Irisbus cristalis

Irisbus cristalis
gyártó Irisbus
Elengedték, uraim. 2002-2011
Példányok 175
Súly utasok nélkül, t

13

19
Méretek
Hossz, mm

12979
17980

18430
Szélesség, mm 2550
Tetőmagasság, mm 3400
Alap, mm

5355
6120

6765
Motor
teljesítmény, kWt 88
Üzemi feszültség, V 350
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Irisbus Cristalis egy francia nagy kapacitású alacsonypadlós trolibusz , amelyet az Irisbus gyárban gyártottak 2001 és 2011 között.

Történelem

Az Irisbus Cristalis trolibuszt az 1990-es években fejlesztette ki a Renault Vehicules Industriéls , később Irisbusra alakították át . Több, az Alstom által gyártott villanymotorral szerelték fel, melyeket a trolibusz hajtó kerekeibe helyeztek a Michelin gumigyártóval együttműködve , amely speciális széles gumiabroncsokat készített a projekthez. A trolibuszt két változatban gyártották - egyszemélyes, 12 méter hosszú és csuklós, 18 méter hosszú. Fel volt szerelve egy tartalék dízelmotorral is , amelyet arra az esetre használnak, ha a fő villanymotorok nem használhatók [1] [2] .

A gyártás 2001-ben kezdődött. A karosszéria gyártását és összeszerelését a heuliezi üzemben végezték, amely az Irisbus egyik leányvállalata a francia Moleone városában . Eredetileg több ezer trolibusz gyártását tervezték, de csak mintegy 300 darabot gyártottak, három francia városban -  Lyonban , Saint-Etienne- ben és Limoges -ban, valamint az olasz Milánóban . Ennek oka a magas költség volt, amely több mint egymillió eurót tett ki , annak ellenére, hogy egy dízel városi busz akkoriban körülbelül 550-600 ezer euróba került. A trolibusz gyártását 2011-ben leállították [2] .

Specifikációk

ETB 12 ETB 18 ETB 18.5
Hossz 11 979 mm 17 980 mm 18 430 mm
Szélesség 2550 mm
Magasság 3400 mm
Tengelytávolság 6120 mm 5355 / 6675 mm 5355 / 6675 mm
Küszöb magasság, elöl 320 mm
Küszöb magasság, közép 320 mm
Küszöb magasság, hátul 320 mm
Külső fordulási sugár 11 156 mm 11 553 mm 11 975 mm
Belső fordulási sugár 9505 mm 10 163 mm 10 453 mm
Mechanika Irisbus
elektromos motor Alstom
Villanymotorok teljesítménye és száma 2×80 kW 4×80 kW 4×80 kW
Gumik, első tengely 315/60 R22,5
Gumik, középső tengely — 495/45R22.5
Gumik, hátsó tengely 495/45R22.5
Ülések 20-22 29-33 29-33
Teljes tárhely RENDBEN. 97 fő RENDBEN. 130 ember RENDBEN. 133 fő

Források [3] [4]

Fotógaléria

Jegyzetek

  1. ↑ Beretta József. Gépjárművillamosság: Elektromos hajtások . - John Wiley & Sons, 2010. - 304 p. - ISBN 978-1-84821-095-0 . (elektronikus könyv)
  2. ↑ 1 2 Robert Viennet. L'arrêt du Cristalis marque la fin du trolleybus à la française  (francia) . MobiliCite .
  3. ↑ Philippe Grand. UITP Trolibuszok  Salzburg . TrolleyMotion (2006. április 20.).
  4. ↑ Caractéristiques technikák: Irisbus Cristalis  (fr.) . École polytechnique federale de Lausanne . Letöltve: 2021. december 2. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 26.

Linkek

 Irisbus
Működési modellek
Történelmi modellek