből álló salóval támadta meg a cirkálót . Csak egy torpedó találta el a célt, de a sebzés olyan súlyos volt, hogy a legénység átment a Luchs és Seeadler rombolókhoz . A parancsnok utolsóként hagyta el a hajót, ezt követően a Greif romboló két torpedót lőtt ki a sérült hajóra. "Karlsruhe" elsüllyedt egy olyan pontban, amelynek koordinátái 57 ° 55 ′ é. SH. 08°14′ kelet e. . Legénységi veszteségek - 11 fő [1] .
A norvég Statnett villamosenergia-hálózat üzemeltetője 2020 szeptemberében az NRK közszolgálati televízióban arról számolt be, hogy a Karlsruhe cirkálót a szonárfelvételek alapján találták meg és azonosították 490 méteres mélységben a víz alatt, mindössze 16 méterre a Norvégiát és Dániát összekötő víz alatti tápkábeltől. ezen a helyen 1977-ben, az akkor még észrevétlen hajó mellett [2] .