HMS Unbending

HMS Unbending
HMS Unbending (P37)
Szolgáltatás
 Nagy-Britannia
Név HMS Unbending
eredeti név HMS Unbending (P37)
Hajó osztály és típus U típusú
Szervezet Egyesült Királyság haditengerészete
Gyártó Vickers-Armstrong
Az építkezés megkezdődött 1940. augusztus 30
Vízbe bocsátották 1941. május 12
Megbízott 1941. november 5
Kivonták a haditengerészetből 1949. december 23
Állapot 1950 májusában fémre vágták
Főbb jellemzők
Elmozdulás 540 t
Teljes elmozdulás 630 t
Hossz 58.22
Szélesség 4.9
Piszkozat 4.62
Motorok két Paxman Ricardo dízelmotor és két villanymotor (teljesítmény 825 LE)
felületi sebesség 11,25 csomó
víz alatti sebesség 10 csomó
Legénység 27-31 fő között
Fegyverzet
Tüzérségi 76 mm-es fedélzeti fegyver
Akna- és torpedófegyverzet 4 × 533 mm-es torpedócsövek (8-10 torpedó)

A HMS Unbending (P37) („Anbending”, betűszó: „ Unbending ”) egy brit U- típusú dízel-tengeralattjáró (harmadik csoport). A Vickers-Armstrong hajógyárban építették Barrow-in-Furness-ben. Részt vett a második világháborúban [1] . Az egyetlen tengeralattjáró (és a Királyi Haditengerészet egyetlen hajója), amely ezt a nevet viseli.

Szolgáltatás

1941. november 5-én lépett szolgálatba, majd a Királyi Haditengerészet 10. tengeralattjáró-flottillájánál szolgált. A csónak parancsnoka E. T. Stanley hadnagy [2] volt . Háborús szolgálatának nagy részét a Földközi -tengeren töltötte, elsüllyesztette az Alga ( Alga ), a Città di Bergamo , a Cosenza és a Beppe olasz teherhajókat , az "Eritrea" ( Eritrea ) aknavetőt, a " Giovanni da Verazzano " ( Giovanni da Verazzano ) rombolót. , valamint a fedélzeti fegyverből (két sikertelen torpedókísérlet után) kilőtt olasz szállító "Lupa II" ( Lupa II ). A tengeralattjáró megrongálta a Viminale teher-utasszállító hajót , a Carlo Margottini kereskedelmi hajót , a volt jugoszláv Bled hajót. Ez utóbbi ki tudott mosódni a partra, és nem szerepel a katonai veszteségek között, ami valószínűleg arra utal, hogy a hajót megjavították.

Az "Anbending" tengeralattjáró legénysége részt vett a második világháborúban a beszállás egyik ritka esetében : nem messze Sfax városától a tengeralattjáró egy kis szkúner közelében bukkant fel, és olyan helyzetbe került, ahonnan lehetetlen volt használni. fedélzeti fegyver. A tengeralattjáró egyik tisztje felmászott a szkúner fedélzetére és felgyújtotta, miután előzőleg palaolajjal leöntötte [2] .

1949. december 23- án a tengeralattjárót selejtezésre adták el, és 1950 májusában fémre vágták Gatesheadben .

Jegyzetek

  1. Főiskola, 364. o.
  2. 1 2 Compton-Hall, 84. o.

Irodalom

Linkek