Tesla Model S

Tesla Model S
közös adatok
Gyártó Tesla
Gyártási évek 2012  - jelen
Összeszerelés Fremont , Egyesült Államok
Osztály A Gran Turismo
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 5 ajtós liftback (5 ülés)
Elrendezés hátsó motor, hátsókerék-hajtás
Kerékképlet 4×2, 4×4
Motor
Terjedés
1 sebességes sebességváltó (9,73:1)
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4976 mm
Szélesség 1963 mm (tükrökkel)
Magasság 1435 mm
Felmentés változó, 170 mm-ig
Tengelytávolság 2959 mm
Súly 1886-tól 2175 kg-ig
A piacon
Összefüggő Tesla Model X
Tesla Model 3
Szegmens E-szegmens
Egyéb információk
Tervező Franz von Holzhausen
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Tesla Model S  egy ötajtós elektromos autó , amelyet az amerikai Tesla cég gyárt . A prototípust először a Frankfurti Autószalonon mutatták be 2009-ben; Az autó amerikai szállításai 2012 júniusában kezdődtek [1] .

Történelem

A Tesla 1000 limitált kiadású Signature és Signature Performance szedán szállítását kezdte meg, amelyek 85 kWh-s akkumulátorral vannak felszerelve, és 95 400 dollárba , illetve 105 400 dollárba kerültek.

A Tesla eredetileg 2013-ban tervezte 60 kWh (335 km) és 40 kWh (260 km) akkumulátoros autók gyártását [2] , azonban a 40 kWh-s modell iránti alacsony kereslet miatt úgy döntöttek, hogy felhagynak vele. őket [3] .

2013 júniusában a cég bemutatta a Model S automatikus akkumulátorcserével történő feltöltését. A demonstráció során az eljárás körülbelül 90 másodpercet vesz igénybe, több mint kétszer olyan gyorsan, mint egy hasonló benzinüzemű jármű teli tankjának feltöltése. Elon Musk cégelnök szerint a Model S akkumulátor "lassú" (50%-os akkumulátornál 20 perc [4] ) töltése ingyenes marad a cég benzinkútjain, míg a gyors csere az autó tulajdonosának a 60-80 dollár körüli összeg, ami nagyjából egy tele tank benzin költségének felel meg [5] .

A jövőben azonban úgy döntöttek, hogy felhagynak az automatikus akkumulátorcsere terveivel, és a Tesla Superchargers benzinkutak hálózatának fejlesztése érdekében [6] . Csak a 2017. január 22. előtt eladott járművek élvezhetik az egész életen át tartó ingyenes korlátlan gyorstöltést a Tesla Superchargers állomásokon; a 2017 januárja után eladott autók évi 400 kWh ingyenes gyorstöltést kapnak, ennek túllépése esetén a tulajdonosnak kell kifizetnie a gyorstöltés során elfogyasztott áram költségét [7] .

2016-ban a Tesla Model S frissített dizájnt kapott, részben jobban hasonlít a Model 3 -hoz . 2017-ben a modellkínálatban is történt némi frissítés, és már csak a 75, 75D, 100D, P100D verziók kaphatók (a számok az akkumulátor kapacitását jelzik kWh-ban, D - négykerék-hajtás, P - teljesítmény verzió) [ 8] .

Jellemzők

Az alap Model S folyadékhűtéses váltakozó áramú motort használ, amely 362 lóerős. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) szerint egy 85 kWh -s lítium-ion akkumulátor 426 km-re (265 mérföldre) elegendő [9] .

Amint a gyakorlat azt mutatja, a Tesla Model S P85 akár 380 km-t is képes megtenni nullához közeli levegőhőmérsékleten ≈0,2 kWh/km átlagos energiafogyasztás mellett [10] . De ez körülbelül 80 km / h átlagos sebességnél van. Ha gyorsabban halad (és különösen "nem lineáris", nagy forgalom esetén és/vagy városi területeken), akkor az energiafogyasztás drámaian megnövekedhet, akár a jelzett mennyiség kétszeresére is, ennek megfelelő következményekkel érezhető hatótávolság csökkenés. -20°-os hőmérsékleten az S P85 hatótávolsága hozzávetőlegesen 180 km [11] , -26° -160 km [12] .

