| China FAW Group Co., Ltd. | |
|---|---|
| Típusú | Állami Társaság |
| Bázis | 1953 |
| Elhelyezkedés | Kína :Changchun |
| Kulcsfigurák |
Xu Liuping ( az igazgatótanács elnöke) Qiu Xiandong (elnök) [1] |
| Ipar | autóipar ( ISIC : 2910 ) |
| Termékek | autók |
| Saját tőke | 35,91 milliárd dollár (2021) [2] |
| forgalom | ▲ 109,4 milliárd dollár (2021) [2] |
| Nettó nyereség | ▲ 3,60 milliárd dollár (2021) [2] |
| Eszközök | 94,47 milliárd dollár (2021) [2] |
| Alkalmazottak száma | 118 648 (2021) [2] |
| Leányvállalatok | FAW Car Company , FAW Jilin , FAW Tianjin |
| Weboldal | faw.com _ |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A China FAW Group ( FAW , FAW [3] ; angolul fordítva - "Automobile Plant No. 1") egy kínai állami autógyártó . A legrégebbi kínai autógyártó , 1953 -ban alakult . A világ legnagyobb vállalatainak 2022-es Fortune Global 500 -as listáján a FAW a 79. helyet foglalta el [2] . A járműgyártás tekintetében a FAW a második helyen áll Kínában a SAIC Motor után , 2021-ben 13,8%-os piaci részesedéssel [4] .
A Szovjetunió közreműködésével létrehozott első autógyártó üzem a KNK -ban 1953-ban kezdte meg működését Csangcsunban . Az üzem ellenőrzési pontja teljesen megegyezik a ZIL ellenőrzőpontjával . A személyzetet a Szovjetunióban képezték ki . Ezután a cég egyetlen teherautó-modellt gyártott, Jiefang ( Jiefang , "felszabadítás") - a szovjet ZIS-150 teherautó egy példánya .
1958-1959-ben gyártásba került a Jiefang CA-30 , amely a szovjet összkerékhajtású háromtengelyes ZIL-157 teherautó mása volt . 1959-ben megjelent a Hongqi (Hongqi - " Vörös zászló ") [5] kormányzati limuzin , amelyet 1989-ig kis mennyiségben gyártottak. 1989. augusztus 1-től az Audi-100 szedánt [6] gyártották , kezdetben Hongqi márkanév alatt.
Az üzem a Jilin Automotive Cluster gerince lett . A tartományban 2006 elejére 22 autóipari berendezést gyártó vállalkozás működött. Changchunban és a környéken egyre több autóipari alkatrészgyár található. Köztük: Brose , Faurecia , Siemens VDO Automotive , Thyssen Krupp Automotive , TRW , Valeo és ZF Lemförder . Az autóipar uralja Jilin ipari szerkezetét, és a régió gazdaságának több mint 50%-át adja.
2007. november 22-én vegyesvállalatot alapítottak a mexikói Grupo Elektra SAB céggel. A 150 millió dolláros michoacáni üzemben 2010-ben megkezdődött a FAW járművek gyártása. Az üzem tervezési kapacitása évi 100 000 jármű.
2009 augusztusában közös vállalatot alapítottak a GM -mel [7] . 2010 decemberében a GM - mel közösen épített új üzem építése befejeződött Changchun városában. Az üzem kapacitása évi 80 000-ről 200 000 járműre növelhető [8] . 2011 májusában megkezdte működését a GM -mel közösen épített harbini üzem . Az üzem kapacitása évi 100 000 könnyű teherautó [9] .
2013-ban az African Investment Company-val és az Algériai Arco Fina Grouppal együttműködve a FAW üzemet nyitott Algírban [10] . Ugyanebben az évben a FAW üzemet nyitott Észak-Koreában [11] .
2021-ben az amerikai Silk EV céggel közös vállalatot alapítottak Silk-FAW néven. Olaszországban mintegy 1 milliárd euró értékű gyár építését tervezi elektromos elektromos járművek gyártására [12] . 2022 októberében a 25 milliomodik autó legördült a FAW-Volkswagen Automobile (a kínai FAW Group és a Volkswagen személygépkocsikat gyártó vegyes vállalata) gyártósoráról Csangcsunban [13] .
A FAW jelenleg hat kategóriában gyárt járműveket, köztük könnyű, közepes és nehéz teherautókat, terepjárókat , autókat , buszokat és kisautókat . 2008-ban a FAW 1,53 millió járművet adott el összesen 218,4 milliárd jüanért ( körülbelül 32,1 milliárd dollárért) [14] .
2017-ben a vállalat mintegy 3 millió járművet gyártott [15] .
