| "Koln" | |
|---|---|
| Koln | |
|
A Köln könnyűcirkáló 1936-ban. |
|
| Szolgáltatás | |
| Németország | |
| Hajó osztály és típus | könnyű cirkáló |
| Szervezet |
Reichsmarine , Kriegsmarine |
| Gyártó | Reichsmarinewerft , Wilhelmshaven |
| Az építkezés megkezdődött | 1926. augusztus 7 |
| Vízbe bocsátották | 1928. május 23 |
| Megbízott | 1930. január 15 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1945. március 30. [1] |
| Állapot | A dokkban megsemmisült egy Kiel elleni amerikai légitámadás során [2] . |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
standard 6650 t teljes - 8100 t |
| Hossz | 169 /174 m |
| Szélesség | 15,2 m |
| Piszkozat | 5,6-6,2 m |
| Foglalás |
Fő öv - 50 + 15-10 mm, fedélzet - 20 ... 40 mm, keresztirányú - 70 mm, tornyok - 30 ... 20 mm, kormányállás - 100 ... 30 mm |
| Motorok | 2 db TZA , 2 db MAN dízel, 6 db |
| Erő |
Turbinák - 68 200 liter. Val vel. , dízelek - 1800 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 32 csomó (59,3 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 3100 tengeri mérföld 13 csomóval |
| Legénység | 610-615 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 3 × 3 - 150mm/60 |
| Flak |
3x2 - 88mm/76, 4x2 - 37mm/83, 4x1 - 20mm/65 |
| Akna- és torpedófegyverzet |
4 × 3 - 533 mm TA, 120 perc |
| Repülési Csoport | 1 katapult, 2 hidroplán |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Köln ( németül Köln ) német könnyűcirkáló volt a második világháború idején .
A versailles-i korlátozások keretein belül új cirkálók projektjének kidolgozása 1924 -ben kezdődött a főtervező, Ehrenberg mérnök vezetésével. A projekt részeként (" K " típus) három cirkáló épült: " Königsberg ", " Karlsruhe " és "Köln".
A "Köln" cirkálót 1926. augusztus 7-én rakták le a Wilhelmshaven -i Reichsmarinewerftnél, mint "D" ("Ersatz Arcona" - az "Arkona" cirkáló helyére) cirkáló, 1928. május 23 -án bocsátották vízre, és januárban helyezték hadrendbe . 15, 1930 [3] . A hajó vízre bocsátásakor az ünnepi beszédet Dr. Konrad Adenauer , a Német Szövetségi Köztársaság leendő kancellárja, Köln polgármestere mondta .
A hajó nevét Köln városának tiszteletére kapta, az azonos nevű elődei a Kolberg osztályú SMS Cöln (1909) könnyűcirkáló, amely 1914 -ben a heligolandi csatában halt meg , valamint az SMS Cöln könnyűcirkáló (1916). ) , amelyet 1919 -ben a Scapa Flow legénysége lerombolt . A német birodalom és a náci Németország korabeli cirkálóinak nevében a Köln szó írásmódjának különbségét az magyarázza, hogy az 1900 -tól 1919-ig tartó időszakban a Cöln írásmódot vették át hivatalosan, míg 1919 után. - Köln [4] .
A flottába helyezés után az új cirkálót a leszerelt Amazone cirkáló matrózai fejezték be. A tesztek és az első hadjárat befejezése után a cirkálót besorozták a Flotta Felderítő Erőkbe. A hajó különféle manővereken, gyakorlatokon, külföldi vizekre tett kirándulásokon vett részt (meglátogatta Koppenhága , Las Palmas , St. Vincent , Santa Cruz de Tenerife , Vigo kikötőit , norvég vizeket). 1932 márciusában a "Köln" a kiképző különítmény rendelkezésére áll, hosszú utat tesz meg Szicília , Egyiptom , India , Holland Kelet-India , Ausztrália , Óceánia , Japán , Kína , Szingapúr , Ceylon kikötőinek látogatásával , Kréta , Spanyolország . A hadjárat során a cirkáló 37 000 mérföldet tett meg [3] .
