Chengdu J-10

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. szeptember 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .

J-10 F-10 Vigorous Dragon
A KNK légierejének J-10- es gépe , 2009.
Típusú	harcos
Fejlesztő	CAIG
Gyártó	CAIG
Az első repülés	1998. március 23. [1]
A működés kezdete	2005 év
Állapot	üzemeltetett, gyártott
Üzemeltetők	KNK légiereje, pakisztáni légierő
Gyártási évek	2002 óta
Legyártott egységek	468 (2020) [2] [3]
Fejlesztési program költsége	500 millió ¥ (1982) [1]
Darabköltség	28,0 millió USD (2010) [ 4] 41,0 millió USD (export)
alapmodell	Chengdu J-9
Lehetőségek	Chengdu Super 10
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Chengdu J-10 ( eng.  Chengdu J-10 ; kínai trad. 殲十, ex. 歼十, pinyin Jiān Shí , pall. Jian shi ) egy negyedik generációs kínai , minden időjárásban használható többcélú vadászrepülő .

A kínai Chengdu Aircraft Industry Group ( CAIG ) tervezte és gyártotta . A vadászgépet F-10 jelzéssel exportálják . Nyugaton Vigorous Dragon néven is ismert .  [5]

Alkotás és gyártás története

A repülőgép-fejlesztési programot 2006. december 29-én feloldották. A repülőgép megalkotásában a TsAGI és az OKB MiG orosz tanácsadói vettek részt [6] . A vadászgépek az NPO Saturn cég orosz és kínai (engedélyezett) gyártású motorjait használják. A repülőgép létrehozásakor az Izrael által Kínának eladott IAI Lavi vadászgép fejlesztéseit is felhasználták .

A J-10A sorozatgyártású repülőgép első repülésére 2002. június 28-án került sor.

Építkezés

Az együléses vadászgép egy kacsa séma szerint készült , alacsony szárnyú . A szárny háromszög alakú . Légbeszívás a törzs alatt.

Módosítások

• A J-10A  együléses többcélú vadászrepülőgép. Export neve F-10A .
• A J-10S  egy kétüléses repülőgép kiképzési, elektronikus hadviselési , irányítási és célkijelölési feladatok megoldására, valamint földi célpontok ütésére.
• J-10B  - továbbfejlesztett J-10A, WS-10 A motorral, süllyesztett "lopakodó" légbeömlővel, AFAR -ral ellátott légi radarral és előretekintő optikai radarállomással.
• A J-10C egy ígéretes 4++  generációs taktikai vadász-elfogó , csökkentett radarláthatósággal .

Incidensek

• 2009. augusztus 1-jén a Meng Fansheng által irányított Kínai Légierő J-10- es gépe lezuhant egy műszaki motorhiba miatt. A pilóta sikeresen katapult [7] .
• 2014. november 15- én a Kínai Népköztársaság légierejének J-10S gépe lezuhant Szecsuán tartományban, a gép egy lakónegyedben zuhant le és kigyulladt. 7 ember megsérült a földön, mindkét vadászpilóta biztonságosan katapultált [8] .
• 2015. szeptember 19- én a KNK légierejének egyik J-10-es gépe lezuhant éjszakai járőrözés közben. Li Tong pilóta szerint a gép hajtóműve 11 000 láb magasságban leállt, és miután megpróbált elsiklani a legközelebbi repülőtérre, a pilóta kénytelen volt katapultálni [9] .

Taktikai és technikai jellemzők

Adatforrások: Sinodefence [3] , Corner of the Sky [10]

Specifikációk

• Legénység : 1 fő
• Hossza : 16,43 m
• Szárnyfesztávolság : 9,75 m
• Magasság : 5,43 m
• Szárny területe: 33,05 m²
• Üres tömeg: 8840 kg
• Saját tömeg: 18.000 kg
• Maximális felszálló tömeg: 19 277 kg
• Üzemanyagtartályok térfogata: 2624 l (4165 l PTB )
• Motorok: 1 × "Saturn-Lyulka" AL-31FN turbóventilátor vagy Woshan WS-10A "Taihang"
  • Maximális tolóerő : 89,43 kN (7700 kgf )
  • Utóégető tolóerő : 125 kN (12 700 kgf )

