HMAS Australia (1911)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. május 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
"Ausztrália"
HMAS Ausztrália
Szolgáltatás
 Ausztrália
Valaki után elnevezve Ausztrália
Hajó osztály és típus csatacirkáló
Gyártó John Brown & Company , Clydebank , Skócia
Az építkezés megkezdődött 1910. június 26
Vízbe bocsátották 1911. október 25
Megbízott 1913. június 21
Kivonták a haditengerészetből 1921. december 12
Állapot Lebontva
Főbb jellemzők
Elmozdulás 18 500 t normál
22 110 t tele
Hossz 179,8 m
Szélesség 24,4 m
Piszkozat 8,1 m
Foglalás fő öv: 102-152 mm gerendák
: 102 mm
fedélzet: 25-64 mm fő akkumulátor
tornyok: -178 mm
fő akkumulátor revolver tornyok: 76-178 mm csatlakozó
torony: -254 mm
Motorok 32 Babcock-Wilcox vízcsöves kazán , Parsons
turbinák
Erő 44.000 l. Val vel.
mozgató 4 csavar
utazási sebesség 25 csomó max
cirkáló tartomány 6330 mérföld 10 csomóval
Legénység 800 ember
Fegyverzet
Tüzérségi 4x2 305mm /45 Mk.X 16x1
102mm/50 BL Mk.VII 4x1
47mm
Akna- és torpedófegyverzet 3 víz alatti 457 mm TA
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A HMAS Australia egyike annak a három Fáradhatatlan osztályú csatacirkálónak , amelyet a Brit Birodalom védelmére építettek . Az 1911- ben lerakott Ausztráliát 1913-ban az Ausztrál Királyi Haditengerészet (RAN) zászlóshajójaként fogadták hadrendbe, és ez lett az egyetlen csatahajó, amely a CAMF-nél szolgált.

Az első világháború alatt "Ausztrália" a Csendes- és az Atlanti-óceánon szolgált . 1918-ban ő lett az első csatacirkáló, aki repülőgépet szállított .

Ausztráliát 1924 - ben a teljes fegyverzetben elpusztították a Brit Birodalom által a Washingtoni Haditengerészeti Szerződésben vállalt kötelezettségek teljesítése során .

Építkezés

A hajótest a hajó hosszának kétharmadáig kinyúló, enyhén emelkedő szárral . Ausztrália teljes hossza 179,8 m, a sugár 24,4 m, a maximális merülés pedig 39,2 láb volt. Normál vízkiszorítása 18 797 tonna, teljes vízkiszorítása 22 485 tonna volt. 1913-ban a csapat 818 tisztből és tengerészből állt.

A hajót két közvetlen meghajtású Parsons gőzturbinával szerelték fel, mindegyiket két propellertengely hajtotta, 31 Babcock & Wilcox kazán által termelt gőz felhasználásával. Tervezett turbina teljesítménye 44 000 lóerő (33 000 kW), maximális tervezési sebessége 25 csomó. Az 1913-as tesztek során a turbinák 55 000 LE-t fejlesztettek ki. Val vel. (41 013 kW), míg a sebesség 26,89 csomó (49,8 km/h) volt. Az "Ausztrália" hatótávolsága 6690 tengeri mérföld (12390 km) volt 10 csomós (19 km/h) gazdasági sebesség mellett.

Ausztráliában nyolc 12 hüvelykes Mark X ágyú volt négy Mk.VIII* toronyban (az ausztrál haditengerészet történetének legnagyobb lövegei). Az orrba és a tatba két tornyot szereltek fel, „A” és „X” jelzéssel. A másik kettő átlósan szerelt oldalsó torony volt, a "P" az elöl és a bal oldalon, míg a "Q" a jobb és a hátsó rész volt. Mindegyik oldalsó toronynak volt egy kis tűzszektora az ellenkező oldalon. A másodlagos fegyverzet tizenhat 4 hüvelykes BL Mark VII lövegből állt, amelyek a felépítményen helyezkedtek el. A cirkálónak két víz alatti torpedócsöve, valamint 12 torpedója volt.

A cirkálónak volt egy 4-6 hüvelyk (102-152 mm) széles főöve, amely a véglécek közé nyúlt. Az "Ausztráliában" a felső páncélozott fedélzet vastagsága 25,4 mm volt, a pince területén 51 mm-re nőtt. Az oldal melletti területen lévő oldaltornyoknál vastagsága 64 mm-re nőtt. Az alsó fő páncélozott fedélzet vastagsága 25,4 mm volt, 25,4 mm-es ferde szöggel, amely a széleken 64 mm-re nőtt. A 305 mm-es lövegtornyok homlok-, oldal- és hátsó fala 178 mm vastag volt. A torony tetejének vastagsága 63-76 mm, a torony hátsó részének padlóburkolata 76 mm volt. A barbettek vastagsága 178 mm volt. Az "A" torony 9 láb hosszú távolságmérővel (2,7 m) volt felszerelve a torony hátulján.

Linkek