Modell Kiadási évek Akkumulátor-kapacitás Meghajtó egység Csúcsteljesítmény
_ 		Nyomaték
_ 		Gyorsulás
96,5 km/h -ig 		Max.
sebesség 		Hatótávolság
EPA [nb 1] NEDC [nb 2]
40 kWh [nb 3] 2012-2013 40 kWh Hátulsó 285 kW ( 382 LE ) 430 Nm 6,5 mp 177 km/h ( 110 mph ) 224 km [13]
60 2012-2015
2016-2017 		60 kWh Hátulsó 285 kW ( 382 LE ) 430 Nm 5,5 mp 209 km/h ( 130 mph ) 335 km [14] 375 km
60D 2016-2017 Teljes 386 kW ( 518 LE ) 441 Nm 5,2 mp 351 km [15] 408 km
70 2015–2016 70 kWh Hátulsó 285 kW ( 382 LE ) 525 Nm 5,5 mp 225 km/h ( 140 mph ) 376 km [16] 420 km
70D Teljes 386 kW ( 518 LE ) 441 Nm 5,2 mp 386 km [17] 442 km
75 2016-2017 75 kWh Hátulsó 285 kW ( 382 LE ) 659 Nm 4,3 mp [18] 401 km [19] 480 km
75D/standard tartomány 2016-2019 Teljes 398 kW ( 541 LE ) 755 Nm 4,2 mp [18] 458 km [20] 520 km
85 2012-2016 85 kWh Hátulsó 285 kW ( 382 LE ) 658 Nm 5,4 mp 225 km/h ( 140 mph ) 426 km [21] 502 km
85D 2014-2016 Teljes 386 kW ( 518 LE ) 601 Nm 3,8 mp [22] 249 km/h 435 km [23] 528 km
P85 2012-2014 Hátulsó 350 kW ( 469 LE ) 601 Nm

Performance Plus: 931 Nm

4,2 mp 209 km/h 426 km [24] 502 km
P85D 2014-2016 Teljes 397 kW ( 532 LE ) 931 Nm 3,1 mp
Nevetséges:
2,8 mp 		249 km/h [25] 407 km [26] 480 km
90 2015-2016 90 kWh Hátulsó 285 kW ( 382 LE ) 658 Nm 5,4 mp 225 km/h 426 km [27] 502 km
90D 2015-2017 Teljes 386 kW ( 518 LE ) 931 Nm 3,8 mp 249 km/h [25] 473 km [28] 557 km
P90D 2015-2016 397 kW ( 532 LE )
Ludicrous:
560 kW ( 751 LE ) 		931 Nm
nevetséges:
1373 Nm 		3,1 mp
Nevetséges:
2,8 mp 		434 km [29] 509 km
100D 2016-2019 100 kWh Teljes 386 kW ( 518 LE ) 441 Nm 3,6 mp [30] 249 km/h 539 km [31] [32] 632 km
P100D 568 kW ( 762 LE ) 989 Nm
Nevetséges:
1373 Nm 		2,4 mp 262 km/h 507 km [33] 613 km
Teljesítmény 2019-2021 580 kW ( 778 LE ) 1140 Nm 2,3 mp 262 km/h 623 km [34] 671 km
Long Range Plus 2019 - jelen 500 kW ( 670 LE ) 755 Nm 3,2 mp 249 km/h 663 km 722 km
Pléd 2021 - jelen n/a Teljes
(3 motor) 		761 kW ( 1020 LE ) n/a 2,1 mp 322 km/h 628 km 840 km
  1. ↑ Környezetvédelmi Ügynökség – FTP-75 amerikai szabvány
  2. ↑ Új európai vezetési ciklus – európai MVEG-A szabvány
  3. ↑ Valójában 60 kWh-s korlátozással gyártottak változatokat

Értékesítés

2013 első negyedévének eredményei szerint a Tesla Model S- ből 4750 példány kelt el az USA-ban, így a modell a legkelendőbb luxuslimuzin lett, megelőzve különösen a Mercedes-Benz S-osztályt, ill. a BMW 7-es sorozat [35] .

Norvégiában az elektromos járművek állami támogatásának [36] köszönhetően 2013 szeptemberének első két hetében a Tesla Model S a legkelendőbb autó (322 darab), megelőzve a Volkswagen Golfot (256 darab). A Tesla Model S és a Nissan Leaf elektromos autók a norvégiai piac 11%-át szerezték meg ebben az időszakban [37] [38] [39] .

Összességében 2014 első negyedévének végéig mintegy 32 000 Tesla S autót adtak el világszerte. Ugyanakkor az Egyesült Államokban a kereslet a negyedév végén stabilizálódott, míg az Európai Unióban tovább nőttek az eladások . Oroszországban az ilyen autók még mindig ritkák, és csak a nagyvárosokban találhatók meg az elektromos járművek benzinkutak és infrastruktúra hiánya miatt. .

A Model S-eladások a világon 2015-ben 50 ezer autót tettek ki [40] , 2016-ban szintén 50 ezer autót adtak el. Így 2015 és 2016 között 18 028 járművet adtak el az Egyesült Államokban a 29 156 gyártott Tesla Model S-ből [41] .

Árak

A Model S árai az Egyesült Államokban 2017-ben 70 000 dollártól kezdődnek, és 140 000 dollárra emelkednek [42] . 2017-ben a legdrágább opció az 507 kilométeres hatótávolságú Tesla Model S P100D, amely 2,7 ​​másodperc alatt képes 100 km/h-ra gyorsulni [43] .

Biztonság

2013 októberében egy videó [44] jelent meg a YouTube -on egy égő Tesla Model S autóról . A cég blogjában arról számolt be, hogy a tüzet mechanikai behatás okozta, ami a tizenhat akkumulátorcsomag egyikének megsemmisüléséhez vezetett [45] ] . Az eset következtében személyi sérülés nem történt: az autó vezérlőrendszerének utasításait követve a sofőr az út szélére húzódott, megállította és elhagyta a szalont - azonban a videó közzétételét követő napokban , a vállalat kapitalizációja 2,4 milliárd dollárral csökkent [46] . A cég ismertette, hogy az akkumulátorcsomagban keletkezett 7 cm-es lyukat az okozta, hogy egy autó nekiütközött egy nagy fémtárgynak, amelynek az alján lévő ütközőerőt 25 tonnára becsülik. A tűz továbbterjedését elősegítette, hogy a tűzoltók az oltáskor még négy lyukat ütöttek az akkumulátorcsomag fémvédő pajzsán, a tűz kialudt, de a fülkét nem érte el. Egy benzines autónál erősebb is lehetett volna a tűz.

„A tűzveszély miatt aggódó fogyasztóknak nem szabad kételkedniük abban, hogy akkumulátorral biztonságosabb autót vezetni, mint egy nagy tartállyal gyúlékony folyadékkal” – mondja Elon Musk [47] . Az autó sofőrje szerint az ütközés pillanatától a gyulladásig körülbelül öt perc telt el, és az elektromos autó belseje teljesen sértetlen maradt [48] .

A Tesla reakciója nem sokáig váratott magára: novemberben megjelent egy szoftverfrissítés , amely növelte a hasmagasságot. 2014 tavaszán bejelentették, hogy változtatásokat hajtottak végre az autó kialakításában. Most egy speciális alakú üreges alumínium rúd, egy titán lemez és egy extrudált alumínium pajzs került az alja alá. Az alumínium rúd vagy megrúgja az úton fekvő tárgyat, vagy ha nagyon kemény és stabil tárgyról van szó, akkor tompítja az ütést, és felfelé irányítja az akkumulátorrekesz elé, az elülső csomagtartóba, megelőzve a súlyos sérüléseket és megtartva az irányítást. az autóból. A titánlemez megvédi a gép elején található sérülékeny alkatrészeket a sérülésektől, így segít semlegesíteni az úton heverő törmeléket. Alumínium pajzs van felszerelve arra az esetre, ha az első két védőberendezés meghibásodik - emellett elnyeli és eloszlatja az ütközési energiát. A már megvásárolt Tesla S tulajdonosai ingyenesen utólag szerelhetik fel elektromos járműveiket fejlett védelemmel a töltőállomásokon.

2015 októberében a firmware frissítésekor hozzáadták az adaptív sebességtartó automatika „Autosteer” és „Autopilot” funkcióit (elérhető több mint 60 ezer, 2014 októbere óta gyártott és további érzékelőkkel felszerelt autón: szonárok, kamera, radar). Ezek a funkciók lehetővé teszik az autó számára, hogy önállóan kövesse a sávot, vagy sávot váltson látható jelzésekkel, de nem tartalmazzák a sebességkorlátozásokra, közlekedési lámpákra, gyalogosokra adott reakciókat (autonómia szint - NHTSA "2. szint") [49] . Egyes funkciók bevonása fizetős [50] [51] [52] . Egyes vélemények szerint ez a funkcionalitás ellentétes a kormányzati követelményekkel, és nem használható közutakon. Néhány sofőr az ajánlásokat megszegve úgy tesztelte ezt a funkciót, hogy hosszú időre levette a kezét a kormányról [53] .

