Irisbus Domino | |
---|---|
gyártó | Irisbus |
Megjelent, év | 1998-2011 _ _ |
Bruttó tömeg, t | 19 |
Busz osztály | extra nagy |
Kapacitás | |
Ülés | 38-55 |
Méretek | |
Hossz, mm | 12410 |
Szélesség, mm | 2550 |
Tetőmagasság, mm | 3680/3850 |
Alap, mm | 6150 |
Motor | |
Motor modell | FPT-IVECO kurzor 10 |
Ellátó rendszer | Dízel |
Üzemanyagtípus | Dízel |
Teljesítmény, l. Val vel. | 380 l. Val vel. |
Nyomaték, Nm | 2100 N*m |
Térfogat, cm³ | 10308 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Irisbus Domino az Iveco és az Irisbus által 1998-2011 között gyártott, extra nagy kapacitású turisztikai komfortbusz [1] . Az Irisbus Magelys kiszorította a futószalagról .
Az első generációt 1998-2001 között gyártották Domino GTS (Iveco 391) néven. A busz a Carrozzeria Orlandi olasz Fiat 370S alvázára épült. A busz hossza 12 méter, összesen 53 utas fér el. A buszra 9500 cm 3 térfogatú , 352 literes teljesítményű Iveco 8460.41 N dízel belsőégésű motor került. Val vel. Az autóbuszt párhuzamosan gyártották az 1996-2006 között gyártott Irisbus Iliade -dal.
A második generációt 2001-2007 között gyártották Domino GT / 2001 (Iveco 397E) néven. A Carrozzeria Orlandi mostanra beolvadt az Ivecóba , előbbi neve pedig lekerült a polcra.
A Domino modern változata 2007-2011 között készült Irisbus New Domino néven. Most a buszokat FPT-Iveco Cursor 10 Euro-5 motorokkal szerelték fel . A 2550 mm-es szélesség lehetővé teszi az utasok mozgását a kabinban. 2011-ben az Irisbus Domino gyártását befagyasztották a 2007-2020-ban gyártott Irisbus Magelys javára , és az Irisbus Iliade modellt leállították a futószalagról.
Irisbus | |
---|---|
Működési modellek | |
Történelmi modellek |