Hirth HM 504

Hirth HM 504
Gyártó Hirth-Motoren GmbH
Gyártási évek 1934 -
Típusú fordított inline
Műszaki adatok
Erő 85 LE 2360 ford./percnél (névleges)
95 LE 2450 ford./percnél (magas üzem, 30 perc)
75 LE 2270 ford./percnél (utazósebességnél)
105 LE 2530 ford./percnél (felszállás, 5 perc)
Tömörítési arány 6,2:1
Henger átmérője 105 mm
dugattyúlöket 115 mm
Hengerek száma négy
szelepek Hengerenként egy szívó- és egy kipufogószelep, OHV működtető
Üzemanyagrendszer Pal Karburátor
Üzemanyagtípus legalább 80-as oktánszámú benzin
Kenőrendszer Szárazteknő és olajvisszafolyó szivattyú
Hűtőrendszer levegő
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás 16,5 (XX kg/óra)
Méretek
Szélesség 520 mm
Magasság 780 mm
Száraz tömeg 107 kg

A Hirth HM 504 egy német léghűtéses, dugattyús repülőgépmotor, amelyet 1934 óta tervez és gyárt a Hirth-Motoren GmbH . Főleg az 1930 -as és 40 -es évek gyakorló- és sportrepülőgépeire szerelték fel ; különösen a híres Bücker Bü 131 -et szerelték fel vele .

Történelem

A HM 504-et Helmut Hirt mérnök alkotta meg 1934-ben a korábbi HM 60 helyére ; ő lett az első egy új sorozatban, amely 6-, 8- és 12-hengeres motorokat is tartalmazott ( HM 506 , HM 508 és HM 512 ). A kialakítás, akárcsak az elődje, moduláris volt, többek között egy kompozit főtengely használatával , amelynek egyes részeit Hirth-rendszerű hajtóművel kötötték össze. A könnyű forgattyúház magnéziumötvözetből készült . [2]

Összesen mintegy 6000 darab HM 504-et építettek, ezt 1939-ben a HM 500 váltotta fel .

1934 óta licenc alapján gyártják Csehszlovákiában ( Tatra T-100 , Ringhoffer-Tatra üzem Kopřivnicában ) [3] [4] és Japánban ( Hitachi Hatsukaze Model 11 ).

Alkalmazás

 Németország  Csehszlovákia
  • Tatra T.131 (Bü 131 licenccel; a motor neve Tatra T-100)
 Japán  Magyarország  Lengyelország
  • BŻ-1 GIL (helikopter)
 Franciaország
  • Matra-Cantinieau MC-101 (helikopter)
  • Morane-Saulnier MS.603
  • Payen Arbalete

A motor a múzeumban megjeleníti

Számos fennmaradt repülőgép-hajtómű mellett, amelyeket a mai napig is üzemeltetnek a repülés szerelmesei, valamint a felszerelt repülőgépeket, egy Hirth HM 504 található az L + P Junior Múzeumban (korábban Flugausstellung Hermeskeil; Németország, Hermeskeil , Rajna-vidék-Pfalz – a fenti képen).

Lásd még

hasonló motorok

Jegyzetek

  1. ↑ Dr. Ing Hans Katz. Der Flugmotor, Bauteile und Baumuster  (német) . – Berlin: Matthiesen, 1940.
  2. ↑ Gunston 1989, 77. o.
  3. ↑ Václav Němeček: Československá letadla. , Naše vojsko, Prag 1968, S. 318/319
  4. ↑ secretprojects.co.uk Tatra Repülőgép Megnevezések . Hozzáférés dátuma: 2019. december 7. Az eredetiből archiválva : 2019. december 7.

Források

  • Gunston, Bill. A repülőgépmotorok világenciklopédiája . Cambridge, Anglia. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. JF Lehmann, München 1937, S. 526/527 és 559.
  • Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. In: Die deutsche Luftfahrt. Bernard & Graefe, München 1981, ISBN 3-7637-5272-2 , S. 127 ff.

Linkek