2016. május 7-én történt az első halálos kimenetelű közlekedési baleset egy robotpilóta üzemmódban mozgó autóval. A cég céges blogján megjelent információk szerint a 2015-ös Tesla Model S autó rendszere nem ismerte fel a világos égbolt mellett magas hasmagasságú, világos színű félpótkocsit, és nem fékezett. A halálos baleset az autópilóta teljes futásteljesítményéből több mint 210 millió kilométer megtétele után következett be. Az USA-ban átlagosan 151 millió kilométerenként, a világon pedig 97 millió kilométerenként regisztrálnak egy halálos esetet [54] .

Ugyanakkor a Tesla Model S az egyik legbiztonságosabb jármű a piacon, az Euro NCAP [55] és az NHTSA [56] töréstesztje 5 csillagos minősítésével .

2018. március 30-án a Tesla mintegy 123 000 Model S járművet hívott vissza, amelyeket 2016 áprilisáig gyártottak a szervokormány alkatrészek cseréje céljából . Ez annak köszönhető, hogy a hidraulikus nyomásfokozó csavarok érzékenyek a korrózióra a hideg évszakban. Ez a hatás a sónak köszönhető, amelyet az utak jegesedésének megelőzésére használnak [57] .

Oroszországban

A Tesla Model S-t hivatalosan nem értékesítik Oroszországban, de a közlekedési rendőrség szerint 2020 elejéig csak Moszkvában 233 ilyen márkájú autót regisztráltak [59] .

