"Trinidad" | |
---|---|
HMS Trinidad (46) | |
Trinidad könnyűcirkáló |
|
Szolgáltatás | |
Nagy-Britannia | |
Hajó osztály és típus | Fidzsi-osztályú könnyűcirkáló |
Gyártó | Royal Dockyard Devonportban |
Építkezésre rendelt | 1937. december 1 |
Az építkezés megkezdődött | 1938. április 21 |
Vízbe bocsátották | 1940. március 21 |
Megbízott | 1941. október 14 |
Kivonták a haditengerészetből | 1942. május 15 |
Állapot | Német repülőgépek megsérültek, a Matchless brit romboló végzett |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
normál - 8530 t , teljes - 10 450 t |
Hossz | 163,98 m / 169,32 m |
Szélesség | 18,9 m |
Piszkozat | 6,1 m |
Foglalás |
öv - 83 mm; áthalad - 51 mm; fedélzet - 51 mm; pincék - 83 mm; tornyok - 51 mm; barbettek - 25 mm |
Motorok | 4 mal Parsons |
Erő | 80.000 l. Val vel. ( 58,8 MW ) |
utazási sebesség | 32,25 csomó (59,7 km/h ) |
cirkáló tartomány | 6520 tengeri mérföld 13 csomóval |
Legénység | 780 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
4x3 - 152mm/50, 4x2 - 102mm/45 |
Flak |
2 × 4 - 40 mm / 40, 4 × 4 - 12,7 mm-es géppuska |
Akna- és torpedófegyverzet | 2 db háromcsöves 533 mm-es torpedócső |
Repülési Csoport | 1 katapult, 2 hidroplán [Szerk. egy] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Trinidad (46) a Crown Colony osztályú cirkálók első sorozatának brit könnyűcirkálója . 1937. december 1-jén rendelték meg a davenporti HM Dockyard-tól, és 1938. április 21-én rakták le. A cirkálót 1940. március 21-én bocsátották vízre, és ez lett a harmadik hajó a brit haditengerészetben, amely ezt a nevet viseli. A felszerelési munkák során, a németek Plymouth-i rajtaütése során 1941 áprilisában, bombatalálat érte a hajó fedélzetét, majd a hajót átszállították a Rosyth -i HM Dockyard hajógyárba , ahol 1941. október 14-én helyezték üzembe.
A hajó mottója ez volt: "Bízzál" - Legyen hited.
Az üzembe helyezéskor a hajó már rendelkezett a legújabb tűzvezérlő radarberendezésekkel a fő- és segédkaliberekhez, valamint a légi érzékelőhöz.
1941. október 14-én befejeződtek a cirkáló felszerelési munkái, és megkezdték az átvételi teszteket. Október 25-én a Clyde -ba költözött kísérletekre, a Kujawiak lengyel romboló kíséretében . A cirkálót a Clyde-on alapuló Northwestern Approaches-ben tesztelték. November 6-án a 10. cirkáló századhoz osztották be. Decemberben a cirkáló Scapa Flow -ba költözött az Orkney-szigetekre szolgálatra.
1942. január 10-én a cirkálót egy új, murmanszki konvoj kíséretéhez rendelték, és Izlandra költöztek . Január 10-én csatlakozott a PQ-8 konvojhoz a Matabele és a Somali rombolóval Hvalfjordurnál . Január 17-én a Barents-tengeren való átkelés közben a konvojt megtámadta az U-454 német tengeralattjáró , amely elsüllyesztette a Matabele rombolót , amelyből csak 2 ember maradt életben, ezt követően a konvoj megérkezett Murmanszkba.
Murmanszkban január 24-én a cirkáló 250 lengyel állampolgárt vett fel a fedélzetére, majd január 25-én a QP-6 visszatérő konvoj kíséretében elindult a Loch Yu felé . Rajta kívül a konvoj kíséretében a Somali romboló, valamint a Bramble és a Hebe aknavető volt . Január 28-án, miután a konvoj hajói elérték az északnyugati megközelítéseket, a cirkáló a Clyde felé vette az irányt. Február 1-jén Greenocknál szállta ki utasait .