1934 elején a cirkáló visszatért a hírszerző erőkhöz, harci kiképzéssel, halászatvédelemmel foglalkozott, és számos utazást tett az Atlanti -óceánon . 1936 és 1937 között háromszor tett kirándulást a spanyol polgárháború sújtotta vizekre . 1939. március 21-23 . a Kriegsmarine hajók megalakításának részeként részt vesz a litván Klaipeda ( Memel ) város annektálásában . A formáció részét képező Deutschland nehézcirkáló fedélzetén Adolf Hitler tartózkodott [3] .
A háború elején Köln a Balti-tengeren volt, de hamarosan a Nürnberg és Lipcse könnyűcirkálókkal együtt az Északi-tengerre helyezték át , ahol részt vett a Westwall védelmi aknamezőrendszer felállításában. A hajó 1940 májusáig a Günther Lutyens ellentengernagy parancsnoksága alatt álló Felderítő Erők zászlóshajója volt , aknavetést fedezett, nehézhajó-alakulatok részeként tengerre szállt, hogy semleges csempészárukkal kutasson hajókat, támadóhajókat a brit északi területeken. járőrözni, valamint brit hajókat csalogatni a Luftwaffe és Kriegsmarine tengeralattjárók ütései alá.
A Dánia és Norvégia elfoglalására irányuló Weserübung hadművelet során Köln a 3. csoport zászlóshajója lett Hubert Schmundt ellentengernagy parancsnoksága alatt . A hadművelet során mindkét kölni testvérhajó életét vesztette – a Karlsruhét súlyosan megrongálta egy brit tengeralattjáró torpedója a visszaúton Németországba, a Königsberg pedig egy brit haditengerészeti légitámadás áldozata lett. A Köln csak azért nem halt meg a rajtaütés során, mert Schmundt admirális úgy döntött, hogy a sértetlen hajókat a szomszédos fjordba viszi [3] .
Köln 1941 februárjáig aknarakással foglalkozott, majd az összes túlélő német könnyűcirkálóhoz hasonlóan gyakorlóhajóvá minősítették át. Fő feladataik a következők voltak:
A cirkáló legénységének nagy részét gyakornok kadétok alkották.
1941 szeptemberében a nürnbergi cirkálóval együtt az úgynevezett "balti flotta" része lett, amelynek feladata az volt, hogy Leningrád elesése esetén megakadályozza a szovjet hajók áttörését a Finn -öbölből . A javasolt csata nem valósult meg.
Ugyanezen év októberében a cirkáló a szovjet csapatok állásaira lőtt Dago szigetén .
Az 1942 júliusában elvégzett javítások után a "Cologne" ismét Norvégiába érkezik. Közvetlen ellenségeskedésben nem vesz részt, az 1942. december 31-i újévi csata után a Kriegsmarine néhány más nehézhajójához hasonlóan leszerelésre készül. Február 17-én kivonták a flottából és védelem alá helyezték [3] .
1944 januárjában a hajót Königsbergbe vontatták . 1944. július 1-jén a haditengerészeti és mérnökiskolai kadétok kiképzőhajójaként újra aktiválták. Októberben a Balti-szorosban, a Skagerrak bejáratánál bányagyártásban vett részt .
1944 végén – 1945 elején többször is bombázták a szövetséges repülőgépek Oslóban , Kielben és Wilhelmshavenben . Március 30-án 8 amerikai repülőgép rajtaütése során súlyos sérüléseket szenvedett, és a földre ült. 1945. április 5-én a Köln könnyűcirkálót kivonták a flottából, 1945. május 2-án pedig felrobbantották a hajó roncsait. A hajótestet 1946-ban leszerelték [3] .