| "Függőleges" | |
|---|---|
| HMS függőleges (N 89) | |
| HMS Upright (balról a második) a Holy Lochban, 1942. április 17 | |
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Nagy-Britannia |
| Indítás | 1940. április 21 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1946. március |
| Modern állapot | fémbe vágva |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | Közepes dízel-elektromos tengeralattjáró |
| Projekt kijelölése | U típusú |
| Sebesség (felület) | 11,25 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 9 csomó |
| Működési mélység | 61 m [1] |
| Maximális merítési mélység | 106 m |
| A navigáció autonómiája | Felszín: 3800 mérföld 10 csomóval; víz alatt: 120 mérföld 2 csomóval [1] |
| Legénység | 33 ember [2] |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 658 hosszú tonna [1] |
| Víz alatti elmozdulás | 740 t [1] |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
60,05 m [1] |
| Hajótest szélesség max. | 4,88 m [1] |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,62 m |
| Power point | |
|
Kéttengelyes dízel-elektromos, teljes elektromos meghajtással
|
|
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 12 fontos vagy 76 mm-es fedélzeti ágyú, 3 × 7,62 mm-es légvédelmi géppuskák [2] |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 előretolt belső TA, 8 torpedó készlet [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Upright ( angolul - "straightened, straight") egy U típusú brit tengeralattjáró a második világháború idején , a Vickers-Armstrongs hajógyárban , Barrow-in-Furnessben építettek . N 89 -es zászlója volt . Ő a Királyi Haditengerészet egyetlen hajója, amely az Upright nevet viseli .
A tengeralattjárót 1939. november 6-án tették le, 1940. április 21-én bocsátották vízre, és ugyanazon év szeptember 3-án helyezték üzembe. Szeptemberben a legénység intenzív kiképzésen esett át a tengeren, és október 4-13-án Upright megtette első harci útját - a La Manche csatornánál járőrözni. Október 30-án, miután Portsmouthban kikötött, Upright Gibraltárba hajózott, hogy csatlakozzon a Földközi-tengeri flottához, ahol a hajó szinte teljes pályafutását töltötte. Az átmenet során két napot töltött a Vizcayai-öbölben járőrözve, november 9-én pedig Gibraltárba érkezett. November 19-én megkezdte harmadik hadjáratát, december 4-én Máltán fejezte be. 1940. december 18-24-én megtette a negyedik harci kijáratot a tengerbe, Tunézia partjainál járőrözött a Kerkenna-szigetek közelében . 1941. január 8-19. az ötödik katonai kampányban Líbia partjainál járőröztek.
1941. január 29-én indult a hatodik katonai hadjáratra Tripoliba . Február 5-én egy négy torpedós salvóval sikertelenül támadtak meg egy 4000 brt-ra becsült szállítóeszközt az olasz konvojból. Az "Upright" célja olasz adatok szerint a Tripoliból Nápolyba tartó német szállító Wachtfels (8467 brt) lehet [3] . Február 8-án a hajó visszatért Máltára.
Február 19-én belépett a hetedik harci hadjáratba, először a Havok és a Hotspur brit rombolókkal végzett gyakorlatokat, majd a Kerkenna-szigetek területén járőrözött . Február 23-án torpedóval elsüllyesztette a Silvia Tripcovich (2365 brt) olasz szállítóhajót. Kezdetben a hajó a Generale Carlo Montanari torpedónaszád védelme alatt állt a szállító Sabbiával konvojban , de a Sabbiát korábban a HMS Ursula tengeralattjáró elsüllyesztette , a hajó maradt a túlélők segítségére, a magára hagyott szállító pedig találkozott a függőlegessel. . Február 25-én megtorpedózta az Armando Diaz olasz könnyűcirkálót , ugyanabban a támadásban a rombolót is elvétette. A cirkáló legénységéből körülbelül 500 ember halt meg, 153-an életben maradtak, köztük 8 súlyosan megsebesült. A romboló két sorozatban tíz mélységi töltetet dobott a hajóra, de egyetlen találatot sem ért el. Február 26-án Upright sikeresen visszatért a bázisra.
Március 6-án a nyolcadik katonai hadjárat indult Tripoli régióban. Március 12-én sikertelenül támadt meg egy olasz konvojt egy kéttorpedós szalóval. március 15-én visszatért a bázisra. Március 29-én indult a kilencedik katonai hadjárat ugyanazokon a területeken – Tripoliban és Kerkennában . Március 31-én megtorpedózta a Galilea (1927 brt) német szállítóeszközt . A robbanás következtében ketten meghaltak, hárman megsérültek. A hajót vontatóba vették és partra mosták az árvíz elkerülése érdekében, később nem állították helyre. Április 8-án az „Upright” sikertelen torpedótámadást hajtott végre a konvoj ellen. Április 9-én visszatért Máltára.
1941. április 27-én a hajó belépett a tizedik harci hadjáratba. Május 2-án sikertelenül támadta meg a konvojt, egy torpedót lőtt ki. május 11-én visszatért a bázisra. Május 24-én a tizenegyedik katonai hadjáratra indult, Calabria és Szicília partjai felé vette az irányt , ahol május 27-én szabotázscsapatot hajtott végre, amely sikeresen vádat emelt a vasúti híd ellen, majd robbanást hallott. Olasz források nem erősítik meg ennek a műveletnek az eredményeit.
Aprite összesen 24 katonai hadjáratot hajtott végre a Földközi-tengeren, amelyekben a fentieken kívül elsüllyesztette az olasz Albatros tengeralattjáró-vadászt, a Fabio Filzi és a Carlo del Greco kereskedelmi hajókat és egy olasz vontatott úszódokkot. Egy olasz úszódokk és konvoj elleni támadás során Upright elvétette célját, a Calino olasz kereskedelmi hajót , és ellentámadást kapott, és súlyosan megsérült. 1942. március 19-29-én Upright Máltáról Gibraltárra költözött, április 15-én pedig a skóciai Holy Lochba érkezett. Később Blyth-be költözött, és 1944 augusztusáig intenzíven használták tengeralattjárók kiképzésére, majd transzatlanti áthaladást követően megérkezett a kanadai Új-Fundlandba, ahol 1945 szeptemberéig képezte ki a kanadai tengeralattjáró-elhárító erőket. Így Aprite túlélte a háborút, és 1945. december 19-én ócskavasra adták. 1946 márciusában a Troonban feloszlott a metal miatt .
| U-osztályú tengeralattjárók | ||
|---|---|---|
| 1. csoport | ||
| 2. csoport |
| |
| 3. csoport | ||