Hyundai Ioniq
| Hyundai Ioniq | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Hyundai Motor Company |
| Gyártási évek | 2016-2022 _ _ |
| Összeszerelés | Ulsan , Koreai Köztársaság |
| Osztály | Elektromos közlekedés / Középosztály (kompakt) |
| Egyéb megnevezések |
Ioniq Hybrid Ioniq Plug-in Ioniq Electric |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 5 ajtós ferdehátú (5 ülés) |
| Elrendezés | első motor, elsőkerék-hajtás |
| Kerékképlet | 4×2 |
| Motor | |
|
Hibrid: Elektromos: villanymotor - 120 LE (88 kW) |
|
| Terjedés | |
| 6 sebességes Automata sebességváltó (6DCT) | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4470 mm |
| Szélesség | 1820 mm |
| Magasság | 1450 mm |
| Tengelytávolság | 2700 mm |
| Hátsó nyomtáv | 1577mm (15")/1563mm (17") |
| Első pálya | 1563mm (15")/1549mm (17") |
| A piacon | |
| Hasonló modellek | Toyota Prius , Tesla Model S |
| Szegmens | C-szegmens |
| Egyéb információk | |
| Üzemanyag fogyasztás |
Hibrid 17' abroncs: Városi 20,4 KM/l Városon kívüli 19,9 KM/l Kombinált 20,2 KM/l |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Hyundai Ioniq a Hyundai Motor Company első hibrid járműve , amely egyesíti a plug-in és az elektromos jármű elemeit. Az „Ioniq” név olyan elemekből álló összetett szó, amelyek a fogalmát tükrözik. Az ION egy "ion", egy elektromosan töltött nem elemi részecske, amely az elektromos erő kombinálásával és szétválasztásával nyer energiát. Az „Egyedi” név második része az „egyediséghez” kapcsolódik. Ez az újdonság hivatalosan 2016. március elején mutatkozott be a Genfi Autószalonon .
Leírás
A hibrid autó első bemutatására a hazai piacon 2016 elején került sor. A nagy szilárdságú acél használata a platformszerkezetben (több mint 53%) merevíti az autó karosszériáját [1] . Az alumínium alkatrészek (motorháztető, ajtók és csomagtérfedél) segítettek a mérnököknek megoldani a hibrid autók legfontosabb feladatát - a testtömeg csökkentését. Az autó légellenállási együtthatója 0,24. Az új technológiák alkalmazása hozzájárul a légáramlások optimális elosztásához az üzemanyag-fogyasztás javítása érdekében [2] . A lítium-polimer akkumulátor a hátsó ülések alatt található. Az autó hét légzsákkal is fel van szerelve , köztük a vezető térdlégzsákjával, autonóm vészfékezővel ( automatikus vészfékező rendszer ), sávtartó asszisztens rendszerrel (asszisztens az autó sávban tartásához), sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel (sávelhagyásra figyelmeztető rendszer). rendszer), Blind Spot Detection with Rear Cross Traffic Alert (holttérfigyelő rendszer hátsó forgalmi figyelmeztetéssel) [3] . Az autó újrahasznosított műanyag belső paneleket használ fával, sziklával és cukornádból származó alapanyagokkal kombinálva .
Biztonság
Az autó 2016-ban teljesítette az Euro NCAP tesztet . Az autót 2016 legbiztonságosabb kis családi autójának választották [4] :
| Euro NCAP [5] | |||
|---|---|---|---|
 összesített értékelés | |||
91%
|
80%
|
70%
|
82%
|
| felnőtt utas |
gyermek | egy gyalogos | aktív biztonság |
| Tesztelt modell: Hyundai Ioniq Hybrid (2016) | |||
Jegyzetek
- ↑ Hyundai Ioniq fotó videó ár specifikációk vélemények Hyundai Ioniq hibrid, új Hyundai modellek 2016-2017 | Új autók 2016-2017 a PovozCar.ru oldalon . povozcar.ru. Letöltve: 2016. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 13..
- ↑ A Hyundai Ioniq hibridet több tucat ökoautó követi majd – DRIVE . www.drive.ru Letöltve: 2016. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 14..
- ↑ A Hyundai hivatalos weboldala - Kiárusítás Oroszországban (elérhetetlen link) . Hyundai Motor CIS. Letöltve: 2016. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 11..
- ↑ Kategóriájában 2016 legjobb autói . euroncap.com (2016. december 16.). Hozzáférés időpontja: 2016. december 16. Az eredetiből archiválva : 2016. december 18.
- ↑ Euro NCAP teszteredmények (2016) (eng.)