HMS Aconite (1941)

Sisakvirág
HMS Aconite (K58)/FFL Aconite

Corvette "Aconite" (rajz)
Szolgáltatás
 Egyesült Királyság
/ Franciaország 
Hajó osztály és típus Flower osztályú korvett
Szervezet A Nagy-Britannia Királyi Haditengerészete A
harcoló Franciaország haditengerészeti erői
Gyártó Ailsa Hajóépítő Társaság Limited
Az építkezés megkezdődött 1940. március 25
Vízbe bocsátották 1941. március 31
Megbízott 1941. július 19
Kivonták a haditengerészetből 1947. április 30
Állapot fémre bontva
Díjak és kitüntetések Ordre de la Liberation 2. ribbon.svg Hadikereszt 1939-1945 (Franciaország)
Főbb jellemzők
Elmozdulás 950 t
Hossz 62,7 m
Szélesség 10,9 m
Piszkozat 2,7 m
Motorok 4 hengeres háromszoros expanziós gőzgép
Erő 2750 l. Val vel.
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 16 csomó
cirkáló tartomány 3450 tengeri mérföld (12 csomóval)
2630 tengeri mérföld (16 csomóval)
A navigáció autonómiája 230 tonna üzemanyag
Legénység 70 fő
Fegyverzet
Radar fegyverek típusú 271-es radar
Tüzérségi 4" Mk IX haditengerészeti ágyú ,
40 mm-es Mk VIII haditengerészeti ágyú
Flak 2 × 20 mm-es Mk IIA légvédelmi ágyú,
2 db Hotchkiss géppuska
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 4 db Mk I bombázó , Mk III Hedgehog bombázó , 2 db mélységi töltőnyílás (összesen 60 db)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

HMS Aconite (K58) ( EVK  "Aconite", farok száma K58 ), a Fighting France FFL Aconit haditengerészetének részeként - a "Flower" osztályú  brit és francia korvett , amely a második világháborúban részt vett Nagy-Britannia Királyi Haditengerészete és a Harcoló Franciaország flottája. Hívójel a háború éveiben: J1095. A háború éveiben 116 konvojt kísért, és összesen 728 napot töltött a tengeren. 1939-1945 között Charles de Gaulle rendeletével személyesen kapta meg a Felszabadítási Érdemrendet és a Katonai Keresztet , a brit Admiralitástól is kapott személyes köszönetet. A második világháború egyik leghíresebb francia hajója.

Katonai szolgálat

1941–1942: konvojok őrzése

Az Aconite korvett a skóciai Troonban található Ailsa hajógyárban készült . 1940. március 25-én rakták le , 1941. március 31-én bocsátották vízre, 1941. július 19-én lépett be a haditengerészetbe . A hajó első parancsnoka Levasseur hadnagy volt. A korvett 1941. július 23-án lépett be a harcoló Franciaország haditengerészetébe , 1941. augusztus 17- én bekerült a Clyde folyó torkolatánál állomásozó kísérőcsoportba, és az újfundlandi erők ( eng. Newfoundland Forces ) része lett. ).  

Szolgálata első két évében Aconite aktívan részt vett az Atlanti -óceáni csatában, kísérve az Új-Fundland–UK konvojokat, amelyek útvonalai Izland partjain haladtak. 1941. december 10. és 27. között akciókat látott Saint Pierre és Miquelon közelében . 1942 -ben a korvett a Harcoló Francia Haditengerészet három másik Corvette-jével együtt belépett a Közép-Atlanti Escort Force B-3-as kísérőcsoportjába, és ott szolgált a hadjárat végéig.

1943: HX228 konvoj őrzése és német tengeralattjárók elleni harc

1943. március 10. és március 11. között az Akonite hét másik hajóval együtt kísérte a HX-228-as nagy konvojt. A kísérőhajók a művelet során ütköztek a német "farkasfalkával", és felvették a harcot. "Aconite" kitüntette magát ebben a csatában, és sikerült elsüllyesztenie az U-444 és U-432 tengeralattjárókat . A csatát számos esemény előzte meg.

1941. március 4- én a HX228 konvoj elhagyta Új- Fundlandot az Egyesült Királyságba . Március 9-én, reggel 8 óra körül az amerikai haditengerészet egyik repülőgép-hordozójáról felszálló amerikai repülőgép a konvojtól 10 mérföldre felfedezett egy német tengeralattjárót (a repülőgép-hordozó 15 órakor volt kénytelen visszatérni a kikötőbe az üzemanyag hiánya miatt). 19 óra 30 perckor a németek megtámadták a konvojt: az egyik lőszert szállító hajó megsérült, az Andrea F. Luckenbachon pedig már emberek szálltak fel a csónakokra.