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ John Boudreau . A Szilícium-völgy egyik mérföldkövében a Tesla Motors megkezdi a Model S elektromos autók szállítását  , a San Jose Mercury News  (2012. június 22.). Az eredetiből archiválva : 2019. december 16. Letöltve: 2012. június 22.
  2. ↑ Tesla 60 kWh Model S szállítási késleltetés: január-február, belépési szint március-áprilisig . Archiválva az eredetiből 2013. január 27-én.
  3. ↑ A Tesla megöli a belépő szintet, a 40 kWh-s Model S gyenge keresletre hivatkozva . TechCrunch (2013. április 1.). Archiválva az eredetiből 2013. április 6-án.
  4. ↑ Töltő | Tesla Motors . Letöltve: 2014. május 1. Az eredetiből archiválva : 2014. július 13.
  5. ↑ Sztyepan Csizsov. Tesla: Töltse fel az elektromos autót 90 másodperc alatt . Computerra (2013. június 21.). Letöltve: 2013. június 21. Az eredetiből archiválva : 2014. március 28..
  6. ↑ http://www.teslarati.com/tesla-shuts-down-battery-swap-program-for-superchargers/ Archiválva : 2017. július 10. a Wayback Machine -nél A Tesla egyelőre leállítja az akkumulátorcsere-programot a Superchargers javára.
  7. ↑ https://www.tesla.com/blog/update-our-supercharging-program Archiválva : 2017. július 20. a Wayback Machine -nél Frissítés a feltöltési programunkhoz A Tesla csapata 2016. november 7.
  8. ↑ https://www.tesla.com/models/design Archiválva : 2016. június 16. a Wayback Machine Tesla Model S-nél. Hivatalos oldal.|dátum= 2017-07-04
  9. ↑ 2012 Tesla Model S: EPA hatótávolság: 265 mérföld, 89 MPGe hatékonyság . Archiválva az eredetiből 2013. január 27-én.
  10. ↑ Moszkvai Tesla Club – Tesla Model 3 és Tesla Model S valódi választéka. Próbaút Moszkvából Szmolenszkbe . Letöltve: 2019. február 4 .. Archiválva az eredetiből: 2019. április 20.
  11. ↑ "Nagy tesztvezetés" - Tesla Model S. Téli teszt - Nagy tesztvezetés (videós verzió) / Big Test Drive
  12. ↑ Autószemle - 2014. 5. sz
  13. ↑ 2013-as Tesla Model S (40 kWh-s akkumulátorcsomag) . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2021. április 12.
  14. ↑ 2013-as Tesla Model S (60 kWh-s akkumulátorcsomag) . www.fueleconomy.gov . Letöltve: 2019. április 9. Az eredetiből archiválva : 2019. március 23.
  15. ↑ 2017-es Tesla Model S AWD-60D . www.fueleconomy.gov . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2021. február 2.
  16. ↑ 2016-os Tesla Model S (70 kWh-s akkumulátorcsomag) . www.fueleconomy.gov . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2021. február 2.
  17. ↑ 2016-os Tesla Model S AWD-70D . www.fueleconomy.gov . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2021. április 11.
  18. ↑ A 2017 júliusa előtt leszállított 1 2 75D és 75 1 másodperccel lassabb
  19. ↑ 2016-os Tesla Model S (75 kWh-s akkumulátorcsomag) . www.fueleconomy.gov . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2021. február 1..
  20. ↑ 2019-es Tesla Model S standard sorozat . www.fueleconomy.gov . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2021. február 2.
  21. ↑ 2016-os Tesla Model S (85 kWh-s akkumulátorcsomag) . www.fueleconomy.gov . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2021. április 8..
  22. ↑ Casey Spencer Tesla Model S 85D húzási tesztelése 28 alkalommal . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. december 27.
  23. ↑ 2016-os Tesla Model S AWD-85D . Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma. Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2019. július 7.
  24. ↑ 2014-es Tesla Model S (85 kWh-s akkumulátorcsomag) . Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma. Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. január 1..
  25. ↑ 1 2 " Model S. Australia: Tesla Motors. Letöltve: 2015. április 1. Az eredetiből archiválva : 2015. október 28..
  26. ↑ 2016-os Tesla Model S AWD - P85D . Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma. Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2019. július 7.
  27. ↑ 2016-os Tesla Model S (90 kWh-s akkumulátorcsomag) . Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma. Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 5..
  28. ↑ 2017-es Tesla Model S AWD-90D . Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma. Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2019. július 7.
  29. ↑ 2016-os Tesla Model S AWD - P90D . Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma. Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. április 9.
  30. ↑ DragTimes Milyen gyors a frissített Tesla Model S 100D 0-60 MPH között, és mi az a Chill Mode? . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. november 19.
  31. ↑ 2017 Tesla Model S Complete - 100D . Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma. Letöltve: 2017. november 1. Az eredetiből archiválva : 2017. november 18..
  32. ↑ Sorokanich, Bob Tesla 370 mérföldes hatótávot szorít ki nagy akkumulátoros S -modelljéből. Road & Track (2019. április 24.). Letöltve: 2019. május 14. Az eredetiből archiválva : 2019. április 27.
  33. ↑ 2019-es Tesla Model S P100D . Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma. Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 7..