Repülési teljesítmény

• Maximális sebesség : M =2,0
• Utazási sebesség : 1110 km/h ( M = 0,93)
• Leszállási sebesség: 235 km/h
• Harci sugár: 800 km
• Gyakorlati hatótáv: 2000 km (tankolás nélkül)
• Praktikus mennyezet : 18.000 m
• Szárnyterhelés: 335 kg/m²
• Tolóerő -tömeg arány : 0,69 (utóégető 18 000 kg saját tömeggel)

Fegyverzet

• Ágyú: 1 × kétcsövű 23 mm-es ágyú
• Kemény pontok: 11 (3 mindkét félszárny alatt és 5 a törzs alatt)
• Harci teher: 7260 kg különféle fegyverek:
  • Rakéták:
    • levegő-levegő: PL-8, PL-9, PL-11, PL-12, P-27 és P-73
    • levegő-föld: PJ-9, RCC YJ-8K, YJ-9K, 90 mm NAR
  • irányított (LT-2, LS-6) és szabadeső bombák
• Tipikus harci terhelés:
  • Légi fölény és elfogás:
    • 4 × PL-11 vagy PL-12 MRAAM + 2 × PL-8 SRAAM + 1 × 800 l PTB
    • 2 × PL-11 vagy PL-12 MRAAM + 2 × PL-8 SRAAM + 2 × 1600 l és 1 × 800 l PTB
  • Földi csapás:
    • 2 × PL-8 SRAAM + 6 × 250 kg + 2 × 1600 l és 1 × 800 l PTB
    • 2 × PL-8 SRAAM + 2 × 500 kg (LT-2) + 2 × 1 600 l és 1 × 800 l PTB + lézeres célzórendszer

Szolgálatban

 Kína :

• Kínai Légierő  – 323 J-10, 2017-ben [11]
• Kínai haditengerészet  – 24 J-10, 2014-ben [11]

 Pakisztán

• Pakisztáni légierő  – 36 J-10, 2012-ben [12]

Lásd még

• Kínai haditengerészet
• Kína repülőgépeinek és helikoptereinek listája

Prototípusok

• IAI Lavi
• Chengdu J-9

Analógok

• F-16 Fighting Falcon
• F/A-18 Hornets
• MiG-35
• Dassault Rafale
• Eurofighter Typhoon
• Saab Gripen
• Mitsubishi F-2
• AIDC F-CK-1
• Chengdu JF-17 Thunder
• HAL Tejas

Jegyzetek

1. ↑ 12 Wang Jieqing . A J-10 Fighter tesztrepülési folyamat titka kiderült , Southern Weekend. Archiválva az eredetiből 2007. március 21-én. Letöltve: 2008. július 18.
2. ↑ Védelmi Minisztérium (Japán), 65. o . Letöltve: 2020. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2020. október 31. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 J-10 telepítés - SinoDefence.com Archiválva : 2008. október 15.
4. ↑ A kínai légierő J-10-es vadászgéppel csap le szövetségeseire (nem elérhető link) . Letöltve: 2012. február 8. Az eredetiből archiválva : 2014. február 22.. (határozatlan) 
5. ↑ A világ gyakorlóterepén: repülési tesztek a Kínai Népköztársaságban egy új módosítás - J-10B - taktikai vadászgéppel  // Foreign Military Review. - Moszkva, 2014. - november ( 11. sz.). - S. 120 . — ISSN 0134-921X. . Archiválva az eredetiből 2018. április 5-én. (Orosz)
6. ↑ 5. generációs kínai vadászgép _
7. ↑ Lezuhant J-10-es vadászpilótát ügyes teljesítményért díjazták . Letöltve: 2009. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2014. február 22.. (határozatlan)
8. ↑ Egy kínai J-10B vadászgép lezuhant a belvárosban, heten megsérültek . Hozzáférés dátuma: 2014. november 16. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29. (határozatlan)
9. ↑ Kínai vadászrepülőgép összeomlása: összeférhetetlen orosz motor vagy ipari hiányosság? . Hozzáférés időpontja: 2015. október 16. Az eredetiből archiválva : 2015. október 16. (határozatlan)
10. ↑ J-10 archiválva : 2014. február 10., a Wayback Machine on Corner of the Sky
11. ↑ 1 2 Battle Order - Kína (nem elérhető link) . Letöltve: 2012. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2008. december 24.. (határozatlan) 
12. ↑ Csatarend - Pakisztán (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2012. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2012. május 3. (határozatlan) 

Linkek

• J-10 // airwar.ru