| HMS Bluebell | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Név | HMS Bluebell |
| Hajó osztály és típus | virág osztályú korvett |
| Szervezet | Brit Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | Fleming & Ferguson , Paisley |
| Az építkezés megkezdődött | 1939. október 25 |
| Vízbe bocsátották | 1940. április 24 |
| Megbízott | 1940. július 19 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1945. február 17 |
| Állapot | torpedótalálat következtében elsüllyedt |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 940 t |
| Hossz | 62 m |
| Szélesség | 10 m |
| Piszkozat | 3,51 m |
| Motorok | hármas expanziós négyütemű gőzgép, két kazán |
| Erő | 2750 LE |
| utazási sebesség | 16 csomó |
| cirkáló tartomány | 5000 tengeri mérföld 10 csomóval |
| Legénység | 86 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 102 mm-es Mk IX haditengerészeti löveg , két 40 mm-es Mk VIII ágyú |
| Flak | 2 x 20 mm -es Oerlikon , 2 x 7,7 mm-es Lewis géppuska |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | Hedgehog bombavető , 4 Mk II bombavető (K-gun), 2 bombarekesz (40 bomba) |
A HMS Bluebell (K80) ( Őfelsége Bluebell Ship ) egy brit Flower osztályú korvett volt, amely a Királyi Haditengerészetnél szolgált és részt vett a második világháborúban. A paisley-i Fleming & Ferguson hajógyárban épült . 1939. július 27-én tették le , 1940. április 24-én bocsátották vízre, 1940. július 19- től működött . Szolgált az Atlanti-óceánon és a Földközi-tengeren (tengeralattjárókkal harcolt, a tengerről támogatta a partraszállást Olaszországban és Franciaországban), valamint északi konvojokat kísért Nagy-Britanniából a Szovjetunióba. 1945. február 17-én süllyedt el a Kola-öbölben , a Murmanszkból kihajózó RA-64 konvojt védve . Az U-711- es német tengeralattjáró torpedózta meg Hans-Günther Lange [1] parancsnoksága alatt . A legénységnek csak egy tagja maradt életben.
A Bluebell 1940 júliusában kezdte meg szolgálatát a konvojok őrzésében az Atlanti-óceánon [2] . A korvett Robert Sherwood hadnagy parancsnoka volt. 1940 októberében a korvett az SC-7 konvojt kísérte az Atlanti-óceán középső részén, amelynek halála az atlanti-óceáni csata kezdete lett (a konvoj elleni támadást 1973-ban a World at War című dokumentumfilm-sorozatban is bemutatták [3]. ). Október 17-én 39 túlélőt vett fel az SS Scoresby -ről , amelyet megtorpedóztak és ugyanazon a napon elsüllyesztettek [4] .
1941 januárjában Bluebell a Nyugati Megközelítések parancsnokságának alárendelt 5. kísérőcsoport ( Liverpool ) részeként folytatta a konvojok kísérését, szeptembertől a 37. csoport tagjaként megkezdte a Gibraltár-Nyugat-Afrika útvonalon lévő konvojok őrzését. . 1942 júliusában, javítások után, Bluebell őrködni kezdte a Szovjetunió felé tartó északi konvojokat: az első ilyen a PQ-18-as konvoj volt Reykjavikból Arhangelszkbe (1942. szeptember-november). Később a korvett 1942 decemberétől 1943 januárjáig őrizte az atlanti konvojokat. 1943 februárjában-márciusában a JW-53 konvojt kísérte el Ivából Kolába, és 1943 márciusában tért vissza, hogy a nyugati megközelítéseknél szolgáljon [2] . 1943 júniusában megérkezett a Földközi-tengerre, júliusban részt vett a szövetségesek szicíliai inváziójában, augusztusig folytatta a konvojok őrzését, mígnem visszatért a nyugati megközelítésekre [2] . 1944 februárjától áprilisig a JW-57 és JW-58 szovjet konvojokat kísérte, májusban átkerült a 143. kísérőcsoportba, amely a szövetségesek tűztámogatását is magában foglalta a június 6-tól 25-ig tartó normandiai partraszálláskor. Augusztus óta a 8. kísérőcsoport tagjaként folytatta az északi konvojok őrzését (a JW-59-es konvoj az ő fedezete alatt 1944 szeptemberében érkezett meg rendeltetési helyére) [2] .
1945. február 2-án a "Bluebell" bekerült a JW-64 északi konvoj kísérőhajóinak csoportjába. Murmanszkba érve felfedezett egy csoport tengeralattjárót, amelyek egy új, az Egyesült Királyságba tartó RA-64-es konvoj megtámadására készülnek. Február 17-én a korvettet az U-711 tengeralattjáró megtorpedózta, és a támadás után kevesebb mint 30 másodperccel elsüllyedt [5] . A 86 fős legénységből csak egy ember menekült meg [2] .
| Virágkorvettek | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||