  34. ↑ 2021-es Tesla Model S Performance (21 hüvelykes kerekek) . www.fueleconomy.gov . Letöltve: 2021. január 28. Az eredetiből archiválva : 2021. február 7..
  35. ↑ A Tesla Model S népszerűbbnek bizonyult, mint a német szedánok. Kolesa.Ru Archiválva : 2013. június 7.
  36. ↑ Alekszej Nevelszkij. Norvégiában a legkelendőbb autó egy elektromos autó volt . Vedomosti (2013. október 3.). „Az a helyzet, hogy Norvégiában az elektromos járművek mentesülnek a 25%-os általános forgalmi adó és regisztrációs adó alól, ami járműnként akár több tízezer dollárt is elérhet. Az üzemanyagárak pedig a legmagasabbak között vannak Európában: egy liter benzin körülbelül 15 NOK-ba (2,5 dollár) kerül. Az elektromos járművek vezetői szintén nem fizetnek közlekedési adót, és Oslóban autóbuszsávban közlekedhetnek, ami segít elkerülni a forgalmi dugókat. Ezeknek az intézkedéseknek köszönhetően augusztusban Norvégiában az elektromos járművek eladása több mint kétszerese volt a sokkal nagyobb német piacon elértnek.” Letöltve: 2015. május 11. Az eredetiből archiválva : 2015. június 19.
  37. ↑ Tesla Model S - a legkeresettebb . Letöltve: 2013. október 9. Az eredetiből archiválva : 2013. december 2..
  38. ↑ A norvégok jobban szeretik a Teslát, mint a Golfot . Letöltve: 2013. október 9. Az eredetiből archiválva : 2014. május 16..
  39. ↑ Az eladási rekord meglepetés. . Letöltve: 2013. október 9. Az eredetiből archiválva : 2013. december 2..
  40. ↑ A Tesla Model S volt a világ legkeresettebb plug-in autója 2015-ben . Letöltve: 2017. július 4. Az eredetiből archiválva : 2016. február 1..
  41. ↑ A Tesla Model S a világ legkelendőbb plug-in autója egymás után második éve . Letöltve: 2017. július 4. Az eredetiből archiválva : 2017. január 26..
  42. ↑ https://www.tesla.com/models/design Archiválva : 2016. június 16. a Wayback Machine Tesla Model S hivatalos oldalán.
  43. ↑ https://www.drive.ru/picks/57bebb4aec05c4de1000005c.html Archív másolat 2017. augusztus 1-jén a Wayback Machine -nél A Tesla S P100D modell a világ legdinamikusabb modellje.
  44. ↑ Kiégett a Tesla Car . Letöltve: 2017. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2017. október 25.
  45. ↑ Model S  Fire . Tesla Motors (2013. október 4.). Letöltve: 2015. február 25. Az eredetiből archiválva : 2013. október 4..
  46. ↑ A Tesla Model S tűze 2,4 milliárd dollárral csökkentette a vállalat értékét . Letöltve: 2013. október 4. Az eredetiből archiválva : 2013. október 5..
  47. ↑ BilNorge.no - Tesla med brannslukking . Letöltve: 2013. október 9. Az eredetiből archiválva : 2013. október 8..
  48. ↑ Juris Shibayama. Model S Fire  . Tesla Motors (2013. november 9.). Letöltve: 2015. február 25. Az eredetiből archiválva : 2015. február 26..
  49. ↑ Tesla Model S vezetése (vagy nem vezetése) Autopilottal | Ars Technica . Letöltve: 2017. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2017. december 1..
  50. ↑ [https://web.archive.org/web/20141210073552/http://green.autoblog.com/2014/10/09/tesla-d-awd-model-s-new-autopilot-surprise/ Archivált másolat 2014. december 10-én a Wayback Machine -nél a Tesla D a várakozásoknak megfelelően egy AWD Model S, de az új robotpilóta meglepetést tartalmaz [videóval]]
  51. ↑ A Tesla célja a Leapfrog riválisok legyőzése – WSJ . Letöltve: 2015. október 28. Az eredetiből archiválva : 2014. október 26..
  52. ↑ Elon Musk: A Tesla robotpilótája világméretűvé válik – Fortune . Hozzáférés időpontja: 2015. október 28. Az eredetiből archiválva : 2015. október 26.
  53. ↑ A Tesla autói már maguk is vezetnek, valahogy | VEZETÉKES . Letöltve: 2017. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 18..
  54. ↑ Tesla Autopilot: The First Death . Geektimes. Hozzáférés dátuma: 2016. július 1. Az eredetiből archiválva : 2016. július 2.
  55. ↑ A Tesla Model S 2014 hivatalos biztonsági értékelési eredményei . Letöltve: 2017. július 4. Az eredetiből archiválva : 2017. június 18.
  56. ↑ 2013 TESLA MODEL S 5 HB RWD | NHTSA . Letöltve: 2017. július 4. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 3..
  57. ↑ A Tesla mintegy 123 000 Model S visszahívását jelenti be a szervokormány alkatrészeinek cseréje érdekében . Letöltve: 2018. március 30. Az eredetiből archiválva : 2018. március 31.
  58. ↑ Moszkvában a moszkvai parkolóban megnyitották az első elektromos töltést . Letöltve: 2016. július 30. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 28..
  59. ↑ Azat Timerkhanov. Oroszországban 6,3 ezer elektromos járművet tartanak nyilván . Autostat (2020. február 24.). Letöltve: 2021. október 22. Az eredetiből archiválva : 2021. október 22.

Linkek

 Tesla
Autók
Gyártva
Tervezett
Megszakított
Közös
Más termékek
  • Robotpilóta
  • napelemes tető
  • Powerwall
  • tápegység
  • Megapack
Személyiségek
Menedzsment
Egyéb
  • Larry Ellison (az Igazgatóság tagja)
  • Hiromichi Mizuno (az Igazgatóság tagja)
  • Andriy Karpaty (mesterséges intelligencia és robotpilóta igazgatója)
  • Kathleen Wilson-Thompson (az Igazgatóság tagja)
Volt alkalmazottak
Infrastruktúra