Az Andre Te parancsnoksága alatt álló " Harvester " romboló figyelte az U-444 tengeralattjáró megjelenését , és felkészült az áldozatok fedélzetére. Néhány órával a tengeralattjáróval való kapcsolatfelvétel sikertelen kísérlete után, már az éjszaka közepén, négy mérföldre a konvojtól, a tengeralattjáró a felszínre bukkant, és nagy sebességgel a konvoj felé tartott. Miután az U-444 ismét eltűnt a víz alatt, a Harvester azonnal feléje tartott. A romboló legénysége mélységi tölteteket kezdett ejteni, ami a felszínre kényszerítette a tengeralattjárót, majd a romboló 27 csomós sebességgel döngölte. A Harvester legénységének legkisebb figyelmetlensége azonban azonnal helyrehozhatatlan következményekkel járt: a még mindig felszínen lévő U-444-es döngölte a rombolót.

A károk ellenére " Harvester " folytatta a túlélők felvételét (például egy embert vett fel, Aconite pedig négyet). Akonitet Te parancsnok utasította, hogy térjen vissza a HX228 konvojhoz. Maga a Harvester annak ellenére, hogy csak egy működő motor volt a sorokban, továbbra is körülbelül 9 csomós sebességgel haladt. Március 10-én hajnalban 0450-kor az U-757-es által megtorpedózott William C. Gorgas túlélőit is felvették a fedélzetre. Március 11-én reggel a Harvester motorjai leálltak, és segítségért jelzést küldött az Aconitenak: „Leálltunk. Állj mellénk."

Délelőtt 11 órakor az U-432- es tengeralattjáró megtorpedózta a Harvester rombolót. A legénység rájött, hogy nem lehet megmenteni a hajót, és felkészültek a kiürítésre, amikor hirtelen egy második torpedó érte a hajót. A robbanásban meghalt a kapitány, 7 tiszt, 136 tengerész és 39 másik tengerész, akiket a romboló felkapott. Az "Aconite" a felszínre kényszerítette az U-432-es tengeralattjárót, majd erős tüzérségi tüzet nyitott rá, majd döngölte a tengeralattjárót, és a fenékre küldte. A nap folyamán a hajó legénységének sikerült felvennie 60 tengerészt a Harvester legénységéből (köztük 12 tengerészt a William C. Gorgasból) és további 12 tengeralattjárót az U-432-ből (a második tisztet is beleértve).

A rangidős betakarítótiszt , J. L. Briggs hadnagy (tűzvezető tiszt) ezt követően megkérdezte az U-432 második tisztét: „Miért lőtte ki ilyen gyorsan a második torpedót? A lehető legtöbbet meg akartad ölni?" Oberleutnant (ilyen volt ennek a tisztnek a rangja) így válaszolt: "Azt hittem, a hajó túl lassan süllyed."

1943-1945: A háború utolsó szakasza

Április 1. és 12. között az Aconite javítás alatt állt Glasgow -ban . 1943. április 21- én Charles de Gaulle Felszabadítási Kereszttel tüntette ki a korvettet és parancsnokát. Az 1943. szeptember 1. és október 10. közötti javítások során úgy döntöttek, hogy Le Miller hadnagyot nevezik ki a korvett parancsnokává. Hamarosan "Aconite" visszatért a szolgálatba, és támadást szervezett egy német tengeralattjáró ellen 1941. december 13- án .

1944 elején a korvett Casablancában és Gibraltárban volt . 1944. június 5- én Torbayból Franciaországba kísérte az U-3-as konvojt, a német légitámadások ellen harcolva. A normandiai partraszállás során az Aventure, Escarmouche és Renoncule hajókkal a 108. kísérőcsoport tagja volt.

1945. április 18-án a hajó ismét javításra állt, májusban folytatta szolgálatát, 1945. június 5-én pedig bejelentették a hadműveletek beszüntetését az európai vizeken.

A háború után

A háború utáni korai években az Aconite-t gyakorlóhajóként használták. 1947. április 30- án a hajó visszakerült a brit haditengerészethez, júliusban eladták és leselejtezték. Később a korvett nevét több francia hadihajó is megkapta.

Irodalom

Linkek