Február 10-én Trinidadot a Black Patrolhoz osztották be a Kenya cirkáló helyére . Február 11-én a Feröer- Izland vonalhoz ment, hogy elfogja az ellenséges kereskedelmi portyázókat. Február 21-én érkezett Hvalfjordurba karbantartásra, és február 25-én a Sheffield cirkáló váltotta fel .
Február 28-án a cirkáló óceáni kíséretként távozott, amikor az 1. aknavédő osztag aknamezőt helyezett el az Északi Vízlépcsőnél. ( SN85 művelet ).
Március 7-én Trinidad a Liverpool cirkálóval együtt járőrözött Jan Mayen szigetétől délkeletre a Tirpitz német csatahajó indulásakor . Az izlandi tankolás után a cirkálók a London és Kent cirkálókkal együtt folytatták a járőrözést, ebből a 4 cirkálóból tankerek lettek a járőrözésben részt vevő rombolók számára. Március 9-én a cirkáló a Punjabi , Echo és Fury rombolókkal együtt találkozott a QP-8 visszatérő konvojjal . Március 11-én a cirkáló a kísérőrombolókkal együtt Trondheimtől északra tartózkodott, hogy el tudja hárítani Tirpitz -et , de az utóbbi nem jelent meg, és március 13-án a keresést felhagyták.
Március 23-án a cirkáló az Eclipse és a Fury rombolóval együtt a PQ-13 konvoj kíséretében távozott . Ezeken a hajókon kívül a Force Q (a Lamerton kísérőromboló és az Oligarch flotta segédhajó ) is a konvojban volt ellátó hajóként. Március 24-én egy viharban a konvojt szétszórták és rombolók újra összeszerelték. Március 29-én csata zajlott a Z-24, Z-25 és Z-26 német rombolókkal, amelyek a kirkenesi bázisról érkeztek ki, hogy elfogják a konvojt . A rombolóknak sikerült megrongálniuk a szállító Bateau -t, amelyet később leromboltak. Március 29-én reggel a Trinidad and Fury megérkezett a helyszínre , elűzve az ellenséget, míg a Trinidad elsüllyesztette az egyik német rombolót (Z-26).
A csata során a cirkálót egy saját maga által kilőtt torpedó találta el. A hibás torpedó leírta a keringést, és a felépítmény előtt találta el a cirkáló bal oldalát [Megjegyzés. 2] . Az elülső kazánházat elöntötte a fűtőolaj, amely azonnal kigyulladt, további károkat okozva. A Harrier aknakereső , az Oribi és a Fury rombolók vonzották a cirkálót, amíg az elindult. Március 30-án a rombolók leple alatt a cirkáló Murmanszkba érkezett, és kiállt a javításért. A dokkolás után 32 halott tengerész holttestét emelték fel. Később a tengerbe temették őket.
Május 2-án az ideiglenes javítások befejeződtek, és május 13-án a cirkáló a Foresight , Forester , Matchless és Somali rombolók kíséretében indult el Murmanszkból . A Bear Islandtől nyugatra ezt a formációt a Kent , London , Nigéria és Norfolk cirkálóknak kellett volna lefedniük rombolókkal, majd a nagyvárosi flottának a Duke of York csatahajóval és a Victorious repülőgép-hordozóval . A maximális sebesség 20 csomó volt, mivel csak egy kazánházat lehetett használni.
Május 14-én a cirkálót a III/KG30-as német Ju-88-as bombázók súlyos légitámadásoknak vetették alá, és több találatot kapott az orrban, amelyek a javítás összes eredményét megsemmisítették, és több tüzet is okozott. Május 15-én, amikor kiderült, hogy a tüzet nem lehet megfékezni, és a kezdődő nappal ismétlődő támadásokat válthat ki, úgy döntöttek, hogy elhagyják a cirkálót. Az életben maradt matrózokat a Foresight , Forester , Matchless rombolók fedélzetére vitték, utóbbiak pedig három torpedóval elsüllyesztették a cirkálót, amely az é. sz. 73° 37′-nél süllyedt el. SH. 23°27′ K e. . A Trinidad elleni légitámadások során 63 ember vesztette életét.
A Királyi Haditengerészet Crown Colony osztályú cirkálói | ||
---|---|---|
"Fidzsi-szigetek" altípus | ||
"Uganda" altípus | ||
(†) - a második világháború alatt elesett hajókat jelölik |