"Ellenállhatatlan" | |
---|---|
HMS ellenállhatatlan | |
|
|
Szolgáltatás | |
Nagy-Britannia | |
Hajó osztály és típus | tatú |
Szervezet | Királyi Haditengerészet |
Gyártó | Chatham Hajógyár |
Az építkezés megkezdődött | 1898. december 15 |
Vízbe bocsátották | 1901. október |
Megbízott | 1902. február 4 |
Kivonták a haditengerészetből | 1915. március 18 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 14 921 tonna |
Hossz | 125 m |
Szélesség | 23 m |
Piszkozat | 8,15 m |
Motorok | Kéthengeres gőzgép |
Erő | 15 603 l. Val vel. ( 11,4 MW ) |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 18,2 csomó (33,7 km/h ) |
Legénység | 780 |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
4 × 12" Mark IX haditengerészeti löveg 12 × 6" Mark VII haditengerészeti löveg 16 × 12 font löveg 6 × 47 mm-es löveg 2 × 7,7 mm -es géppuska |
Akna- és torpedófegyverzet | Négy 450 mm-es víz alatti torpedócső |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Irresistible ("Irresistible", fordítva: "Irresistible") a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének negyedik csatahajója – Formideble osztályú predreadnoughtja .
A HMS Irresistible -t 1898. április 11-én fektették le a Chatham Dockyard -ban, és 1898. december 15-én bocsátották vízre, nagyon befejezetlen állapotban, hogy felszabadítsák a csúszótalpokat a vasburkolatú HMS Venerable építéséhez . Az Ellenállhatatlan 1901 októberében készült el .
Fegyverzetét és megjelenését tekintve ellenállhatatlan volt elődeihez - a Majestic és Canopus típusú csatahajókhoz . Az Irresistible-t, a többi Formideble- osztályú hajóhoz hasonlóan, gyakran továbbfejlesztett Majesticként írják le, de tervezésükben a Canopus felnagyított változatai voltak. Az Irresistible kialakítása azonban magában foglalta a Krupp páncélzatot is, hogy javítsa a védelmet és a hajó méretének csökkentése nélkül. Így az Irresistible nagyobb volt, mint a Canopus, és erősebb függőleges védelmet nyújtott, mint a Majestics, a Canopus sebességével párosulva. Az Irresistible páncélrendszere hasonló volt a Canopuséhoz, bár a páncélöv elérte a fart , és 66 méter hosszú, 4,6 méter magas és 23 centiméter vastag volt. Az orr felé 7,6 cm vastagra és 3,7 méter szélesre, a far felé pedig 3,8 cm vastagra és 2,4 méter szélesre szűkült. A fő ütegtornyok elöl 25 cm -es, hátul 20 cm- es Krupp-páncélzatot hordoztak.
A fő- és segédfegyvereket továbbfejlesztették a Formidablában: a 12 hüvelykes fegyverek hosszát 35-ről 40-re, a 6 hüvelykes fegyvereket 40-ről 45-re növelték. A 12 hüvelykes lövegeket tetszőleges irányban és magasságban lehetett tölteni, a tornyok alatt osztott emelőgépekkel, munkaterekkel rendelkeztek, hogy ha a toronyban lévő kordit meggyulladna, a tűz ne terjedjen át a lőszerkezelő terekre és a lőportárra.
Az Irresistible hajótestének alakja továbbfejlesztett, ami a Majesticshez képest javította a tengeri alkalmasságot nagy sebességnél. Befelé forgó légcsavarok, amelyek csökkentették az üzemanyag-fogyasztást és kissé megnövelték a sebességet, de alacsony fordulatszámú gyenge manőverezőképesség árán.
A Dreadnought 1906 elején és a csatacirkálók 1908 - as megjelenésével a pre-dreadnoughtok elavultak, de az első világháború első éveiben még végrehajtottak néhány harci küldetést .
1902. február 4-én a Chatham Dockyardban az Irresistible -t készen állították arra, hogy vitorlázzon Gibraltár őrzésére és a vaskalapos HMS Devastation helyére a brit mediterrán flottában . A következő két évben a Földközi-tengeren a hajó két balesetet szenvedett: 1902. március 3-án ködben ütközött egy norvég gőzössel (aminek következtében oldalpáncélja megsérült), majd 1905. október 5-én Málta közelében zátonyra futott . A háború kezdete óta részt vett a La Manche csatorna járőrözésében, 1915 februárjában a Dardanellákba küldték , ahol a 2. vonalas hadosztályhoz került.
1915. március 18- án, helyi idő szerint 16 óra 16 perckor a Dardanellák hadműveletben való részvétele során az "Irresistible"-t felrobbantotta egy török akna [1] , amelyet a Nusret aknaréteg állított fel , ami a haladás elvesztéséhez vezetett. Az áramlat a török parti ágyúk felé vitte a csatahajót, amely heves tüzet nyitott rá. Egy idő után az Irresistible-nek problémái voltak a fő kaliberű fegyverrel. Az „Ocean” csatahajó által a hajó vontatására tett kísérletek sikertelenek voltak az erős ellenséges tűz, a hajó listája és a műveleti területen lévő sekély mélység miatt. A legénység nagy része, a kapitány és az önkéntes tengerészek egy csoportja kivételével, átszállt a Tow rombolóba , amely a Queen Elizabeth dreadnoughthoz szállította . A csapat többi tagja az „Ocean”-ra váltott. Amikor 18:05-kor indult az Ellenállhatatlanról, az Ocean viszont aknát talált, és a csapat elhagyta. Este a Jed romboló belépett a Dardanellákba azzal a céllal, hogy torpedókkal elpusztítsa az Ellenállhatatlant és az Óceánt, hogy ne kerüljenek a törökök kezére, de egyiket sem találta [2] . Török források szerint az Irresistiblet 19:30 körül elsüllyesztették a parti ütegek [3] .