A FAW vagyonának nagyságát 2007-ben 102,4 milliárd jüanra (kb. 12,4 milliárd dollárra) becsülték, a cég személyzete 132,4 ezer fő volt. A FAW Group három nagy ipari bázist hozott létre Északkelet-Kínában, a Csiaodong-félszigeten és Shandong tartományban, valamint egy technológiai központot az innovatív ötletek és fejlesztések számára.
2021-ben 3,50 millió járművet értékesítettek (2020-ban az eladások rekordot döntöttek a cégnél - 3,706 millió jármű). A 2021-es bevétel a vállalat történetében először haladta meg a 700 milliárd jüant (110 milliárd dollárt) [16] .
Az FAW 27 leányvállalattal rendelkezik, az FAW pedig további 20 vállalatban irányító részesedéssel rendelkezik . A FAW többek között a Volkswagennel , a Toyotával , a Forddal és a Mazdával közös vállalatokat hozott létre a kínai és a globális piacra szánt járművek gyártására .
FAW Jiefang Group Co., Ltd. („FAW Jiefang Group”, korábban FAW Car Co., Ltd.) a Shenzhen Stock Exchange -en jegyzett leányvállalat . Autókat gyárt Besturn, Hongqi és Mazda márkanév alatt. A 2021-es bevétel 98,8 milliárd jüan (15,6 milliárd dollár) volt [17] .
FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. egy 1991-ben alapított vegyes vállalat a Volkswagennel . Több mint 20 Audi, Volkswagen és Jetta modellt gyártanak 8 kínai gyárban [18] .
A Toyotával egy teljes vegyes vállalat jött létre autók gyártására és értékesítésére, az együttműködési megállapodást 2002 augusztusában írták alá. 2019 óta a fő vegyesvállalat a Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., amelynek gyáregységei Tiencsinben , Csangcsunban és Csengtuban találhatók [19] [20] .
Oroszországban a FAW képviseleti irodája 2007-ben nyílt meg . A cég kezdetben haszongépjárművek értékesítésével foglalkozott, de már 2012-ben megkezdődött az Oley és Besturn B50-es autók értékesítése is. 2017-ben megkezdődött a Besturn X80 crossover értékesítése , 2018 végén pedig egy új X40 crossover megjelenését tervezik. 2018 végén 1417 FAW autót adtak el Oroszországban, 2019 nyolc hónapjában pedig 750 autót, ami 23%-kal alacsonyabb, mint az előző év azonos időszakában [21] . 2005-ben 433 darab FAW kisteherautót értékesítettek Oroszországban, ami a 3,5 tonnáig terjedő teherbírású külföldi járművek piacának 4,2%-át tette ki.
Gzhel városában 2005-ben[ adja meg ] Az orosz Irito céggel közös vállalatot alapítottak teherautók összeszerelésére. 2006 nyarán megkezdődött a FAW SUV-k és pickupok összeszerelése Biysk városában ; 2007 óta itt dömpereket szerelnek össze - 2007 novemberében az Urals Cars and Motors CJSC (AMUR CJSC, Szverdlovszki régió ) megkezdte a 10 és 20 tonnás billenőkocsik összeszerelését. A teherautókat "AMUR" márkanév alatt gyártják, 2008-ban a tervek szerint évi 1000-2000 teherautóra növelik a termelést. Az altaji gyárral és a Zhongxing Automobile korábban kötött megállapodás alapján[ mikor? ] végezte az „Admiral” terepjárók összeszerelését.
A First Automotive Works struktúrájába tartozik a FAW Bus and Coach, amely két gyárában saját alvázzal és motorral (150-től 241 LE-ig) gyártja a buszok helyközi és turisztikai modelljeit. A buszok különböző hosszúságban kaphatók: 8,6 m, 10,4 m, 11,4 m, 26-51 férőhellyel.
A Sichuan FAW Toyota Motor vegyesvállalat 2005 decemberében kezdte meg a Toyota Prius gyártását . Az első szakaszban évi 3 ezer darab eladását tervezték. A Priust Kínában 40 000 dollárért adják, ami majdnem kétszer olyan drágább, mint az Egyesült Államokban .
A FAW licencet szerzett a Toyota mild hibridtől. Erre a technológiára alapozva fejlesztette ki a FAW a Hongqi szedánt. A FAW 2005 őszén kezdte meg a Jiefang hibrid buszok gyártását Enova technológián alapuló párhuzamos hibrid rendszerrel; A Jiefang 38%-kal kevesebb üzemanyagot használ, mint egy hagyományos busz, 30%-kal csökkenti a károsanyag-kibocsátást, és nikkel-fémhidrid akkumulátorokat használ .
A FAW 2010-re 1000 hibrid autóbusz gyártását tervezte a 2008- as pekingi olimpiára és a 2010-es Shanghai Expo- ra [22] .
A FAW saját márkái alatt gyárt autókat: